@Rt

Олё, так что? Я так понимаю что я уже изложил всю суть идеи. Есть люди желающие попробовать склепать данный софт.

Ну не совсем так по быстрому... это как минимум опасно. ВСё же предложение для спуска в плохую погоду, не спеша, нежели навигатор для езды в слипую. По поводу точности. http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=942079 Снимал трек обычным комуникатором HTC WildFire. Точность довольно хорошая, если переложить маршрут на карту. Потому отклонение в 10 м. считаю нормальным для авариного спуска.

Это вообще не проблема. )) В настройках 1. - Выбрать файл для воспроизведения при отклонении в Лев, Прав. 2. - Выбрать метод оповещения (при отклонении от оси, увеличение повтореня мелодии и.т.д) Можно добится гибгости, это не вопрос.

Задумка такая. ПО - не требует ни загрузки карт, ни интернета. Работает таким образом: Для работы необходимо: 1. Девайс с iOs или Android с закаченным на него ПО 2. Наушники Подготовка: 1. Приезжаем на курорт, включаем трекер, ловим GPS. 2. Поднимаемся на гору, ставим поинт (Верхняя станция) 3. Спускаемся вниз по наилучшему маршруту (назовем его "спастельный") 4. Ставим поинт - База. (маршрют готов) Работа: Мы на горе, видимость 0. Ситуация такова, нужно спускаться. Включаем софт, грузим карту "спасательный маршрут" подключаем наушники, поехали. По мере спускания и отклонения от вектора проложенного ранее в зависимости от того в каком направлении вы отклоняетесь от маршрюта (левее или правее) в том наушнике громче раздается "спец сигнал". К примеру это может быть звук сонара. В случае если мы двигаемся в пределах зоны спец сигнал одинаково звучит в обоих наушниках, или наоборот не звучит, а в случае отклонения от маршрута, появляется сигнал и чем дальше тем чаще он повторяется. Таким образом можно поддерживать направление и спустится в плохой видимости. Красная линия - спускаемся первый раз, прокладываем "спасательный маршрут" Коричневая линия - устанавливаем на карте: от основного вектора влево и право допустимая дистанция 10 м. В случае ухода с допустимой дистанции в наушник посылается спец сигнал.

Такая тема. Кореш моего кореша троюродный брат сестры однажды увидел на "лепре" пост, где чувак выложил исходники эих этикеток, и заморочился, купил какое-то пиво, пошел гдето напечатал эти этикетки, и приклеял на бутылки. И потом сделал нам подарок когда мы на море приехали Получилось афигенно ))

Всем привет. На сегодняшний день на рынке моб связи и комуникации смело могу выдалить таких игроков (Производителей железа и ПО): Google - Android Apple - iPhone Nokia - новые железки на OVI приложениях (Там всё грустно, как мне кажется, потому я не рассматриваю их, хотя кто то может отписаться) Итак, у кого есть сей девайс сталкивался с вопросом: в нем есть GPS, а значит на нём можно прокладывать маршрюты и всё такое. У меня HTC - Wildfire и я хотел бы: Включить GPS и проложить маршрют на карте с отметками о скорости и всём таком, а потом посмотреть результаты, слить их кудато и.т.д. У меня есть 2 софтины: 1: SpeedView (Данная программа редирекчена с ресурса 4pda.ru спасибо им большое) С помощю неё я могу: без использования GPRS (моб.интернета) - замерять свою скорость на данный момент (КМ/ч или MPh) - просматривать максимальную скорость на выбраном участке времени - просмотреть лог за промежуток времени в виде грфика. В каком участке и на какой скорости я ехал - компас - Одометр + за сколько я проехал дистанцию. Но в ней нет - возможности слить или залить данные на карту - все данные это цифры и привязать к координатам невозможно 2. Phresheez Ну Это программа ЗВЭЭР! Специально созданная. На ней сливай координаты, меряй скорось МОЖНО ЧАТИТСЯ С ТЕМИ КТО НА ГОРКЕ!! и СМОТРЕТЬ ИХ РЕЗУЛЬТАТЫ понимаете сколько открывается возможностей ))) Но есть ( -) нужен Моб.Интернет. Как бы в Украине нет проблемм, а как за бугром, насколько мне известно не всё так гладко с получением мобилной карточки. Вопрос: 1. Я хочу (к Примеру) поехать в Альпы, там покататься, записать свои маршруты и потом на основе их сделать карту, пусть даже на GугльМэпс. 2. Кто чем пользуется исчё в этих целях?

