SPY

Правило 1. Уважай окружающих Лыжник или сноубордист должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим. Комментарий FIS: Лыжник или сноубордист ответственен не только за свое поведение, но и за неисправность своего снаряжения. Это так же относится к использованию новинок - недавно разработанного снаряжения. Правило 2. Контроль скорости и направления движения Лыжник или сноубордер должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать его личным возможностям, преобладающим условиям: склону, снегу, погоде и количеству народа на склоне. Комментарий FIS: Столкновения часто случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты едут слишком быстро, не следя за окружающими, не замечая их. Лыжник или сноубордист должен быть способен останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В переполненной людьми области склона или в месте, где видимость ограничена, лыжник должен ехать медленно, особенно на границе крутого склона, в нижней части трассы и в области около подъемников. Правило 3. Выбор направления Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста впереди. Комментарий FIS: Горные лыжи и сноуборд это свободный спорт, где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Лыжник или сноубордист, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник или сноубордист, едущий позади другого в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником или сноубордистом для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно, в том числе падать. Правило 4. Обгон Лыжник или сноубордист может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений. Комментарий FIS: Лыжник или сноубордист, обгоняющий другого лыжника, полностью ответственен за то, что выполняемый им маневр не создаст никаких сложностей для лыжника (в т.ч неподвижного), которого он обгоняет. Эта ответственность сохраняется за ним до тех пор, пока обгон не будет выполнен. Правило 5. Выход, начало движения, движение вверх по склону Лыжник или сноубордист, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки или движущийся вверх по склону, должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих. Комментарий FIS: Опыт показывает, что выход на трассу и начало движения после остановки часто являются причиной несчастных случаев. Чрезвычайно важно, чтобы лыжник или сноубордист выходил на трассу внимательно и аккуратно, не создавая помех и не подвергая опасности себя и окружающих. Когда лыжник начал движение, даже медленное, он имеет преимущество, в соответствии с Правилом 3, перед более быстрыми лыжниками, приближающимися сверху или сзади. Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их пользователям поворачивать и ехать вверх по склону. Таким образом, они едут в направлении, противоположном основному потоку, движущемуся вниз по склону. Поэтому они должны вовремя убедиться в том, что они смогут это сделать без того, чтобы подвергать опасности себя или окружающих. Правило 6. Остановка на склоне За исключением чрезвычайной необходимости лыжник или сноубордист должен избегать останавливаться на склоне в узких местах или там, где видимость ограничена. После падения в таких местах лыжник или сноубордист должен как можно быстрее освободить склон. Комментарий FIS: За исключением очень широких трасс остановки должны выполняться на краю трассы. Лыжник или сноубордист не должен останавливаться в узких местах и там, где другим будет сложно его увидеть сверху. Правило 7. Подъем и спуск без лыж Лыжник или сноубордист, поднимающийся вверх, как на лыжах так и без, а также спускающийся вниз без лыж должен придерживаться края трассы. Комментарий FIS: Движение против основного направления может создать неожиданную помеху для лыжников и сноубордистов. Следы от ног повреждают склон и могут создать опасность для лыжников и сноубордистов. Правило 8. Соблюдайте знаки и разметку Лыжник или сноубордист должен соблюдать знаки и разметку на склоне. Комментарий FIS: Уровень сложности трассы обозначается соответствующим цветом: черный, красный, синий и зеленый. Лыжник или сноубордист свободен в выборе того, по какой трассе ему спускаться. Склоны имеют и другие знаки, указывающие направление, предупреждающие об опасности и/или о закрытии трассы. Знаки закрытия трассы, как и знаки предупреждающие об опасности, должны быть хорошо заметны. Лыжник или сноубордист должен понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его интересах. Правило 9. Помощь При несчастном случае долг каждого лыжника или сноубордиста оказать помощь пострадавшему. Комментарий FIS: Это основной принцип для всех спортсменов, они должны оказывать помощь пострадавшим при несчастном случае вне зависимости от того, возложена на них такая обязанность по закону или нет. Немедленная первая помощь должна быть оказана, соответствующие службы оповещены, а место, где произошел несчастный случай, помечено для предупреждения других лыжников. FIS выражает надежду, что все происшествия и нарушения правил движения на склоне будут подпадать под действие законодательства, близкого к тому, которое используется при разборе дорожно-транспортных происшествий, и что аналогичные взыскания будут налагаться на нарушителей во всех странах, где подобное законодательство еще не действует. Правило 10. Идентификация Все лыжники или сноубордисты, а также свидетели, вне зависимости от участия в инциденте, должны обменяться именами и адресами после инцидента. Комментарий FIS: Свидетели очень важны для составления подробного и правильного отчета об инциденте. Поэтому каждый должен помнить, что он обязан, как ответственный человек, предоставить информацию о том, чему он был свидетелем. Отчет службы спасения и полиции, также как и фотографии, серьезно помогают в определении меры гражданской и уголовной ответственности. источник:nedoma.ru

