vallkor

Враки, два дня назад две женщины из Аэросвит подтвердили, что в этом году за борды брать дополнительную мзду не будут. Перезвоните - уточните (490-3-490). Сам лечу в феврале, так что давайте там на НГ понахальнее, в кол-центре говорят не нужно платить, требуйте прокурора, адвоката и санитара :ag:

Есть возможность привезти за 1000 грн вот такие новенькие крепы прошлого сезона (Flux Super Titan). По описаниям они немного жестче популярных Flux Titan. Основной стиль катания - фрирайд + люблю закладывать резкие повороты на большой скорости. Подойдут? до этого присматривался к картелям, потом стал присматриваться к со2 и понял, что нужно остыть

хаха, пока я думал кто-то увел лот, спасибо за помощь

так это типа для геев? та ну нах тогда

ну я задумался, да вообще непонятно чем думал бартон выпуская розовые мужские крепы

Это утопией называется. Рыночная экономика рулит и в Европе так хорошо катать, потому что там это давно уже поняли. Всем движет профит, энтузиазмом за землю не заплатишь и допельмайнер не намутишь

я там возле протаса работаю, и домик бы в протасе не отказался бы иметь, как и каждый из нас, а весь этот месэраунд считаю бредом - проще взять и построить что-то типа водяников, где земля не станет чем-то определяющим, ведь дофига же горок вокруг, та же ходосовка, где парапланеристы летают. Вышгород до ума довести: доделать трассу до водохранилища, поставить два допельмайнера на 4 человека каждый. Ну правда, вы еще предложите вместо парка Славы построить горку или кловский спуск нахер убрать и забацать пайп

Привет. Хочу взять с собой в Грузию 2 рации стандарта GMRS, которая в Украине использует запрещенные укрчастотнадзором частоты. Вопрос1: рацию отнимут в Борисполе при посадке или в Тбилиси при высадке? Подойдет ли отмазка при поездках на Эльбрус, что это фм-радио или здесь таможенники более подкованные? И вообще, что нужно знать и к чему быть готовым? Например: валюты брать не больше Х, менять ее лучше там-то, бухло и еду брать в Тбилиси там-то, трансфер лучше заказывать вот так-вот, врач хороший там-то, телефон спасателей можно взять у такого-то, сноуборд лучше обмотать ватой при сдаче в багаж. То есть подойдут абсолютно любые полезные и не очень советы, т.к. мы в Грузию в первый раз и нам будет полезно узнать все это, а вам будет приятно вспомнить, пока будете писать ответы Отчеты читал, но хотелось бы собрать в одной теме все главные мелкие житейские советы. Спасибо!

Давай только без флуда, поиск в гугле по "gmrs запрещен в украине", ну вот, например: http://www.dolya.kiev.ua/useful/friq/ эти частоты используются различными службами, в том числе багажной службой в Борисполе Ребята, ладно, с рациями понятно - замотаю в носки и буду надеяться, что проканает. Есть еще что-то такое что про Гудаури знать нужно? Реально ли поменять деньги прямо в Гудаури или лучше в Тбилиси?

Исхак, +79286319810 - брат хозяина гостиницы Когутай на выкате с Чегета, спокойный и уверенный водитель, в туман не гонет, виражи не закладывает на поворотах, фактически мы проспали всю дорогу туда. Обратно ехали с другим мужичком, его телефон не дам, т.к. не понравилось, лихачил, штрафанули его, в итоге +30 минут к поездке и чуть не остались там еще на пару дней

А кто поделится GPS-координатами этого славного места?

В общем, начну издалека, покатался в прошлом сезоне на нескольких жестких досках, в том числе на GNU Billy Goat 09 159 MTX BTX и понял, что жесткая доска - это для меня, не люблю сноупарки, люблю контролируемую скорость. Зашел в экстрим, на выбор либо Burton Custom X за 6 тысяч, либо santa cruz twinza platinum 08 за 3 тысячи моей ростовки (159). Подумал, что 50% даже для экстримовской цены вполне вменяемая сумма, взял и довольный пошел домой, а потом почитал форум и вот теперь сижу и думаю над двумя вопросами: 1) Не поторопился ли я. Сдать что ли досочку пока 14 дней не прошло и бежать договариваться с народом чтобы с sierrasnowboard привезли (600 грн экономии, но там нет моей ростовки, по крайней мере для этой доски) 2) Какие боты брать для этой доски, парень из экстрима советовал брать Driver X бартоновский, но он же ппц жесткий, все равно что на лыжы опять встал :-X Помогите утугу кто каким советом сможет.

Таки Northwave Freedom SL, покажутся мягкими -- начну смотреть в сторону Ion'ов. Всем спасибо, тему можно закрывать.

