Эпиграф
Не помню когда решил ехать в Гульмарг. Это знание сравни априорному. Уже в прошлом сезоне я знал, что обязательно поеду туда в январе 2009.
Разговоры про будущую поездку сглаживали скуку трансферов с Ясыней до Франыка, с Невинномысска до Киева. Уточка ждала. И типочки поехали к ней.
Боевой отряд собирался медленно, но верно. Состав менялся в силу разных жизненных обстоятельств типочков. Одни выбывали, другие приходили им на смену.
В итоге зондер-команда образовалась следующая: Noah (Организатор), Правдоруб (Паштет), barsik (Барсик), Denver (Сари), Jazzbee (Десантура), Chib (Саня), Vinsent (Проктолог). Народ собрался лютый и вел себя соответствующе.
Вступление
Билеты, маршруты, трансфер, обмен валюты, отели, даты, снаряга, состав участников, снова билеты, снова даты, культурная программа, вопросы, ответы, знакомство будущих собутыльников, скачки доллара, финансовый кризис, политическая обстановка в Индии, теракты в Мумбаи, угрозы Пакистану, стягивание войск к границам, отчеты о Гульмарге, полезная инфа про Индию. Вот неполный список бурных обсуждений, что вели последние 4 месяца в аське между собой типочки волей закинутые то в Австралию, то в Германию, то просто сидящие в разных городах Украины.
Основной упор был сделан на перелете Киев-Дели-Киев. Именно он съедал львиную долю
бюджета. Поэтому авиакомпанию мы выбирали долго и тщательно. Аеросвит отпал по причине дороговизны. Другие компании тоже влетали в деньгу. В итоге выбрали Аэрофлот. Вышло 4108 грн на человека. 3 типочка выдрали эту цену в самый последний момент. Как раз когда пошла свистопляска с курсом. Остальные участники покупали немного дороже. То есть билеты оторвали действительно по-королевски. Единственный минус ? нужно было делать пересадку в Москве. Об этом больше пожалели конечно сами аэрофлотовцы чем типочки. Позже к этому мы еще детально вернемся.
Билеты на внутренний перелет купили онлайн. Авиакомпания SpiceJet. Дели-Шринагар-Дели в среднем вышел 115 долларов на человека.
С визами никаких проблем. Пришли, 40 баксов в зубы индусу. На следующий день забрали пасспорта.
Последним важным пунктом подготовки была безопасность и связь: всем долбал мозг насчет биперов, лопат и раций.
Завязка
6 утра. Борисполь. Я и Паштет приезжаем вместе на такси. Первых встречаем Десантуру и Денвера. Знакомимсо лично. Распиваем фляжку коньяка. Фляжка закончилась. Познакомились.
Подьезжают Чиб и Женя-проктолог.Идем взвешивать багаж. У меня и Паштета перевес по 3 кг, у Денвера под 10 кг.
Заспанная служащая Аэрофлота обьявляет: за лыжи и перевес надо заплатить по 19 евро за кг.
Типочки офигевают и начинают все одновременно говорить и убеждать чиновницу.
Она непреклонна. ?Платите ? гварит ? за лыжи свои?.
Я в сердцах: ?Да не лыжи у нас, а СНОУБОРДЫ!?.
И тут происходит благое знамение: сослуживица строгой женщины выдает фразу: ?А сноуборды бесплатно провозятса. Лыжи платно, а доски нет?.
Типочки тут же воспрянули духом и начали давить бюрократию. Денвер закатывает соло сладких речей направленных на чиновницу. Она уже улыбается. Разбавляем это все заверением что мы юношеская любительская команда по фрирайду. Приходит менеджер. Выслушивает наши доводы, с сомнением коситса на наши ?юношеские лица?.
Добиваем его тем, что мы готовы выступать за Россию. Он сдается. Типочки ничего не платят. Круууто.
Все-таки перевес небольшой есть у нас. Оставляем бутылку шампанского и два апельсина на стойке. Правила есть правила. Утро только началось, а у всех уже хорошее настроение.
