День 1.
Отличным солнечным субботним днем у меня зазвонил телефон. До выезда в горы оставалось каких-то 1,5 часа. На мой наивный вопрос: а вы собственно где и как встречаемся? Amid ответил: а мы еще в Чернигове. То есть ? ЕЩЕ НЕ ВЫЕХАЛИ! Тут меня начали мучать сомнения и охватывать паника по поводу нашего благополучного отъезда, так как билеты находились у него. Горы стали казаться далекими-далекими..
Но ведь сноубордисты чем отличаются от обычных людей? Тем, что для них нет слов ?невозможно?, ?не получается?, ?нет?. Может если бы ехали другие люди ? они бы не успели. Но, слава Богу, всё закончилось благополучно и в назначенный час мы побросали свои чехлы на 3 полки, и поезд, вместе с нами на боковых местах отправился в сторону Карпат.
На этом приключения, связанные с железной дорогой не закончились. Уже по пути мы должны были встретиться для знакомства с Zilbernom и мыыыышей. Местом Х был назначен вагон-буфет. Если бы могла , я бы посвятила этому месту отдельную главу. Но здесь не о том.
Вот уж где уместна поговорка: не место красит человека, а человек ? место. Ребятам отдельный респект за новую струю, которую они внесли. Пупсики, с вами было очень хорошо! Даже в этом буфетном ужасе пить коньячок с черным хлебом с вами просто обалденно приятно. Ваши попутчики ещё, наверное, долго будут вспоминать обезбашенных бордюков, с которыми они курили кальян в тамбуре.
День 2.
Каким-то чудом после всего выпитого и выкуренного мы удачно и вовремя утром вышли из поезда в пгт Славское. Снега по пути мы видели мало, но оптимизм не давал нам ?повесить носы?. Поэтому каждый метр белой субстанции отражался на моем, по крайней мере, лице такой дурацко-счастливой улыбкой.
Добравшись до места, Amid включил режим ?батарейка энерджайзер? и начал покрикивать на нас с Вовкой, что мы медленно собираемся и давно пора быть на склоне. И вот уже через каких-то 40 минут после приезда мы в полном обмундировании месили грязь по дороге к креселке. Снега по дороге практически не было, идти было тяжело, но надежда умирает последней. Дойдя до подъемника и увидев склон ? от сердца отлегло. Снег был. (Тогда мы еще не знали, что на трассе под ?креселкой? он больше напоминал по ощущениям бетон или асфальт.) Сноубордистов видно не было. Наша троица поднялась на склон, и ?покатилась? вниз. ?Докатившись? до середины склона, обругав бугры и ?немножко жестковатый снег? мы прилегли ?немножко позагорать?. Настроение было спорное: с одной стороны ? это же ГОРЫ! А с другой стороны ГОРЫ, [CENSORED], жесткие, болючие и ледяные!
Решено было ехать на Центр, искать катабельный снег. И снег ?таки был найден И человеческое катание-таки было начато. Было начато Вовкой и Амидом. Мне же предстояло осваивать нелегкую технику: ?Пля, перестань катать на заднем канте!!?
Техника давалась с трудом, поэтому когда сноуборд сжалился надо мной немножко, и я без особых падений добралась до Запада, почему-то надеясь, что ребята ждут меня там ? и не увидев их там, а увидев ненавистный бугель ? настроение резко поползло вниз После 6 попытки поднятся с бордерами, лыжниками, просто проходящими мимо людьми инструктор сжалился и вывез меня на верх. Сказал, что на мою красную курту, маячущую перед его взоры, смотреть уже просто не было сил.
Ребят я в тот день на склоне так и не нашла. Зато отлично откаталась, практически вся вернулась домой в целости и сохранности.
Вечером решено было навестить зачетное место под колоритным названием ?Карпаты?. Начистив ботинки и набриолинив проборы мы гордо вырулили из дома в ночь, наивно надеясь поймать машину. Ни машин, ни кобыл, ни вертолетов по дороге мы не встретили. Чем день начался ? тем и закончился: мы опять месили грязь В кромешной тьме мы вышли на рельсы, Амид тихонько напевал: опять от меня сбежала последняя электричка?
3 черных бордера ночью на рельсах ? картинка занятная, скажу я вам.
По мне так дорога в ?Карпаты? была интересней, чем они сами.
День 3.
Выжив после выпитого в ?Карпатах? накануне, утром мы опять отправились на горку. Уже, храни Бог технику, на грузовике. Про дороги в Славском я думаю говорить ? это уже ?баян?.
Катание было приятным, погода радовала, падений было мало, зато они были сильными. После 3 падения хотелось взять у кого-нибудь ледокол и раздолбать ?эту штуку, которая постоянно бьет тебя по кобчику?.
Опять потеряв (я не специально, они сами ) ребят,а так же свою маску, отрабатывала технические приемы ?как кататься правильно, да ещё и чтобы при этом всё не болело?. Благо Амид успел показать пару нужных упражнений.
За день главным вопросом начало казаться: откуда на трассе берутся БАБУШКИ С МАЛЕНЬКИМИ ДЕТЬМИ без лыж и бордов, и почему они бросаются тебе под ноги?! Забегая вперед скажу, что Амид ?таки пострадал из-за таких ?бабушек-внучек?.
Вечером откисали в баньке. Напоили хозяев самбукой,накурили кальяном. В общем несли культуру в массы как могли.
День 4.
Последний день катания. Самый приятный день в отношении катания для меня. Крепатура в мышцах потихоньку начала спадать, появились реальные силы и удовольствие от того, что происходит вокруг. Костя с Леной принесли фотик и мы устроили настоящую фристайл фотосессию. Вове с Димой отдельный респект за шоу, которое они для нас устроили. Лучшие просто.
Это единственный день, когда мы не потерялись и таки пообедали вместе. И теперь я знаю каким продуктом можно приманить Вовку (оставлю эту ценную инфу при себе, кому будет нужно для дела ? обращайтесь), и чего Дима категорически не ест. (за этой инфой даже не обращаться).
День был потрясающий, не смотря на то, что на склоне остался мой бумажник, а Amid упал очень неудачно. Спасибо Вове, зато, что помог, поддержал, пытался выудить вместе со спасателями из моего слезливого бормотания здравое зерно. И спасибо Amid`у за организацию и отличный отдых.
На носу поездка на Драгобрат, а чуть позже ?Кавказ, посмотрим что принесут нам они.
