Перейти к содержанию

Таблица лидеров


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией за 09/09/18 во всех областях

  1. 2 балла
    Краткий мой обзор Из минусов пока что обнаружил, что при съемке видео например вечером\ночью при локальном освещении города либо в помещении где не естественный свет - заметна трясучка фона при немного резких и прирывистых движениях. Скорей всего это косяк новой "hypersmooth" стабилизации, для вечера не прокачали её Написал недавно на gopro support недавно..жду что скажут) Скоро буду тестить так же и в спорт режиме) ну об этом чуть позже Скоро буду тестить так же и в спорт режиме) ну об этом чуть позже p.s: комментарии и лайки приветствуются!!!!!!!! Ссылка на исходник видео
  2. 2 балла
    По свежим воспоминаниям (вернулись из отпуска 2 недели назад) хочу поделиться впечатлением о том, как катались в Турции на курорте Ерджиес. Мы – это я, моя жена и наш младший почти 7 лет от роду. Я катаюсь давненько. Назову свой уровень «продвинутый любительский», жена - катается на ледянке вместе с малым и любит барахтаться в снегу, но на лыжи или борд ни ногой. Сын по малолетству освоил русановскую лыжнюJ, вожу его помаленьку в Пролески в Скай Молле и пару раз катались в Протасовом Яру. В прошлом году ездили все вместе в Буковель, а так я обычно езжу-катаюсь с друзьями – Буковель, Польша, Словакия. На большее пока не хватаетJ. Об Эрджиесе узнал почти случайно – читал кое-какие отзывы россиян по прошлому году, потом рылся в нете, а в этом году девочки из агентства подсказали, что будет рейс из Киева. Когда увидел цены, понял, шо надо брать! Даже если каталка не понравится, то отдохнуть можно. Итого – вылетели 28 декабря на неделю, прилетели рано утром без задержек за 2 часа в Кайсери и поселились там же в четверке Холидей Ин. Курорт Ерджиес – это гора Ерджис, которая находится километрах в 20. Есть отели и под горой, но начитавшись, что на самом курорте делать особо нечего, кроме как кататься, а у меня жена и малолетний сын, решил поселиться в городе (чтоб им веселее было). Тем более, что менеджер сказала, что трансфер включен. А мне не привыкать, я и в буковели селился подальше, чтоб дешевле было. Первое впечатление – солнце и снег. Красота! Потом удивились, что деревьев почти нет. Догадались, гора – это вулкан, поэтому нормально. Начали разглядываться потихоньку. Сразу поразило, что людей очень мало, а оборудование самое современное. За неделю разобрался, что трасс много, но все они не очень сложные, как раз для меня. Продвинутым особо делать нечего. Кто-то говорил, что есть 2 черные трассы, но они закрыты частенько. Хорошо, что все зоны соединены между собой трассами, очень удобно. Для меня плохо было то, что последний автобус в город уходил около четырех дня, сворачиваться надо было рано. Но… Сам выбирал! Одним словом, я ездил в Эрджиес и катался почти каждый день (пару дней были туманы и мы ходили шопиться в Кайсери), жена с сыном – 4 раза, остальные дни тусовались в городе. Питание мы брали завтрак-ужин, что для нас туда-сюда ездящих было удобно. Поесть в Турции не проблема. На горе скромнее, а в Кайсери ресторанчиков полно. Новый год встречали под горой. В отеле тоже было празднование, но нам показалось веселее у горы. Познакомились с ребятами из Киева, скинулись и посидели вместе в ресторанчике. Тем более, что у нас с собою БЫЛОJ Малый устал, но виду не подавал. Одним словом – очень довольны и с погодой повезло. На экскурсии не ездили. По Кайсери погуляли сами при помощи гугла. Те из наших кто поехал в каппадокию, показывали очень прикольные и красивые фотки. Если повезет и прилетим на следующий год, поедем обязательно. Да, я уже писал, что людей очень мало. Основной контингент – украина, россия (слава богу, вроде прошло без скандала) и поляки. Приезжают и турки, но чаще всего просто потусить, на лыжи мало кто становился.
