Huan

Маламуты отличный выбор для сайдкантри. когда не нужно лупить по моренам и ледникам. Спарки даже новые разваливаются на ура и походу в новой коллекции никаких изменений тоже нет. А Казбек возможно лупанется уже через пару недель, главное выждать нормальную погоду да свежий снежок

Я долго решался покупать или нет ботинки от итальянской фирмы Fitwell. Смущала естественно цена. 600 долларов за пару ботинок все таки не так уж и мало. Но итальянский хенд-мейд, позитивные отзывы на разных иностранных форумах и весьма прогрессивные технологии победили. Ботинки у меня в руках. Испытать на деле их пока не удалось, отчет будет не совсем полным, но все же я попытаюсь максимально объективно рассказать о них. Так же для сравнения я буду использовать всем известные ботинка для фрирайда и бэккантри Deeluxe Spark, в которых я провел предыдущий сезон. Размер Fitwell Backcountry - 280 Размер Deeluxe Spark - 285 Прежде всего посмотрим на размеры. Изначально я думал, что Спарки просто огромные, и Fitwell Backcountry будут намного меньше. Оказалось, что разница в размерах небольшая. Фитвелы немного меньше и покомпактней что-ли. Голенище ботинка ниже чем у Спарков аж на сантиметр. Сейчас более детально посмотрим на внешний ботинок. Прежде всего стоит отметить качество. Оно на высоте. Радует малое количество швов. В тех же Спарках была проблема с излишним количеством швов ,которые цеплялись за камни и постепенно рвали ботинок. В Фитвелах швов практически нет, а резиновое обрамление должно защитить и продлить срок службы ботинок в разы. Шнуровка классическая двухзональная. Такую шнуровку конечно немного дольше завязывать, чем те же боа или другие быстрые шнуровки, но классика есть классика. Альпинисты не жалуются. Vibram подошва в разы жестче чем у Спарков, с компенсатором вибрации, клаймбинг зоной и задним рантом под кошки полуавтоматы. Сама жесткость ботинка так же гораздо выше, чем у Спарков. Со временем, думаю, они станут немного мягче, но на данный момент это почти лыжные ботинки. Да и сам по себе внешний ботинок это сгусток жесткости. Перейдем к внутреннему ботинку. Выполнен он примерно как и в Спарках, но с некоторыми деталями. Прежде всего это качество пошива. Дальше идут такие вещи как увеличенная жесткость самого внутренника, специальная подошва, которая позволяет свободно ходить по земле не боясь повредить или запачкать ботинок. Шнуровка внутренника, пожалуй немного сложнее чем у Спарков. Так же внутренник Фитвелов не термоформируемый, в отличии от Делаксов. Особо матерые райдеры заменяют родной внутренний ботинок и покупают Intuition внутренник. Самое время обуть и почувствовать как же в них. В целом ощущение такое, что ты в альпинистских ботинках. Нога плотно и в то же время очень комфортно зафиксирована в ботинке. И это без термоформовки внутреннего ботинка. Небольшой наклон вперед и ты уже стоишь на носках. Никаких лишних прогибов ботинка , никаких непонятных изломов. Все здорово и хорошо. Носком можно рубить ступени не задумываясь ни о чем. Чувствуешь себя в них просто превосходно. На данный момент я думаю, что это лучшие сноубордические ботинки для бэккантри, но итоговые выводы можно сделать лишь спустя сезон. Вид сбоку. Вид спереди. Еще вид сбоку. Фурнитура. Задний рант под кошки. Защитная резина. Стреп.

fitwell

Ну давай приплетем сюда магну, геометрию и все такое. Оно конечно совсем немного, но облегчает жизнь, но принципиальны именно две вещи.

братюня, есть два критерия оценки бордов. Длинна и жесткость, остальное абсолютно не важно. Уж поверь.

Как бы есть фристайл доски, есть фрирайд доски. Компромисс между ними это олл маунтин доски, Но это по большей части наеб, который дает катнуть около подьемника по свежевыпавшему небольшому паудерку и крутонуть 360. Полноценно на ней фрирайдить в моем понимании невозможно, точно так же как и фристайлить. Что касается твоих досок, то я тебе не особо могу помочь, так как мне в принципе похер какая доска, главное нормальная ростовка и жесткость, все остальное второстепенно. Для тебя под фристайл подойдет доска 155, под фрирайд меньше 160 я бы даже не смотрел. Дальше выбор твой, куда ты хочешь развиваться. Если и фрирайдить по паудерам, и лупить на кикерах, то покупай две доски.

travel.org.ua/forum тебе в помощь, там отличный выбор, хорошие цены и нормальные продавцы.

