Таблица лидеров

Смарт найден в сугробе в полях справа от Стога. Симка нерабочая (либо перемерзла, либо уже восстановлена). ПО обновлялось больше 3 недель назад. Поэтому предполагаю потерялся в первой декаде февраля. Для возврата хозяину необходимо указать IMEI, имя iphona, и оператора симки.Для истинного владельца думаю не составит труда, а левакам отобьет желание мусорить мне эфир. P.S. Если у кого то из Ваших друзей/знакомых/родственников случился подобный инцидент сообщите им возможно это их . Владелец явно любитель пухлого т.к. телефон найден далековасто от трасс практически у леса.

Отдам абсолютно БЕСПЛАТНО сноуборд с креплениями: Сноуборд - Crazy Creek 156 Крепления - Drake GT Скользяк, конечно, подубитый, но в целом борд катабельный и для учебы вполне сгодится. Почему отдаю бесплатно? Купил новый борд С этим бордом нас связывают самые теплые чувства, где мы только не побывали... Почти, как добрый старый друг. Хочется, чтобы он еще какому-нибудь хорошему человеку принес пользу. Условия конкурса: Если вы хотите участвовать в конкурсе на получение борда, напишите в теме ответ, который будет начинаться со слова УЧАСТНИК, а потом один абзац почему вы хотите получить этот борд (буквально несколько предложений). Автору обоснования, которое наиболее мне понравится, будет вручен борд абсолютно бесплатно Получение – г. Киев, самовывоз с ЖК Чайка (почтой не отправляю) Заявки принимаются до конца дня субботы 14 февраля. 15 февраля утром будет оглашен победитель. Вопросы по борду пишите в тему или личные сообщения. Всем успехов! Фото: https://www.dropbox....91/sb1.JPG?dl=0 https://www.dropbox....0a/sb2.JPG?dl=0 https://www.dropbox....1o/sb3.JPG?dl=0 https://www.dropbox....nz/sb4.JPG?dl=0

Дохера тем есть о Грузии, но хочется поделиться впечатлениями именно 2015 о Гудаури и о Грузии в целом. Может эту тему будут читать например чуваки из наших Карпат или Голосеево)) и сделают определенные выводы. Ездим в Грузию каждый год с 2013. В этом году долго сомневались, ибо бюджет мероприятия с 6000 грн вырос до 15 000 грн) Курс мля) Но коллективный разум победил и мы поехали. Цены 2015 Грузии не изменились в сравнении с 2014 или 2013, в Лари все также дешево))) Но Грузины понимая всю проблему Украинцев отнеслись с пониманием и проявили себя в гостеприимстве. Итак, все начинается с аэропорта. По прилету каждому Украинцу на паспортном контроле вручают бутылку грузинского вина))) зачет! Заказали трансфер из Кутаиси в Гудаури у ДжорджианБас(спасибо Андрею за организацию)). Девочка из ДжорджианБас, чтобы мы особо не напрягались их вызванивать – дала нам новую мобилку с местным оператором)) возвращать мобилку не надо) зачет! По приезду в отель хозяйка нас встретила мега «полняной», шашлык, вино, и.т.д.) зачет! Конкретно в этом году кормили утром и вечером так что катать было сложно и хавать на горе не было необходдимости))) это мега зачет, ибо бабла нормально сэкономили) Потом хозяйка замутила в гостинице пару вечеров с грузинскими танцами и песнями))) Атмосфера накалялась до предела, ты уже просто забывал сколько тратишь и какой там нахер курс к баксу))) Даже когда в последний день все подъемники в Гудаури остановились практически на весь день – мы не были на них злые, ибо за все остальное был мега зачет. И что? Эти чуваки нам без всяких вопросов с улыбкой вернули деньги за этот день))) причем без всяких документов – просто по скипасу)) Т.е. что они сделали – не уменьшая цен – Грузины небольшими подарками и своей открытой душой – просто заставили нас приехать к ним в 2016 году)))) И это мега приятно. Уважаемые владельцы гостиниц Карпат, Голосеев, Протасов яров, Вышгородов – берите на вооружение опыт Грузин)))

Многие видели что мы обновили форум, но пока к сожалении не смогли добиться корректной работы новой версии, по этому вернули старый, а с новым будем дальше разбираться.

В этом году на курорте Гудаури в Грузии была невероятная зима, море снега, солнца у крутой каталки. Кулуары, скалы, дропы, нереальные снежные поля и даже лес! Все самые сочные моменты мы постарались уместить в этом маленьком видео от нашей команды, Snow Lab Gudauri!

Сабж. Будет отдана тому кто назовет марку/модель/цвет или же предъявит фотку в сабже.

28 апреля нашел iphone 5 на Стоге, примерно на выкате с креселки "Вершина Карпат", снега там уже не было, лежал в траве. Телефон уже не включался, заряжать не пытался, симку (МТС) никуда не вставлял. Телефон с чехлом. Отдам хозяину по IMEI и описанию чехла.

Добоался до сервиса - телефон заряжается и работает! Уронили его примерно 18 декабря. Хозяина нашел, завтра отправлю почтой телефон, тему можно закрывать.

Всі бордери знають, що таке закантовка і перекантовка. Яко хтось бодай раз попрацював з інструктором, може похвалитись занням "проковзування", "перенесення ваги", "карвінг". Ще інструктори часто можуть козиряти терміном "розгрузка", не вдаючись в детальне пояснення, що ж це таке. Інструктори взагалі люблять козиряти незнайомими слівцями: ангуляція, інклінація, заклон, скрутка... Частіше запитуйте їх, що воно все значить Але класне катання залежить не від розумних слів, а від вміння відтворити ці слова на практиці. Для багатьох нубів і інтрмедіейтів стає справжнім відкриттям той факт, що сноубордом можна керувати взагалі без зусиль: - не смикаючи і розмахуючи руками; - не вихляючи задньою ногою; - не закидаючи задню ногу туди-сюди; - не на прямих ногах; - не в позі орла-сруля. Катання на борді - це в першу чергу робота з масою тіла, балансування над центром між кріпленнями (не плутати з центром дошки). Якщо оволодіти технікою, дошка перестане зриватись з канта, проковзувати, "ковбасити" нас на ходах. Власне, це і покладено в основу розгрузки - базового елемента. Більшість новачків (самоучок і учнів інструкторських шкіл) катаються у верхній розгрузці: www.youtube.com/watch?v=ld1mA9mv7SQ Але крім неї є ще два види - розгрузка вниз і комбінована. Перша підходить для слаломного катання і фрірайду, друга - взагалі універсальний стиль катання. Знайомтесь із вумною статтею, задавайте запитання, прокачуйтесь ще до сніжку, щоб почати сезон уже теоретично підкутими

Друзья, представляю вам свой проект — Snowboard About. http://snowboardabout.com/ Большой и интересный блог о том, о чём вообще весь этот сноубординг. Лучшие видео, которые публикуются иногда раньше чем на Transworld Snowboarding и Snowboarder Mag. Собственные обзоры снаряги. Уникальные статьи о сноубординге. Всё, о чём вы здесь еще даже не спросили, там уже будет. Основной упор — на видео (потому что это весело и интересно), и на снарягу (потому что я на ней помешан). Подпишитесь сразу в соц.сетях, чтоб первыми читать свежие статьи и смотреть новые видосы: https://www.facebook.com/snowboardabout http://vk.com/snowboardabout _______________________________ Посмотрите сайт, расскажите что добавить, чего убавить. Давайте вместе сделаем для себя охеренно интересный сайт! Отпишитесь в этой теме о своих пожеланиях. Вот прямо сейчас: что думаете — то и пишите. Заранее всем спасибо за фидбек.