РОШЕН молодцы! Видео и слова в песни просто идеально сочитаются. Кто Инглиш вери вел, хватается за голову... Текст песни: Gotta girl so fine Loves me all the time Pull her hair, slap her face But its alright, she just wants To be disgraced У меня есть девушка, она просто замечательная, И очень сильно меня любит. Я таскаю её за волосы, шлёпаю по лицу, Но всё нормально: просто она хочет Быть униженной.

В Україні тепер саджають за покупки в Інтернеті. Киянину "світить" 7 років за два китайських брелока 23 березня в Солом'янському суді Києва будуть судити столичного системного адміністратора 28-річного Андрія Фенченка. Торік він замовив в китайському інтернет-магазині два брелоки, ліхтарик та перочинний ножик. Чоловіка звинувачують у контрабанді, справу вела Служба безпеки України. Андрію загрожує до семи років в'язниці. "У травні 2011 року зробив замовлення в офіційно-зареєстрованому магазині Dial Extreme. Покупка обійшлась в майже $40, брелоки були по $11, фонарик - $3-4 Все відразу сплатив кредитною карткою", - розповів Андрій Gazeta.ua. У червні, коли вже підходив термін доставки посилок, Андрій звернувся в своє поштове відділення. Там кілька разів говорили, що посилки ще немає. В довідковій Укрпошти, чоловіка повідомили, що бандеролі вже є, але їх затримала митниця. "Звернувся до митниці за роз'ясненнями щодо причин затримання, то вони спочатку взагалі сказали, що нічого не затримували, потім все таки прийняли заяву на розшук бандеролей. Два рази писав пояснення про вміст посилок і про те, де і як замовляв. За два місяці мені вручили постанову про порушення кримінальної справи за ст. 201 ч.1 (контрабанда) та ст. 359 ч.1 (Придбання, використання і продаж спеціальних технічних засобів негласного зняття інформації). Такі брелоки вільно продаються в багатьох українських інтернет-магазинах і за кордоном. Ніде немає ніякого попередження, що вони заборонені. Та й як вони можуть бути забороненими, якщо їх можна використовувати як веб-камеру, і до того ж вони мають видимі роз'єми USB, і світлодіодні індікатори запису. Справу порушували на митниці, потім передали в СБУ. Там сказали, що митниці видніше, якщо порушили справу". Після цього слідчі з СБУ приходили додому, проводили обшук, пропонували добровільно видати брелоки, які знаходились на митниці, викликали на допити. Намагались вдома провести слідче відтворення, як заходив в інтернет, де замовляв товари. "Наполягали на тому, що замовлення я міг зробити тільки на домашньому комп'ютері, хоча я їм не говорив, де і як замовляв. Пропонував показати на їхньому комп'ютері як я це робив, - пригадує чоловік. -У вересні був з адвокатом у слідчого. Вразило питання, навіщо мені ліхтарик, якщо ввечері на вулиці ліхтарі світять?!" 28 лютого слідчий вручив Андрію дві постанови про порушення кримінальної справи та постанову про притягнення як обвинувачуваного. Взяли підписку про невиїзд і підписку про нерозголошення таємниці слідства. "Зрозумів, що в Україні у громадян не існує в принципі можливості дізнатися, є той чи інший предмет спеціальним технічним засобом негласного отримання інформації до його придбання. Немає такого механізму в державі. Експертизу роблять тільки після придбання, а перелік заборонених технічних пристроїв ніхто не дасть, тому що це може зробити тільки експертиза і тільки в кожному окремому випадку. Схема така: ви звертаєтеся до органів СБУ (міліції, митниці) з питанням, чи можна придбати там-то і там-то певний пристрій, чи не буде воно забороненим? У відповідь вам скажуть, що потрібно провести експертизу цього пристрою. Але експертизу можна зробити тільки при наявності саме цього пристрою. У підсумку ви його купите, і якщо потім експертиза покаже, що це заборонений предмет, то шляху назад вже немає. Замкнуте коло, створене владою не з метою турботи про безпеку народу, а в цілях захисту від народу" За словами Андрія все відправлялось офіційно, "Укрпоштою" з деклараціями. Аргументів, що там все правильно вказано, не сприймали. Вважає, якби товар був заборонений, його мали затримати на митниці. "А так посміхались, казали, що будуть шукати посилку. На кожному кроці обманювали, а потім вирішили статистику за рахунок мене підняти, - каже чоловік. - Зараз слідчі пояснили, що два брелоки - це вже серйозно. Якби замовив один - інша справа, а два - повторний злочин обтяжлива обставина. Загрожує до семи років. Сподіваюсь на умовний термін, бо є маленька дитина". Киянин дізнався, що в Україні є багато людей, які стикнулись з аналогічною ситуацією. "Познайомився з людиною, яка отримала умовний термін - 4 роки за посилку", - уточнює. - Якби замовляв в Америці, то теж бути аналогічні проблеми. Тут головне, що посилка прийшла з-за кордону". Ссыль на статью ТЫЫЫЦ

