Благодаря союзу с Renault, Румыния обзавелась шоу-каром, который не стыдно показать в Женеве. Утилитарный универсал Logan усилиями французский дизайнеров превращен в эффектный <паркетник> на модную тему экстремального спорта.
Dacia Logan Steppe - очередной пример изобретательности людей, рисующих автомобили, и скупости тех, кто ими руководит. Возможно, скейтбордистам и лыжникам не так уж и нужен подобный автомобиль. Но только Steppe мог бы окружить их такой заботой, которой не сможет дать ни одно другое транспортное средство.
Внешне Logan-универсал довольно успешно замаскирован под настоящий <джип> с помощью пластикового обвеса, массивного багажника на крыше и 17-дюймовых колес. Высота Steppe - 1,78 м, и в этом заслуга не только колес и подвески, но и самого кузова, который по типу ближе к фургону, чем к универсалу. Форма передних фар - как у известного всем <Логана>, но оптические элементы в ней заменили на ксеноновые <трубки> и светодиоды.
Багажник <степного> Logan уникален - он выполнен как одно целое с крышей автомобиля.
Наклон его передней части продолжает угол наклона лобового стекла, что улучшает аэродинамику <квадратного> кузова и защищает закрепленные на крыше спортивные снаряды от климатических невзгод. Сноуборд прячется под крышку, защелка которой <списана> с крепления для ботинка на лыже. При необходимости можно удлинить короткий зимний день в горах, включив светодиодные прожекторы по углам крыши - они работают независимо от фар.
Интерьер в теплых мягких тонах освещается через огромные окна - общая площадь остекления составляет 3,3 кв. м. Мультимедийный центр <Логана> способен проигрывать не только MP3, но и видеофайлы, а в подголовники передних сидений встроены дисплеи.
Фильмы о спортивных достижениях можно монтировать на месте - с помощью экрана и оборудования, встроенного в одну из створок распашной задней двери.
В обивку второй поместили объемистую аптечку. Чтобы они раскрылись, не нужно дергать за ручки: достаточно дотронуться до кнопки, чтобы створки плавно разошлись.
Багажное отделение Logan Steppe - приют уставшего фрирайдера: в его стенку за спинками сидений вделаны крючки с подогревом для просушки целой батареи ботинок, по бокам расположились емкости для термосов, а чтобы отдыхающие спортсмены не оторвали своим весом бампер, можно установить в багажник съемную раскладную скамью.
Спорт оставил свой след и на передней консоли - в виде отпечатка горного ботинка над эйрбэгом пассажира.
Ручки и кнопки в салоне намерено разнесены друг от друга под хват руками в перчатках. Приборная панель универсала с <парящим> козырьком и подсвеченными сзади алюминиевыми шкалами (цифры прорезаны в металле).
З.Ы. К сожалению это шоукар, и до конвеера он дойдет в упрощенном виде.