Майрхофен Наша поездка была с 23-31 января 2015 года, это было 8 дней в раю свежего снега , лучшего парка и веселья , который дарит этот горнолыжный курорт. Потом мы еще неделю путешевствовали по Италии. Ну обо всем попорядку... Сайт http://www.mayrhofen.at/home/ Почему Майрхофен, в прошлом году мы были в Зольдене, отчет о поездке можно почитать тут http://snowboarding....showtopic=55510. Эту поездку мы решили планировать сами. И наслаждаться всеми теми моментами , которые мы устраиваем для себя сами. Очень многие знакомые уже ездили в этот регион Циллерталь. Очень много я слышала о бескрайнем фрирайде... А также огромное количество видео о парка Vans , стали для меня заветной мечтой побывать там. Визы. Получали в визовом центре у нас в Одессе. Получили быстро и без проблем 35 евро виза и 26 евро сервисный сбор визового центра. Получали австрийскую визу. Вот тут вся инфа которая может быть полезной http://visacenter-uk...visa-fees.shtml Летели мы Виззаиром,в Бергамо. Билеты покупали за 2 месяца до поездки, очень удачно попали под акцию , что позволило съэкономить на багаже. Заранее забронировали отель в Майрхофене, еще за 2 месяца ,так как уже тогда вариантов не дороже 120 евро было мало, на этот период. Заказали машину в Италии в аэропорту Бергамо машина на 2 недели обошлась нам в 360 $ По прилету в Италию нас ждал очень не приятный сюрприз, как оказалась мы заказали машину на летней резине и только по Италии, без разрешения выезда в Австрию. Период был очень «горячий» и свободных машин не у одной авто компании не было. Но нам повезло и мы нашли джип Fiat 500 l, он и стал нашей машиной на 15 дней. По деньгам конечно обошелся аж 700 евро! + стаховой взнос (залог), который нам вернули на втрой неделе поездки. В Италии он составляет 1500 евро. Но мы были рады такому решению ситуации, ведь в противном случае мы б не попали в Майрхофен. Дороги Италии очень красивые, холмы сменялись снежными горами или оранжевым скалами, виноградники , замки. До Австрии нас ждала 5 часовая дорога. Автобаны дорогие от 4 до 16 евро. И вот длинный тунель и из солнечной Италии мы попадаем в снежную Австрию. В Майрхофен мы приехали днем,поселились в наш гест хаус Pendel. Очень милое место, небольшой отельчик с приятной хозяйкой. Находится на границе с лесом. То есть спали мы в полной тишине, с чистейшим воздухом. Цена проживания очень приятная 50 евро за номер. В минуте от скибусса, а до подъемника на скибуссе 2 остановки. Первый день . Ранний подьем –завтрак. Любимое состояние... скорее б начать кататься. Едем на скибуссе на ближайшую к нам станцию Horberbahn. Покупаем скипасс сразу на 5 дней. Цена скипасса 198,5 евро + 2 евро залог за карту, его можно вернуть в специальном автомате. Очередей нет вообще , погода серая , небольшой снег, все затянуто тучками. Это немного расстроило, так как не видно красот гор , но поскольку это всего лишь первый день раскатки, особо не расстраиваемся. Первый спуск делаем в трассе. Сразу чувствуется не самая лучшая подготовка трасс. Вельвета нет. Но по бокам множестно не раскатано пухлого. В раскаточный день решили изучить районы катания Horberg и Rastkogel,Penken. Ищем кочки, катаемся по бокам. Не зная где катаемся, все время попадаем на черные трассы, от Буковеля мало отличаются, только длиннее и почему-то более убитее. 12 трасса была самая нормальная из черных. Случайно не планируя попадаем в тумане на трассу Харакири, я как всегда шла с бока и вдруг чувствую что лечу, причем лечу так что просто не могу остановиться. У меня такие падения были 7 лет назад, а тут вдруг. Смотрю, а под кантом лед и я просто не могу приостановится, смотрю в сторону вижу что не одна лечу, такой же бедняга лыжник, которого угораздило в туман заехать на эту трассу. Вообщем все закончилось хорошо и не большой сугроб остановил мое скольжение. В тумане стремно кататься, все время нужно контролировать куда ты едешь, так как если ты катаешься не в трассе то потеряться очень легко. Именно это со мной и произошло я увлеклась пухлым снегом и уехала не понятно куда, так что слетела с небольшой скалы, но каким то чудом выехала на трассу. Обкатываем это регион и подымаемся на канатной дороге 150 Tux большая кабинка. И от туда по 66 трассе находим шикарный кулуар с нетронутым снегом и парой следов от лыж или бордов. Спускаемся вниз в кулуар, видимость хорошая, снег отличный, именно тот пухлый, который должен быть. Очень интересный спуск , разный, кулуар перешел в хороший градус и появились елочки и еще не понятные кустики. Шикарный спуск, решили остаться в нем и поукатываться. В 16-00 накатавшись отправились к Eisberghütte, в котором уже во все было веселье -après ski. Мы планировали спуститься к началу подъемника и искали трассу номер 30 , она была на карте , но в реале мы ее так и не нашли , как оказалось на ней было очень мало снега и она была закрыта. Хороший бар апресс ски Ice bar рекомендую! Apres ski бары это такие бары с большой барной стойкой и очень громкой музыкой, в которых , во многих, не во всех можно курить внутри, куда ты приходишь выпить после катания, у Европейцев есть традиция возвращаясь после катания не идти домой, принять душ и переодеться , а продолжать веселиться, вот в таких местах. Тут же и поужинать , выпить и часиком в 9 уже спать. У нас с мужем другая традиция, мы любим после каталки попасть домой, выпасть на балконе с бутылочкой чего-то, не сильно алкогольного и повспоминать самые яркие моменты дня. Погулявши еще на кануне по Майрхофену, мы приметили заведение Mo”s Отличный бар и кафе. Очень рекомендую именно его для après ski. С очень адекватным цеником. Коктейли по 4-6 евро. Покушать вкусно и не мало можно от 12 евро на человека. Но главное в этом месте это его атмосфера, веселые улыбающиеся люди, море пива, очень шумно, отличная живая музыка. Тут можно познакомится очень легко и найти себе компанию . В Европе это вообще очень легко, стоит только улыбнуться. Вечер прошел шумно, пьяно и домой мы попали только к часу. Спать, спать! Второй день- путешествие в снегопад. Просыпаемся к восьми... вчерашние приключения дали о себе знать, но после завтрака были уже готовы покорять новые спуски. За окном сильный снегопад и туман. Около 9 мы уже подымались на подъемнике. Сегодня мы стартовали с Penkenbahn центральный подъемник в Майрхофене. Посмотрели на чудо новую кабинку –подъемник. Все бы нечего но большие очереди. Приехавши на самый верх мы поняли что вообще не понимаем где мы , из-за тумана. И долго блукали в поисках как от туда выбраться. Все таки нам удалось выбраться и мы все таки доехали до региона Rastkogel обкатали это регион , из-за того что был сильный снегопад из трасс даже не нужно было выезжать, пухлого снега хватало по бокам. Поднявшись на Horbergloch мы спускались по 60 трассе, потом перешли на 64-63 откатали все там. Потом мы выехали на травесную трассу 75 в тумане она казалась не реально крутой , вообще сложно назвать это трассой, как потом оказалось трасса шла немного выше, а мы попали в самый яркий кусочек беккантри. Пухлого снега по пояс, снег такой, что доска всплывает...просто чувствуешь это... и каждое движение, как в замедленном кино, но на самом деле все по другому. Скалы пролетающие мимо тебя или ты мимо скал, а еще туман. Елки в которых хочется заблудится и остаться просто полежать в этом покрывале... Мы выехали на 77 трассу региона Eggalm, которая после такого восхитительно спуска разочаровала нас, тем что она во льду. Друзья если вы считаете, что в Буковеле много льда , то тогда вы будете в шоке от состояния трассы 77, это куски льда метров по 10 ( ехать можно только по бокам. Но зато она очень длинная и спуск с верха Horbergloch был очень длинным, как по километражу так и по времени. Приехали мы около начала пятого и увы вернуться обратно у нас уже не было времени , мы начали искать скибусс остановку. Городок, в который мы приехали называется Tux и из него ходит автобус green line, который довозит в центр Майрхофена, на станцию железной дороги. В автобусе можно купить пиво и егерь, вот такая вот приятность. Приехавши в Майрхофен мы взяли машину и поехали в супермаркет, пополнить запасы апероля и местного циллертальского пива. О ценах в супермаркете: пиво по 1 евро , апероль 6 евро 3 баночки, бутылка 12, очень неплохой коктейль campary soda тоже 6 евро но 5 бутылок. Мы не питались дома ,поэтому из еды покупали только деликатесы . Но судя по ценам, закупки в супермаркете на неделю выйдут по минимуму около 100 евро. Вечером ходили ужинать в ресторан Bruggerstube недалеко от нашей гостиницы. Шикарное место с местным колоритом и нереально вкусной местной едой, есть 2 зала: один курящий другой нет. Цены от 6 евро за основное блюдо, то есть двоем без алкоголя можно накушаться от «пуза». Самый вкусный гуляш. На десерт угощают шнапсом. Все продукты из которых готовят в этом ресторане- берут на ферме, которая на против. Спать легли очень рано, потому что на следующее утро нас ждал прогноз в виде плюс 50 см снега и солнце. Третий день. Райский. Снегопад сменился на яркое солнышко и минус -10, Подымаемся на верх. Снега море... море снега! Подымаемся на larchvard express что спуститься по 25 трассе. И тут случается ...