Calendula

Любимый форум и форумчане, с Новым Годом! Бажаю відродження форуму! Хай нема можливості кататись, але ж можна спілкуватись!

Анонсированы весенние акции на скипассы, с возможностью использовать абонементы "Все и сразу", приобретенные до 28.02.2018, еще в этом зимнем сезоне https://bukovel.com/ru/discounts/652

Буковель "радует" Увага! Діє нова система моніторингу та контролю на турнікетах Прям всё для народа, купил скипас не у Буковеля - нехороший человек, травмировался - скипас ни продать ни подарить. А между тем, половину трас в низком сезоне зажали и не открывают. Наверно считают, что нечего по дешёвке все трассы раскатывать, все трассы только по цене высокого сезона?

А как же, в Харькове есть Харьковская школа кайтинга, они часто по полям рассекают

Вот темы с инфой по МАУ http://snowboarding.com.ua/forum/topic/66637-перевоз-сноубордов-мау/ http://snowboarding.com.ua/forum/topic/70784-провоз-двух-сноубордов-в-одном-чехле/ http://snowboarding.com.ua/forum/topic/71806-переліт-київ-тбілісі-київ-від-150-з-спорт-снарягою/ http://snowboarding.com.ua/forum/topic/71274-мау-новый-тариф/

Крепы мужские, а ботинки, похоже, женские? У мужских размер 42.5 = 9.5, 27.5 см Для женских бот крепло большое, для мужских может и сойдёт, хотя М-ка лучше . Вот таблица размерности мужских крепов Burton.

Из обсуждения происшествия на ski.ru

«Доппельмайер»: В результате инспектирования установлено, что канатная дорога в Гудаури была абсолютно исправна «Еще раз отметим, что в рузультате инспектирования было установлено, что канатная дорога в Гудаури была абсолютно исправна и все системы работали согласно техническому протоколу», — заявил директор представительства компании производителя канатных дорог «Доппельмайер» на Южном Кавказе Николоз Грдзелидзе. По его словам, обслуживание канатной дороги Компанией горных курортов осуществлялось согласно хорошо внедренной мировой практике и не поддается сомнению. «У компании «Доппельмайер» в мировом масштабе существует 14 800 инстанций в 92 странах. Мы с 1988 года работаем в туристическом и секторе городского транспорта в Грузии и надеемся, что вместе с грузинским правительством, у нас будет возможность дополнить туристический потенциал Грузии и продолжить успешную деятельность в стране. Канатная дорога находилась в полной готовности. Она была технически исправна и все указывало на то, что Компания развития горных курортов осуществляла обслуживание канатки согласно мировым стандартам. Канатная дорога остановилась автоматически. В последствии были осуществлены действия и она начала двигаться в обратном направлении», — заявил Николоз Грдзелидзе. По словам директора «Доппельмайер» на Южном Кавказе, компания внимательно наблюдает за процессом реабилитации пострадавших в Гудаури и располагает информацией о том, что процесс выздоровления идет достаточно динамически. «От имени компании «Доппельмайер» хочу поблагодарить министерство экономики и устойчивого развития, Компанию развития горных курортов, экспертов «Бюро Веритасис» за то, что всего через неделю удалось установить причины произошедшего и составить независимый отчет», — заявил Николоз Грдзелидзе. По заявлению министра экономики и устойчивого развития Дмитрия Кумсишвили, 16 марта в Гудаури, оператор совершил ошибку, который в момент перепада напряжения в электросети не осуществил правильные действия. 16 марта в Гудаури 11 человек получили увечья в результате повреждения канатной дороги. По предварительной информации, поломка канатки была вызвана выходом из строя тормозной системы. http://www.apsny.ge/2018/other/1521837809.php

"Бюро Веритас" завершило работу и готовит выводы 21 Марта 2018 Сотрудники французской инспекционно-сертификационной компании “Бюро Веритас” (Bureau Veritas) завершили работу на месте аварии на канатной дороге “Садзеле” в Гудаури. Эксперты находились на горнолыжном курорте в течение трех дней. В ближайшее время они подготовят свое заключение - передаёт Apsny.Ge заявление министерства экономики и устойчивого развития Грузии.Компания “Бюро Веритас” была основана в 1828 году. Она является одним из мировых лидеров в области тестирования, технической инспекции и надзора, проверки соответствия стандартам в области качества и безопасности. В компании есть специальное подразделение экспертизы, занимающееся проверкой канатных дорог и лифтов.Сотрудники “Бюро Веритас” прибыли в Гудаури по приглашению грузинского правительства. Они детально изучали обстоятельства аварии на канатке и технические характеристики подъемника вместе с представителями прокуратуры и МВД Грузии, а также сотрудниками компании-производителя канатной дороги Doppelmayr.Напомним, ранее премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили пообещал, что инцидент в Гудаури будет расследован с привлечением независимых международных экспертов. По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 275 УК, что подразумевает нарушение норм безопасности на железнодорожном, водном, воздужном или канатном транспорте. http://www.gudauri.ru/blog/byuro_veritas_zavershilo_rabotu_i_gotovit_vyvody/

С сайта http://www.gudauri.ru/blog/pomolites_za_zdorove_inny_mama_inny/

Жадными, глупыми и ленивыми дебилами...

Видео с верхней станции (Загадка - как же, блин, на форуме вставлять видео!)

Ребят, как правильно вставлять видео? Пожалуйста, инструкцию со скриншотом окна сообщений.

Кошмар в Гудаури с другого ракурса , более информативное видео

https://www.057.ua/news/1983694 Интересное выделено красным - что делать/нажимать не знают, первую помощь/спасс-работы оказывать не умеют, сунут копеечку на лечение пострадавшим, дело замнут и дальше так же будут работать, сво%%чи.

Мабуть "рак на горі рак свиснув" (с) Ещё несколько лет назад такая акция была почти пределом мечтаний, нынче же тишина...

Только у нас качество услуг может ухудшаться, а их стоимость расти... ни новых интересных трасс, ни обеспечения безопасности катания, а цены на новый сезон подросли на 15%.

Логика и Буковель несовместимы

Раньше абоненты, купленные по весенней акции, вступали в действие со следующего сезона(с осени). Сейчас можно купить( до 28.02.2018 ) и спользовать этой же весной с момента наступления низкого сезона( с 10 марта).

Я использую. Вроде бы небольшой, но мне с ним кататься неудобно, даже пустой он весит достаточно, а для катательной мелочёвки великоват. У меня ещё есть маленький, литров на 10, рюкзак - вот с ним катать хорошо. Ездила я несколько раз с Terra Incognita Snow-Tech 30 и чехлом для борда без колёс в Буковель, то для себя сделала вывод - либо чехол должен быть на колёсах и нести в себе основную нагрузку(боты, всю защиту и минимум куртку) или рюкзак должен быть больше. Для путешествий 30 литровый рюкзак слишком маленький. Эх, выбрала бы я тогда Snow-Tech 40, было бы идеально

Свежая инфа с соседнего форума:

Хочу наклейку

Кстати, фотографируют в маске, шлеме или с открытым лицом?

Да ладно, зачем вообще скипассы-турникеты, когда можно вот так эффектно подсаживаться на подъёмники

Интересно, как после запуска системы распознавания, Бук предполагает действовать в таком довольно частом случае Когда скипасс был задействован, пользователь измерен-сфотографирован и бац - форсмажор. Подарить Буковелю неиспользованные дни?