-
Публикаций
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Магазин
Блоги
Объявления
Весь контент winni
-
https://www.facebook.com/winterserviceinua/
-
Да, конечно, когда валишь на скорости и ловишь дерево фронт-фейсом, маски с рамкой значительно увеличивают благоприятный исход. Инфа 100% Ты сделал мой день ) Ты уже заморочился на столько, что создал для этого тему. Но не могу сказать что зря - все таки забавно такое читать
-
Открою, пожалуй. Склон в принципе катабелен, несмотря на то, что тут и там просматривается травка, а местами (в основнов в сноу-парке) просматривается и земля. По консистенции снег плотный, под пушками более рассыпчатый. Если боитесь за скользяк - то я бы не переживал, мой остался целым и невридимым. p.s. у некоторых людей следующие фотки могут вызвать приступы дурноты, головокружения и т.п. - на втором фото в кадр попал целый лыжник.
- 21 ответ
-
- 2
-
С прошлым постом согласен. Однако, без утеплителя тоже вполне можно катать. У меня верх 10к, низ 15к - очень доволен. Еще важно понимать что циферки это хорошо, но на них имеет смысл смотреть в том случае, если знаешь, что мембрана данного производителя вполне себе годная. Если на условном китае будет написано хоть 30к, и стоить он будет как 5к нормального производителя, я лучше возьму 5к и буду уверен, что она отработает свою цену.
- 55 ответов
-
- утеплитель
- Мембрана
-
(и ещё #)
C тегом:
-
Global warmer крутая доска, она не жесткая, для парка и флета идеально. Этот карбон усиливает пружинистость - олли и нолли мощнее будут, конечна она не такая пластелиновая как дизастер, но кому что надо )
-
Блин, посоны, если кто катал в этих крепах - отпишитесь, а то ну прям очень интересно как себя ведут. Особенно интересны ощущения от стрепа на носок ботинка.
-
С вашего сайта: Так это не замена санни дейз, я правильно понимаю?
-
Тот что лучше сидит на голове. Помню, смиты продавали в драйв-спорте, джиро тоже где-то есть. Лучше потратить время на поиски и померить, чем разочароватся в выборе.
-
Искал тему про заточку кантов на форуме, но не нашел, по сему, решил прогуглить и поделиться с общественностью - вдруг кому-нибудь тоже будет интересно. Правильно наточенные канты позволяют не только поворачивать, но и делать это вовремя, обходя сноубордистов, лыжников и деревья. Тупые канты, соответственно, вероятность встречи с препятствием повышают. Точить канты надо регулярно, но не часто, чтобы не сточить их совсем. Оптимально – раз в сезон, перед открытием, или когда заусеницы на кантах приводят к срывам на поворотах. На новом сноуборде канты правильно заточены и в нормальном состоянии, так что первую обработку стоит проводить через сезон, полтора, в зависимости от интенсивности катания. Варианты заточки: Угол с основанием (скользяком) - 0, угол канта - 90. Стандартный вариант, обычно так заточены канты на новых сноубордах: Угол с основанием – 0о, угол канта меньше 90о делает канты более острыми, что улучшает сцепление со снегом и обледенелыми склонами, ну или если Ваш вес оказывает на кант увеличенную нагрузку. Но при такой заточке, кант исчезает гораздо быстрее и становится очень требовательным к качеству поворотов: Угол с основанием больше 0о, угол канта - 90о позволяет сделать канты более тупыми. В целом сноубордом управлять становится легче, но следует быть осторожным на поворотах: Угол с основанием больше 0о, угол канта меньше 90о - заточка, когда угол самого канта остается прямым, но ребро как бы перемещается вверх. Считается, что это может и увеличить скорость и улучшить управляемость. Если немного сточить канты в районе носа и хвоста, при этом оставив острыми посередине, сноуборд будет входить в поворот не слишком резко. Заточить канты самым простым способом можно при помощи инструмента, который называется канторез. Он довольно прост в использовании, для заточки и снятия заусениц, нужно просто проводить им по кантам с различным усилием. Поставьте канторез режущей частью на кант и ведите, уверенно, плавно и прямо, слегка надавливая, если надо убрать мелкие заусеницы. Надавливая с большей силой, Вы сделаете правку более значительной. Опытные мастера предпочитают канторезу обычный напильник, но если у Вас нет в этом опыта, лучше потратиться на канторез. Очистить канторез от забившейся металлической стружки можно при помощи металлической щетки. Взято отсюда
-
Я бы на твоем месте подождал 14ое февраля - в этот день некоторые бордшопы обычно делают скидки вкусные, до 50%. И выбрал бы уже самое лучше из того, что подходило бы под бюджет. Если не знаешь что тебе нужно, то возьми универсальные крепы со средней жесткостью, на месте подскажут. Главное не прозевать. Правда я не провидец, и не знаю, будут ли скидки в этом году.
