Дорога.
Поезд Одесса-Ужгород с пересадкой во Львове в пять утра на Киев-Ивано-Франковск. Поезда приходят во Львов одновременно поэтому персадка не очень напряжная ? из одного вагона вылез, в другой залез, как в туалет сходить. Еще три часа поспать.
В Ивано-Франковске на вокзале нереальный движ. Складываеццо такое впечатление, что из поездов выходят только лыжники и бордеры.
Перед вокзалом автобусы, маршрутки и такси. Народ с лыжами и бордами быстро рассасываеццо по транспортным средствам.
Я нахожу такси до Ясиней ? 150 грн. В принципе не много, но в целях экономии моих денег, предлагаю водиле, поискать желающих, дабы раскидать указанную сумму на большее количество пассажиров. Попутчики не заставили себя долго искать и погрузившись в авто, выдвигаемся в нужном нам направлении.
Водила оказался весьма разговорчивым чуваком, да еще и влюбленным в свои края, поэтом полтора час пути, никто в машине не скучал ? у нас была реальная экскурсия с реальным экскурсоводом.
Время пролетело незаметно.
В Ясинях пришлось побегать, что бы найти свободный УАЗ. Как выяснилось, почти все, стоящие внизу машины, кем то заказаны заранее по телефону. Почти все, это не все и машину я нашел в принципе довольно быстро.
Поднимаясь на гору мы попали в реальную пробку. Что такое пробка на дороге к Драгобрату могут оценить только те кто там бывал.
Дорога по ширине позволяет проезжать только одной машине и если навстречу выезжает другое авто, то кому то приходиццо долго сдавать задом в поисках кармана, куда можно свернуть уступив дорогу встречному ( как правило уступают тому кто спускаецца,) Но в нашем случае поднималось ни одна, а полтора десятка машин и спускалось столько же. Короче говоря ? подъем на гору затянулся и вместо ожидаемых сорока минут, длился полтора часа.
Разместились мы в хате у Звонаря. ЗАПОМНИТЕ ХОРОШО ЭТО НАЗВАНИЕ/ Если вам кто то предложит поселицца в ХАТЕ У ЗВОНАРЯ, то ударьте этого человека больно по лицу и бегите от него!
В таком гадюшнике я не жил со школьных времен. Юрий Юрьевич Звонарь, депутат местного совета, экономит на всем: горячая вода только по вечерам, вода в душе не фильтруецца поэтому пахнет тухлыми яйцами, в доме отсутствует шумоизоляция и когда ночью кто то чешет жопу на первом этаже то на третьем трясуцца стены, туалетная бумага в туалете все время заканчиваеццо ( и понятно что в самый неподходящий момент). Я не говорю уже про еду? после ужина ( очень не вкусного) лично у меня было очень настойчивое чувство ломиццо куда-нибудь в кафе и поесть в конце концов по настоящему! О всякой мелкой фигне, я ваще молчу!
Не теряя ни минуты времени, освобождаюсь от лишнего груза, облачаюсь в катательное и бегу к подъемникам.
Пару слов о ? катательном?: учитывая весеннюю погоду я облачился в : термобельё, тонкий флис, сверхтонкую велосипедную ветровку, бордические брюки без утеплителя и шлем. И в этом экипе мне было реально жарко катаццо. Температура воздуха в течении дня колебалась в районе +10 С.
О катании в первый день ? немного размявшись я залез в любимый овраг он же half-pipe и там просидел пол дня отрабатывая разные фишки ( будет видео когда смонтирую) Редко выбираясь в места цивилизованного катания и глядя на очереди к подъемнику, проклиная идею покинуть любимый овраг.
За сим и прошел первый день.
На второй день были большие надежды в плане, что народ набухаеццо на 8 марта и проснеццо не скоро, но расчет оказался не верным и очередь на бугель уже в девять утра не помещалась в объектив фотокамеры.
Решив не портить себе настроение стоянием в очередях я попхнул на г.Жандарм. Ни то что бы я любитель фрираида и бэк-кантри, просто захотелось каких то новых приключений, прикольных фоток и главное ? не стоять в очереди.
Наслаждаясь одиночеством, красотой отрывающихся видов и мыслью о скором завершении подъема я настойчиво пхнул в гору. По дороге фотографируя сам себя, при помощи автоспуска. Гы-гы-гы!
Забравшись на вершину, немного потоптавшись по ней, пофотав и пофотавшись, пристегнулся к доске и широкими дугами по пологому склону г. Жандарм попхнул в сторону Драгобрата, а точнее в сторону своего любимого Hilf-pipe в котором в итоге завис еще на пару часов, в режиме ? пятьсот метров вниз ? и столько же вверх пешком. Мысль о спуске к подъемникам раздражала.
