Propeler

Так пишешь, будто доска по сложности сравни чуть ли не легковому автомобилю Но с досками все нааааамноооого проще. Все доски - по разному разукрашенные фанерки, а теперь, когда покрасить могут в любые самые безумные цвета, производитель еще и прогибы гнет самым неимоверным образом, чтоб привлечь новых "девственников"(с) SET. Ну да, в мягкой доске кроме дизайна особой уникальности больше и нет . Потому что не так много чего есть менять в досках, и нет такой комбинации технологий, которая бы сделала доску настолько уникальной, что на рынке не найдется доски со схожим райдом.

Народ, если столько недовольных тем, что шлем нужно одеть, то что же будет, когда к вам на склоне подьедет патруль, и попросит переехать на более пологую горку, потому что вы выбрали горку не соответствующую уровню вашего катания, и тем самым создаете на склоне опасность окружающим? Вот кто признает, что он кататься не умеет и пойдет на учебную? А? Ведь подавляющее большинство считает, что в "авариях" на склоне виноваты исключительно окружающие их ломы или "а че он вихлял/стоял/лежал"....

Ну народ для карва все-таки берет жесткие узкие доски. Тут у них явные преимущества. Мягкие берут для пухлого и расколбаса. При чем не ограничиваются досками которые позиционируются как мягкие но под жесткие боты(типа элиминатора или нидекер прото), а катают на чем попало.

Самая плохая мысль в экстремальных видах спорта - расслаблять мозги)) ДУмать нужно в каждую секунду о том, что делаешь, и что это за собой может повлечь. К слову, вот что происходит с досками именитых производительей(у которых все просчитано) при бездумном использовании При штатном использовании доски нагрузки там не такие уж запредельные, а если уж ломается доска - то лучше она, чем какая-то из конечностей райдера Это из разряда "страшилок". Есть случаи таких происшествий, но в результате обсуждений в подавляющем большинстве сучаев выясняется, что виновата прокладка между шлемом и ботинками А так народ даже на широких мягких досках в хардбутах на катэках фрирайд катает, и доски живут. На своей старался сделать чтоб закладные не вырвало, пока нет даже признаков втягивания закладных... Любой каприз за ваши дЭньги :D

Ребят, ну вы правила читали бы. Смотрим пункт "обгон"

Я использовал ларит 285 с 285 отвердителем для своей доски. Смола отличная, широко используется в авиастроении(с температурной обработкой имеет допуск в большую авиацию). Основной плюс смолы - низкая вязкость: при комнатной температуре консистенция подсолнечного масла, если дунуть на нее феном - вообще как вода. Очень хорошо пропитывает даже толстую ткань(стекло 750 гр/м2 спокойно). С 285 отвердителем время жизни смеси больше получаса, можно долго работать с одним замесом. Есть еще быстрый отвердитель L500, типа 30мин до полного отверждения. Дополнительный плюс - смола прпредназначена для ручной укладки, поэтому она практически без запаха и нетоксична. Рекомендую.

В очереди ты скипас не передаш Ибо контроль на самом на самом выходе к креслу. З.Ы. На вебке видно, что пушка дует на трамп. Скоро прыгунам будет радость.

+1. Тем более что на эпоксидку ты потратишь 25 рубасов, на струбцину 30, на вычищение грязи из расслоения пол дня, и еще можешь не угадать с отвердителем и смола будет хрупкой.... Сервис быстрее и проще по нервам)

Не, ну чесслово, как дети)) "дабы не ловить канты" есть два способа: способ 1 - кататься сидя в тазике, тогда вообще никаких кантов не поймаешь, правда с управлением проблемы, можно ехать только туда, куда несет. способ 2 - учиться закантовывать доску, а не ездить на плоскаче.. Для плоскача есть способ 1 А доске кант металический приделали для того, чтоб им можно было вгрызтся в склон, чтоб доска от тазика отличалась УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, чтоб человек, на доске едущий мог обьехать вдруг откуда-то непонятно откуда выскочившего перед тобой лыжоида... или елку, или камень... или или нерадивого собрата сноубордиста ранее поймавшего кант

И от умения управлять доской еще..... И ИМХО это первое по важности. Чесслово, не знаю что надо сделать на бателеоне чтоб поймать кант. На нем можно на плоскаче ломиться вниз, поставив доску тупо поперек склона Я на своем андиспутед поймал кант единажды за сезон, зарывшись в невидимый бугор при оттормаживании.