Летим полтора часа до Шереметьево. Тихо-спокойно. Сидим ровно. Готовимся.
Проходим полный шмон. Радуем таможенников своими носками. Сами сказали снять боты. Мы их предупреждали.
Идем в дьюти. Покупаем первый литр скотча. Пьем четвером. Чиб и Проктолог отмораживаютса. Литр уходит за 20 минут. Идем за вторым. Тут подваливает Барсик. Пьем уже втроем. Десантура начинает буянить. Пытаемся обуздать его квасом. Не помогает. Тем временем берем третий литр скотча с собой на самолет.
Посадка. Идем по рукаву. Барсик разгоняетса и начинает гнать беса, но через пару метров останавливается. Десантура сдедует его примеру, но не останавливаетса. В итоге с пьяными воплями падает у ног офигевшей стюардессы. Она только и может вымолвить: ?Что это такое?? Это Десантура, а она не бывает бывшей.
С этих пор становимся предметом пристального внимания. Кое-как садимся на свои места. Десантура бузит. Нам угрожают остановить рейс и высадить. Вообще стюардесс таких нигде не видел: старые хрынды, больше похожие на училок или фашисток. Хамят по делу и не по делу.
Пытаюсь обуздать Десантуру. Поет гад: ?А десантура, не бывает бывшей!!!?
Летим 6 часов. В тихаря добиваем третий литр. Тупим.
Прилетаем. Разговорились с классным чуваком Манишем. Он летел с нами. Видел наши геройства и предложил купить нам пиваса. Говорит: мы напомнили ему его молодость, когда он тоже бузил в самолете. Мы конечно же не против. Ящик Короны расходитса на ура. Попутно затариваемся в дьютике бухлом, по 2 литра на брата ? максимальное разрешенное к провозу количество бухла. Меняем деньги. Маниш советует поменять по 100-200 баксов, а остальное уже в Шринагаре. Действительно: курс вроде 47,15, но с вычетом налогов реально 45. Следуем его совету.
До 4 утра сидим и беседуем с Манишем за жизнь. Пьем пивас, потихоньку пробуем индийскую еду.
В 4 с копейками тулим в доместик. Едем две машины за 900 рупий. Типо ночь и потому так дорого. По приезду просит на чай. В ответ узнает куда ему идти.
Тупим в Доместике. Рейс откладываеют на час. Два. Погода великолепная. Даже индусы начинают бузить. Вылетаем таки через три часа. Мы расслаблены. Это же Индия.
Офигеваем с взлета. Летим. Показываютса Гималаи. Слюни начинают непроизвольно выделятса.
Садимся в Джамму. Опять летим. Шринагар. Аэропорт почти пафосен. За этот год его почти достроили. Очень цивильно выглядит. Заполняем бумажки. Выходим. На нас набрасываютса таксисты. Ругань, торги. Итог: 1900 за две машины с семью типочками.
Едем. Заезжаем на набережную Шринагара.
Все меняют баблос. Курс 46 рупий за бакс. Без обмана. Отлично. Едем дальше. Нищета, хаос на дорогах, все бибикают. Военные.
Танмарг. Пересаживаемся на другие джипы. Местная мафия не пускает водил с Шринагара в Гульмарг. Вообщем интернациональное явление, что у нас, что на Кавказе, что у них.
Уверяют, что дорога заледенела и только на их джипах с цепями можно проехать. Конечно же звиздят.
Водила что привез нас с Шринагара требует на чай. Провожу воспитательную работу с
обезьянкой. Обезьянка грустнеет. Поделом.
Местные обезьянки признают во мне босса. Говорю это без пафоса. Просто у них так устроено. Обезьянкам нужен босс, они не могут понять, как это в группке людей можно обойтись без главного. То есть того, кто говорит за всю группу.