Тема только для контактов жилья. Постить только такую инфу: 1. адрес. 2. телефон. 3. описание условий/отзыв.. В теме запрещено задавать вопросы, и отвечать на них!!! Оставляем только контакты. Если надо задать вопрос, задаем в этом форуме с ссылкой или цитатой, на данную тему.

Пишем название отеля, гостиницы, частный сектор, и список претензий. Дабы все планирующие ехать на тот или иной курорт представляли себе, где лучше не останаваливатьса. Пример: Буковель ул. Ленина 52г, Отель "У жлоба Сережи" Претензии: Жлоб, воды теплой нет, сартир в 100м от дома, мылись снегом, кормят помоями и тд...))) Убедительная просьба, не писать с горяча, (подумайте действительно все было так плохо). так как вы тут делаете антирекламу. Претензии должны быть аргументированы. Не флудит, не задавать вопросы, не отвечать на вопросы в этой теме. Все вопросы в отдельные темы с цитатой из этой. Тут только жалобы!!!

Тема только для контактов жилья. Постить только такую инфу: 1. адрес. 2. телефон. 3. описание условий/отзыв.. В теме запрещено задавать вопросы, и отвечать на них!!! Оставляем только контакты. Если надо задать вопрос, задаем в этом форуме с ссылкой или цитатой, на данную тему.

В кратце.. пооставили малявку на сноуборд первый раз в 1.4 года, она конечно ничего не понимала и просто ехала с маленькой горочки, в 2 уже ездил с ней по всем трассам в буковеле за ручки, в три мы уже сами спускались с некоторых пологих горок на шнурке так как с тормозами пока не все хорошо и она просто уезжает)) Советуют все ставить на лыжи так как понятней безопасней, и правильные нагрузки. Но она за день делает три четыре спуска, при чем мы постоянно меняем ногу чтобы не привыкала, спуск занимает ну пусть 10 мин, так что не вижу ничего страшного в том что она сразу стала сноубордисткой как и родители)) Плюс она нивкакакую на лыжи не согласилась бы, так как папа на сноуборде) Ей очень нравится она с двух лет бредит этим сноубордом ждет снег, и ходит дома в снаряге))) Как так вышло? ездила снами в горы с 4х месяцев, набрюдала... потом нашли в ютубе видео там где маленький мальчик катается с папой на сноуборде, ему тоже три годика в видео, и она этот видос, затерла до дыр, смотря каждый день место мультиков по деять раз, и рассказывая что она тоже так хочет и будет кататься, вот и весь наш секрет с тем как привить ребенку желание к сноуборду. 1.4года 3 года И вот видео с открытия сезона в этом году, где малая уже сама ездит в три года

