enko.tm
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Сообщения, опубликованные enko.tm
-
-
ДОброго времени суток!И так у меня довольно тупой, но все важный вопрос для меня).
На днях ходил по городу (ищу себе куртку на зиму) и наткнулся в ТЦ "Макрос" на Петровке на большой выбор курток. Там есть и Burton, Volkom, Protest, Session и т.д. Интересует ОРИГИНАЛ ли это? Так как цены довольно приятные. Или это тупой китай, просто сделанный не плохо.
В общем если кто в теме, буду рад узнать ответ!
Спасибо за внимание
!нет не оригинал .
в позапрошлом сезоне купил себе куртку и штаны burton ronin .
уехал на драгобрат , протер пару раз жопой склон , со штанов стерся принт .
но на неделю вещей хватило .
собственно . burton ronin за 900 гривен - ясен пень что это фейк .
вообщем - это конечно лучше чем катать в джинсах и тулупе , но надеяться что прослужит более одного сезона не стоит .
В прошлом году взял оригинал Burton AK (в другом месте) гортексовый комплект .
обошлось ровно в 5 раз дороже .
проверенно на буковеле того же года . шмот как новый .
решать тебе .
-
У меня Cartel+FlyingV я доволен и по пухляку хорошо и на буке в сноу парке прыгал, плохого сказать ничего не могу. Cartel брал так как они мне элементарно подошли к ботинкам миллиметр в миллиметр.Аналогично CARTEL EST + Flyinv V . - Комплект супер .
-
Доска Rossignol The Mini.
Вкрутил крепы Burton CobraShark .
Появились описанные тут бугорки на скользяке .
Как я понял - придется точить болты .
-
Ты со стороны скользьняка или сбоку собрался точить?
По теме, есси руци не в сраци точи потихоньку сам, и после каждых телодвижэний проверяй на склоне. Долго и мучительно - да, зато меньше шанс напороть. Али ты углы тож на форуме нарыл?
У меня еще есть доска попроще - Россиньел МИНИ , она была переточена на 88, так как хотелось попробовать - сравнить , и не так жалко было запороть ее .
После переточки на 88 (только сбоку, ) - разница колоссальная . появилась стабильность в повороте . пропал расколбас на льду .
А вот свой не переточенный шерлок, я боюсь до усрачки катать на укатанной трассе , летит как пуля , при росте 180 весе 65 , не всегда получается его закантовать его в плотный снег / лед
ну можно со стороны скользняка точить 2 градуса, а сбоку 5по теме: точи конечно, один черт этот форсбайт не работает
Знаю что можно , но не знаю нужно ли такое делать мне на Шерлоке , (Кстати какая разница в поведении борда - 88 только сбоку или 88 так как ты сказал ? )
Там где точили росси - как ты сказал не делают (то ли станок, то ли вера не позволяет )
-
- "Ты со стороны скользьняка или сбоку собрался точить? "
Сбоку конечно же .
Смысл со скользяка ?
-
Так как являюсь владельцем Burtos Sherlock , который кроме всего прочего имеет не совсем обычные канты ,
немного волнообразные , Называемы бартоном "FrostBite Edges"
Хочу переточить канты c 90' на 88'
Встал вопрос , как правильно переточить такой кант ? не угробят ли этот пресловутый "FrostBite Edges" в мастерской при переточке на станке или вручную ?
и где сделать , чтоб не угробили .
зачем перетачивать ?
- катал как есть, на укатанном снегу или не дай бог льду , срывается .
На забугорных форумах всплывало что есть такая особенность у этой доски и еще нескольких Flying V .
И лечиться заточкой / переточкой . но вот где и как ....
-
Согласно линейке размеров FLOW боты 40 размера встанут в крепления M , но вот боты 42 размера уже L.
Вопрос к владельцам FLOW , - Реально ли взять Flow Flite 2 размера M и с одинаковым успехом встегиваться туда и 40 ботами и 42-43 ?
-
та радио мне не надо, главное что бы можно было в случае чего связаться с МЧС или милицией это их частота...( диапазон 136-174 МГц )как я понял такое возможно? или я ошибаюсь?Внесу некоторую ясность .
1 . Частоты МЧс, милиции , и других служб в разных регионах разные , НО они практически всегда находятся где то на диапазоне 136-174 .