Договариваюсь за джипы. По 400 рупий за машину. Едем. Серпантин нормальный, дорога отличная ? заасфальтированная. Все благодаря военным и их нуждам. Все таки в их присутствии есть свои плюсы. С дорогой все четка. Едем вверх 30 минут. Снега по нашим меркам много. Но не свежего. Пухляка нету.
Приезжаем в Хиллтоп. Смотрим комнаты. Беру менеджера в ежовые ягодицы. Он пытаетса заломить цену. 3000 за номер. Окей, только за два номера. И еще три типочка в один номер по 750 рупий с лица. И ниипет.
В отеле пусто. Чувствую что вонючка в моих руках. Мнетса. ?Ладно ? гварит ? только никому не говорите?.
Для проформы едем еще в Пайн Пелес, но там как то мрачновато. Хиллтоп больше нравитса. Туда и селимся.
Кстати про цену. 1500 за номер цена офигеннейшая. Хиллтоп находтися в метрах 200 от гондолы и по условиям действительно неплохой. Электричество дублируетса дизелем, есть телек в номере, более ли менее тепло и можно просушить одежду кое-как. Вода гарячая есть, но надо иногда компостировать мозги, чтобы включали ее.
Размещаемся и бухаем. Пробуем семпл гуахо что нам дали . Встречаем Виталика ? лыжера с Воронежа. Ведет нас к Радже ? местной легенде. Когда-то Раджа был моджахедом и боролся за независимость Кашмира. Потом попал в индийскую тюрьма на 7 лет.
Теперь у него свой хаус куда ходят раскуриватса все раздупленные типочки, что приезжают в Гульмарг: новозеландцы, австралийцы, южноафриканцы и конечно же русские.
Там вас угостят кавой (местным чаем), лепешками и конечно же хабл-баблом (тобишь кальяном с гуахо). Красота.
Снятса сны про пухляк.
Основное действие
День 1.
Людей мало. Единицы. Гондола радует ценами. 150 нижняя, 250 верхняя. Тобишь как и в прежние года. Поднимаемся на самый верх. Снега не было уже 4-5 дней. Под гондолой все раздолбано. Пухлого там нету нифига. Первый и второй кулуары тоже все в лайнах.
Немного уходим вверх направо (если смотреть вверх на склон). Идти тяжело. 4050 метров все-таки. Еще не акклиматизировались. В итоге поднялись всего на 100 метров на второй очередью. Траверсим направо в третий кулуар. На стенках пухлый. Уклон классный. Взрываем пухлячинку, что не раскатана. Оооо даааа. Великолепное чувство. Делаем несколько спусков. Каждый спуск нифигово длинный. А если еще перескакивать с кулуара в кулуар, то по моим ощущениям, равен спуску например Гара-баши ? Кругозор на Эле. Кароче длиннющий.
Барсик идет не вправо как мы, а влево. В первый же день этот следопыт уваливает кудато в ипиня. В итоге после долгих мытарств выходит в Танмарге. Малацца.
Первая очередь конечно же отдыхает по сравнению со второй. Это лес. Довольно пологий угол. Мы там катали только когда сьезжали уже в самый низ. Тобишь это был всегда наш завершающий спуск в день. А так там без понту катать.
Довольные возвращаемся домой. Кушаем, идем к Радже.
День 2.
Решаем с Паштетом пойти в бэккантри. Грубо говоря там и трасс то нету, потому все катание в Гульмарге можно называть фрирайдом. За дни что прошли со снегопада все ближние кулуары раздолбаны. Пухлого отдельные участочки. За настоящим взрывом надо тулить все дальше и дальше. Делать нечего ? идем.
Конечно на второй день это сложно и все дела. Но кому сейчас легко. Идем полтора часа. Постоянно отдыхаем. Тяжко на 4100 ползти вверх. Но пухлый ждет нас. Наконец-то выходим на гребень. Нас догоняет местный гид с колоритной прической и двое русских. Гид раскуриваетса гашем. На высоте более 4100 по его словам это особенно прет.