-
Эм, извращение? Нормальное явление. Кроме того, если штаны рок-рок, места для защиты может и не оказатся, а стильчик это все ; )
-
Спасибо, что поделился с нами, Славик. Нам тоже хочется, что бы ты приобрел новые крепы! .. лол, интересные люди, хочется - и все - помогите :D ни придпочтений, ни пожеланий, но вот хочется, понимаешь ли!
-
@Rastak мне запарафинили в свободе, никаких проблем. Проблемы, на мой взгяд, могут возникнуть только с гриндером, а с парафином какие могут быть проблемы?
-
А на крайняк можно в саппорт написать
-
Тоже стоя встегиваюсь, если есть такая возможность. В смысле простые? Там как минимум какой-то слой между попой и склоном должен же быть, разве не помогает?)
-
Я нормальный прокат в свое время только в свободе видел. Сейчас не очень в курсе, лучше поспрашивай у них. Попробуй погуглить их сайт или пиши в лс. Почему 4 мало? Вообще, ты же можешь в прокат брать разные доски, одну по жестче, другую по мягче, может с разными прогибами - как раз сравнишь, и поймешь что ближе!
-
Понимаешь, тут же тоже субьективно все. На мой взгляд для универсала это маловато, но у меня бы проблем не возникло с такой доской на трассах. Главный минус этой доски - слабый щелчек, сложнее будет высокое олли делать. Ну и вообще я не фанат прогибов типа flat-to-rocker. У меня первая доска была с таким прогибом, только еще с жесткостью 5 - было не сильно весело. Но для начинающего вполне ок. Если есть возможность потерпеть и взять с хорошей скидочкой либ, то я бы наверное так и поступил. А до этого времени можно брать прокатную.
-
Не слышал что бы возникали проблемы с закантовкой ) Кембер конечно получше будет врезатся в снег, потому что давление в тех точках будет выше. Но если переживаешь за то, что у тебя может срываться кант, то обрати внимание на доски Lib Tech, у них технология есть специально для этого, называется magne-traction. Вот картинка с оф. сайта: Еще у досок Rome есть технология quick rip sidecut - тоже помогает держать дугу. Комплект обычно собирают в одинаковом диапазоне жесткости, но я к примеру люблю крепы по жестче. Если не уверен, крепы бери тоже средней жесткости.
-
А что для тебя нормально? Опытному райдеру на любой будет нормально, но если тебе принципиальна скорость, то мягкая досочка не для этого. Если ищешь универсал с уклоном во фристайл, смотри доску со средней и мягко-средней жесткостью 4-5, длина не больше 157, но лучше 154. Прогиб желательно гибридный, как на досочках NS. А если чисто под парк и всякиек прессы то можно даже короче доску, с рокером и мягче.
-
Поиск по форуму в помощь ... И кстати, разве эта тема не должна находится в разделе "помогите пожалуйста"? Done...
-
Из классики по дороже: Rome Targa, Rome Katana Burton Malavita, Burton Diode, Burton Genesis, Ride El Hefe, Salomon Quantum, Union Factory, Union Atlas, Union T.Rice, плюс там еще парочка жестких легких и очнь дорогих креп Из классики по дешевле: Union Force Burton Mission Rome Arsenal
-
Зато мотивирует катать стритец
-
Если посудить логически, максимум что может с ней случится - иссохнет скользяк чуток, если он лежал без парафина. У нас где-то была задротсткая тема на счет парафина, скользяка и иссыхания, на несколько страниц, но на мой взгляд это не критично как для новичка. Ну и за 5 лет может добавили туда пару технологий минорных. На счет параметров и цели солидарен с джони, отлично подходит.