2. Работа на частоте какой то из городских служб наказывается административно - та к что это только на самый крайний случай .
3. Насчет спасателей - в Украине они мониторят эфир не всегда, а только при поисково - спас работах , или по личной договоренности.
Резюмирую : Диапазон 136-174 не является панацеей или гарантией что в случае чего тебя услышат и спасут , и это надо трезво понимать .
это как бонус , так сказать +1 к связи . Более того , в радиосвязи много нюансов , и покупая такой аппарат , есть смысл узнать поболее о принципах и законах радиосвязи , чтоб уметь выжать максимум дальности/стабильности из аппарата в нужный момент .
А по аппарату - вполне достойный аппарат . есть дешевле , есть дороже , мощность примерно у всех одинаковая 4 -5 ватт .
Как то так .
-
Ну тогда Чувак прописуйся в Молдавии ,а вариант реальный в крайнем случае раньше канал хз как сейчасзнаю кой кого кто так делал с ягуаром 70-х годов
Ну не совсем в Молдавии .
В Молдавии сейчас семилетка . То есть машину старше семи лет х#й завезеш за нормальные деньги.
Эта схема через Приднестровье . (Непризнанная Приднестровская Молдавская Республика) .
Тарабаниш контейнер в Бендеры , там его растамаживаеш (их пошлины просто смешны по сравнению с Украинскими) .
Ставиш на учет . Получаеш Приднестровские номера . Ездииш на них 2 года .
А вот через 2 года хрен знает как региш ее у нас .
Хрен знает как - потому что за 2 года может много чего измениться в законах незалежной .
А коли нужна только RX-7 то оформлять как запчасти при таможке , оформить в ГАИ как само сбор (геморрой еще тот если будешь делать сам)
и кататься . Навскидку это обойдется тебе 3 000 Баксов .
Штуку ты оставишь на таможне
Штуку дашь дяде который те "ТИПА" подгонит кузов с документами .
И штуку отдашь в ГАИ , чтоб особо не добывались до твоего кузова .
Оно те нада ?
-
Нужны любые советы по тому, как возможно уменшить таможку. Смотрю на вариант пригона из Германии. 8700 эвро. Все та же Мазда. За 1000-1500 доставка до нас и тут вопрос с растоможкойСамый реальный - и не геморойный вариант " уменшить таможку" взять машину не старше 4х лет .
-
в общем интересно узнать, кто на каком диапазоне сидит. Я краем уха слышал, что VHF диапазон лучше подходит для гор и леса. К сожалению, без пруфлинкаРезультаты тестирования радиостанций 433-144 Мгц 12.11.2011 ВНЕ ГОРОДА .
http://extremum.editboard.com/t1365-topic
И еще пару тестов ;
Правда , по моему мнению , последние 3 немного "проплаченные" .
http://krikam.net/content/review/index.php...amp;SHOWALL_1=1
http://krikam.net/content/review/index.php?review=7866
http://krikam.net/content/review/index.php...amp;SHOWALL_1=1
А все лыжники, бордеры, роллеры, веллеры, парапланеристы, и другой экстремальный сброд сидит на UHF (PMR, FRS, GMRS, LPD).
Однако это не мешает некоторым из вышеперечисленных иметь двухдиапазонные аппараты UHF+VHF , и при случае слушать городские службы , или даже общаться со спасателями , и радиолюбителями (кои есть и на 144 и на 433) .
А для гор и леса , для дальней связи лучше всего 40 - 60 МГц .
Но станций таких - единицы , диапазон запрещен , и эффективные антенны громоздки и сложны . (Чем выше частота - тем меньше длинна волны , тем меньше антенна)
Мое мнение - общаться на UHF в пределах PMR, FRS, GMRS, LPD (меньше шансов что надают по шапке за 4 - 5 ВатТ)
Но с двухдиапазоннкой чтоб при случае послушать или связаться на VHF
-
Фигасе сколько у неё аксессуаров! А ты уже прикупил? На какое расстояние она рассчитана?По дальности - ХЗ - все зависит от условий .
Но в горах - связь была всегда , -(в пределах одного склона), за хребет конечно же не берет .
С верхушки драга в ясиня - отлично было слышно .