Встречаем чувачка с ЮАР ? Шона. Чувак тут уже третий сезон. Тусит по два с половиной месяца буржуй. Спрашиваем куда тулит. Говорит чутос дальше. 5 или 6 кулуар. Ну окей, мы с тобой. ?Пошли? - говорит. Идем еще минут 20. Пристегиваемся. Едем до точки спуска еще минутку по пологой вершине. И видим его: огромный цирк и дальше кулуар с великолепным уклоном. И НИКАКИХ следов. Девственный пухлый. Весь наш. С гиканьем взрываем его. Но счастье длиться недолго. Откуда нивозьмись находит туман. Не видно нихрена. Шон предлагает подождать пока пройдет. Проходит минут 10. Стало только хуже, да еще и снежок мелкий повалил. Начинаем потихоньку траверсить в сторону, где приблизительно должна быть гондола. За минут 30 преодолеваем метров 150.
Злые.
Подьезжает тот самый гид с колоритной прической, что раскуривался наверху. Шон здороваетса с ним и спрашивает где его группа. Ответ можно перевести примерно так: Ояебу, дето внизу.
Мы с Паштетом прозреваем от такого гидства.
Чуток развиднелось. Решаем ехать. Падаем на хвост гиду. Спускаемся с ним до начала второй очереди, к лесу. Он уваливает кудато. Ну и хрен с ним. Денек полон приключений.
Барсик опять увливает в ипиня. И опять лазит по лесу. Чингачкук блин.
Вечером бухаем.
День 3.
Этот день был кандидатом на лучший день. Вернее спуск, который мы совершили в тот день. Мы пришли опять на дальний кулуар, который не смогли пропахать накануне из-за плохой погоды. И уже ничто не могло нам помешать. Спуск был одинаково великолепен и долог. Павдер. Долгое плавание в павдере. С отличным углом, рельефом. Все соглашаютса: на тот момент это лучший спуск в нашей жизни.
Бухаем.
День 4.
Идем опять в нашу излюбленную правую сторону. Но не находим того, за чем пришли. Все раздолбано даже там. Разочарование. Спуски везде разбиты. Новый снег обещают только через пару дней.
Барсик активно баламутит воду. Решает валить на Гоа 14 числа. Денвер с ним.
День 5, 6, 7: снег становитса еще хуже. У всех потихоьнку начинаетса срачка от местной еды. Делаем за день от силы 3 спуска. На расслабоне. Встречаем старый новый год. На следующее утро 5 типочков сваливают. Мы с Паштетом остаемся. Нам обещают мегаснегопад. Мы верим что Уточка смилостивитса.
День 8.
СНЕГОПАД. Начался снегопадина. Алилуййа. Кабанчиком ползем к Гондоле. Находим там Шабира ? одного из лучших гидов Гульмарга. Его все рекомендуют и не зря. Очень классный чувак и свое дело знает. Нас только двое. Весь остальной народ забил болт. Так что договариваемся за 1000 с двоих. Хотя его обычная такса не меньше 2000 с группы или 400 с человека если группа большая. Берем джип и едем катать в Баба-Реши.
Снег немного тяжеловат. Но мы быстро привыкаем. Второй спуск вообще бодрячок. Ниразу кстати не едем по одному и тому же маршруту. Шабир рулит.
Единственный минус ? ждать джип внизу. Мы то спускаемся минут за 7-10. А Джип ползет по серпантину около получаса.
Отличный день. Наконецто мы отведали знаменитого катания в лесу Гульмарга.
День 9. Катаем уже вчетвером с ребятами из Москвы. Делаем спуск в Танмарг. Но последняя треть пути не совсем шик. Маловато снегу.
День 10. ДРАН
За ночь нападало сантиметров 70 к тем 80, что уже выпали за два предыдущих дня.
Собираетса большая группа. Нас двое, 9 русских, 4 исландца и три гида. Такой вот отряд. Шабир предлагает ехать в Дран. Все соглашаютса. Поскольку вторая очередь конечно же закрыта ? едем от ее начала в лес. Тут-то и начался писец.