  3. 2 балла
    Рібяткі супер відкриття сезону #opendrag festival 14-16 грудня. За підтримки #snegtravel.  Луцьк - Львів трансфер організовує @lutsktravel. Інфа: 0633914209 Insta: Lutsktravel facebook: LUTSKtravel
  4. 2 балла
    катаюсь в молоке в желтой-оранжевой от ashbury без всяких хваленных технологий, видимость около 20 метров в заивимости от ситуации , я не знаю как должно быть в идеале так как катаюсь только в масках ashbury например на сайте dragon есть симулятор линз и условий погоды https://www.dragonalliance.com/tech-lumalens в целом мне кажется это дело привычки и индивидуальных предпочтений но в горы всегда беру две линзы
  5. 2 балла
    За 5300 пусть сами катают. Как по мне дорого за доску ушатаную + в прокате за ними не сильно следят. Настоятельно рекомендую пройти мимо данного предложения.
  6. 2 балла
    Думаю лучшим вариантом по бюджету и запросам будет Rome Reverb Rocker 154 ростовки + крепы Rome DOD.
  7. 2 балла
    Чувак, я вже заразився писати і пояснювати, що не існує проблеми в пухляку з фастеками і їх аналогами. Ці "проблеми" придумали нуби, які не вміють нормально стояти на дошці і зариваються при першій можливості. Відповідно, відкопуватись правильно теж не вміють. Фастеки навіть навпаки - полегшують операції в пухляку, якщо вже довелось вищіпнутись. Варіанти: 1. Відгріб рукою сніг позаду, відкинув хайбек і встав. 2. Сів на сніг. Перекотився на живіт - відкинув хайбек і встав. 3. Відкрив мікробаклю, вийняв ногу і все. З вщіпанням ще простіше: втрамбував дошкою сніжок, поставив її переднім кантом ДО схилу. Таким чином дошка по дефолту буде знаходитись вище того рівня, на якому стоять ноги. Відкинув хайбек, вставив одну ногу і все! А от на класиці при положенні дошки переднім кантом ДО схилу, коли ноги нижче рівня дошки, вставляти їх через хайбек не зручно. Якщо ж вдягати класично, сівши сракою в пухляк - то потім хрін встати, бо ноги опиняються вище сраки, а руки в пухкому снігу ніяк не знайдуть опори. Доводиться перекочуватись якось на коліна, а тоді мучитися з новою силою. Хто хоче - зустрінемось на ПЯ і покажу й розкажу все це наглядно-демонстративно.
  8. 2 балла
    Приветствую! 158 однозначно не коротковат для твоих параметров и задач, если у тебя в приоритете парк/катка по трассам, то советую лучше смотреть в сторону Skate Banana 159. Но стоит понимать, что у тебя сейчас классический кембер (наилучший контроль и отдача среди всех прогибов, но не простительный к ошибкам), а выбираешь между гибридными рокерами С2e - GNU и BTX - Lib Tech (рекомендую зайти на сайты производителей и ознакомиться с картинками прогиба, чтоб было +- понимание чем они отличаются). Кратко: C2e имеет "побольше кембера" чем BTX, поэтому Gnuru будет лучше карвить и иметь лучшую отдачу, а Lib Tech будет лучше в пухляке, прессах и более простительна к недокрутам. Если выбор сугубо между двумя досками, других вариантов не рассматриваешь и планируешь много катать парка, то рекомендую Lib Tech Skate banana 159 + для твоих параметров 162 будет великовата в парке, но будет более стабильна на скорости и лучше в пухляке. До сезона еще ого-го и время есть чтоб из США притянуть, поэтому рекомендую не ограничиваться двумя моделями.
  9. 2 балла
    Как катающий на Санта Гремлине заявляю - таки дрова. За первый сезон катачки 4 отслоения, но доска всё ещё жива 4й сезон. На ходах колбасит, так как очень мягкая и приходится сильно стараться чтоб как то её контролировать(хотя то може я рагуль). ИМХО. Если денег особо нема, а катать хочется - можно брать. И да, принты пушка, пушка!
