Перейти к содержанию

@Rt

Сноубордист
  • Публикаций

    525
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные @Rt


  1. Нормальная термокружка будет ощутима тяжелей чем просто кружка из нержавейки такого же объема.

    причина просто 2 слоя нержавейки rofl.gif

    Опять же вопрос, обычная кружка из нержавейки имеет более толстые стенки чем термокружка, поэтому как минимум вес у них будет незначительно отличаться. А если смотреть по выгоде, то Тер.Кр. выигрывает у простой нержайвейки.


  2. Продам катанную мной маску. Smith FUSE 250грн - деньги на бочку. Стартовали торги за 220. (Читай последние посты)

    В комплекте 2 линзы.

    - ignitor (основная) - слегка розовая.

    - yellow (контрастно желтая) - для плохой погоды

    Причина продажи, основная линза начала запотевать в правом нижнем углу. Брызгать антифогами не хочу. Куплю себе новую маску. Желтая линза катана 1 раз на драге.

    Маска выглядит Так: ... 09,01 завожу её к себе на работу. возле м.Черниговская. если кому интересно посмотреть, приезжайте на чай. Вот фотки, и новые фотки ниже!

    IMG_9712.JPG

    Пишите в ПМ. пообщаемся.


  3. А почему бы и не понаблюдать, только смысл описывать каждый день?? напиши когда будет первый снег, и по неделям диапазон температуры. Тоже интересно глянуть как в Украине меняется погода...

    Я пишу только тогда, когда погода поменялась, тем самым можно просмотреть как менялась погода. Если описать только первый снег и всё, то не получается полная картина.

    График.. Хе хе.. сообразим. На конец года сверим данные. )


  4. Чувак, ты столько социально полезно-бесполезных вещей делаешь, что я просто завидую количеству свободного времени у тебя )

    жаль у меня нет твитера

    Ай похвалил..

    А если серьезно, это не занимает много времени, а мне самому прикольно почитать как было в прошлом году. А то вот эти разговоры... глобально потепление, аномальное тепло. Сам хочу проверить!


  5. В прошлом году открыл на твите юзера http://twitter.com/Snejkoff и начал постить состояние по погоде, в прошлом году в Ноябре начал и закончил в феврале 12. В этом году старт репортов начал практически идентично прошлогодней дате. Если кому интересно, подписывайтесь. Я сравниваю день текущий и такой же прошлогодний.

    Исходя из анализа, могу сказать, что, погода повторяется почти день в день, за исключением первого снега, который в прошлом году выпал 12.11.2011 (не катательный, а первый)

    Приношу извинения за ошибки на стене твита, пишу с мобильного.


  6. Странно - может это не термокружка, а обычная нержавейка или титановая (еще легче, лучше и дороже)? Но они не так уж долго тепло держат. А термо они тяжелые, это правда. Плюс крышка - тоже вес, почти как кружка.

    Нет, именно термокружка. Она обычно изготовлена из двух слоев. За счет "Вакуума" между стенками тепло не уходит через стенки. Все зависит от качества термокружки и соответственно стоимости. Налив кипяток, ты не обжигаешь руки и не отдаешь ценное тепло содержимого.

    Вес, смешной. Ну точно легче стеклянного стакана аналогичной ёмкости и точно не значительно тяжелее обычной нержавейки.


  7. Ну где то так.

    И я не гонблю ЕСТ, говорю, что сказать плохого ничего не могу про них. Да, Я не катался на них. Просто считаю что обычный диск более универсален. При этом я не считаю что эта технология 4б стара как мир и её пора списывать, а 2б это наше всё. Будущее вперёд.

    Короче, каждый др..т как хочет. :bayan:


  8. Я не могу ничего сказать плохого про 2х болтовых (2Б).

    Как по мне преимущества 4Б:

    Широчайший выбор досок т.е. Все бренды.

    Широчайший выбор креп

    Если произойдет такое ЧУДО что сломался диск, найти диск не проблемма, могут ли сломаться 2Б.. Не знаю. Но у нас люди могут сломать всё ))

    Чем сложнее система крепления тем больше шансов что, что то сломается.

    В любом случе 2Б это маркетинговый ход для того что-бы присадить покупателя на бренд, я не говорю что это плохо, это как есть. Я уверен что 4Б фристайловые и парковые вариации не будут уступать по качеству 2Б.


  9. Всем привет.

    Elan Prodigy 156 / 2010

    Есть такая проблема, под ламинацией (в том месте где наибольшее напряжение при выполнении олика) начала трескаться доска. Хвост немного загнулся и ламинация вздулась.

    Что с доской? Да в принципе ничего, хвост потрескивает, может и отламается в этом сезоне, а может и нет. Доску я хочу добивать до победного конца, продавать в таком состоянии нет смысла.

    Что я решил: - Я уже распилил вздувшийся ламинат, оголил сердцевину, посмотрел что там внутри. Вижу волокна которые треснули. 70% доски еще в нормальном состоянии. Принято решение, взять эпоксидку и залить проблемные места, а заодно приклеить ламинацию.

    Как делать: - Епоксидку размешиваем в пропорции (Я еще не знаю в какой, но хочу что бы получился не камень, а что то вреднее между камнем и средним по мягкости. Разогреть феном (промышленым) что бы клей впитался глубже в сердечник. И посмотреть что получится.