Уклон малый, а пухлого много. Все поочередно падают и зарываютса в пухлый, который продолжает обильно валить. Слышны маты, кряхтение упавших. Попытка поднятса на ноги реально забирает уйму сил. Хороший уклон начинаетса только через час. Все это время Шабир тяжко работает прокладывая колею для бордеров. Потому как с галимым уклоном иначе никак. Начинетса река. И вместе с ней жопа. Снега реально мало, река не замерзла. И ко всему прочему мы подьезжаем к дропу, высота которого была минимум 5 метров. Все отстегиваютса и прыгают с него в снег, под которым камни. Слава богу никто не поламался. Но это была только начало анала. Все ползут по стенкам, чтобы не попасть в реку. Скользяки убиваютса. Так продолжаетса еще минут 40. Все мокрые и уставшие. В итоге Шабир принимает решение не ехать последнюю треть пути в Дран, а подняться вверх и выйти на шоссе. Так и делаем. Минут 40 идем вверх, но дорожка бодрая. В итоге выползли на серпантин все мокрые и уставшие.
Все хотят в отель. Все таки выделяетса группа из четырех отморозков, которые еще готовы ехать катнуть в Баба-Реши. Едем. Стартуем. Приезжаю сразу за Шабиром. О как же круто зделать спуск по крутому уклону после этого дрочева. Оба полны энтузиазма. Одновременно говорим друг другу: давай еще разок спустимся. Сказано-зделано. Крууть. Эти два спуска загладили дневные неудачи. Возвращаемся около половины шестого.
День 11.
Снегопад прекратился. Вторая очередь обстреливаетса лавиншиками. Так что идем катать опять в Баба-реши. Какой же крутой снег. Рвем его нещадно. В итоге делаем пять спусков, заключительный из которых в Танмарг. Ооо даааа.
Кульминация
День 12. Powder Dream
Вторая очередь открыта. И там уже очередь в 9-50. Все хотят первым добратса до как можно большего количества павдера. Сегодня ни у кого нету друзей. Становимся в конец очереди. Оставляю Паштета с досками, сам илу за билетами. Вижу в самом начале очереди, уже на входе Шабира. Он мне подмигивает, мол, давай бодрячком и с нами пройдешь. Совсем не паливно бегу покупаю билеты. Еще менее паливно бегу к Паштету и хватаю его за руку. И мы уже двоем совсем ниразу на палимся и бежим через всю очередь к Шабиру. Толпа возмущаетса, пендосы орут, что мол гады. Ну а мы нихт ферштейн. В такие дни мораль не действует.
Поднимаесмся, встегиваемся и ?
Идеальный, просто идеальный павдер. Павдер как он есть. Каждый поворот доски рождает волну. Невесомость и только она. Ложишься на склон, гладишь его, а сзади волна. Just a perfect day.
Таких дней в жизни каждого бордера мало и каждый из них он помнит. Жемчужина,
По-другому не скажешь.
Мы воздаем хвалу Уточке и уезжаем.
Потом трансфер, хаусбот, отлет, Дели, Мейн-базар, встреча с типочками, отлет в Москву потом в Киев.
Но все это лишь фон после идеального дня катания, по идеальному павдеру.
Выводы и общие рассуждения Вместо Эпилога
То что Индия специфическая страна - все знают, вы могли прочитать это во многих отчетах. Набросаю здесь лишь несколько замечаний, что родились у меня. Касающихся в первую очередь Гульмарга и Кашмира.
В первую очередь, НИКОГДА не едьте через турагенства и иже с ними.
Поясню свою позицию. Мне лично обидно когда на мне ктото нагревается. Конечно, если вам все западло, денег не считаете и хотите все готовенькое, то хозяин барин.
Пишу это исключительно для тех, кто умеет считать денежные знаки, много катает, а значит в этих самых знаках нуждаетса.