  10. 2 балла
    Мотивація Сноуборд для мене завжди був найкращим способом провести час з друзями. Чудові ліки від щоденної рутини, які, чесно кажучи, викликають звикання. Почав дивитись змагання, слідкувати за передовими світовими і українськими райдерами, одним з таких був Кирило Мілютін. Як каже сам сноубордист, він являється “послом” (ориг. “ambassador”) сноубордингу в Україні. Помітивши пост в фейсбук про те, що він допомагає організовувати Чемпіонат України зі сноуборд слоупстайлу, я вирішив, що повинен взяти участь. Тим більше, сноуборд слоупстайл - це явище відносно нове для українського спорту. Для підготовки і оцінки моїх навичок Кирило запросив мене приєднатись до тренувань Raider’s choice school на 5 днів, де він і викладав. Про них і буде цей звіт. День 1. Середа Разом зі мною в школі був ще один учень Юра, який приїхав на 2 дні раніше, всіх інших чекали пізніше. Поселився я до хлопців о 8 ранку в готель Легенда Карпат. Вони замовили на мене сніданок і, поснідавши, ми відправились в парк на перше заняття. Перший день тренувань проходив під чітким керівництвом і повним контролем Кирила. Верхній парк, на жаль, був зачинений і в ньому працював ратрак. Тому весь час ми провели в нижньому парку, розклад дня: Розминка на трамплінах: прямі стрибки з шифті, потім базові греби; Розминка (в прямому розумінні цього слова); Базові трюки: 4 різні 180. Тут довелося трішки через себе переступити і стрибнути switch bs180. Мабуть врятувало те, що трамплін був зовсім маленький і з другого разу трюк вдався; Сальто назад (wildcat). Врахувавши погодні умови (плюсова температура і м’який сніг), порадившись з учнями, Кирило вніс цей пункт в наш розклад. Признаюсь, це було трошки несподівано, але досить круто! Один зі своїх стрибків я перелетів і перекрутив, але мене це зовсім не засмутило. Останні спроби були досить непогані і ми перейшли до наступного пункту; Родео. Сніг ставав все м’якіший, ми стрибали наші перші родео: Юра - bs, я - fs. Пишаюсь тим, що спробував. До виконання трюку ще далеко, але Кирило запевнив, що перші спроби вселяють оптимізм. Коли вже швидкості стало невистачати ми зробили перерву і перейшли на джиб; Джиб. Вибрали простеньку трубу і настрибували туди хто що хоче/вміє, ходили пішки. Нарешті Кирило трошки відволікся від тренерської роботи і покатав з нами, показав наглядно як має виконуватись той чи інший трюк. Я дізнався багато про те, що в мене виходило нестабільно і ми привели в норму мої “27danish” (нове для мене слово). А коли тренер почув, що я ніколи не робив преси, то змусив працювати над цим компонентом. На ньому ми й закінчили день. Вражень від першого дня море, всі вони позитивні. Новий для мене досвід перебування в сноубордичному таборі виявився досить цікавим. В першу чергу, завдяки хлопцям, з якими я познайомився. Мій перший switch bs180: Непогана спроба fs rodeo5: “Так стрибнув наче летіти ще метрів 15” © Кирило: День 2. Четвер Юра трохи застудився і залишився в номері. На схил з Кирилом ми відправились двоє. Рано поки не виходить туди потрапити, але свої 6 катальних годин ми все одно назбираємо. І так, я і мій персональний тренер об 11:00 почали з джибу. Кирило робив трюки, я повторював за ним, на кожен одна спроба. Frontside: nosepress, boardslide, lipslide, blunt to fakie, tailpress. Потім те саме з backside. Далі 4 50-50 з різними аутами. Вчорашній новий для мене fs nosepress мені зарахували. А взагалі, не вдаючись у подробиці, на двох ми зробили всі перераховані трюки. Прикольний формат катання, щось схоже на гру у skate, тільки замовляє трюк завжди тренер. Після такої розминочної програми вирішили познімати. Почали з мене. Ефект камери ніхто не відміняв і трюки вже виходили не так легко і далеко не з першої спроби. Потім ми помінялись і за камеру став я. Виявилось, камера - це не тільки моя особиста проблема. Та все ж, ми відзняли 2 pretzel out від Кирила. Далі він поїхав тестувати великий трамплін а мене відправив на просту трубу “тестувати” мій switch. Трохи згодом Кирило привіз хороші новини: трамплін ідеальної форми, перебудовувати його вже не будуть і можна стрибати! Ложка дьогтю - заїзд на трамплін перекритий сіткою в якій є невеличкий отвір менше