Проехались по магазинам: райдер, кант на фроловской 9 бумеранг на большой житомирской 23 экип на раисы окипной 8 экстремстайл на глыбочинской 53 драйв спорт на шамрыло 1 Короче, были почти везде. Выбор: 1) бартоны Drive X, Ion прошлого года. Жесткие, как и ожидалось, но моя плоскостопая нога не в восторге от колодки. 2) 32. Thirty Two. Несколько прикольных моделей, довольно жесткие и относительно недорогие, но колодка тоже не ок. Focus Boa порадовали двойной boa шнуровкой, скорее всего удобно на бугеле расслабить боты, а перед спуском пару раз повернуть закрутки и вернуть прежнюю жесткость. 3) Northwave. Мерял Freedom, Decade SL2, .... Мягковаты по сравнению с Ion/Drive X, но зато колодка мне подходит значительно лучше. 4) Forum. Че-то как-то жиденько, в плане все расхватали студенты В райдере осталось несколько моделей, но не мой размер. 5) К2. Понравились Proof и T1. Лучшее соотношение по жесткости-комфорту. Вот теперь сижу и думаю, че брать Все в голове перемешалось. Кто че подскажет, может явно есть из списка боты, которые ну нах.

Чувак, доска таки прошлого сезона, а сделана судя по бирке в 2009-м, один в один как у тебя по ссылке. По утреннему курсу получается 3000/8.35=360 баксов. Твой вариант 320 баксов. Профит 40 баксов, хмм. Я вообще имел в виду соотношение цена-качество у этой доски адекватное или нет? Т.е. я умом понимаю, что тот же Custom X бартоновский лучше, но и стоит в два раза дороже. Вот, спасибо. Т.е. к ним постепенно привыкаешь? Отлично, спасибо. У тебя вес какой? На льду как на коньках?

перефразирую: 1) стоит ли эта доска этих денег? 2) обязательно ли брать жесткие боты для жесткой доски или можно взять боты средней жесткости?

Друган прислал видео, как они за Лендровером в подмосковье по снежным полям гоняли Подробности здесь: http://dimonishe.livejournal.com/357463.html Собственно вопрос: где бы найти похожее поле под киевом? У мну лайнексус-хетч, боюсь даже пробовать, застряну. Может у кого-то можно в аренду взять уазик-ниву? )

Прикольно, а можешь скинуть координаты точные если есть с навигатора? И можно ли подъехать посмотреть как будете катать? )

Часть 1: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13341 Часть 2: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13342 Ну вот он и Приют-11, 4200 м. До скал Пастухова нас отказывались возить, т.к. сильно ледяной был склон и ратраководы боялись везти. Суки. Ветер был такой сильный, что в какой-то момент на пологом участке достаточно было развернуть корпус спиной к ветру и бордера вместе с доской несло как небольшой парусник (пригодились навыки занятий виндсерфингом). Каким-то чудом спустились с горы до кругозора целыми, видимость иногда была 1 метр (чуть не въехали в буквальном смысле в бочки), по дороге встретили несколько заблудившихся групп, встретили нескольких МЧСовцев, которые шли спасать эти группы, один из наших чуть не улетел в трещину, короче весело было. Нам вниз, трасса - это тоненькая тропинка между камней. 15 минут назад мы были в этой метели вверху. А внизу уже туман. Интересно, этот мужик бордер или лыник? Успели на последний трамвай вниз. Йоу. Всем спасибо, кто убедил таки ехать на Кавказ, несмотря на всю эту хрень вокруг. Осталась одна проблема - не знаю как теперь ехать в Карпаты, не говоря уже про Вышгород =)

Отожгли типочки. Друзья в Гоа летают регулярно, а я не верю им что там рай, теперь верю

Точно, точно. Эльбрус с Приюта - это нечто, когда ратрак и остальные лыжники уезжают вниз, остаешься 1-на-1 с природой и понимаешь, что вот она какая большая гора и какой маленький ты Ну и спуск оттуда вниз каждый раз - это каждый раз новое приключение. А на Чегете с самого утра ждешь пока солнце ближе к обеду подтаит снежок на югах, чтобы можно было зарыться в него по пояс

У них есть сайт (сейчас лежит): http://www.kogutai.ru/ Вот контакты: "Когутай", гост. на Чегетской поляне, 8-(86638)-7-12-25, 7-14-25, +7-928-955-4246.

