Перейти к содержанию

winni

Сноубордист
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    373

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные winni

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    Нарезка с февральской поездки

    (т.к. заодно осваиваю after effects , поэтому напихано всего, может быть лишнего. Не воспринимайте слишком серьезно :-)

    Эффектов реально много, но не сказал бы что они мешают/раздражают. По моему все очень даже в тему, видосик не плох :)

  4. Опубликовано · Пожаловаться

    Не.... вместо снега засыпать всё коксом ))))

    А вообще, говорят, на некоторых альпийских курортах полицаи на лыжах ездят и штрафы в сотнях евро выписывают за плохое поведение.

    Так что... вопрос цивилизации. Когда-нибудь и Украина до этого доживёт.

    Очень оптимистично :)

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    просто оставлю это здесь

    http://thegoodride.com/boot-reviews/?gender=m

    хотя там мало ботов, но за 120$-130$ без скидки трудновато будет подыскать клёвые боты. Ближе к твоим требованиям Burton Moto, на мой взгляд. Популярны так - наверное не спроста. Хотя народ пишет что боты довольно мягкие.

  6. Опубликовано · Пожаловаться

    ты ссылку проверил хоть? у меня кидает на страничку с крепами райд.

    по теме, если планируешь катать фрирайд или карвить, то норм жесткость. Правда под них нужны и крепы жесткие, и доска желательно тоже, как я понимаю)

  8. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    Вот когда у меня будет свой snow-курорт, я буду выдавать скипассы после прохождения теста IQ с результатом не менее 110 (хотя бы).

    Поскорее бы ты открывался :)

    Долго ли ждать еще?)

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Я с этим борюсь так же - лезу без очереди и по головам!(еще жива, как видите, гг)

    Этим можно только усугубить ситуацию, борьбой это никак не назовешь. Ладно если бы очередь состояла из одних быдло, которые прут без очереди, тогда проявлять хоть какое-то уважение было бы бессмысленно, но ведь там есть и нормальные люди)

  14. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    Я конечно не катал, но истину познал твердо: "главное что бы удобно было" (с)

    А если сомневаешься что могут не подойти к крепам, почему бы не взять с собой один креп на примерку? Ну или купить ботинки, не срывать этикеток, померить дома с крепами - не подойдут, так сделаешь возврат. Но мне кажется что должны подойти, при современных-то настройках креп...

    Удачного приобретения ;)

  15. Опубликовано · Пожаловаться

    Лучше бы проводили что-то социально полезное, а то так вскоре настанет время когда быть быдлом станет нормой. Не думаю, что у всех хватит понимания, с какой первоначальной целью это проводиться.

    • Годнота 1

  17. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    С такой формой катать по подготовленным трасам абсолютно реально, проблема не в этом. Вообще, твин тип, на сколько я понимаю, наоборот легче в освоении, и в послушании (т.к. что бы поменять стойку надо прилагать меньше усилий). Дирекшнал обычно берут для фрирайда.

    По описанию производителя у твоей доски обратный прогиб (рокер), а с ним, по идее, учится легче, т.к. прощает больше ошибок, и тяжелее словить кант.

    У доски парня традиционый прогиб (кэмбер), он позволяет лучше контролировать доску, но вероятность словить кант выше.

    Может быть дело в прогибе? Что бы понять это наверняка, попробуй протестировать доски с различными прогибами, и оцени, на чем тебе проще)

    Но это лишь один из многих факторов..

    Удачи в освоении ;)

    • Годнота 1

  20. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    Жесткость для начинающей будет хорошая. Будешь хорошо чувствовать доску и легче учится, но на большой скорости на ней не полетаешь.

    Присоединяюсь к комменту выше, надо мерять)

    Вот что пишет американский сайт про эту доску: http://thegoodride.c...n-twc-standard/

    Я так понял что к ней нужны какие-то особые бартоновские крепы?

  22. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    Next level: Voelkl Dice default_awesome.gif

    Сам конечно я не катал, но по отзывам K2 Raygun думаю подойдет. Главное найти за нужную цену. тыц и тыц

    Еще лично мне приглянулся Rome Tour, опять же, сам не катал) Но он может оказаться помягче того же рейгана. тыц и тыц

    Еще как вариант, Apo Line. В свободе продается вроде. тыц и тыц

    Все доски есть в вайдовом варианте.

    Вообще в идеале конечно надо все потестить перед тем как покупать)

    Удачи в выборе ;)

  23. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    зачетненький кувырок, улыбнуло :)

    а по видео можно сказать что затормозил резковато. Борд остановился, а тело по инерции двигалось дальше, вот и потерял равновесие -> словил кант -> зачетный кувырок :)

    В общем рано ты расслабился, надо было сначала полностью остановится, а потом ноги распрямлять и становится во весь рост)

  25. Опубликовано · Изменено пользователем winni · Пожаловаться

    Искал тему про заточку кантов на форуме, но не нашел, по сему, решил прогуглить и поделиться с общественностью - вдруг кому-нибудь тоже будет интересно.

    Правильно наточенные канты позволяют не только поворачивать, но и делать это вовремя, обходя сноубордистов, лыжников и деревья. Тупые канты, соответственно, вероятность встречи с препятствием повышают. Точить канты надо регулярно, но не часто, чтобы не сточить их совсем. Оптимально – раз в сезон, перед открытием, или когда заусеницы на кантах приводят к срывам на поворотах. На новом сноуборде канты правильно заточены и в нормальном состоянии, так что первую обработку стоит проводить через сезон, полтора, в зависимости от интенсивности катания.

    Варианты заточки:

    • Угол с основанием (скользяком) - 0, угол канта - 90. Стандартный вариант, обычно так заточены канты на новых сноубордах:

    kant_1.jpg

    • Угол с основанием – 0о, угол канта меньше 90о делает канты более острыми, что улучшает сцепление со снегом и обледенелыми склонами, ну или если Ваш вес оказывает на кант увеличенную нагрузку. Но при такой заточке, кант исчезает гораздо быстрее и становится очень требовательным к качеству поворотов:

    kant_2.jpg

    • Угол с основанием больше 0о, угол канта - 90о позволяет сделать канты более тупыми. В целом сноубордом управлять становится легче, но следует быть осторожным на поворотах:

    kant_3.jpg

    • Угол с основанием больше 0о, угол канта меньше 90о - заточка, когда угол самого канта остается прямым, но ребро как бы перемещается вверх. Считается, что это может и увеличить скорость и улучшить управляемость.

    kant_4.jpg

    Если немного сточить канты в районе носа и хвоста, при этом оставив острыми посередине, сноуборд будет входить в поворот не слишком резко.

    kant_5.jpgЗаточить канты самым простым способом можно при помощи инструмента, который называется канторез. Он довольно прост в использовании, для заточки и снятия заусениц, нужно просто проводить им по кантам с различным усилием.

    Поставьте канторез режущей частью на кант и ведите, уверенно, плавно и прямо, слегка надавливая, если надо убрать мелкие заусеницы. Надавливая с большей силой, Вы сделаете правку более значительной. Опытные мастера предпочитают канторезу обычный напильник, но если у Вас нет в этом опыта, лучше потратиться на канторез. Очистить канторез от забившейся металлической стружки можно при помощи металлической щетки.

    kant_6.jpg

    Взято отсюда

    • Годнота 3
×