Однозначно +1 А еще старый добрый Terje Haakonsen in "The Haakonsen Faktor. фильм после которого я встал на доску ) ИМХО That's it, that's all - считаю более душевным. Я не забуду этот фрагмент как бородачи выбирали в лесу дерево. Это шедеврально. ))

Уважаемые, Бордеры. У кого есть (треки) из фрирайдных покатушек??? Суть вопроса, хочу поехать на драг и пилипец. Устроить так сказать бэккантрийный поход, но нет маршрута. Заблудиться не лучший вариант + в плохую погоду хер помешь куда идти. Если кто по GPS прокладывал маршрут, или просто оставлял (трек) буду безгранично благодарен за координаты. Карпаты - (Пилипец) Ссылка на google maps - по реальной привязке к координатам.

БОЛЁ.. Ну прямо как в жизни.

Всем привет, знаю что давно есть наболевшая тема касательно нормального парка в Киеве ну или под Киевом. Есть такая маза, и мысль пока вертящаяся в голове. Расскажу: Есть участок (свой) находится он на склоне на верхней точке. Были произведены расчеты получилось: Перепад - 15 метров Верхняя точка - 170м. над ур.моря Нижняя точка - 155м. над ур.моря Длинна склона - 100м. Для сравнения (Протас) ЗОНА ПАРКА: Перепад - 21 метров Верхняя точка - 173м. над ур.моря Нижняя точка - 152м. над ур.моря Длинна склона - 120м 1. Сделать деревянный парк (смотреть с 1:40) Расстояние до парка - 40 км. от Киева по Одесской Сделать парк из брёвен, на сколько это удобно райдерам. Я не пробовал катать по дереву, но по видео чётко видно что дискомфорта нет.

Ага,... Сейчас Kim Tech скажет.. Боян, я эту статью в живую в журнале видел. Боян, 30 летней давности

SNOWBOARD WARS А сцуко Демоны ))) Отжег ))))

+1 покатать по европе. Согласен, как на поездить посмотреть и еще покатать, то вариант очень нормальный. Но ради чисто каталова, то ИМХО затратно по времени.

Назвать поездку 1000 евро с носа дешевой НЕЛЬЗЯ Это довольно стандартный прайс за поездку в ту же Австрию. Я был в Сибеле, писал отчет. Скажеу так, место класное тем, что там мало людей. Но время на саму дорогоу, и затраты в целом делают такую поездку не выгодной по отношении к той же поездке в Австрийские альпы, по деньгам столько же, но значительно ближе.

В продолжении ДаБстепчика

Вставлю свои 2 копейки. 1. Купили с другом м Экстрем стайле по доске, он парафинл перед выездом, я послушал продавца, который сказал что все доски подготовлены для катания и не парафинил. Поехал райдить. На пологом участке при условии что мы стартуем с кресла одинаково, он меня делал. Это была печалька. На следующий сизон, я тоже подготовился. На том же участке мы ехали одинаково хорошо. Вывод - парафин даёт ефект, который не так заметен в повседневном райде но в определённых ситуациях даёт приемущество. 2. Был в этом году в Пилипце. - Воспользовался жидким парафином, пошел на горку, - 15. ВСё заебок. Катал целый день. В инструкции написано что парафин за день жестко каталки может стереться. На следующий днеь доску не парафинил. Заметил что на скользяке появлялись обмороженные участки со льдом. Температура та же. - Парафин работает. Насчет Свечек и Спец парафина. - Я ХЗ, но больше склонен доверять фирменому парафину АПРИОРИ. Если ты покупаешь снаряд за 3000 грн. то как то жлобски парафинить его свечкой, затраты на дорогой парафин не так уж и велики в соотношении потраченых денег на снарягу. П.С. Если бы у меня не было выхода, и доска не скользила, а ехать нужно и я сижу в хате прямо возле горы, и магазинов нет, то ясен пень, я бы взял свечку и попробовал напарафинить доску ей. Но обычно я готовлюсь заранее и таких проблем нет.