-
Привет всем неравнодушным к снегу. В данной статейке постараюсь прояснить некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе маски для катания. Не претендую на истину в последней инстанции, так что обсуждения и дополнения приветствуються. Форма линзы Линзы бывают двух типов: цилиндрические и сферические. Цилиндрические линзы (ЦЛ) искревлены в горизонтальной плоскости, но остаются плоскими в вертикальной плоскости. Наглядный пример, линза для масочки Dragon NFX: Сферические линзы (СЛ) искревлены как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. В кач-ве примера, линза на маске Dragon APX: Для тех, кто не очень понял почему одни назывются сферическими, а другие цилиндрическими, будет еще одна картинка: Самое главное преимущество сферических линз это минимальное оптическое искажение. Кроме того есть ряд других плюшек, правда они сомнительны и, на мой взгляд, больше зависят не от формы линзы, а от других технологий. Плюшки о которых я говорю: Меньше бликов. Антибликовые технологии применяются как в ЦЛ так и в СЛ, но геометрия ЦЛ всегда будет иметь больше точек на поверхности, куда будут попадать прямые солнечные лучи, которые будут создавать слепые зоны. Меньше запотевание. В сферических линзах обьем воздуха между вашим фейсом и наружной линзой всегда больше, чем в ЦЛ, что понижает шанс запотевания. Маски со сферическими линзами стоят как правило дороже. Представленные выше маски выглядят очень круто за счет так называемого безрамочного (frameless) дизайна. Но это соответственно отражается на цене. Впервые увидев такую маску может показатся, что там просто космический обзор, но на самом деле оправа никуда не делась, она просто спрятана под линзой. Цвет и светопропускаемость линзы. Как вы все знаете, в снб стильчик это все. Но не смотря на то, что показанная выше сферическая линза может показатся кому-то более привлекательной чем, к примеру, такая: Вы не захотите оказатся в ней в очень облачный день на склоне, или под вечер, или в тумане, не говоря уже про ночное катание, т.к. вы едва разглядите куда несется ваш снаряд. Все дело в том, что у таких линз низкая светопропускаемость. В данном случае, интенсивность света приходящего на ваши глаза будет порядка 16-26% от его значения. Однако, это пригодится в солнечный день под открытым небом, так не будет слепить отражающийся от снега свет, вы сможете рассмотреть контур склона, и ваши глаза будут испытывать меньшую нагрузку. Линзы выбирает обычно под следующие погодные условия: Высокая интенсивность света. Солнечный якрий день, чистое небо. Средне-высокая интсенсивность света. Облачный день или переменная облачность. Низко-средняя интенсивность света. Солнца не видно вообще, туман, "молоко". Ночь Если смотреть по цвету, то в первую категорию обычно входят черные, или зеркальные коричневые, сине-зеленые, красно-оранжевые линзы. На самом деле они скорее все коричневые, но их верхний слой как будто покрыт зеркальной цветной пленкой. Как бы там ни было, выглядят они ярко. Во вторую входят медные, коричневые, розовые линзы. Среди линз для третей категории лучше всего проявляют себя желтые линзы. Но у меня так же не было нареканий на розовую. На ночные катания берут "clear" линзу, т.е. чистую, прозрачную, со 100% светопропускаемостью. Приведенное выше разделение условно. Перед покупкой обязательно посмотрите светопропускаемость и рекомендации производителя. Я нашел таблички с линзами и их светопропускаемостью для разных брендов, на страничке одного забугорного интернет-магазина (ссылка для ознакомления), но я бы рекомендовал все равно перепровериться на сайте производителя. Если вы не уверены, какая линза вам нужна, то я бы посоветовал обратить внимание на линзы со светопропускной способностью в 25-40% Сьемные линзы. Если вы понимаете, что будете часто кататся в различных условиях, или вы не хотите упускать возможность покатосить с космической линзой в яркий денек, то я бы советовал обратить внимание на маски с возможностю замены линз (Interchangeable Lenses). Плюс таких масок в том, что вы можете использовать одну оправу с множеством линз. Не придется тратится на маску, для подходящих погодных условий, или идти на компромисное универсальное решение. Можно даже купить такую маску с одной "универсальной" линзой, а по позже докупить линзу на яркое солнце, к примеру. Представье себе ситуацию, что вы выбрались на 3 денька в горы. Первый день - чистое небо, ярко, куча солнца. На следующий - в основном облачно. Третий - туман, молоко. Собственно, именно в такие условия я попал в этом году. Но у меня не возникало никаких проблем касательно обзора, т.