hiz

Помню что, где-то была тема насчет норм провоза спортинветаря в МАУ. Ввожу в поиске по форуму слово "МАУ" и ничего не находит. Делаю параметры поиска максимально широкими (искать везде и все) - результат тот же. Пришлось воспользоваться гуглом, чтобы найти эту тему: Похоже, что поиск сломан?

Если есть возможность, то рекомендую ей воспользоваться! Уверен, что Япония тебя не разочарует как в плане каталки, так и в плане культуры

Кстати, рекомендую ознакомиться с информацией по курортам на этих сайтах: 1. http://www.snowjapan.com/japan-ski-resorts 2. http://powderhounds.com/Japan/Honshu/Myoko-Kogen.aspx 3. И, если вдруг в Миоко решите - http://myokokogen.net/myoko-snow-report/

Ну, если внимательно почитаешь условия подачи по твоей ссылке, то просто "идешь в Консульство и подаешься" не получится Похоже, у вас такие же условия получения визы как и нас (Я из Беларуси). Варианты такие: 1. Получить приглашение от друзей, знакомых в Японии. Вариант был такой, но у нас не прокатил, Ментальность японцев дает свое знать 2. Иметь второе гражданство той страны, для которой визы не нужны. Так у нас один товарищ с гражданством США летел 3. Подавать на визу в другой стране. Так мой камрад с гражданством Беларуси, но живущий и работающий в Сингапуре, получил визу без документов приглашающей стороны из Японии.

Был в этом году. Полные расходы у меня составили $3100. Вот примерно как все планировали https://docs.google....dit?usp=sharing Если бы не пользовались услугами турфирмы, то расходы составили где-то $2500. Выбрали Миоко вместо Нисеко или Хакубы по нескольким причинам: 1. Не такое раскрученное среди туристов место, а значит больше легкодоступного пухляка будет (что и подтвердилось) 2. Не нужно делать дополнительные перелеты внутри Японии: экономиться время и деньги 3. У нас в команде разного уровня райдеры были, а в Миоко полно мест для тех, кто только хочет попробовать фрирайд Если возникнут еще вопросы, то напишу более подробно что и как

Если затекает именно когда встегнут в крепы, то большая вероятность того, что проблема в верхнем стрепе. Вариантов в этом случае несколько: 1. Перенастроить положение стрепа. 2. Слабее его застегивать 3. Сменить крепления.

Кроме матчасти, у меня и с практикой все ок. Поэтому особых иллюзий не питаю, что на кантах проехать можно быстрее.

Хотел и дальше с сарказмом, с задором узнать идею большей скорости на кантах чем на скользяке... И продемонстрировать идею сноуборда, который "постоянно" будет на кантах ехать, но, чувствую, что затянется дискуссия Поэтому задам прямо вопрос: поедет ли конкобежец на склоне быстрее чем сноубордист на скользяке по прямой? Чем вам лезвия коньков не канты? А то, что людям кажется, что они на кантах ездят быстрее - это легко объясняется ощущением перегрузок: сила тяжести и инерция вас гонит вниз, а вы начинаете ехать в сторону. То есть вы ощущаете ускорение, но это центробежное ускорение и оно, к сожалению, линейную скорость не увеличивает. Точно такие же ощущения вы можете получить катаясь на байке, закладывая постоянно его то в левый поворот, то в правый. Будет ощущение увеличенной скорости, но на самом деле скорость останется той же, если не упадет.

А парни-то в бордеркроссе и не знают на чем надо проходить трассу для скорости... Да и мировой рекорд скорости похоже на кантах поставили, да? (сарказм, если что)

Плохо искал там как раз обсуждали доски для флета: какие они должны быть и конкретно по моделям прошли (особенно по Capita доскам)

Парни, вы на улицу без шлема похоже не выходите? Мало ли споткнетесь, головой ударитесь. Если при начальном обучении вы часто падаете на голову, то сноуборд точно не ваш вид досуга.

Похоже, в моих досках более продвинутые космические нанотехнологии используются: еще ни разу из-за перепада температур скользяк не "сох".

Требую подробностей. Что там с кользяком происходит от перепада температур и как воск помогает с этим справиться?

Что-то совсем не понимаю, какие могут быть проблемы со встегиванием и выстегиванием фастеков в пухляке? Особенно, если сравнивать с классикой. Расскажите, как вы это делаете?

Точно. Только не на пределе сил мыщц своей спины - иначе можно сделать еще хуже.