Самое главное, это запарафинить доску относительно температур. ЭТО РЕАЛЬНО ВАЖНО. Если погода от + до -10 то тот парафин что у тебя остался подойдет на каталово, но если от -15, то стоит задуматься о нанесении парафинчкика на мороз. Поверь, разница очень большая!!

Жена. Рост 175, вес 60 кг. (т.е. На 10 кг. легче тебя) Юзает доску 158см. и ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА! Меньше брать не хочет. Как раз самое ТО для катания по целяку, отлично маневрирует, на Буке тоже без проблем катается. Как насчет фристайла, не скажу. Но для получения удовольствия от езды, с головой. Если она у тебя ВАЙД, то будет неудобство с маневренностью. Если же хочешь 158, готво поменятся с моей доплатой. Пиши в личку.

Хай народ! Давненько не было хороших отчетов от меня, а всё потому что писать было нечего, и вот свершилось. Есть о чем поведать, так что начнем. Для фотосамобичевания в хорошем качестве ссылка тут Снежный Джекпот! Или Я так давно не катался! Ломка - решалка: Сложно было решится ехать в горы когда за окном минус 22. Сноуфоркаст не показывает больше чем на 6 дней, а платного аккаунта не имеем, но даже имея данные за 9 дней это тоже не сыграет никакого значения, так как билеты нужно покупать значительно раньше того момента когда ты узнаешь будет ли снег или нет. Короче говоря это лотерея. Решение пришло как то спонтанно после поездки в Буковель и катании на местных «ажурных» склонах которые уже давно не будоражат воображение. Просто давишь тапку и едешь вперёд. Мой борд предназначенный для пахания целины уже смирился с тем что ему не видать в этом году пухлого как и в прошлом и позапрошлом и.т.д В моём сознании я видел пухлый только в 2008 году, но тогда судьба занесла меня на лыжи и я не оценил дарованного мне свыше. И так мы на вокзале.. ну что, рискнем, купим билеты? Говорю Я жене. Она соглашается, мы у касс.. Чьёрт! Все нормальные билеты выкуплены берём плацкарт, обратно купе. Ну хоть обратно выспимся Выходим радостные на улицу, а там холодина, минус 15. Первая мыль Мля, а как же катать при таком морозе? За полторы недели начали изучать особенности езды в дикий холод, за окном нифига не теплеет, а становится только холоднее, по радио объявили на те дни что мы будем в Карпатах минус 30 блин, думаю я, катать в шерстяном свитере.. да ну на.. Ждём реально прогноза. Неделя до выезда. Я в сопли, сЦуко, простудился, на работе запара, сижу каждый день до 20.00 и даже больше, за окном всё те же -20 но на сноуфоркасте появились данные что то типа -16 и пару сантиметров снега. Среда. До выезда 2 дня. Я болею, на улице всё так же холодно, но прогноз погоды показывает чудеса на Пятницу минус 13, 3см снега. Решаюсь. Или поехать и заболеть воспалением лёгких, или остаться дома и читать во вторник отчет такого вот чувака который таки поехал. Пятница. День отъезда. Решено!! Еду, болею воспалением лёгких. Если паудер мочу как в последний раз. Жена не в курсе моих Наполеоновских планов )) если снега ЗЕРО, гуляем за ручку, устраиваем «Колыбинг» Одежда на ( минус 13) - Куртяк 20\20, Штаны 10\10, термуха, флис 100, баф, фейсмаск (если будет невмоготу от холода) забегая заранее. Было не холодно, а даже то что нада! Отчаливаем.. ту-ту паровозик №13: Ребята! ПЛАЦКАРТ! Романтик! Эхх.. ничего не поменялось.. ну просто окунулся в ностальгию. Чарующие запахи, интеллигентный проводник, +25 в поезде, на боковых местах милые соседи, полки специально продуманные так, чтобы можно было лечь вытянувшись в полный рост. Чистый и тёплый туалет, 22.00 и всё спят. А ЙУХ ТАМ!! Все знают что такое плацкарт, но из новшеств я всё таки отметил бы вот что: 1. В вагоне было +12 для меня это было впервые, спать в том в чем я пришел это было прикольно. 