к. я в любой момент мог сменить себе линзу. Времени занимает меньше минуты. Это самые основные параметры, которые следует учесть в первую очередь. Далее я приведу список полезных технологий, которые так же играют свою роль. Оптические технологии Защита от ультрафиолета Практически все линзы имеют 100% защиту от ултьтрафиалетовых лучей. Известные бренды 100%, а вот на счет китайского ширпотреба - это как повезет. Считаю нецелесообразным покупать маску без защиты от УФ, если только не катать в ней ночью. Зеркальные линзы У зеркальных линз присутсвует специальное покрытие на внешнем слое линзы, которое отражает большее кол-во солнечных лучей, и снижает риск бликов. Поляризованные линзы Не скажу деталей технологии, но такие линзы гораздо более еффективно борятся с бликами, а так же увеличивают контрастность и четкость. Проще увидеть в живую. Фотохромные линзы Это вообще какие-то космические технологии! Эти линзы автоматически подстраиваются под окружающие условия, становясь более темными при более интенсивном УФ излучении, и становясь более прозрачными при менее интенсивном УФ излучении. Однако, сам процесс может занимать несколько минут. Антифог технологии Антифог технологии, на мой взгляд, играют очень важную роль. Какой прикол в маске, если она вся запотела, и ничего не видно? Лучше уж катосить в очках. Ребята в парке оценят Двойные линзы Двойные линзы создают дополнительный термальный барьер, который значительно сокращает шанс запотевания маски. Фоточки двойных линз от маски smith i/o: Антифог покрытие Это специальное гидрофильное покрытие на внутренней стороне линзы, которое снижает риск запотевания. У разных производителей с этим дела обстоят по разному, по этому тут надо смотреть отзывы. Так же, с этим покрытием следует быть очень осторожным, т.к. вы можете стереть его с внутренней стороны линзы, в следствии неправильного обращения. При покупке поспрашивайте продавцов-консультантов или посмотрите что пишет по этому поводу производитель. Если информации не нашли, то лучше воздержитесь от протирания внутренней поверхности линзы чем-либо. Если там вода - просто дождитесь пока испарится. Вентиляция Практически во всех современных масках существует вентиляция, но у кого-то технологии по лучше, у кого-то по проще. В двойных линзах так же может присутствовать вентиляция, как например на фоточке выше (та белая точка на синей линзе это фильтр). Очень классно, когда у вас есть вентиляция в шлеме, с отводом под маску - еффективно. Шлем и маска одного производителя наверняка подойдут друг к другу как по форме оправы, так и по вентиляции. Более детальную инфу смотреть на сайте производителя. Размер оправы Морда лица у всех разная, и производители так же позаботились об этом. Обычно у производителей существуют линейки под маленькие, средние и большие лица с одинаковыми технологиями. Например у бренда Smith для маленьких лиц и женщин выделена линейка I/OS, для средних I/O, для больших I/OX. Если есть возможность, то померьте маску перед покупкой, особенно если маска покупается под шлем. Существуют еще мега-здоровые маски, типа Electric EG3 или Oakley Canopy, которые предоставляют огромное переферийное видение. Я встречал отзывы, что в таких масках некоторые не видят оправы. Но к таким маскам сложнее подобрать шлем. Общие рекомендации При примерке смотрите, что бы у вас не возникало точек давления. Если такие появились - попробуйте ослабить ремешок. У вас не должно быть щели между носом и маской, куда будет задувать. Разве что вы любитель... И пожалуйста, не надо так: Вот как надо: Спасибо за внимание, всем снега и добра!
- 4 ответа
-
- 13