чего быть того не миновать. Спускаясь по началу 25 трассы я промахиваюсь и ухожу в лево. И тут начинаются просторы не тронутого фрирайда ,может пару следов на снегу. Валим мимо домиков ,с прыжками через заборы ферм....А красота та какая вокруг, впереди горы, сзади горы ,ну и по бокам конечно ГОРЫ! Этот спуск был на столько прекрасен, что казалось он длится целую вечность. Когда ты попадаешь в такие места, ты понимаешь зачем человек привязал себе доску к ногам и назвал это сноуборд... И каким-то, абсолютно не понятным образом, мы выехали на 49 трассе региона Finkenberg. Самое интересное в том, что когда мы пытались специально приехать в этот регион в предыдущие дни, у нас ничего не получалось, но стоило сделать поворот не туда и мы приехали именно в то место куда планировали попасть. Наверное со мной согласиться каждый, что когда у тебя солнечная погода и +50 см свещего снега, кататься в трассах не имеет никого смысла, кстати они были не отратрачены вовсе, а быстро покрывались горбами. Поэтому мы поднялись самый верх этого региона и ушли с трассы 45 в снежные поля, которые превратились в елки, а потом в густые елки. Такие густые, что пришлось снимать доску и искать как от туда выбраться. Спустившись вниз удалось найти выход на трассу. Хорошо что мы не геройствовали – так как впереди был широкий ручей, который пришлось перепрыгивать. Поднявшись на самый верх , приостановились на чай в ресторанчике http://www.christas-skialm.at/en/ очень хочу его выделить, как по мне это самый красивый и романтичный ресторан. Рекомендую посетить. Накатавшись в этом регионе мы решили повторить вчерашний путь на Eggalm. Солнечная погода позволяла рассмотреть все вчерашние места. Сегодня добраться до "волшебного места" заняло не больше 10 минут, по туману мы ехали около пол часа. «Волшебное место» это граница двух регионов, в солнечную погоду оказалось намного сказочнее, чем это можно представить, как оказалась между елками множество не больших скалок, которые под снегом превратились в трамплины. Укатались в этом месте до дрожи в коленках. Укатанные решили добраться вниз Eggalma и от туда вернуться в начальный старт нашего катания. Это был тот день о котором, еще долго будешь помнить. Закрывая глаза и вспоминая , поворот не туда, бескрайние просторы, коварные елки, прыжки в пухлый снег и красоты Альп . Жаль, что такая погода не может быть в снегопад. Завтра нас уже ждал самый сильный снег нашей поездки. 4 день. Сильный снег. Из-за сильного снегопада мы решили отправится на Ahorn. Изначально день начался в поискас нового стрепа. И нас посоветовали отправится в магазин Moresnowboards , кстати если кому нужен ремонт ,какой либо по сноубордической темы это единственное место, которое в этом специализируется, тут нас все сделали быстро и качественно, причем запасных стрепов и прочих запчастей у них очень много. Поднявшись на Ahorn мы были в шоке от того какой сильный снегопад. Пока мы ехали на детском скилифте его успевало замести несколько раз. Решили переждать снежную бурю в White lounge, это культовое место куда обязательно нужно попасть в Майрхофене. Это место сделано в виде огромной иглы из нескольких залов, все из-за льда. Очень красивые картины из снега на стенах, столы из льда. У этого всего есть еще иглу-отель, в котором можно остаться на ночь. Решили все таки пойти и попробовать на ощупь спуститься. Едешь куда-то видимости ноль, доску не видишь потому, что пухлого по пояс, за тобой такая волна из снега, наверное красиво выглядит со стороны, я попробовала поднять перед доски получилось очень красиво. Спустившись пол пути, видимость стала на много лучше, нашли отличные елки и попрыгали там. Внизу решили подняться еще раз. Уж очень понравилось, то что вверху. Спустились еще пару раза, а снегопад все увеличивался и людей уже почти не было на трассе. Ahorn очень понравился. Укатаность уже чувствовалась в ногах на 4 день, решили отправится в аквадом в Hugen http://www.erlebnist...e-zillertal.at/ Машиной ехать около 20 км. Аквадом очень классный, но конечно не такой красивый как Зольдене. Очень понравился солевой бассейн с водой такой как молоко. Мы ходили в сауны, наверное не для кого не секрет , что автрийские сауны для нудистов и общие. Отлично провели время, кроме того что испортило наше нахождение компания из России, которые демонстрировали "тагил" во всей красе, фотографируясь в сауне , куря в бассейне и прочих мерзостей. За два часа мы заплатили 18 евро с человека. Цены можно посмотреть на сайте. По дороге домой снег усилился на столько сильно, что его не успевали чистить. Спали как дети...Ведь завтра "Рождество" ... 5 день ледник За ночь выпало рекордное количество снега за всю нашу поездку, мы на 8 утра поспешили на green line и уже к 9 были на леднике Hintertuxer. Во всю светило солнышко и этот день обещал быть замечательным. Как вы догадываетесь он таким и был. Поднявшись на самый верх захватывало дух от красоты ведь ты на 3250 м. Тут к удивлению ратрачат трассы и ратраки работают все время , но мы приехали сюда абсолютно за другим. Спускаемся по 5 трассе по боках , подымаемся на 3х кресельном стареньком подъемничке, а внизу мечта любого фрирайдера, нетронутый снег, скалы, пропасти и видно в некоторых местах льды. Туда то мы и отправились, нереально крутые ощущения, абсолютно не страшно проезжать на скорости между скалами, контроль доски шикарный. Сделали в этом месте по 5 спусков, причем было абсолютно не понятно, почему мы были тут одни, место не реально красивое с панорамой на озеро , горы просто восхитительны. Передохнуть решили на вершине горы, открыв заранее припасенное пиво и campary coda. Волшебно... Потом решили обкатать весь регион, снега море, катаешься в кулуарах. Это самое лучшее место куда можно поехать кататься в Майрхофене. 6 день Циллерталь На 6 день мы решили отправиться в http://www.zillertal...art_winter.html Покупаем скипасс на день, по традиции снегопад, с переменной облачностью. В этом регионе катания нужно отправляться в путешествие. Стартуем в Karspritsbahn. Пухлого снега тут море, поэтому остаемся и обкатываем все что можно, замечательное место, поля пухляка сменяются елочками и опять поля. Вылетаешь на трассу и скорее обратно в лес. Красивый регион Konigsleitenspitz, все подъемники тут кабинки с оранжевым стеклом, ощущение, что апельсинки ездят по тросу. Проделавши больше половины пути решили зайти в ресторанчик и тут нас ждал сюрприз, мы попадаем на огромный open air bar с нереально крутой музыкой стиле гараж, вот умеют австрийцы делать такие места. Вот, кому интересно Seppi's http://www.seppis.cc/ На обратную дорогу до закрытие подъемников у нас оставался час и мы боялись, что не успеем доехать туда, где у нас стоит машина. Но севши на Krimll express мы расслабились, а теперь представьте 4х местный допельмаер, который перевешивают 3 раза. Подъезжаешь до места высадки ...не выходишь , а тебя просто перевешивают на следующий трос. Возвращаться таким образом немного холодновато, но виды-красота! Регион очень понравился, интересный необычный, много фрирайда. Новая инфпаструктура, за день можно полностью объехать его. Везде есть wifi. И сегодня мы накатали около 70 км. Крайний день Уставшие за 6 дней фрирайда, мы решили крайний день провести в одном из лучших мировых парков Vans Penten park. Расскажу о впечатлениях: идеальные фигуры, на доске ни одной новой зарапины, кикеры отличные и людей очень мало, никто никаму не мешал. Весь день мы провели тут. А теперь вывод о регионе Минусы: -не отратраченные трассы, исправьте меня если это было лишь только в тот период когда мы там были. плюсы: -огромное количество фрирайда. -бекантри вот тебе и елки и заборы и всякие домики и крыши. -апресски везде. -скибуссы. -все понятно и очень логично. Мы обходили практически все заведения Майрхофена и больше всего нам понравилось в тех местах, которые я описала. Местные блюда, что попробовать? Пробывать все, все виды мяса на гриле, обязательно гуляш, девушкам не жалейте фигуру штрудель тут потрясающий, эстерхази. Шнапс , мне больше всего нравится тот что с грушкой. Отличное место на горе Grillhofalm Это возле парка, тут я рекомендую местную автрийскую пицу, бургеры и пасту. Цены на горе: шнапс 3 евро глинтвейн от 3-5 евро паста 7 евро бургеры 7-10 евро пицца от 8-12 евро гуляш 6-8 евро сигареты от 6 евро Утро 9 дня , пакуемся завтракаем , прощаемся со всеми, кто жил у нас в отеле, за 7 дней очень сдружились. Прощаемся очень тепло с хозяйкой, замечательная женщина. Уже представляю как приедем к ней еще раз. Но наше путешествие на этом не заканчивается впереди нас ждала Италия , в которой я стала специалистом не только по доставке экипировки, но и еще по поиску и покупки дизайнерских шуб . Но это уже совсем другая история... все фотки можно глянуть вот тут: https://vk.com/album10477379_211702967 или https://www.facebook...02482596&type=3