Откатал практически до темноты. К вечеру вылез на цивильные склоны и обнаружил отсутствие очередей, чем сразу и воспользовался погоняв часик по трассам ( насколько понятие погоняв приемлимо к моей фристаиловой доске)
Вечером ужин у Звонаря, душ и пр. ноу коментс! ( литл комент ? еда у Звонаря это аццкий кал!)
Третий день.
Утром приехал мой закадычный друг, Виталик ( киевлянин). Вчера я искал ему жилье и к своему ужосу нашел афигинетельный отель со всеми мыслимыми и немыслимыми удобствами за те же деньги что я плачу у Звонаря! А-а-а-а-а-а-а!
Весь день катались вместе. Это был день бык-кантри. Два раза подряд мы поднимались на г.Жандарм. Первый раз поднявшись, потоптавшись и пофотавшись, решили спускаццо не по скучному склону в сторону Драгобрата, а в сторону гор Близнице с последующим спуском на ОАЗУ ( новый подъемник на Драге)
Я конечно могу описать эти спуски в словах, но честно говоря как передать словами эти эмоции? прыжок с двухметрового надува на 45 градусный ( а может и больше) склон, триста метров вниз по нетронутому снегу, километровый траверс к Оазе и пейзажи которых, честно говоря я ни ожидал увидать в Карпатах. Горы напоминают что они настоящие, а не просто большие кучи глины!
Спустившись первый раз, находясь под аццким впечатлением, без передышки решаемся на второй подъем. Я иду как правильный бордер, Виталик пхнет как правильный лыжник вверх на камусах ( ски-турная приспособа) Окружающие в аху?е! Чувак на лыжах пхнет вверх, в непринужденном темпе, как будто только что вышел с кабака после плотного обеда! Ски-тур жжет аццкий огонь!
Могу откровенно признаццо ? спуск с г. Жандарм на сторону Близнец это самый прикольный, адреналиновый и крутой спуск в моей практике. И не смотря на то что в душе я ни какой ни фрираидер ( ну что поделаешь ? фристаил моя стихия) мне понравилось? нет меня аццки пробрало до мозговой жидкости в костях! Бля! Куплю снегоход и буду тут катаццо. Я когда смотрю на Близницу у меня аж слюни текут и я забывая о фронтфлипах, быкфлипах, ванэити, трисиксти?.
Утомленные двумя подъемами, остаток дня докатывали на трассах ? тоска!
Четвёртый день.
Сегодня уезжать, поэтому многие ( и мы в их числе) выбрались на склоны пораньше, что бы покатаццо побольше. Но погода внесла небольшую коррекцию и аццкий туман испортил катание напрочь. Ко всему еще добавился мороз который превратил отратраченные трассы в каток а не отратраченные в поля из обледеневших глыб.
В паипе все было хорошо, только ни фига ни видно. Туман!
Откатав пол дня, без особого энтузиазма сваливаем пораньше для спешных сборов и отруливания вниз.
Заказанный мной УАЗ, где то поломался по дороге и по сему пришлось брать первое попавшееся. На машине с таким номером мы спускались вниз!
И за рулем ее сидел реальный аццкий сотона, который жжёг аацкий огонь!
Пассажиры в процессе спуска молились и крестились! Хвала Богам спустились мы в поряде. Как и обещал аццкий сотона ? ? Машина дорогу знает, коло хаты на брюхо ляжет? Коло хаты нас забрал его приятель на Жигулях и отвез в центр.
Виталя приехал на своем джипе, на котором мы благополучно добрались до Франковска.
Взяли билеты на какой то дополнительный поезд. Приехали во Львов и зале ожидания посмотрели ретроспективу как В. Кличко чуть не убил большую обезьянку! Под Львiвське пиво, на Львiвському вокзале это было очень пафосно!
В хорошем настроении мы загрузились в наш поезд Ужгород-Одесса ( по ходу поменяв в кассе боковые плацкартные на нормальные купейные в Варшавском вагоне)
Гы-гы! На пироне встретили наших скалолазов, которые как оказалось, были тут на соревнованиях. Тесен мир, мля!
Одесса! + 15 Солнце. И я как поц, во все сноубордическом, с доской на горбу иду с вокзала домой. Изумлённая популяция одесских жителей смотрит на меня как на?. Не знаю?. На австралийское кенгуру. Да пошли они все на?.
Полный отчет и фотки