Друзья, мы в поисках сотрудника в наш бордшоп. Хотим найти коммуникабельного, трудолюбивого бордера, которому интересна сноуборд индустрия, и он в ней хотя бы немного разбирается, тонкостям мы научим. Опыт работы в торговле не обязателен, но приветствуется Все вопросы можно мне в личку, или на почту info@boardshop.com.ua

Новый горнолыжный комплекса в 32км от Киева “Гвоздiв” Находится возле одноименного села “Гвоздiв” (Гвоздов) расположенного в Васильковском районе. Добраться можно через новообуховскую трассу 35км, или по одесской трассе 43км от центра Киева. Мы ехали туда по Обуховской обратно по Одесской, через одесскую быстрее и меньше петлять селами приходится. Комплекс еще строится, но обещают открыться через две недели, хотя визуально там работ еще столько, что к НГ если запустят, то хорошо. На данный момент установлен новый бугельный подъемник, проложены коммуникации для пушек, готово озеро для воды, и заканчивают строительство насосной станции. Спланировано два склона, один из которых под веселые горки на надувных плюшках. Вообще озвучено 7 трасс, но мы насчитали 3-4, которые возможно там проложить, в данный момент активно идет планировка этих трасс бульдозером. Комплекс чем-то напоминает Вышгору, но немного, кажется длиннее трассы. Длинна основного спуска 180м, ширина около 40-50м, перепад высот около 40м, склон ровный без изменения рельефа. Как всегда все заявляют, что будет сноупарк, но тот овраг, в котором он якобы должен быть… очень сложно пока там что-то представить, но будем, надеется, и помогать им. Сейчас у них уже есть контакты с райдерами, так, что может что-то и выйдет. На территории комплекса будет ресторан с большой терассой, возможно отельчик. Есть нормальный большой ратрак. В целом комплекс должен быть прикольный главное, чтобы были толковые хозяева, настроенные не только на рубку бабла, но и на сервис. Ну и что самое приятное это то, что в этом году появляется еще два комплекса в черте города, всего их у нас теперь будет 4, а это уже конкуренция, и необходимость угодить отдыхающим, и кто будет лучше работать к тому и потянуться люди. 3D панорамаhttps://plus.google.com/b/104667914093059587793/photos/+BoardshopUa/albums/6085657581107559137/6087955924074046418?pid=6087955924074046418&oid=104667914093059587793 Фото https://plus.google.com/b/104667914093059587793/photos/104667914093059587793/albums/6087961177463084545?gmbpt=true&pageId=104667914093059587793&_ga=1.126108493.1306288752.1452347348

Вот вариант футболки, немного грубо и мрачно)))) пока это только вариант...

Люди давайте соберемся в Воскресенье на Кайт станции и устроим небольшое Борд-пати. Зделаем шашлыков и пивка попьем. Там можно и видео бордическое посмотреть. Да и покатать на Вэйке. Ну и вообше познакомиться пора. Короче если предложэние интересно то пишите. Завтра вечером напишу где и когда собераемся. И немного с программой проясню.

Привет. Как и обещал ты уже в числе райдеров. Конечно жаль что нет фотографии, но я думаю что к зиме ты ее пришлеш. Только вот на титульной страницэ пока анонса нет, но будет позже. Ждем на нашей "Board Party" Подробности о тусовке в отдельной теме завтра в форуме.

А Зима то приблежаеться!!! У кого какие планы??? Кто куда уже поездочку наметил??? Пока не настала давайте о ней хоть поговорим, уж сильно очень настольгия ЗАМУЧАЛА :evil: :evil: :evil:

Люди кто в курсах о Big-Airе в Сентябре??? Об этом уже давно слухи ходят. Особенно непонятно почему, но в России об этом знают уже давно, пару месяцев назад дошли такие слухи от российских райдеров. Что в сентябре в Киеве снова пройдут соревнования по Big-Air. А мы как всегда тормозим &33& И организаторы тоже пока офицально не очем не говорят. Ну будем ждать Осени. А пока все на Каzантип &50& Я имел в виду не &54& &3& этот, а спортивный.

