Сразу оговорюсь, тема создана не на попиздеть. Тема создана с целью сбора информации про Тайланд(с точки зрения кайткаталки). Посему и вопросы такиеже.
Перечитал отчеты Рена ..но все же
1. Какие есть самые айсовые места для каталки(криетрии: ровный ветер, сила ветра, направление, сезон(70-90% катательных дней))?
2. Каких подьебов можно ждать от тайцев в бытовом и общественном вопросе?
"Нашли наверное самое дешевое что можно найти - свое бунгало, туалет/душ, две кровати на 2 матраца каждая (ппц - обзавидоваться, если чо ), дальше (внимание!!!) - холодиьник, бойлер на террасе, гамак и вифи с соседнего резорта (пароль узнали за полчаса )
И это все счастье всего за 1000 бат в неделю!!!"
Ну вот русской душой чую, что где-то тут закопан лыжник
ЗЫ. Как на счет поехать? Судя по отчетам - Х-А-Л-Я-В-А
Информация бралась на основе отчетов от Рена с http://kiteforum.org.ua/index.php/board,19.0.html
Варианты катания: КоПанган
Постоянно для партнеров и любопытничающих ежедневно актуализирую инфу по КоПанганю.
Итак, кайт-каталка/обучалка.
Фетиш. Как и везде в ЮВА, крем от солнечного самосожжения, длинная лайкра ОБЯЗАТЕЛЬНО, крайне желательно очки (с резинкой или тесьмой на затылок). В воде нет никаких гадов и пресмыкающихся - радует. На зиму может быть не лишним короткий гидрик (или хотя бы гидротоп). Мелко, что при обучении хорошо. Но много стоя, на дне случаются немного коралов. Что плохо. Поэтому обувь тоже настоятельно рекомендуема (на крайняк можно купить на месте)
Экип на уроках и на прокате свежий, не более 1-го года. В основном боу и гибриды. Сборная всего, преимущественно RRD
Глядя на прогноз и локацию, задаюсь вопросом: ДУЕТ ОТЖИМ!!! Бред? Аргументируют:
1) есть лодка
2) есть места и варианты с перемещением по острову (он небольшой, поэтому под обучение можно смещаться) После Украины, где мы под прогноз готовы сместиться на тыщу км, каких-то полтора десятка, право, пустяк )
Жертвам коммуникаций: На станции есть Wi-Fi!!!
прогнозы приливов/отливов по месту
http://www.thailandmarineguide.com/tidetab...vember_2009.php
(не думаю, что в Тае это существенная инфа, ибо уклон дна лагун примерно одинаков в отличии от, например, Египета. Но тем не менее, инфы мало не бывает)
фактическая погода
http://meteocenter.net/th_world.htm
русские отчеты по острову
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=879440#p879440
http://www.otzyv.ru/article.php?id=3168
сезоны ветров (where is the wind)
http://www.kiteboardingasia.com
буду стараться синхронизировать с нормальной статистикой
=================
Немного сумбурно и скопом, просто самому приходится так выяснять инфу. Надеюсь, позже отсортирую. А пока просто как в блокнот.
Задаем вопрос: как добраться до Ко Панганя?
Пробуем сначала самолет. Самые лоукостные nokair и airasia компании, если исходить из их расписаний и вот этого списка аеропортовв округе Самуи, летают только в Surat Thani Airport, который накодится примерно в полторе сотне км от Копанганя. Минимум цены - около 40 баксов, но кто летал лоукостерами знает, что с ними все непросто. Багаж, комфорт и даже бутерброд на борту - все четко подсчитывается ) Кроме того, при внутренних перелетах по Тайланду всегда нужно заморачиваться откуда вылет. Ибо издаля прилетают все в новенький огромный Suvarnabhumi, а вот по месту,например, тот же нокейр развозит всех, походу, со старого "Don Mueang" Будьте бдительны!!!
Естественно, из Суратани добираться придется еще на автобусе и пароме.
В аеропорт Самуи (кстати, пробегает инфа что этот небольшой локальный аеропорт претендует на звание наикрасивейшего на Планете) летают только Bangkok Airways и Thai Airways,цены на которые уже как минимум в полтора раза выше...
Паромы с Самуи отправляются с нескольких разных пирсов в разные места Панганя как минимум несколько раз на день. Стоимость парома - 5-8 баксов/чел.
Все это наталкивает на мысль, что спокойнее купить комплексный (бас+бас+паром) ночной билет (если такое возможно) с южного автовокзала Бангкока(Sai Tai Mai), суммарная стоимость на который со всеми переправами и кайтами никак не должна вылазить за рамки 40 баксов... Есть так же вариант с поездом (до Суратани). Чуток дороже и комфортней.
Традиционно для, автобусы делятся на локальные и туристические (соответственно, отправляться с КоаСан или с автостанций). Традиционно для Тайланда, совершенно не паришься локальными басами - ничуть не хуже туристических.
Уверен, что консультацию по этому поводу и расписание легко получу в любом турагенстве на Коа Сан Роад в БКК
Естественно, по факту отпишусь.
=====================================
По жилью.
Избалованный Вьетнамскими вариантами чип-бунгало по 5 баксов/сутки, я был не очень счастлив платить 10 баксов на Пхукете. Но второй вариант в сравнении был объективно устроеннее, и направление более тусовое. На Копангане жилье дешевле. Традиционно для ЮВА жилья ТЬМА. Ну, вобщем, на любой вкус...
Как мне объяснили люди с достойными требованиями к жилищу, стоимость их запросов 400-1000 бат (курс 34 к баксу). Но есть реальный шанс найти и за 150-200. Детальней разберусь по месту, но паниковать не нужно. Жилье БУДЕТ и будет даже дешевое жилье!
Станция находится на пляже AO BAN TAI, поэтому там же логично искать варианты. Босс кайтстанции навскидку порекомендовал Mac Bay или Hansa resort.
Да. если вдруг кому хочется немного попереводить, то здесь есть инфа по этому поводу на английском
(с. Рен)
