Горец

Дякую. Я уже нашел где слямзить. Кстати там еще много чего лежит - http://insnow-snowboards.nnm.ru/~allnews/~komment_d налетай кому надо.

Впечатления уже все стерлися, по прошествии стольких деней, поэтому только фотки! Из реально запомнившегося - спуск ночью, пьяными с Тростяна к Поросятам ( после 400 вотки, равновесие как на доске так и на лыжах исчезает нафиг - доказано эксперментальным методом) Хороший снег в начале декабря и еще более хороший в субботу 15-го. Жесткие обледеневшие бугры в воскресенье 16-го, разноглазый кот, мороженая креведко на вершине горы. Дальше фотки - Первый подъем и первая фотка - паукаев Саня (Киев) на фоне Карпатских пейзажев Он же, пейзажи те же, но только на спуске Швейцария, пухляк....

Трамплин с большим пролетом для амплитудных прыжков, фанбокс, волраид, пару маленьких кикеров, что в голову всбредет - тащим с собой три больших лопаты.

Спасибо. Буду прыгать. А может даже и серию буду делать на Новый Год. Времени планируеццо много. Кстати видел как то спускаясь по центру какое то тело валялось за нашим траплином, корчилось. Кто бы это мог быть?

Чувак! Хочешь нормальные крепы? Покупай надежные и проверенные фирмы - Burton, Drake, Forum, Flow, Ride - не эксперементируй

Трамплин сделан отлично, это же не дроп а кикер. Что такое резкие траплины рекомендую посмотреть ... ну хотя бы на соревнованиях по могулу. Для того что бы был эфект зависания, трамплин должен кидать вверх.

Трамплин в секретном месте - пролет от трансфера до приземления 6 метров! 360 в исполннении ILL - после этого прыжка, он пойдет домой лечить ногу. Фристаил это травматично! Мороженная креведко на вершине горы! По ходу на горе были обнаруженны не тоько мороженные креведки, но и коты альбиносы с разноцветными глазами!

Итак, на минувшие выходные нам удалось открыть сезон на Тростяне. Приехали в Славское в субботу утром. Разместились в "Поросятах" и поскольку включения подъемника в этот день не ожидалось сразу занялись строительством серии трамплинов. Первый сделали по всем правилам, с приемником, на остальные энтузиазма не хватило, поэтому приземления на них были слегка жестковаты. Поупражнявшись несколько часов на трамплинах решили все таки подняться на гору пешком. Пробираясь, где по колено а где и по пояс, за полтора часа мы взошли на вершину горы. Непривычно видеть всегда оживленное место таким безлюдным. Спуск как ни странно вызвал небольшие сложности - снег был очень "медленный" влажный и для того что бы нормально спускаться нужна хорошая скорость, поэтому пришлось разгоняться по следам подъёма и только набрав скорость можно было вылазить на целяк, при этом делать все очень акуратно, что бы не зарыться в сугроб и не потерять скорость на пологих участках. Тут то я и пожалел что взял с собой только коротенький фристаиловый твинтип. Напрягаться пришлось не подетски! Остаток дня провели на трамплинах. На следующий день гарантированно должна работать креселка. Выбравшись с утра пораньше к подсадке, мы к своей радости обнаружили что она таки работает! Только ни одного работника Динамо в районе подсадки обнаружено не было. Кресла приходят снизу пустые и уходят на гору пустые. Я опустил сидушку Лёше а сам сел на жердочку, потом перебрался на спинку кресла, опустил сидушку и споз на нее. Вобщем то довольно простая манипуляция посадки в кресло без постороней помощи. Мы поднялись на гору первыми и уже подъезжая к полседним опорам увидели людей на креслах - работники Динамо, они что то очень громко кричали ( несложно догадаться что) Первый спуск - режем девственную целину! На фотки наши следы - мой прямой, бордический и Лёшины лыжные дуги. В креслах появились люди с досками и лыжами. В общей сложности в этот день на горе каталось где то три десятка человек. Естественно что ни каких очередей на подъемник - катайся сколько влезет. Но влезло не много. С непривычки заднюю ногу стало сводить судорогами. После дясяти спусков я уже не мог получать удовольствия от катания - очень болели ноги. Спустились вниз к Поросятам, все замученые и довольные. Собрались, поужинали, душ.... Пьяный водитель УАЗа неспеша спустил нас в Славсое. Блин! Как ему не страшно ехать пьяным по такой дороге? Но у нас выбора не было. На вокзале собралась толпа тех кто сегодня открывал сезон. Как я понял все львовяне ( после того как ушла львовская электричка на вокзале ни кого не осталось, и на киевский поезд не было пассажиров лыжного или бордического вида) Вобщем все. Вот так мы открыли этот сезон. Будем надеяться что эта зима исправит ошибки прошлой и мы выкатаем, все что не выкатали в прошлом сезоне!