Я то смотрю чтото Коля пропал . А он оказываеться на Алтай уехал. Наверно и Борд с собой прихватил, будет там откатывать пока мы тут на солнышке паримся :evil: Хотябы сказал что едет или от туда в форум заглянул. Неужто там Инэта нет, чтото не вериться. Вобщем Колян катайся, но чтоб без фоток и статьи на сайт о Алтае, в Киеве не появлялся! Кстати в Австрии Ледники растаили в Хинтэртуксе :cry: Так что даже наша зборная дома штаны просиживает. Так что в Европе снега фанарь.

Эй куда все делись АУ!!! У вас у всех что сесия началась или как :?: Никита, Доскер и все остальные откликнитесь. Миша из Польши а у тебя как делы? Что у вас там интерестного?

Люди собираемся на шоу или нет? Может кто в курсе когда начало? а то я не знаю.

Планируете поездку на горнолыжные курорты Грузии? Собираетесь самостоятельно добираться в Гудаури, Бакуриани, Местию или на Годердзи? Хотите знать расстояния между всеми горнолыжными курортами и аэропортами? Тогда Вам будет крайне полезно изучить таблицу расстояний между горнолыжными курортами и городами Грузии. Сразу отметим, что все данные приведены из многолетнего личного опыта и проложены по карте автомобильных дорог Грузии из расчета качественного покрытия и возможности проехать даже на легковой машине. Конечно бывают сложности, связанные с погодой в горах и форс мажорными обстоятельствами в виде снегопадов и лавин, но их мы не берем в расчет. В таблице также указаны несколько вариантов возможного проезда через различные населенные пункты, где есть доступные дороги. Хочется отметить, что практически все дороги асфальтированы либо имеют жесткое покрытие, за исключением дороги на горнолыжный курорт Годердзи, куда сделать качественную дорогу планируется в ближайшие годы. Однако не смотря на всю видимую доступность, хочется отметить, что поездки по горным серпантинам Грузии зимой довольно экстремальное удовольствие. В случае если Вы спокойно и с комфортом желаете добраться до любого горнолыжного курорта Грузии рекомендуем Вам остановить свой выбор на заказе трансферов из аэропорта Тбилиси, Кутаиси или Батуми или любого отеля на территории Грузии Источник

Жалуйтесь :cry: , предлагайте :wink:

Тема только для контактов жилья. Постить только такую инфу: 1. адрес. 2. телефон. 3. описание условий/отзыв.. В теме запрещено задавать вопросы, и отвечать на них!!! Оставляем только контакты. Если надо задать вопрос, задаем в этом форуме с ссылкой или цитатой, на данную тему.

У нас в бордшопе только конверт диски, они идут надором с шайбами и болтами, по этому и цена такая( шайбы там просто спецефические квадратные.

Тема только для контактов жилья. Постить только такую инфу: 1. адрес. 2. телефон. 3. описание условий/отзыв.. В теме запрещено задавать вопросы, и отвечать на них!!! Оставляем только контакты. Если надо задать вопрос, задаем в этом форуме с ссылкой или цитатой, на данную тему.

Пишем название отеля, гостиницы, частный сектор, и список позитива. Дабы все планирующие ехать на тот или иной курорт представляли себе, где лучше останаваливаться. Пример: Буковель ул. Ленина 52г, Отель "У Позитива" Что понравилось: Приятные хозяева, вкусно кормят, всегда можно о бо всем договорится, бабло берут только за качественное предоставление услуг, душ туалет есть и все очень чисто и стирильно) Убедительная просьба, не писать все подряд, что понравилось, только действительно качественные места, такие чтобы вы сами туда вернулись, и небыло стыдно посоветывать другим. Не флудит, не задавать вопросы, не отвечать на вопросы в этой теме. Все вопросы в отдельные темы с цитатой из этой. Тут только отзывы!!!