2. Уголь под сиденьем. Мы с женой спали на 2й полке, девочка что спала на 1й полке вставала 3 раза за ночь, и из под её полки выгребали по 2 ведра угля. Вот это я понимаю, кочегары паровозы !! 3. В одном туалете всё замерзло потому что в туалете как на улице, а в другом тепло, но кто то явно был не трезв и после того как подтер свой зад рукой, всю прелесть размазал по стене, эхх.. Я хотел всё это сфотографировать, но когда я вернулся за фотоаппаратом, в туалет была очередь, а потом как то забил. ДРУЗЬЯ! Запомните, поезд №13, 5й вагон, плацкарт, проводник с обмороженными руками, если под сиденьем вы найдете уголь.. Знайте, вы попали в АД, Приехали! Ну тут всё просто. 4 тунеля, станция Воловец, 5 минут на высадку, дОбрЫй дЭнь машина Подана, вВж.ж.ж.ж.ж.ж «Уточко»была благосклонна к нам, всю пятницу для нас шел снежок, но так как мы приехали только в 09.00 в Суботу, да пока покушали, пока всё прикрутили то на горке мы были только в 11.00 и нам осталось только насладиться объедками от вчерашнего фрирайда. Но я вам скажу осталось очень много )) особенно для проголодавшихся за вкусненьким фрирайдцом. День дал нам это: Весь катательный день валил снег, что не могло не радовать мы понимали что если так будет продолжаться всю ночь то завтра нас будет ждать что то что мы даже не можем себе представить. Время шло ко сну, а снежок усиливался. Принято решение ставить будильник на 08.00 да бы быть первыми на горке. Cocaine. So much cocaine! Пока мы спали, «Уточко» смотрела на нас с высока и решила подарить нам самый дорогой подарок на который мы могли бы рассчитывать.. ДА! Её пронесло на карпатские горы ну просто не по детски! Я встал еще до того как прозвенел будильник.. и о Боже, дорога к горке была засыпана, подход к дому был засыпан. Для сравнения фото часть почищенной дорожки, а часть как есть. И машина тоже была слегка присыпана... Народ очень бодро проснулся и после увиденног начал собираться. Мы выши из дома, и устроили небольшую показательную фотосессию. Дорога к подъемнику была засыпана, начальникЕ кресла (Водитель серебряного Ниссана Икс Трейл) что то кричал по телефону. Потом приехал ретрак и всё прочистил. Жена сошла немного с дороги и слега провалилась в снег... Мы заняли первые очередь )) На верху нас ждал нетронутый склон, фоткать я такое не мог, а начал жадно его употреблять. Мы переставили крепы максимально назад и устроили резню. На фото моя жена, нарезает пухлого, я за ней. После нарезки пухлого, мы с корешом рванули за кресло на верх, там нас ждал горный пухляк, дорога была не утоптана, потому мы поднялись на 1\4 ,сколько хватило сил,и свалили в лес. Я показываю слой насыпанного пухлого, всё гладенькое как попка младенца... Спуск по склону был сказочный, я плЯкаль. На фото мы не стоим а постоянно спускаемся, падение в таком пухлом равносильно остановке. Потом наш любый лесок и выход к Шипоту )) Что я могу сказать Такого удовольствия я не получал уже ооочень давно. Это не каталово в Буковеле, это настоящий Фрирайд мать его так. Спасибо Пилепцу за его скрытые трассы, спасибо «Уточко» что извергла на нас столько снега. Спасибо что так всё сложилось. Фотки на пикассе

HELL TRAIN

Стойка: регулари или баффи

Еду катать с женой. Пилипец, Подобовец. Вдоль и поперёк, сколько хватит сил. Кто хочет, подтягивайтесь.