    Возможно есть еще предложения, делитесь. Я хочу поэкспериментировать, посмотреть что получится. Ваши предложения.

    П.С. Отдавать в ремонт не интересно, хочу починить сам.


  10. Тут вопрос зачем тебе это? И это очень важно!

    У бокса и у креп (защелок) есть свои плюсы и минусы.

    Бокс (+) Аэродинамично, надежно от от внешнего вмешательства (всё скрыто и не понятоно что в нем) можно положить не только юборд, но и шмот и всё что хош, короче полет фантазии

    Бокс (-) Дороже (хотя как повезёт), дольше упаковка, немного сложнее (если у вас джип то нужно быть очень рослым) если пихать вещи в бокс, за время дороги они промерзают. т.е. Вытянуть боты из бокса и поехать, ну такое удовольствие. Соответсвенно, для поездки в протас боты лучше держать в салоне, тогда бокс выходит только для доски. Ну или кому приятно пихать ноги в холодный ботинок ))

    Защелки (+) (Быстрый монтаж демонтаж, не портит внешний вид (гроб на крыше.. на любителя) Сразу видно кто за рулем, бордер или лыжник ))

    Защелки (-) узкая специализация, доступ к снаряду посторонних лиц пока машина не под присмотром. Вещи не повозишь. Плохая погода, доски в гавне.


  11. Народ, я реально не програмист. Потому и предложил идею. Я считаю что как минимум данная программа маст хев. Нужен человек которому будет интересна такая идея. Давайте заделаем софт.

    Не верю что нет программера который бы не хотел в резюме своих работ добавить такую софтинку. ))


  12. Эта прога, как я понимаю, для того, чтобы в плохой видимости спуститься по -быстрому. Ну а как же определять всякие кочки, на которых можно не слабо травмироваться при больших ходах?

    Опять же, если ты едешь быстро и начинаешь отклоняться от своего маршрута, напр надо было направо, а тебя пронесло прямо, то можно тоже в траблы попасть, а потом, тем более если ты проскочил траверс например, еще и выгребать куда то приблизительно вверх и налево. Ну или смотреть по девайсу уже, что крайне не удобно при пролете.

    Ну не совсем так по быстрому... это как минимум опасно. ВСё же предложение для спуска в плохую погоду, не спеша, нежели навигатор для езды в слипую.

    По поводу точности.

    http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=942079

    Снимал трек обычным комуникатором HTC WildFire. Точность довольно хорошая, если переложить маршрут на карту. Потому отклонение в 10 м. считаю нормальным для авариного спуска.


  13. Это вообще не проблема. ))

    В настройках

    1. - Выбрать файл для воспроизведения при отклонении в Лев, Прав.

    2. - Выбрать метод оповещения (при отклонении от оси, увеличение повтореня мелодии и.т.д)

    Можно добится гибгости, это не вопрос.


  14. Задумка такая.

    ПО - не требует ни загрузки карт, ни интернета.

    Работает таким образом:

    Для работы необходимо:

    1. Девайс с iOs или Android с закаченным на него ПО

    2. Наушники

    Подготовка:

    1. Приезжаем на курорт, включаем трекер, ловим GPS.

    2. Поднимаемся на гору, ставим поинт (Верхняя станция)

    3. Спускаемся вниз по наилучшему маршруту (назовем его "спастельный")

    4. Ставим поинт - База. (маршрют готов)

    Работа:

    Мы на горе, видимость 0. Ситуация такова, нужно спускаться.

    Включаем софт, грузим карту "спасательный маршрут" подключаем наушники, поехали.

    По мере спускания и отклонения от вектора проложенного ранее в зависимости от того в каком направлении вы отклоняетесь от маршрюта (левее или правее) в том наушнике громче раздается "спец сигнал".

    К примеру это может быть звук сонара. В случае если мы двигаемся в пределах зоны спец сигнал одинаково звучит в обоих наушниках, или наоборот не звучит, а в случае отклонения от маршрута, появляется сигнал и чем дальше тем чаще он повторяется.

    Таким образом можно поддерживать направление и спустится в плохой видимости.

    Красная линия - спускаемся первый раз, прокладываем "спасательный маршрут"

    Коричневая линия - устанавливаем на карте: от основного вектора влево и право допустимая дистанция 10 м.

    В случае ухода с допустимой дистанции в наушник посылается спец сигнал.

    post-2399-1338891813.png


  15. Всем привет.

    Появилась одна идейка которую хочется реализовать для Моб. устройств под управлением iOs, Android.

    Данная прога поможет:

    - спускаться по трассе в случае плохой видимости (метров 5) при этом смотреть на дисплей не нужно.

    Если есть инициативные личности, можем сваять такое ПО.

    Предложение исключительно для фана, денег не предлагаю.

    Если интересна задумка можем обсудить.


  16. Такая тема.

    Кореш моего кореша троюродный брат сестры однажды увидел на "лепре" пост, где чувак выложил исходники эих этикеток, и заморочился, купил какое-то пиво, пошел гдето напечатал эти этикетки, и приклеял на бутылки. И потом сделал нам подарок когда мы на море приехали

    Получилось афигенно ))

    post-2399-1337937325_thumb.jpg

×