Пролет два метра. Но можно было все пять делать - лично я приземлялся на самый конец приемника.

Глупо одевать термо-брюки на обычные трусы, ведь именно они ( трусы ) будут мокрыми. Поэтому под термоштаны в идеале нужны термотрусы. А кто привык к стрингам - термостринги.

Из Мариинского парка?

Да купи уже Олстрар - нормальная доска!

TSG Ти эС Джи - почему все коверкают название?

Ювексы бывают разные - есть откровенно лыжные, но есть и неоткровенно... Я считаю что из всегочто мне приходилось пробовать, самый лучшие шлемаки по сотношению цена/качество это Джулбо. Говорю это соовершенно не ангажировано, уменя в магазине есть и Про-тек и Джулбо и Ювекс и Саломон. Я катаюсь в Джулбе. Может он и по лыжному выглядит, но благодоря ему моя башка до сих пор цела и на месте.

Много людей потому что шлемаки дешевые. Про-тек откровенно хреновые шлемы - достаточно взять в руки и посмотреть как он отделан изнутри. Ювекс, Джулбо, Каррера, Саломон по крайней мере позаботились что бы их шлемаки на голове сидели мягко а Протек просто как кастрюлю на башке.

По сравнению с Ювексом или Джулбо, любой Протек отдыхает. Зачем мучиццо? Протек не только давит но еще и исполнен намного хуже. Ювекс и Джулбо приятно на голову одеть - тепло, мягко, комфортно.

Ювек и Джулбо рулят - легкие и удобные. Про-тек не на всякую башку налазит - лично мне давит на виски!

Я один раз просто стоял на склоне когда вдруг из-за бугра вылетело тело на лыжах верх ногами и кантом мне звездануло по виску. Отлетел на два метра - если бы не шлем то уже наверное не писал бы тут ничего. Хотя даже не смотря на наличие шлема было херово - гружилась башка и тошнило.

Чувак! Пойми - на шосейном веле херово прыгать дерт, так же херово на дертовом гонять шосейные гонки. В досках та же хрень - можно на твин-типе фрираидить и на слаломной доске фристаилить - НО ХЕРОВО! Жопа у нас одна а стульев много. Если ты собираешься одной жопой на всех стульях усидеть, то значит жопа у тебя АГРОМНАЯ! А с большой жопой валом не покатаешь фрираид а уж тем более фристаил. Купи санки! Гы-ы-ы!

Я в этом году взял себе коротенький Твин-тип, но и дирекшнл доску тоже оставил. Правда катаюсь только на твине ( харит перекручивать крепы и таскать с собой две доски) Когда покупал долго мучился сомнениями а когда купил - долго не мог привыкнуть, первые минуты ваще была мысль отнести Твин назад, где взял. Вот почитай немного о впечатлениях от перехода с дирекшнл на твин.

Всё можно наити при желании. Есть еще и С-Лабы и даже Димаксы. А насчет того что Юниверскеитс ( Себа) появяццо в Украине... я бы губу не раскатывал. Вариант дождаццо их появления самый идиоццкий ( ну разве что сгонять за ними в Москву) Открою маленький секрет - я сейчас веду с Юниверскеитс переговоры насчет дистрибьюции Себа в Украине. Но будет это в лучшем случае в следующем году.

Ищи Salomon S-Lab или 3V SL. Если найдешь до подойдет любая модель Саломон ФСК - Деемакс, Детонатор, Сандер. Если не найдешь Саломон ( что в принципе не так уже и просто) бери Rollerblade Twister Pro, ну или на худой конец - Powerslide Cell II

Ясен день. Зубы чистить даже тяжело

А как задницу вытирать левой рукой?

Лично я практически всегда таскаю доску за дугу креплений и моя дорогая одежда Nitro заечательно пережила сезон, ни дырочки, ни потетостей. Гы-гы-гы! Еще наверное заведу себе веревочку для бэк-кантри, что бы когда поднимаццо доску привязывать и пусть она за мной тащиццо.