Все эти предложения туров и покатушек в Гульмарг, у меня как человека побывавшего там, вызывают улыбку. Цены предлагают такие, что в среднем получаетса с человека имеют по 500-700 баков при том, что в стоимость не входит каталка (а это одна из главных статей расхода), жратва и куча неминуемых доптрат и самое главное - он катает меньше.
Пробить билеты, всю инфу - это дело одного-двух дней. Отель выбираетса на месте вообще без проблем. Их там уйма и все рассказы, что не найдешь место - вранье.
Трансфер тоже на месте. Сразу же подбегает толпа таксистов.
Индия - это не Европа. С посольством никаких проблем. Хотите медстраховку - это тоже дело двух часов.
Рассказы некоторых организаторов туров про то, что мол с вами едет гид, это вообще абассака. Гид это человек, который живет именно в горах, куда едете и знает их как свои пять пальцев, все маршруты и опасности. Как может называтса гидом человек, который максимум побывал в месте катания до вас раз или от силы два?!!!
То есть вести все равно будет местный гида, за деньги, а не тот, который с вами едет и якобы такой раздупленный. В итоге поверьте, будете катать с ним там, где он и нафиг не нужен.
За 12 дней чистого катания и 2 дней пребывания в Шринагаре и Дели я лично потратил 1800 баксов. Это при том, что я накупил еще кучу сувениров, шмоток и так далее. Тобишь мой бюджет вышел меньше 1700 у.е.
Еще раз повторяю - 12 дней катания.
Поэтому первый и самый главный вывод - организовуйтесь сами. Нафиг всех посредников и паразитов.
Вывод второй - будьте белым человеком. Запомните: вы папа, а они нет. Вы башляете.
Индусы мыслят по-другому, имеют другую историю. Если что-то хотите от них, компостируйте им мозг. Демократия здесь не канает. Жесткий, репрессивный стиль общения с особо тупыми или наглыми.
Цену сбивать минимум на 30%. А лучше на 50-70%. Обезьянки ушлые.
Есть конечно и очень адекватные. Но их сразу видно, потому и проблем не будет.
Вывод третий - сраться будете 99%. Уменьшить вероятность этого может полный отказ от подлив и соусов, которых в изобилии в местной кухне. Угля, антисрачки, левометицина и конечно же Нифуроксозида (антибиотик общего действия против кишечных инфекций) берите в изобилии. Уж поверте, они пригодятса. И хотябы один рулон нашей суровой туалетной бумаги. Пусть у вас будет заначка, потому как с туалетной бумагой там иногда траблы.
Вывод четвертый - ломатса в Гульмарге НЕЛЬЗЯ.
Не дай бог получить там травму типа рассечения ноги, перелома и так далее. Просто напросто НЕ ДАЙ БОГ.
Скипатруль ездит только под канаткой и на первой очереди. Случись это в беккантри и вы можете ждать помощи пару часов, а можете вообще не дождатса.
Во-вторых, врачи есть только в Шринагаре - а это около 2 часов езды.
В-третьих, там такие врачи, что лучше зашить себчя самому.
Шринагар, это не Приэльбрусье, не Карпаты. Это жесткая, депрессивная ЖОПА, обитель дремучей тупости и антисанитарии.
Посему защита, защита, защита и конечно же включенный мозг.
Вывод пять. Не все гиды одинаково полезны!!!
Нормальными гидами являютса только сертифицированные гиды. Они вам сами покажут удостоверение. А лучше всего конечно нанимать проверенных гидов. Их передают из рук в руки. Например Шабир. И еще один гид Ашраф.
Желательно чтобы гид был на лыжах. Потому как он всегда может проложить вам колею на пологих участках и вам не придетса топать по пояс в пухлом.
ОБЩИЙ ВЫВОД:
Гульмарг это обитель Уточки. Рай. Великолепный рельеф, божественный павдер. Неограниченные возможности фрирайда и бэккантри-фристайла. Настоящее место силы.
Едьте туда не меньше чем на две недели и будете счастливы. Аминь
ФОТО здесь http://photofile.name/users/snbnoah/3682681/