Каждый год тысячи райдеров приезжают на Драг и мечтательно рассуждают: "Блин, ну чё не построить подъемник на Жандарм? Вот было бы круто!". Появляется новость про подъемник. Те же самые люди сразу заныли #зрада, #всепропало... Прям все такие бэккантрийщики в теме собрались, что аж страшно.

Мотивація Сноуборд для мене завжди був найкращим способом провести час з друзями. Чудові ліки від щоденної рутини, які, чесно кажучи, викликають звикання. Почав дивитись змагання, слідкувати за передовими світовими і українськими райдерами, одним з таких був Кирило Мілютін. Як каже сам сноубордист, він являється “послом” (ориг. “ambassador”) сноубордингу в Україні. Помітивши пост в фейсбук про те, що він допомагає організовувати Чемпіонат України зі сноуборд слоупстайлу, я вирішив, що повинен взяти участь. Тим більше, сноуборд слоупстайл - це явище відносно нове для українського спорту. Для підготовки і оцінки моїх навичок Кирило запросив мене приєднатись до тренувань Raider’s choice school на 5 днів, де він і викладав. Про них і буде цей звіт. День 1. Середа Разом зі мною в школі був ще один учень Юра, який приїхав на 2 дні раніше, всіх інших чекали пізніше. Поселився я до хлопців о 8 ранку в готель Легенда Карпат. Вони замовили на мене сніданок і, поснідавши, ми відправились в парк на перше заняття. Перший день тренувань проходив під чітким керівництвом і повним контролем Кирила. Верхній парк, на жаль, був зачинений і в ньому працював ратрак. Тому весь час ми провели в нижньому парку, розклад дня: Розминка на трамплінах: прямі стрибки з шифті, потім базові греби; Розминка (в прямому розумінні цього слова); Базові трюки: 4 різні 180. Тут довелося трішки через себе переступити і стрибнути switch bs180. Мабуть врятувало те, що трамплін був зовсім маленький і з другого разу трюк вдався; Сальто назад (wildcat). Врахувавши погодні умови (плюсова температура і м’який сніг), порадившись з учнями, Кирило вніс цей пункт в наш розклад. Признаюсь, це було трошки несподівано, але досить круто! Один зі своїх стрибків я перелетів і перекрутив, але мене це зовсім не засмутило. Останні спроби були досить непогані і ми перейшли до наступного пункту; Родео. Сніг ставав все м’якіший, ми стрибали наші перші родео: Юра - bs, я - fs. Пишаюсь тим, що спробував. До виконання трюку ще далеко, але Кирило запевнив, що перші спроби вселяють оптимізм. Коли вже швидкості стало невистачати ми зробили перерву і перейшли на джиб; Джиб. Вибрали простеньку трубу і настрибували туди хто що хоче/вміє, ходили пішки. Нарешті Кирило трошки відволікся від тренерської роботи і покатав з нами, показав наглядно як має виконуватись той чи інший трюк. Я дізнався багато про те, що в мене виходило нестабільно і ми привели в норму мої “27danish” (нове для мене слово). А коли тренер почув, що я ніколи не робив преси, то змусив працювати над цим компонентом. На ньому ми й закінчили день. Вражень від першого дня море, всі вони позитивні. Новий для мене досвід перебування в сноубордичному таборі виявився досить цікавим. В першу чергу, завдяки хлопцям, з якими я познайомився. Мій перший switch bs180: Непогана спроба fs rodeo5: “Так стрибнув наче летіти ще метрів 15” © Кирило: День 2. Четвер Юра трохи застудився і залишився в номері. На схил з Кирилом ми відправились двоє. Рано поки не виходить туди потрапити, але свої 6 катальних годин ми все одно назбираємо. І так, я і мій персональний тренер об 11:00 почали з джибу. Кирило робив трюки, я повторював за ним, на кожен одна спроба. Frontside: nosepress, boardslide, lipslide, blunt to fakie, tailpress. Потім те саме з backside. Далі 4 50-50 з різними аутами. Вчорашній новий для мене fs nosepress мені зарахували. А взагалі, не вдаючись у подробиці, на двох ми зробили всі перераховані трюки. Прикольний формат катання, щось схоже на гру у skate, тільки замовляє трюк завжди тренер. Після такої розминочної програми вирішили познімати. Почали з мене. Ефект камери ніхто не відміняв і трюки вже виходили не так легко і далеко не з першої спроби. Потім ми помінялись і за камеру став я. Виявилось, камера - це не тільки моя особиста проблема. Та все ж, ми відзняли 2 pretzel out від Кирила. Далі він поїхав тестувати великий трамплін а мене відправив на просту трубу “тестувати” мій switch. Трохи згодом Кирило привіз хороші новини: трамплін ідеальної форми, перебудовувати його вже не будуть і можна стрибати! Ложка дьогтю - заїзд на трамплін перекритий сіткою в якій є невеличкий отвір менше метра. Задача в мене була проста - стабільні прямі стрибки, правильна техніка всіх елементів: під’їзду, поштовху, польоту і приземлення. Виконував я її зі знайомою усім боягузам недосвідченим райдерм проблемою - недоліт. Детально розібравши моє відео дійшли висновку, що мені треба менше кантуватись і більше набирати швидкості. І хто б міг подумати, це допомогло - я успішно долетів куди треба. Варто також зазначити, що стрибав Кирило. Розім’явшись прямими стрибками і зовсім не збентежившись діркою в сітці шириною в метр, він ставив bs cork5. Виглядало це фантастично, я знімав з розгонки. Не часто таке побачиш наживо. Приблизно о 16:00 ми закінчили з трампліном і повернулись розказувати мій switch. Мабуть, цього дня я джибив не в своїй стійці більше, ніж за усе своє життя до цього. 50-50 з аутами, кілька слайдів, пора їхати додому. Перед маршруткою обов’язкова плацинда з сиром - тільки зараз згадали, що не обідали. Після вечері і своїх відео подивились фільм Eternal Beauty of Snowboarding. Дивно, але хлопці до цього його не бачили. Фільм крутий, раджу всім. Цитата Кирила: “Його треба дивитись на кожних зборах”. З нетерпінням чекаю завтрашнього дня, хоча й розумію, що втома накопичується. Сподіваюсь, зможу відкатати наступні дні з такою ж енергійністю і продуктивністю. Новий трюк fs nosepress: “Як ти його зробив” © Кирило: Pretzel від Кирила: День 3. П’ятниця Вже по традиції потрапили на 8а об 11:00. Великий парк зачинений, розгони і транзити нератрачені, весь день доведеться кататись в маленькому. Погода сонячна і спекотна, поки тримають тейбл-топи, вирішили пострибати там. Після розминки і кількох прямих стрибків Кирило замовив і мені і Юрі лінію fs3 bs3. Критичні помилки мав в обох трюках: занадто великі дуги, голова дивиться не туди, розкидаю руки і т.