метра. Задача в мене була проста - стабільні прямі стрибки, правильна техніка всіх елементів: під’їзду, поштовху, польоту і приземлення. Виконував я її зі знайомою усім боягузам недосвідченим райдерм проблемою - недоліт. Детально розібравши моє відео дійшли висновку, що мені треба менше кантуватись і більше набирати швидкості. І хто б міг подумати, це допомогло - я успішно долетів куди треба. Варто також зазначити, що стрибав Кирило. Розім’явшись прямими стрибками і зовсім не збентежившись діркою в сітці шириною в метр, він ставив bs cork5. Виглядало це фантастично, я знімав з розгонки. Не часто таке побачиш наживо. Приблизно о 16:00 ми закінчили з трампліном і повернулись розказувати мій switch. Мабуть, цього дня я джибив не в своїй стійці більше, ніж за усе своє життя до цього. 50-50 з аутами, кілька слайдів, пора їхати додому. Перед маршруткою обов’язкова плацинда з сиром - тільки зараз згадали, що не обідали. Після вечері і своїх відео подивились фільм Eternal Beauty of Snowboarding. Дивно, але хлопці до цього його не бачили. Фільм крутий, раджу всім. Цитата Кирила: “Його треба дивитись на кожних зборах”. З нетерпінням чекаю завтрашнього дня, хоча й розумію, що втома накопичується. Сподіваюсь, зможу відкатати наступні дні з такою ж енергійністю і продуктивністю. Новий трюк fs nosepress: “Як ти його зробив” © Кирило: Pretzel від Кирила: День 3. П’ятниця Вже по традиції потрапили на 8а об 11:00. Великий парк зачинений, розгони і транзити нератрачені, весь день доведеться кататись в маленькому. Погода сонячна і спекотна, поки тримають тейбл-топи, вирішили пострибати там. Після розминки і кількох прямих стрибків Кирило замовив і мені і Юрі лінію fs3 bs3. Критичні помилки мав в обох трюках: занадто великі дуги, голова дивиться не туди, розкидаю руки і т.д. Доволі плідно попрацювали і помилки виправили. Навряд я б до цього прийшов сам найближчим часом. Після цього пробував стрибати bs5, поки далеко від результату… Коли трампліни розтанули, ми перейшли на джиб. Я запропонував і Кирило погодився - будемо ходити на кінкову трубу. Мені вона була цікава, бо я далі 1-ї секції ніколи не добирався. Отримавши правильні настанови і моральну підтримку, з н-го разу, але таки проїхав 50-50 до кінця. І навіть вийшло кілька разів 180out, що я одразу ввечері і виклав в інстаграм. Погода погіршилась, пішов дощ. Заминка теж традиційна - switch на найпростішій трубі. Щось вийшло і там, але головне - це процес розкатки незручної стійки. За прогнозом завтра метр снігу, якщо збудеться - парк навряд відкриють. Чекаємо з нетерпінням завтрашнього дня. Поборов кінк: Поборов кінк (х2): Top to bottom від Кирила: Switch на заминку: День 4. Субота В парк приїхали о 10:30 на, м’яко кажучи, не найкращу погоду. Всю ніч була плюсова температура і вже зранку каша під ногами. Трампліни під дошкою провалювались, на приземленні вибивались ями. Розминочні прямі стрибки, потім кілька проїздів swich bs180, bs180. В принципі, стрибати switch bs180 - цікава і потрібна штука. Тільки зараз я це зрозумів і тепер буду прокачувати його. Потім змінили лінію на switch fs180, fs180. Це легше, але довелось проїхати кілька разів, щоб отримати від Кирила “зараховано”. Завершальним розминочним трюком був switch fs360 на першому тейбл-топі і вільний стрибок на другому (я стрибав вже звичний для себе switch bs180). За кілька проїздів ні разу не приземлив його чисто, весь час завалювався назад. Думаю, зможу це виправити в наступних поїздках, бо трюк мені сподобався. Після розминочних стрибків і, власне, розминки, взялись за новий стрибок - miller flip. Погода вже не дозволяла стрибати щось серйозне і з прольотом, Кирило вирішив нас познайомити з цим цікавим стрибком. На жаль, ніхто з нас так до кінця і не зрозумів його, не допомогла навіть поїздка на шишки великих трамплінів. Сподіваюсь, в мене ще буде можливість потренувати miller flip деінде, але однозначно приземлення має бути м’яке Погода змінилась, замість дощу почав йти легенький сніжок, температура опустилась і каша під ногами почала замерзати. Кирило оголосив про вільну програму, назвавши її модним словом shred. Зробили кілька спусків близько один коло одного, намагаючись використовувати