Перейти к содержанию

Kayaba

Сноубордист
  • Публикаций

    92
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Kayaba

  1. По моему опыту это отдельная категория людей (все которых знаю лично очень своеобразные). Если забить на баттеры и прессы, то 1 доски вполне достаточно. Тем более по карпатскому пухляку, в котором сильно не утонешь. SnowDeal и Anton_Lib всё верно написали. На мягкой сильно не разгонишься, жесткую сильно не согнешь.
  2. Нет, зачем тебе это, если ты не умеешь кататься? Покатай ёлки, ручей, жандарм, около оазы. А на ратрак пойдёшь когда надоест, как раз и научишься к тому времени Если что, там набирают с не прям суперным уровнем, просто надо уметь сьехать почти везде
  3. Закажи в Китае. Ищи Ptex base, ski edges
  4. Это тут упомянули раз 5 минимум, только вот никто не сказал на чем учиться легче, и почему. Я вот из своего опыта обучения говорю, что на доске с жесткостью и радиусом чуть больше среднего будет абсолютно не сложно научится карвить. Сам учился на 6/10 с радиусом 8.6 (вроде) и кемберным прогибом. Может на мягкой и с меньшим радиусом и проще (можно всё сделать на меньшей скорости), но на упомянутых будет вполне ок, зато будет место для роста. Ещё вроде рокер немного проще загрузить, а с удлиненным носом проще загрузить равномерно, но это мои субьективные ощущения, различия мелкие, и погоды точно не делают. И я абсолютно хз как может доска помочь, если делаешь что то неправильно. Посмотрел несколько видосиков, и судя по всему типы, которые в теме, тоже не знают. Ну или не хотят упоминать такой важный момент. Всё расказывают про условия и технику.
  5. Вот на всякий случай мнение людей, которые в этом понимают чуток получше, чем кто либо здесь
  6. Зачем тогда боковой вырез на всех досках делают, если на них нельзя карвить? Может какое то недопонимание происходит из за того что используется иностранное слово? Если говорить "зарезаться" вместо "карвить", будет немного проще. Зарезаться в пухляк уже звучит странно. Что я хотел сказать: 2 доски, с одинаковой жесткостью и радиусом выреза, будут вести себя в дуге +- одинаково. Магна и кембер позволят тебе заложить дугу на скорости побольше, но я сомневаюсь что это может понадобится человеку, который катает по 10 дней в году. А если он когда то и достигнет такого мастерства, что упрется в возможности доски, то далеко не факт что он не захочет доску пожестче, пошире, или с большим радиусом выреза, или вообще перейти на спортивную доску, а именно захочет такую же, но чтобы чуть больше зацепа
  7. Будет, и что? Как это тебе помешает? Будешь на 5% медленнее ехать, ужас ужас. Сомневаюсь что ты это ухудшение на нормальном уклоне почуствуешь в принципе. На траверсах ощутимо.
  8. Та я тебя не уговариваю. Я бы себе такую точно не брал: кембер, глянцевый топ шит (магна и кант не по всей длинне лично для меня тоже минус). Но если бы я такую купил 3 года назад, то сейчас бы катал и ни о чем не жалел. Просто под то, что ты написал в начале, подойдет любая доска, у которой в описании All Mountain. И будешь норм катать и не жалеть о своем выборе. Тем более ты выбираешь из топ производителей, которые херню не делают
  9. Всё будет ок, и повторюсь магна никак тебе не помешает карвить, она задумана помогать в этом деле. Аггресия будет заключатся в том, что тебя в конце дуги будет выстреливать на следующую. Тут скорее дело вкуса, вообще это считается плюсом. В остальном по началу разницы особо не будет, потом как научишься гну тебе позволит на большей скорости дугу закладывать и не срываться (хз на сколько существенную разницу дают магне и кембер), но будет немного хуже в пухлом
  10. Ну хз, меня мой флагшип на трассе устраивает абсолютно. В том числе и дуги зарезать, даже больше нравится чем на кемберных досках. Получается более расслаблено и плавно, когда без этого выстреливания в конце. А по зацепу: на льду ноют все и с магной и с кембером, а на норм снегу на флагшипе хватает с запасом зацепа. По крайней мере на тех скоростях, на которых мне не очково сильно маневрировать. И позиционируют их как All Mountain, на которых и в пухляке норм. В общем то если ты пытаешься катать пухляк на курортах с подьёмников, то хорошо если половину времени будешь по пухляку катать. Чисто пухляковую доску, на которой плохо будет по трассе ещё найти надо, особенно у нас
  11. Так магна же в теории помогает а не мешает, только скорости на канте немного меньше, но не существенно. Получится на любой доске, выйди на спуск по типу 17 на Буковели с утречка, когда ровно и нету людей. Сложно карвить круто, чтобы поворачивать с точностью и в разных условиях. А просто зарезать поворот в идеальных условиях на самом деле легко.
  12. Ну он же не написал что хочет в соревнованиях по слалому участвовать. Оставляешь за собой узкую полоску: молодец ты карвишь. Почти в любой доске есть вырез именно для этого. Експлорер даже лучше среднего для такого, а учится так вообще отличный вариант. Как минимум можно резать дугу на меньшей скорости, чем на твоем флагшип, который кст считается очень даже подходящей для карвинга доской. Вообще по описанию этот эксплорер как флагшип, только чуть помягче и с меньшим радиусом выреза. https://thegoodride.com/snowboard-reviews/jones-explorer-2016-2019-snowboard-review/ По отзывам carving: good
  13. У меня 2013 года, и тоже всё ок по прочности. Хотя я ожидал что этот шпоновый топ шит быстро развалится, он оказался попрочнее стандартных глянцевых. Со скользяком вообще всё просто: больше плотность = прочнее, у джонсов всё ок с этим. Ощущение что все эти отзывы по прочности придумывают по внешнему виду. Джонсы достаточно тонкие и легкие, не выглядит супер прочными. Explorer вполне подходит под то что ты описал. Подходит любая All Mountain доска, не обязательно только джонс, но эксплорер норм вариант. Твин есть смысл брать если планируешь делать трюки, джибить
  14. В Марте жарко, солнце очень яркое, снег внизу мокрый. Обязательно закрывай кожу, или мажься кремом. И возьми самую темную маску. Трансфер вроде баксов 50 стоит, лучше скооперироваться с кем то. Я находил ребят прямо в аэропорту, но лучше наперед заморочится. Жильё можешь спокойно найти на букинге, или эйрбнб. Ски пасы на месте, они там дешевые. По 1 дню не намного дороже, чем сразу на неделю
  15. До -2 норм. На Драге и в апреле -10 бывает, например в 20х числах 2017 было
  16. У термухи и снб носков большой +: они не заваниваются, как бы ты не потел. Но можно спокойно обходится и без них. Большинство специальной снаряги актуально, если поднимаешься пешком. И то, я недавно забыл худи и флиску, поднимался пешком в -12 в шерстяном свитере, не так уж и плохо. Куртка тоже, катался в дешевой китайской, всё было ок. Bahtalo дело говорит. Ты скорее всего первых пару лет будешь катать в 2 минутной доступности кафе, поднимаясь только на подьёмниках. Ну поедешь на драге на ратраке, так там ребята в худи на футболку катают, и нормально. Балаклава: штука на любителя. У меня 3, ни 1 не ношу. После -10, и если ветер натягиваю бафф на лицо (удобная штука, тебе их надарят на НГ/ДР как катать начнешь) Перчатки: можно взять Dakine баксов за 20-30. Я ради интереса пробовал ноунейм, выходит дороже. Рекордсмен фирма Bona, которые порвались на второй день при цене около 10$ Маски: я видел дешевые ноунейм, в которых плохо видно. После 50 баксов ты доплачиваешь в основном за стиль. Есть технологии Prizm и Chromapop, с ними всё видно действительно лучше, но и цена повыше
  17. Kayaba