д. Доволі плідно попрацювали і помилки виправили. Навряд я б до цього прийшов сам найближчим часом. Після цього пробував стрибати bs5, поки далеко від результату… Коли трампліни розтанули, ми перейшли на джиб. Я запропонував і Кирило погодився - будемо ходити на кінкову трубу. Мені вона була цікава, бо я далі 1-ї секції ніколи не добирався. Отримавши правильні настанови і моральну підтримку, з н-го разу, але таки проїхав 50-50 до кінця. І навіть вийшло кілька разів 180out, що я одразу ввечері і виклав в інстаграм. Погода погіршилась, пішов дощ. Заминка теж традиційна - switch на найпростішій трубі. Щось вийшло і там, але головне - це процес розкатки незручної стійки. За прогнозом завтра метр снігу, якщо збудеться - парк навряд відкриють. Чекаємо з нетерпінням завтрашнього дня. Поборов кінк: Поборов кінк (х2): Top to bottom від Кирила: Switch на заминку: День 4. Субота В парк приїхали о 10:30 на, м’яко кажучи, не найкращу погоду. Всю ніч була плюсова температура і вже зранку каша під ногами. Трампліни під дошкою провалювались, на приземленні вибивались ями. Розминочні прямі стрибки, потім кілька проїздів swich bs180, bs180. В принципі, стрибати switch bs180 - цікава і потрібна штука. Тільки зараз я це зрозумів і тепер буду прокачувати його. Потім змінили лінію на switch fs180, fs180. Це легше, але довелось проїхати кілька разів, щоб отримати від Кирила “зараховано”. Завершальним розминочним трюком був switch fs360 на першому тейбл-топі і вільний стрибок на другому (я стрибав вже звичний для себе switch bs180). За кілька проїздів ні разу не приземлив його чисто, весь час завалювався назад. Думаю, зможу це виправити в наступних поїздках, бо трюк мені сподобався. Після розминочних стрибків і, власне, розминки, взялись за новий стрибок - miller flip. Погода вже не дозволяла стрибати щось серйозне і з прольотом, Кирило вирішив нас познайомити з цим цікавим стрибком. На жаль, ніхто з нас так до кінця і не зрозумів його, не допомогла навіть поїздка на шишки великих трамплінів. Сподіваюсь, в мене ще буде можливість потренувати miller flip деінде, але однозначно приземлення має бути м’яке Погода змінилась, замість дощу почав йти легенький сніжок, температура опустилась і каша під ногами почала замерзати. Кирило оголосив про вільну програму, назвавши її модним словом shred. Зробили кілька спусків близько один коло одного, намагаючись використовувати нестандартно всі фігури, які трапляються на шляху. Кожна лінія відрізнялась від попередньої. Не похвалюсь своєю сноубордичною уявою, її ще треба розвивати. Цьому час від часу такий shred якраз і допоможе. Взяли паузу перепочити і з’їсти по снікерсу. Я попросився на джиб на 3-х фігурах в лінію, а не на одній, як ми робили раніше. Хлопцям ідея сподобалась і вони мене підтримали. За кілька проїздів Кирило зі словами “щось ви хлопці дуже розкатались” дістав камеру. Вона витримала тільки 2 зйомки, потім розрядилась і свою лінію я так і не зняв. Шкода, вона була складна і повністю її проїхати зміг тільки 2-3 рази, та й те не чисто. Коли вже сили покидали і стрибки зовсім перестали виходити, я перейшов на звичну програму заминки - switch на найпростішій пластиковій трубі. Зробив кілька 50-50, потім додав різні 180out. Непомітно настала 16:00 і ми вирішили їхати додому. Хоч і погода не радувала, ми сьогодні віддали багато сил і зробили інкремент своїх навичок. Після дороги додому і вечері хлопці познайомили мене з мультсеріалом Brickleberry. Увімкнули одразу 2-ий сезон і не могли зупинитись, серії йшли одна за одною, ми їли насіння, пили чай і сміялись, бо мультик дуже своєрідний. Рекомендую. Ввечері за вікном вже було видно 5 сантиметрів снігу. Прогноз на ніч - ще 50. А це значить, що парк в кращому випадку відкриють після обіду. Я вирішив зранку відправитись у Франківськ і провести день там. Чесно кажучи, за ці 4 катальних дні я віддав всі емоції, енергію і сили. Цим дуже пишаюсь і зовсім не соромно пропускати 5-ий. Лінія від Юри: Початок моєї лінії, на якій саме вчасно розрядилась камера: Висновок Висновок буде у форматі “очікування - реальність” а потім декілька додаткових пунктів, які я теж виніс з цих тренувань. Очікування: підготувати програму (лінію) для змагань; Реальність: всю зиму великий буковельський парк відсутній впринципі, його не було попередні рази, як я відвідував Буковель, його немає і зараз. Далі - без коментарів. Очікування: познайомитись з кращими українськими сноубордистами; Реальність: знайомство вдалось на 100%, я навіть не очікував, що всі хлопці настільки привітні і прості в спілкуванні. Rider’s choice school - це місце, де раді кожному. Спробуйте, вам сподобається. Очікування: підняти свій рівень, поставити кілька нових трюків; Реальність: я не просто підняв мій рівень катання. Кирило вказав на помилки і недоліки у вже існуючих трюках, які були ключові для мого подальшого прогресу. Я впевнений, що він не за горами завдяки інформації, яку я отримав в Rider’s choice school. Не хочу навіть думати про те топтання на місці, яке б мене чекало в іншому разі. Хочете прогресу - на вас зі сторони має дивитись професіонал, інакше це затягнеться надовго. Очікування: перевірити, чи міг би я теоретично стати професійним сноубордистом, провівши кілька днів з такими хлопцями; Реальність: на 99.9% впевнився, що мені точно не варто думати “якби моє життя склалося інакше”. В цих хлопців любов до сноуборду значно більша ніж у мене. Вони проводять в горах місяці і віддаються своїй справі повністю, жертвують заради цього всім іншим. Для мене ж сноуборд - це хобі, яке має бути в кожної нормальної людини. Тиждень інтенсивного катання - це мій максимум. Далі голова сама просить себе повернути в звичне середовище. Ті декілька пунктів: Не перекручуйте сальто в перший день катання. Це боляче і це заважає, катайтесь обережно. Головний девіз сноубордистів - safety first. Хоч хлопці і монстри сноубордингу, але я сподіваюсь, щось нового вони дізнались і від мене. Eternal Beauty of Snowboarding вони цитували після перегляду, а від снікерса в кишені на схил ніхто не відмовлявся. Чи відвідаю я такі тренування ще раз? - Сподіваюсь, це стане для мене новою традицією, мені все дуже сподобалось! Подяка: Наді, без якої я б не наважився і яка, фактично, змусила мене поїхати; Кирилу і Юрі, які так легко прийняли мене в свою сноубордичну банду. Я кожну хвилину почувався одним з них в чому велика їхня заслуга.