Интересно, а чем же тогда все доски склеяны? ДАлеко-далеко не одна

Можно проще)) Радар

Посмотрел видео со звуком.. Там говорят про measuring wind speed, такша никакого там жпс-а... обычный airspeed датчик. Цена 35 баксов))

Нет, нельзя. Нужно сравнить с данными чего-то очень точного. Например промеряешь несколько участков по 100 метров на разных уклонах и проезжаешь их с секундомером ломом по прямой, одновременно замеряя скорость ЖПС. Если накопленная ошибка по жпс будет не более... ну скажем 5%, то можно считать что ЖПС относительно правдив

Вроде бы не так и много на первый взгляд... ... 2 метра.. Но это точность то средняя. Чип округляет несколько значений и получает координаты. А когда ты едешь по трассе с резкими поворотами и перегибами хрен там знает на сколько он ошибается в каждый отдельный момент времени. Он там вполне в какой-то момент замера может ошибиться и на все 50 метров... а при замере раз в секунду(типичная скорость обновления для бытовых ЖПС) это уже приличная ошибка по скорости. Это все примеры без изменения высоты. Основная проблема жпс - низкая точность по высоте - соответственно и ошибки скорости. Нокия создает КОМПЛЕКС, но никто не мешает при этом использовать готовые элементы и наработки... Нового они все равно ничего не придумают. ЖПС, акселерометр, гироскоп, борометрический датчик - это то что у них в распоряжении. Новый датчик никто разрабатывать не будет ради такой мелочи.

Не раз уже обсуждалась не на одном форум по поводу замеров скорости лыжебордеров GPS. Вывод везде примерно одинаковый: точности бытовых GPS датчиков не хватает для корректной обработки данных по высоте. Соответственно они сильно врут, особенно на сложном рельефе. Но если продублировать ЖПС бародатчиком, и парой акселерометров и гироскопов(как например в айфоне) то можно сильно увиличить точность.. Что собственно и делают бартон и нокия в сем дивайсе. Плюс можно получить данные по вращениям... для фристайла

Летом там на лонгборде данхилить будет крутецки!

Нибаись)) Там кантоваться надо после первого кртутого участка, чтоб войти в поворот... Дальше трасса как бобслейная - желобком... Можно на плоскаче ипошить)

+100500

А я б не против, если б "Ахмет"... Этот дядька взял, да и построил "Донбасс-Арену"... А в киеве олимпийский все никак не могут... З.Ы. Между прочим, в "Арене" стоит единственный в украине проф. карвинговый тренажер.... Сразу понятно кто думает о развитии спорта в стране

Об альпин стойке заявили 12 регуляров и 8 гуфи

Ну судя по опросу 20 человек даже на форум захаживают .. .Интересно б познакомиться покатать поделиться знаниями))

carving.onedge.ru Имхо зе бест по обучению genza.ru магазин жесткого

А зачем на носок? Зафиксировать надо пятку и голеностоп. Пальцы хорошо когда свободно. чтоб шевелились и не мерзли)

Нога болтается внутри внутренника, но нашлепки лепятся снаружи. В верхних моделях ботов 32 есть нашлепки, которые клеятся на внутренник в районе пятки, Когда вставляешь внутренник в ботинок эти нашлепки делают свое дело. Это вообще нормальная практика кастомизауии ботинка. Для изменения обхвата ступни по ширине у меня с внутренником например идут нашлепки которые лепятся побокам А для проф внутренников вообще продают эти "нашлепки-липучки" большими кусками, вырезаешь себе нашлепку нужную по форме и размеру и лепишь на внутренник в месте, где нога во внутреннике болтается И для его в том числе