нестандартно всі фігури, які трапляються на шляху. Кожна лінія відрізнялась від попередньої. Не похвалюсь своєю сноубордичною уявою, її ще треба розвивати. Цьому час від часу такий shred якраз і допоможе. Взяли паузу перепочити і з’їсти по снікерсу. Я попросився на джиб на 3-х фігурах в лінію, а не на одній, як ми робили раніше. Хлопцям ідея сподобалась і вони мене підтримали. За кілька проїздів Кирило зі словами “щось ви хлопці дуже розкатались” дістав камеру. Вона витримала тільки 2 зйомки, потім розрядилась і свою лінію я так і не зняв. Шкода, вона була складна і повністю її проїхати зміг тільки 2-3 рази, та й те не чисто. Коли вже сили покидали і стрибки зовсім перестали виходити, я перейшов на звичну програму заминки - switch на найпростішій пластиковій трубі. Зробив кілька 50-50, потім додав різні 180out. Непомітно настала 16:00 і ми вирішили їхати додому. Хоч і погода не радувала, ми сьогодні віддали багато сил і зробили інкремент своїх навичок. Після дороги додому і вечері хлопці познайомили мене з мультсеріалом Brickleberry. Увімкнули одразу 2-ий сезон і не могли зупинитись, серії йшли одна за одною, ми їли насіння, пили чай і сміялись, бо мультик дуже своєрідний. Рекомендую. Ввечері за вікном вже було видно 5 сантиметрів снігу. Прогноз на ніч - ще 50. А це значить, що парк в кращому випадку відкриють після обіду. Я вирішив зранку відправитись у Франківськ і провести день там. Чесно кажучи, за ці 4 катальних дні я віддав всі емоції, енергію і сили. Цим дуже пишаюсь і зовсім не соромно пропускати 5-ий. Лінія від Юри: Початок моєї лінії, на якій саме вчасно розрядилась камера: Висновок Висновок буде у форматі “очікування - реальність” а потім декілька додаткових пунктів, які я теж виніс з цих тренувань. Очікування: підготувати програму (лінію) для змагань; Реальність: всю зиму великий буковельський парк відсутній впринципі, його не було попередні рази, як я відвідував Буковель, його немає і зараз. Далі - без коментарів. Очікування: познайомитись з кращими українськими сноубордистами; Реальність: знайомство вдалось на 100%, я навіть не очікував, що всі хлопці настільки привітні і прості в спілкуванні. Rider’s choice school - це місце, де раді кожному. Спробуйте, вам сподобається. Очікування: підняти свій рівень, поставити кілька нових трюків; Реальність: я не просто підняв мій рівень катання. Кирило вказав на помилки і недоліки у вже існуючих трюках, які були ключові для мого подальшого прогресу. Я впевнений, що він не за горами завдяки інформації, яку я отримав в Rider’s choice school. Не хочу навіть думати про те топтання на місці, яке б мене чекало в іншому разі. Хочете прогресу - на вас зі сторони має дивитись професіонал, інакше це затягнеться надовго. Очікування: перевірити, чи міг би я теоретично стати професійним сноубордистом, провівши кілька днів з такими хлопцями; Реальність: на 99.9% впевнився, що мені точно не варто думати “якби моє життя склалося інакше”. В цих хлопців любов до сноуборду значно більша ніж у мене. Вони проводять в горах місяці і віддаються своїй справі повністю, жертвують заради цього всім іншим. Для мене ж сноуборд - це хобі, яке має бути в кожної нормальної людини. Тиждень інтенсивного катання - це мій максимум. Далі голова сама просить себе повернути в звичне середовище. Ті декілька пунктів: Не перекручуйте сальто в перший день катання. Це боляче і це заважає, катайтесь обережно. Головний девіз сноубордистів - safety first. Хоч хлопці і монстри сноубордингу, але я сподіваюсь, щось нового вони дізнались і від мене. Eternal Beauty of Snowboarding вони цитували після перегляду, а від снікерса в кишені на схил ніхто не відмовлявся. Чи відвідаю я такі тренування ще раз? - Сподіваюсь, це стане для мене новою традицією, мені все дуже сподобалось! Подяка: Наді, без якої я б не наважився і яка, фактично, змусила мене поїхати; Кирилу і Юрі, які так легко прийняли мене в свою сноубордичну банду. Я кожну хвилину почувався одним з них в чому велика їхня заслуга.
  11. 1 балл
    Да, весь комплект желательно брать с +/- одной жесткости. Мне кажется для начала лучше купить ботинки около 5/10, а доску брать в аренду, покатаешься сезон и поймешь что тебе ближе.