Снега маловато в декабре (14-20), но зато нет лавин и людей не так много, как в январе. Цены: Билеты киев-мин. воды-киев = 1000 грн Трансфер мин. воды - терскол и назад = 1000 руб. Проживание в супер-отеле Когутай 600руб. с человека без питания. Подъемник 500 р. в день или меньше, если давать в руки бугельманам бабло. Еда дорогая, поэтому завтракали консервами, ужинали в кафе Когутай, ужин в среднем 300 руб. (скромно), есть несколько магазинов, в которых недорого можно купить хавку Связь я был в шоке, но мой киевстар-контракт без подоплнительных настроек подхватил GPRS и я все время сидел в аське, вместо телефонных звонков, не знаю сколько стоит 1 мб в роуминге, в конце месяца узнаем Местные жители это ппц, в первый день начал учить своих друганов, тут же подбежал местный черкесик и сказал, что меня хочет видеть какой-то Махмуд. Человек 10 местных ребят обступили меня и дали понять, что "здесь учат кататься они", после чего пришлось подняться на гору и продолжать обучение там. Врачи у одного парня из нашей компании традиционно поломался палец, в местном госпитале не сезон, поэтому в 6 вечера никто не помог и пришлось ждать утра. Горы самое главное, на все можно закрыть глаза, на курс рубля 2.7 грн за 10 руб, на хреновый сервис и длинную дорогу, но горы все это перечеркивают. Разнообразный Чегет и прекрасный Эльбрус - это то горы, которые маст хев и шуд си Таможня магическое слово "сноубордеры" (или "лыжники") действует безотказно - вас никто не будет обыскивать, я переживал за 5 раций запрещенного диапазона, но на нас никто даже и не посмотрел, хотя соседку по купе шмонали дважды. Рации очень полезная штука, начиная от удобства просто обменяться информацией: "На Эльбрусе сегодня не работают подъемники", "На югах подтаял снежок и стало кайфово", "Запустили однокреселку на второй очереди", "Доллар сука апасный, только что видел как чувасег поломался", ну и если вдруг вы где-то потеряетесь, то рация реально может спасти жизнь. Ниже слайды с каментами, лучше один раз увидеть, лучше 1 раз на Кавказ, чем 3 раза в Карпаты. Слайды! Чегет Вид из окна гостиницы (на выбор - Чегет или Эльбрус). Высадка на луну По центру катаются в основном лыжники - много бугров, бордерам по-кайфу гонять по югу (слева от подъемников, если смотреть на гору снизу). Целина подтаивает к полудню на солнышке, снег становится мягким и пушистым, кайф. Двукреселка + однокреселка на первой очереди, и еще одна однокреселка на второй очереди. Если на первой очереди работает однокресло, то лучше ехать на нем, т.к. вход в него замаскирован в лесу (нет очереди) и однокреселка нижняя раза в 1.5 быстрее двукреселки (факт, замеряли). На Чегете нажопник - не роскошь, местами камни, местами лед (по утрам). Наколенники - по желанию, камней много, неудачно приземлился - прощай коленная чашечка. А это то самое кафе, которому снесло крышу. Примечательно, что первые поднявшиеся бугельманы потырили пирожки и ценные вещи из кафе, но все отрицали приехавшей хозяйке кафе =) Будочке бугельманов тоже снесло крышу. А вот и крыша, в полном составе улетела вниз. Снег так и не пошел, но это и плюс: все 6 дней было солнечно и позитивненько так. Ок. Продолжение здесь: Часть 2: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13342 Часть 3: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13343

Потверждаю все вышесказанное, "отмороженность" написана на каждом втором "работнике" чегетской канатной дороги, не говоря уже про бухих спасателей. Это место перед выкатом довольно коварное: уклон большой, снег почти всегда стесан до льда, кругом ветки, кусты и корни на трассе. Вопрос к профи: помог бы в данной ситуации бипер или нет? Т.е. что если кататься всегда с включенным бипером, смогут ли его засечь, скажем, на расстоянии 500 м?

Часть 1: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13341 Часть 3: http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=13343 Эльбрус На новой французской канатке клево: тепло, уютно, мягко. Мы, правда, дети карпат и не увидели клевые кармашки снаружи для снаряги, поэтому заперлись с досками внутрь. По-идее еще и музычка должна играть была, но у нас не играло, пришлось фоткаться. Вот так перерыта трасса от старого кругозора до выката на Азау. Желающие ехать вниз есть? =) Подъемничек снаружи. Кармашки для снаряги с другой стороны (там где двери). На станции Мир оказалось, что однокреселка до Гара-Баши не работает, вариантов два: 1. Спускаться вниз до кругозора на бордах, потом вниз на подвесной и валить на Чегет. 2. Идти вверх пешком (хехе) 3. Втиснуться в ратрак. Мы выбрали последнее, 400 р (или 200-300, если язык не из жопы и умеете торговаться) - стоимость проезда от Мира до Приюта-11. Ратраки - это вам на 17 маршрутка и не метро, ходит не часто, а когда Махмуду захочется, тогда и ходит Пьем чай, курим что-то (???), фоткаемся, прикалываемся над девочками-лыжницами, пока не приходят их парни :-/ Забыл сказать, в тот день была метель и скорость ветра 30 м/с: Че-то снять - сразу становилось некомфортно. Вид от ст. Мир вверх. Щас приедет Махмуд и мы рванем. Высокогорные коты. Рабочие даже при -18 и порывах ветра 30м/c строят вторую очередь французской подвесной, почему-то их спецовка пошита из наших флагов Даже заперли как-то на 3500м кран. Навезли катушек с проводами, готично нах. Потупили пока завелся ратрак, пока он че-то чинил, короче, едем. Справа обрыв, слева нет обрыва. В ратраке не то чтобы тесно, но под углом в 30 градусов сидеть в конце салона тяжело. У Альпинистов свои планы. От видов вокруг дух захватывает (или просто сильно сдавили те, кто ближе к кабине). Внизу осталась станция Мир. Устраивайтесь поудобнее, наш рейс совершит... Хз как они умудряются разъезжаться там. За окном марсианские пейзажи.