ВСе ботинки, кроме пластика, превращаются в тапочки, после активного юзания на протяжении сезона. Хотя у каждого сезон разный.

Россик в 167 ростовке. Сплит в этом году был только такой длинны.

Ну лично я парафиню самостоятельно. Пользовался и восками с бумеранга Демон, и Свикс, и Токо. Остановился на том, что главное правильно нанести парафин и подобрать под плюс или минус. Остальное не особо важно.

Ну раз такая маза пошла. Откатал на Rossignol XV. То, что это убер снаряд, ничего не сказать. Отлично держит на гиперскоростях, при этом достаточно маневренный. Сочетание рокеров и кембера дает отличное поведение в пухлом, жаль в метровом паудере не вышло потестить. На жестких склонах так же ведет себя хорошо, постоянно глотая неровности и гася удары. Магна просто офигенно держит на ледовых участках. Короче этот снаряд как нельзя лучше подходит для сплитура и катания по самым разным типам снежной поверхности. Ну насчет крепла, это отдельный разговор. Солидарен с Сетом, Спарки с пином заебуют очень сильно, платформы еще больше. На данный момент Каракорам наиболее эффективная система для сплитбординга.

Можешь не парится. Если ты не спортсмен, то отличай два парафина, на плюс и на минус. Остальное, это технодроч, который среднестатистическому украинскому райдеру нафиг не нужен в силу многих причин.

Кто вам вбил такую херню в голову, как "большая ростовка для тебя"?

Грузия, очередной вылаз на сайдкантри фрирайд.

Ну я как бы тоже не в восторге от них. После трех месяцев на кавказе спарки превратились в валенки, все нафиг развалилось, пятка разлезлась, все порвалось и потерлось. Апоггем стало восхождение в них на Казбек. Там им наступила полная хана. Думаю, фитвелы буду понадежней за счет кевларовых вставок, усиленого носка, лучшего качества и более анатомической конструкции.

и чем же боа рулит при сплитуре?

Эта лавина была прогнозируема. Лично я не сомневался ни капельки что кто-то да полезет туда. А ведь признаки лавинной опасности были ну просто налицо. Это и солнечная радиация, которая топила достаточно долго снег перед снегопадом, формируя корочку , и глубинная изморозь которая офигенно как присутствовала именно на обратной стороне Кудеби и я хз как оно по ней не сошло, и метелевый перенос снега, который формировал там доску. После снегопадов Кудеби сошла в трех местах, одну из лавин вызывали вы. Чрдили сошла небольшими досками, а на следующий день сошли Бидара, Дракон, Дедаена во многих местах... Как бэ не шутите с горами, хорошо что все закончилось нормально. Ну и понимание как катать лавиноопасные склоны тоже достаточно важно.

А тем временем фронт ползет на Гудаури. Сегодня практически весь день были тучи и на 13-е и 14-е обещают снег.

На данный момент снега мало, катать можно только фрирайд с забросками пешком или на сплитах/ски-туре. На днях планируется снегопад, по предварительным данным 50-70 см снега. Как пройдет, отпишу что да как.

Если что, всегда можем приютить в нашем хостеле SnowLab Gudauri. Проживание и питпние 25 уев с человека.

Мерседес спринтер, сзади иногда есть багажник, иногда нет. При желании снб положить можно, но дискомфортно все таки будет. До столицы в среднем едет около 3,5 часов.

Бусы стоят прямо возле выхода с аэропорта, стойка с билетами прямо в аэропорту. Так что даже если не забронил, не проблема, тебя затолкают в бус

Трансфер с аэропотра Кутаиса в Трбилиси http://www.georgianbus.com/ 20 лари, или же 16 при бронировании заранее.

Неплохая статейка, заодно и решил создать такую темку для обмена опытом и информацией о данной штуке http://www.kombrig.net/snar-poles.htm

Спс