Дорогой друг, снежок начал подсыпать в горах, а ты соскучился и ждешь открытия сезона? Ждешь как оденешь свою модную и новую, не обкатанную снарягу или не новую, но проверенную и надежную. Взорвешь пухлый или прокатишься по отратраченной трассе, покатаешься по буграм и льду в конце дня. А в перерыве между дикой и безудержной каталкой, присядешь с кружечкой чая/глинтвейна/рома погреться на солнце со своими друзьями. И ничто в мире тебя не беспокоит, вот только бы еще крутые очки от солнца для полного счастья... Вот так мы и подумали в Detour Sunglasses Ukraine и решили подарить тебе очки. Любые очки, которые ты выберешь на сайте http://detoursunglasses.com.ua могут стать твоими. Как? Да очень просто. Like https://www.facebook...oursunglassesUA Выкладывай в этой теме свое фото. На фото должны быть 4 (четыре) вещи: Ты (чтоб мы могли тебя узнать), Солнце, Снег, Горы. А, так как, вы все хорошие и красивые, выбрать мы сами не сможем. Потому выбор будет сделан рандомом по вашему нику на форуме! Все это мы запишем на видео и выложим сюда. Слава, популярность, очки Detour Sunglasses, хорошее настроение! Выбор счастливчика произойдет ровно через 15 дней и столько же часов и минут после этого поста. Всем удачи и невероятной зимы! Забрать свои очки в Киеве можно будет в магазине ProBoardshop (карта тут http://boardshop.com.ua/) или, если ты не из Киева, мы вышлем их Новой Почтой. Команда Detour Sunglasses Ukraine. FB VK Instagram