Друзья, мы в поисках сотрудника в наш бордшоп. Хотим найти коммуникабельного, трудолюбивого бордера, которому интересна сноуборд, скейт, логн, вейк, кайт индустрия, и он в ней хотя бы немного разбирается(не обязательно во всем), тонкостям мы научим. Опыт работы в торговле не обязателен, но приветствуется Все вопросы на почту boardshopua@gmail.com просьба также указать контактный телефон, и ссылки на соцсети.

Опять буду писать о том что проектом должны заниматься люди понимающие и имеющие опыт постройки и обслуживания горнолыжных комплексов. Я так понимаю что у вас там нет инженера который занимается проектрованием системы оснежения. Очень странно что люди готовы вваливать кучу бабла в проект и на стадии проектирования никто не знает как это работает, зачем нужен водоем с водой и тд.. ВОдоем нужен в первую очередь для резерва и охлаждения воды до температуры 4 градуса, в обычном водопроводе вода наверно градусов 14, соответственно вода с температурой 4 град, позволит сыпать снег уже при температуре воздуха -2-4град цельсия, а вода с водопровода теплая и для того чтобы из пушек не лилась вода потребуется температура воздуха к примеру -7-10град. Цифры условны, но суть такова. Плюс не каждый водопровод позволит выдавать нужных объем воды для пушек под давлением 13атм. А также при более теплой воде эфективность и объем оснежения будет значительно меньше На протасе сверху возле больнички был басеен, как сейчас я не знаю, в Гвоздове тоже водоем есть, Вышгора возможно с КВХ берет охлажденную воду, Буковель уже несколько озер построит для оснежения...

Аналогичное недоразумение есть также в Водяниках, они даже фрезу купили для пайпа, которая не подходит на их ратрак, валяется она на улице и уже сгнила наполовину. И канава похожая на пайп вдоль всего склона, только никто не знает зачем это сделали, зачем деньги на это все тратили. Там кстати австрияки все проектировали, но строили все местные. И судя из сделаного, там тоже заказчик абсолютно не знал что ему надо, деньги есть хочу горку свою. Очень печально что у нас все вот так через одно место делается. Один только Буковель все считает и продумывает, да и то не всегда.

Может быть немного грубо будет написано, но когда я вижу вот такие презентации, визуализации для заказчика, а также планы сделать ХайфПайп, то понимаю что делают это все люди далекие от проектирования курортов, парков, и установки подъемников. Извините но ничего личного, просто это как прийти на форум строителей и спрашивать у них как построить торговый центр. Это все говорит о том что заказчик не знает что он хочет а проектировщик не знает что надо... из этого как правило и получаются бестолковые курорты в которых максимум есть подъемник, кафеха и гостиница. Пайпу в Украине не быть никогда, да и не нужен он. А вы знаете как он строится вообще, что для этого нужно? Как минимум сотни тон снега, ратраки не один который способен нести фрезу для пайпа, сама фреза за 50k$ стабильный минус на протяжении всего сезона, специально обученный персонал способный управлять ратраком и умеющий строить пайпы (таких в Украине нет) Постоянный уход за стенками, шейперы и тд.. и это все что мне пришло в голову, а помимо этого есть еще куча моментов о которых я даже не догадываюсь. А теперь главный вопрос зачем? В нем никто не умеет кататься, а тех кто научится или будет учиться еденицы. Посмотрите видео, и это оно начинается уже с того как насыпана основа для стенок, а до этого было еще несколько таких видео как эти горы снега соберались... Для такого склона как у вас мааксимум, это пару трамплинов со столом 2-3 метра, и линия джибовых фигур. И это при прямой заинтересованности владельцев склона, так как надо понимать что те кто катают в парке зачастую ходят пешком и ничего не платят. По этому парк должен быть, это плюс в карму курорту но минус по затратам.