  12. 1 балл
    29.11 то бишь завтра открываются в 10:00. Цены прошлогодние.
  13. 1 балл
    На сайте Буки появился прогноз запуска подъемников и трасс https://bukovel.com/status/
  14. 1 балл
    +1. Думаю это не будет стоить дорого + скорее всего ты не первый кто имел такую проблему.
  15. 1 балл
    Спасибо огромное) Норм туса намечается. Я +1
  16. 1 балл
    Проверяют размер и вес. Что там в чехле - всем пофиг.
  17. 1 балл
    поддержу и не поддержу)) шлем что бы удобно сидел - остальное от кошелька. ну и что б с маской дружил, это точно. что б музяка играла - это только если ты уверенно катаешь. Если зелен - внимание всегда должно быть. Слышать и видеть все на 360. шорты так же - удобные. а не так будто в памперсе, еще и штаны стаскивают. но тут все равно все не защитишь - если где-то тебя ждет коварный камушек, все равно он прострелит аккурат меж пластин наколенники, считаю по началу обязательно. (первое падение на колени на трассе обьяснит тебе почему) можно обычные валейбольные - хватит с головой. запястья лучше иметь, локти так себе. но мне лично дико не удобно. И пока ни разу не вредил не запястья ни локти. Но в парк я совсем не лезу - это важный фактор
  18. 1 балл
    "Santa Cruz - дрова" (с) Это моя запатентованная фраза.))) Какой такой "эксперт" её уже взял на вооружение? Santa Cruz не выпускают сами сноуборды. По сути "Santa Cruz" это обложка. Они отдают производство в Китай на аутсорс, причём в разные сезоны это могут быть разные заводы. Их доски по уровню технологий и материалов отстают на 10-15 лет. Их смело можно ставить в один ряд с Blackfire, M3, Trans и прочими нонеймами. Santa Cruz подходит для тех, у кого есть только 150 баксов и он хочет за эти деньги купить собственный сноуборд, причём обязательно в Украине, а не из США. Для такого расклада - Санта хороший вариант. Лучше, чем те же Blackfire, хотя бы потому что Santa Cruz потом проще будет продать. Если хочется доску с более адекватным сердечником и скользяком, то, например, бюджетные модели Rome на голову выше Санта Круза при вполне сопоставимой стоимости.
  19. 1 балл
    Давно не встречал такой наивности, не в обиду. Арестовывать, с большой вероятностью, никого не будут, т.к. такого рода деятельность осуществляется под протекцией силовиков.
  20. 1 балл
    Нове лонгборд відео з Києва
  21. 1 балл
  22. 1 балл
    У меня скотч терьер дома живет. Мега крутая собака, но с характером. Для квартиры большей собаки и не надо.
  23. 1 балл
    Ха!!! стоял и на 2 и на 4 и на ..16 колесах ;-) устойчивость на 4-х круче а вот кайф баланса и ощущений борда на 2-х ни в каие сравнения с другими агрегатами.. а ща на рипстике катаю...
  24. 1 балл
    Я говорю что два колеса карвятся лучше, чем 4. Вы говорите, что наоборот. При этом никто из вас на 2-х колесах не ездил, как я понимаю. Может давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел?
  25. 1 балл
    стосовно мене: навчився кататись самостійно + допомога інструкції з самонавчання. на це було витрачено майже весь сезон. на 3 сезон пішов працювати інструктором в "Олені". перед тим як почати працювати Вова Хвостов провів для мене інструктаж "як правильно навчати" і хочу сказати, що я дізнався БАГАТО нового. цієї інформації ніде немає і навряд чи хтось розкаже. розцінки інструкторів в ПЯ "Олені": минулий рік - 120 грн/год; цього року 150 грн/год. якщо курс проходити у нормальному темпі, то потрібно 3-4 год. ось вам усім і арифметика. з цього року в "Оленях" я працювати не зможу за браком часу, але все одно з задоволенням допоможу новачкам. ціну за свої послуги скажу в приваті п.с. скільки потрібно часу для того, щоб навчитись, цілком залежить від особливостей учня. в середньому це 2-4 год. хоча у мене був випадок, коли дорослий дядько десь 2 години намагався навчитись сам, але постійно падав (не вдавалось тримати рівновагу, гальмувати, повертати і тд...). нарешті він вирішив взяти інструктора. йому попався я. за 1 годину дядько пройшов увесь курс і через 1,5 год самостійного катання після закінчення заняття майже карвив.
×