Разом із першим снігом визріла стаття "Прокляття задньої ноги". Присвячується всім, хто хоче прогресувати.

Наконец у меня получилось в Гудаури куда-то сходить. И я точно знаю теперь, что буду делать это еще. И так, Ломиси - лайтовая и приятная прогулка к монастырю, Коби Бек - пока лучший спуск в моей жизни. В видео все подробней. Я краем уха слышал про маршрут Коби Бэк. Мне на пальцах объяснили, что надо идти куда-то за Садзеле. Я долго изучал карты генштаба, Google Earth. Ждал несколько дней погоды и день настал. Один из соседей по хостелу, Толик, изъявил большое желание присоединиться. Ну что же, день настал мы и пошли. Чтобы доехать до перевала, надо было траверсовать с седла Садзеле. Уклон там очень приличный и при нестабильном снеге вполне можно что-то отрезать. Но снег был старый и ледяной, потому все прошло довольно хорошо. Дальнейший подъем в 200 метров занял минут 30. Снег сильно проваливался и было трудно идти. Мы достигли вершины кулуара и перед нами открылся вид на Казбек и спуск в долину. Там хотелось задержаться и все вокруг внимательно поразглядывать. Дикость и суровость мест впечатляла. Вы выбрали место старта и немного спустились к нему. Ради интереса Толик расковырял слой снега. В общем это была плита наста примерно 10см и пол метра сыпучего снега снизу. Отрезать такую плиту нам показалось маловероятным и мы поехали. На самом деле, не следует так делать. У нас действительно не было ничего. Отсутствовали биперы, щупы, лопаты, рации и т.д. Знания о лавинобезопасности тоже не были в наличии. При неблагоприятных обстоятельствах наши шансы были бы невелики. Все таки гид не помешает. Я только после спуска понял зачем гиды и за что платится 100 лари с человека, за спокойствие. Сам спуск и кулуар хорошо виден на видео. Добавлю, что с тенями от облаков и контр свете эти склоны превратились в самое сюрреалистичное место какое я только видел. Все фотографии того дня. Туда не сложно дойти и вполне реально за день сделать несколько спусков. Возвращались мы на попутке. Все кто только бывал в Гудаури слышал про беккантри возле монастыря Ломиси. Вот и мы решили сходить. Повел нас хозяин хостела Славик. Я долго не мог понять как правильно говорить, Ломиси или Ломиса. Оказалось за этим всем скрыта легенда, в двух словах перескажу. Был бык, его звали Лома, что означает лев. Он вывел из персидского плена много грузин, взошел на гору с иконой, где и отбросил копыта. В итоге гору назвали в честь быка Ломиса, а монастырь Ломиси св. Георгия. Более детально можно прочитать здесь. Теперь про саму прогулку. Подъем занял 2 часа с фотками, отдыхом и чаепитием. Если просто идти, то получится полтора часа. Подъем хоть местами и крутой, но в общем ничего сложного. К монахам по традиции надо зайти и дать что-то вкусненькое. Как по мне, то это как в средневековье дань собирали на дороге. Но это скорее грузинский менталитет, чем христианская традиция. Место популярное, снежные поля вокруг истерзаны сноубордами и лыжами. Но все равно мы нашли еще где покататься. Вариантов спуска несколько, мы немного прошли дальше по хребту и стартовали оттуда. Спуск не сказать чтоб супер длинный, по природа вокруг, солнце, мягкий снежок, привели таки в состояние эйфории. Цель достигнута. Все фотографии того дня здесь. Фрирайд-лавки и гиды берут по 100 лари с человека (50$) за "фрирайд в Ломиси". Они конечно делают свою работу, трансфер, безопасность на склоне и т.д. Но побывав там, могу сказать, что вы смело можете отправиться туда сами.

"Jack Daniel's", шкарпетки "Житомир", хрін "Вінницький".

Сразу прошу прощения у модераторов форума, за, возможно некорректную тему, но обещал администрации водяников, что размещу эту тему в тематических форумах страны, если они её удалят со своего форума, что, собственно говоря и произошло. Сразу оговорюсь, что есть все скриншоты размещения этой темы на форуме водяников, есть часть видео разговоров с администрацией, есть оригинал копии чека. Если модератор согласится, то могу разместить и здесь. Эту тему на форуме водяников удалили через 2 часа. Оригинал темы с форума водяников:

Алексей, перелогинтесь)