    С лыж на доску

    Та ладно, куча знакомых умеет и на том, и на другом
  18. Когда как, сильно зависит от погоды. В прошлом году на открытии работали почти все подьёмники, и было отлично. 0 очередей, несмотря на немалое количество людей. До того 2 года работало 2 трассы, очереди по 40 минут, и адище на спусках (+- на открытии). Ещё раньше в Декабре никто не ездил и было отлично. В этом году уже включили пушки. Если прогноз поменяется, и в конце недели не будет потепления, то вполне могут открыться 23 или 30 Ноября. Всё просто: хороший снегопад = много открытых трасс сразу. А если просто будут долго морозы, то к средине-концу Декабря настреляют, но и людей приедет побольше. А могут и до января не открыться (в этом году должно быть ок) И как сказали выше: сноупарк никогда не работает, из черных трасс разве что 5H
  19. Да, на буке дико чуствительные считыватели. У меня иногда случайно срабатывали, когда я и не собирался идти из за толпы впереди. На драге чтобы считало надо 5 раз ткнуть в правильную точку, не говоря о штрих кодах на курятню
  20. Специально зашел на сайт yes из любопытства, подумал что они особенные какие то. Но нет, всё как у всех Is my board "shred ready" when I buy it? All YES. boards are ready to ride straight out of the package. All boards are tuned and factory-waxed, so that you can get right down to business as soon as you leave the shop.
  21. Но недавно тоже были проблемы. Там вроде уже можно заказать международную с помощью мист экспресс, а по Украине (или по Киеву) Новой поштой. Международная часть отлично работает. Кст обычно проблемы в Декабре, видимо с нагрузкой на НГ не справляются Раз на раз не приходится, но у меня примерно каждый 3й раз какая то лажа с этим мист экспресс (мне периодически присылали посылки их службой)
  22. Я мист экспрессом когда крепы отсылал (3 года назад), посылка из США до Львова дошла быстрее, чем потои из Львова в Киев. А доставки с сортировочного центра на моё отделение я так и не дождался, пришлось ехать хрен знает куда. Короче укрпошта и то лучше работает. Зато подразделение, которое США-Украина всё делает чётко и отлично
  23. Kayaba

    Fastec или Classic

    1. В Brotherhood есть обычная привычная бакля 2. В обычных креплениях, с противоположной от бакли стороны, обычно есть простая застежка для регулировки. Так вот в фастеках подешевле с обоих сторон стоит такая же застежка, ничего особенного. Как по мне такой ремешок не комфортен, я люблю в течении дня затягивать крепы посильнее или помягче. И да, флоу в целом выглядят солиднее, они какой то другой пластик используют. + у флоу меньше деталей, и проще конструкция
  24. Kayaba

    To wide or not to wide

    Я после того как пятками поцеплял, переставил по максимуму вперед. Перестал пяткой задевать, и носками цеплять не начал. Но это сантиметр разницы, обычная доска как минимум на сантиметр уже. И утрамбованный снег. По каше на чём угодно зацепишься, но на широкой комфортнее. На стандартной ширине делал не больше пары спусков, может надо пару дней покатать, и тогда я смогу ощутить какую то супер управляемость.
×