Я себе еще вот такую прикупил WOUXUN KG-UV6D ( http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=106442 )
Жду когда придет .
-
Нужен человек на таможне, который сможет "грамотно" оценить авто. Не за спасибо, конечноАвто должно будет прибыть в Иличевск. Навскидку 2000 года. 1.6 движок.
Авто прибывает из Японии.
Калькулятор на данном сайте ( http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html?count) называет цену за растоможку в 6.889 $.
Это с четом того, что само авто стоит 6000. Камрады, нужна помощь.
Не за спасибо, оф корс
Отвечаю как технический директор таможенно - брокерской компании .
Растаможивание авто 2000 года согласно нынешнему законодательству встает в среднем в 105 % от ОЦЕНОЧНОЙ стоимости авто .
Оценочная стоимость - это стоимость определенная таможней , а не твоими документами .
Из практики - оценочная стоимость никогда не бывает меньше реальной , и в 90 % случаях превышает реальную на 10% - 300 % .
Вот так вот печально .....
Самому один раз подвернулось шикарное авто всего за 2 500 евро .
Но быстренько прикинув оформление по его оценочной стоимости (которое бы было около 6 000 долларов )
Я понял что такая машина за 8000 -1000 $ мне не нужна .
Однако есть варианты если машина не своим ходом а в контейнере ......
-
Ребята , категорически рекомендую BAOFENG UV-3R (Mark II)136-174/400-470Mhz Dual Freq Display
Вот ссылка http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=106279
Плюсы : 2 диапазона - первый это - VHF 137-174 - на нем менты , спасатели радиолюбители и другие службы
второй это UHF 400-470MHz тут радиолюбители и все диапазоны шарманок (GMRS , FRS , LPD, PMR)
за 10 баксов там же можно заказать бэтери-пак куда можно засунуть обычные батарейки (актуально в мороз в горах) или акумы .
если докупить шнурок - можно программить ее с компа .
Мощность - 2 Вт
И самое приятное - Цена - 46 $
PS . В Киеве на Кардачах (Радиорынок) - барыги толкают ее за 600 - 900 Грн . в зависимости от жадности барыги .
-
Вообщем отрегулировал я одинаково оба стрепа на обоих креплениях , влез в боты , и встегнулся в борд .
При затягивании носового стрепа , когда дальше уже явно некуда - происходит щечек проскакивания следующего зубца , то есть дальше тупо не затягивается , но и не расстегивается . Такое поведение на обоих крепах . Как я понял как и должно это работать у этих креп .
Просто на прокатной снаряге которая была горааааааздо проще и дешевле , при затягивании на максимум , наступал момент когда просто следующий зуб не цепляется .
Я вероятно ожидал такого же поведения и от Картелей .
-
Глянь нет ли перекоса нижнего стрепа, там обычно на нем два положения. На моих картелях было такое когда не досмотрел и вставил по разному.После приведения в порядок - все стало нормально застегиваться ?
-
Прошлый год откатал на прокатной снаряге . С Burton не был знаком .
Поэтому была мысль что эти мега крепы за многоденег имеют хитрую систему трещеток чтоб не перетягивать сильно ботинок .
С дугой стороны - это проявилось только на правом ....
Проверю и отрегулирую одинаково на обоих все защелки/ремешки/трещетки .
Если не поможет - однозначно поменяю .
-
Недавно приобрел следующий комплект :
Burton Sherlock 157
Burton Cartel EST
Burton Imperial
При покупке все проверил - все было ОК .
Дома установил крепления , влез в боты и попробовал встегнутся .
Обнаружил что на передней ноге (Правая) носовая застежка (трещетка) проскальзывает при попытке затянуть ботинок .
Затянуть можно но с трудом (без перчаток) .
Возможно я слишком ее перетягиваю , и это просто защитный механизм этой модели креп ?
На левой все ок .
Заводской брак или не отрегулированные крепления ?
вот фото
Лыжная и сноуборд школа "Буковель"
в Сноубординг для чайников
Опубликовано · Пожаловаться
попуститтесь немного .
с вашими ценами на обучение , и прошлогодней историей , нужно быть не в себе чтоб платить такие деньги - зная какая часть перепадает собственно инструкторам .