"i5" ни о чём не говорит. это как "киа подойдёт прицеп тягать? или надо хьюндай?" Во-первых, i5 - это не конкретный процессор, а целая обширная серия. Во-вторых, любой процессор подойдёт. Вопрос в том насколько быстро ты хочешь всё делать. "i5, 6GB" - это значит что i5 явно не топовый. Оперативка, скорее всего, двумя модулями (4 + 2) и, следовательно, не в двухканальном режиме. SSD при таких раскладах и не пахнет, подозреваю. Комп для монтажа видео тебе обойдётся от $1500 (цена в долларах США, про курс забудь) Ноутбук для монтажа видео - от $1900 Вот тебе пример хорошего (реально, кроме шуток) компа для видеомонтажа: Dell M3800 Комп Если собираешь отдельно машину под видеомонтаж, то собирай комп. Выйдет мощнее и дешевле. Я предупреждал. Процессор Коротко любой проц с буквами U, UL, ULV - в топку минимум i5-5XXX, по-хорошему i7-5XXX Длинно Для монтажа и рендера тебе понадобится процессор с большим кешем, многими ядрами, хорошей частотой. Ну и с большим теплопакетом Процессоры в ультрабуках и всякой другой тонкой лаже имеют буквы UL, или ULV. Это процессоры с заниженным рабочим напряжением (чтобы батарея дольше тянула). Они тебе вообще не катят. Если ты спрашиваешь о процессорах intel, то тебя интересуют "полные" i7 процессоры. Если ты хочешь быстрый рендер, то только i7 процессоры с буквой Q, HQ, MX в названии. Если собираешь комп, а не ноут, то можешь взять топовый из серии i5, хоршо если с буквой K - их ещё и разогнать можно порядочно. Если денег на i7 хватило топовый, то круче уже невозможно. Круче только Xeon покупать, на них уже и готовые компа продаются, называются MacPro Оперативка Коротко Много (минимум 16 Гиг, да, есть такие ноутбуки, если ты всё ещё хочешь ноутбук) Быстрая должна быть (максимально быстрая, которую поддерживает твой контроллер памяти в процессоре) На все каналы, одинаковый объём. Длинно Тебе понадобится МНОГО, как можно больше оперативки. Оперативка должна быть максимально возможно быстрой, а также задействовать все имеющиеся у твоего контроллера памяти каналы, для чего оператива должна быть в виде планок одного и того же производителя, одной серии, в чётном количестве. Например, 2 планки по 8Гиг, итого 16 Гиг. Для редактирования видео - самое оно. Опять таки, если собираешь комп, а не ноут, то можешь 4 планки по 8 гиг купить. Будет 32 гига оперативы. У турбокрутых процессоров не 2-канальный, а 3-канальный контроллер памяти. Там можно 3 планки по 8 вставить - будет 24Гига. Винт Коротко HDD ушли в прошлое. Всё. Это прошлый век. Только для хранения результатов. Для работы тебе надо SSD. Размер - минимум 2 раза полный размер всех исходников под один проект. Длинно "Винчестерами" обычно называли то что по-науке называется НЖМД Им давно на смену пришли SSD (пришли давно, но стоят дофига и места на них меньше). Разница в скорости - я тебе не передам. Если ты можешь уступить все остальные параметры, то ни за что и ни в коем случае не уступай тут. SSD и только. Это твой выбор отныне. Для хранения видео, тебе просто понадобится сколько угодно штук твоих любимых винчестеров твоего любимого объёма. А вот для обработки, тебе бы обзавестись SSD, Гиг на 256. И файл подкачки туда от твоей операционной системы определить (или отключить его нахрен если у тебя 16 гиг оперативы). И туда же файлы подкачки и временные директории твоего видеоредактора. И саму операционную систему тоже туда. Видеокарта Это - последнее, на что тебе стоит тратиться. Самое последнее. Во-первых, они очень дорогие. Во-вторых, если у них много памяти, то они ещё дороже ))) В третьих, значительную роль играет производитель. Одни операции лучше ускоряются на AMD, другие на NVidia. В четвёртых, далеко не все видеоредакторы, далеко не все свои операции умеют ускорять на видеокарте. Так что видеокарта - последний пункт в твоём списке затрат с наименьшим приоритетом. + если ты собираешь комп, а не ноут, то видеокарту всегда можно докупить потом и уже к тому моменту будешь понимать какую и зачем.

Момент передачи борда: Счастливая обладательница с подарком: На этом тему можно закрывать. Всем спасибо! Любите друг друга и делайте больше подарков, в наше время это особенно многим не хватает)

Да не вапрос вообще....

Мы в Гудаури ездили катать, в костюмах (-: Было весело)

В свои студ годы, как все обычные студенты, любил халяву. Что только не делал. И в поезде ездили вместо 2их человек в 4ом, попутно 2е залазили в нижние багажные места и потом вылазили после сбора билета, так и умудрялись на 800 грн на 7 дней посещать бук, драг, красию и т.д. В буке жить можно и толпой, хоть это гетто провинциального городка, хоть табор цыган с Ужгорода. Там пофиг, есть такие номера, что даже не убирают и нет завтрака, но зато включен 1 час в день парилки в СПА. С этим все ок, но блииин. Зачем? Зачем это делать? Ну поедь в ту же Красию, я могу подкинуть где по 40 грн в сутки жить можно в хороших условиях с горячей водой + немного доплатив еще и покушать умудришься 2 раза в день. Или поедь хотя бы в Яблуныцю, оттуда трансфер не дорогой, но дешевле. А на счет турникетов пройти то можно. Делается это как и с Киевским метром. Берешь телефон с NFC, прогу для телефона которая сделает клон и все. Но тут есть одно но, 15-20 мин задержки карты будет. В Драге можно купить ски-пасс на 10 подъемов и ездить месяц на одном из них, просто недокручивая турникеты. В Красии можно брать 1 ски-пасс анлим на двоих и просто возле подъемника передавать, но задержка 10 мин, в принципе можно чтобы кто-то один катал нижнюю трассу, а второй катал верхнюю и просто встречаться на середине. Человек который на нижней пропускает вверх чела и забирает ски-пасс, а сам едет вниз и поднимается на середину. Но это превращается не в катание, а в унылое катание. + люди палят, стыд (если ты уже не под градусом) и все такое.

Натыкался на этот сайт несколько месяцев назад. Но он ужасный. Ужасный как в плане верстки так и в плане восприятия. Поубирайте кучу ненужных элементов на всех страницах. В некоторых местах большие отступы есть, элемент addthis_toolbox это уже излишки 2006-2008 годов, уберите, ими никто не пользуется. На счет восприятия - сделайте так чтобы новости шли не в 2 столбика, а в 1. Будет намного легче понять какая новость новее, легче прочитать будет + посмотреть на ту же фотку. У Вас есть куча места под комменты, которые вы просто убрали в некоторых записях, а в некоторых оставили, но стандарный модуль просто забьет вас спамом от ботов рекламных. Поставьте wordpress_social_authenticate, чтобы люди могли через соц сети оставлять комменты, не было спама и т.д. Это оживит блог. Вы и дальше планируете делать обзоры на снарягу? Если да, то переснимите то что у вас есть. Выложите в отдельную рубрику "Обзор" и уберите с "FAQ". Идет всего полторы минуты, говорят одно и то же о разных досках, отличие только в названии и в жесткости. Сделайте нормально, покажите сам прогиб на плоскости, чем отличается и для чего используется. Покажите нормально кант магни и расскажите для чего это надо. А то толку от такого обзора - никакого. То же можно и прочитать на любом сайте. Еще что не заметил. А где пагинатор? Если его нету, то нужно срочно этим заняться. Это ВП напичканый модулями. При добавлении кучи новостей у вас просто будет лагать главная страница, как на стороне клиента, так и сам nginx будет забивать ЦПУ на стороне сервера. Это грозит как и неудобством пользования блога или же в будущем легкой ДДОС без усилий.