-
Публикаций
1215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Магазин
Блоги
Объявления
Весь контент SET
-
Последний трип был на Черногорский хребет к горе Дземброня. Очень много шли по лесу, флэт и крутяки. В группе было двое на снегоступах TSL , двое на прокатных PIK и один на сплите. Пока был плошмяк снегоступы "работали", хотя при хотьбе с рюкзаком всё равно уходили в снег по колено, и ногами в них двигать не удобно. Когда начался подьём при градусе подьёма более 30 они начали соскальзывать (ты даже не представляешь как это бесит), вверх можно было подыматься только боком. Когда вышли в лес и пошли траверсом , это стал эпик фэйл снегоступов, они абсолютно не предназначены для ходьбы траверсом. Нагрузка на ноги довольно внушительная, экономия в утопании в снег 20-25 сантиметров. Короче скорость передвижения траверсом немного с набором высоты не более 1 км в час. Прокатные снегоступы ПИК - ПОЛНОЕ ГАВНО ДЛЯ БЭККАНТРИ Снегоступы ТСЛ - Более удобное гавно, но тоже бесполезное Сплиты - сложно маневрировать между деревьями но возможно, нормально ведут себя на траверсе, когда наклон превышал 45 градусов - срывались вниз, неудобные в переноске и тяжелее обычного борда. Ноги - НОГИ РУЛЯТ, если идет несколько человек по яйца в снегу, то тяжко только первому. но если тропить сменами по 50 шагов, то более менее вопрос решаем. Вывод: на плошмяке - снегоступы рулят, в густом лесу с траверсами - ноги рулят, открытые пространства - сплит всех и вся еб**т. Кстати трэкинговые палки - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! должны быть
-
Да я не против балаклав. И всё что я написал не претендует на "одну единственную истину", это просто наброски на которых любой мыслящий человек соберет свой фрирайд бэкпэк и сможет уверенно рубить фри, ходить в бэк и абсолютно не переживать по поводу возвращения в лагерь ночью или холодной ночёвки в лесу(хотя в карпатах это абсурд). Хочу сказать , что такой список вещей родился в процессе эволюции, затестирован на собственной шкуре и регулярно юзается при сборах в бэккантри. Вес всего стаффа у меня выходит 17 кг ( на 4 дня, вес без борда, борд можно тащить сзади на верёвочке). Сейчас есть идея потестить санки для рюкзака, но пока что руки не дошли, ждём пока Дэнни Чё созреет для этого эксперимента. зы. Многим может не хватать : снегоступов, кошек, обвязки, карабинов и прочего - но лично я еще не дощел до тех Карпатских спотов где это необходимо, а снегоступы вообще вздрочь как оказалось в нашем крайнем трипе.
-
Очень спорный вопрос. Нет такого правила НАДО, делай то, что комфортно и не навязывай свой комфорт другим- может им комфортно совсем другое. У нас были ночевки при -20 и дневные покатухи при сильном ветре и -16, наличие балаклавы абсолютно ничего бы не изменило.
-
На данный момент, есть некоторые технические проблемы ) В прошлом году в конце марта уже всё растаило, в Пилипце в это время кореша уже на великах рубили фри. Все остальные даты пока заняты другими мероприятиями. Так, что думаю если нарисуется прогноз - замутим, если нет - присоединяйтесь в теме покатушки.
-
Скажи , что висел с чиками в сауне, а они потом заплатили за всё. Всё равно не поверит и подозревать в висении с чиками в сауне не будет.
-
Сало - наше всё! Всегда берем сало в трипы, но юзаем его исключительно в базовом лагере, когда идем на легке берем с собой попроще приколы, сало может запачкеать стафф если порвётся упаковка, а это не всегда приятно. САЛОМ БЭККАНТРИ НЕ ИСПОРТИШЬ! Балаклаву не писал, для этого есть пару бафов. Балаклаву лично я не юзаю, а из остальных в нашей тусе только у одного человека она, вот и не писал.
-
Насколько я знаю, у Спая есть ВАЙТРУМ. Но его тестировать проблемно, для этого нужны крепления сплитовые и скины.
-
Нет условий - только если катать на курортах, в противном случае количества снега и высоты гор хватит. Всё зависит от того насколько далеко ты готов уйти от остановки тролейбуса.
-
Пухлый Боржавы был найден и жестоко расписан elit райдерами ICE SCREAM. Но есть данные, что на Боржаве обнаружен не расписаный puXlej. Это реальная возможность вернуть былую славу многим нашим товарищам которые бросили кататся и отвязно висят дома перед телеком или рубят djыb на Протасе. Catat будем мало, ходить - mnogo. ТЫ НУЖЕН ДЛЯ РОСПИСЫВАНИЯ ПУХЛОГО! Каталово в Потеряном кулуаре при условии плохой видимости, разведка на Магуру при условии хорошей видимости, инструктаж по работе с лавинным снаряжением, для несуровых парней каталово с креселки через лес, калыбинг в Калыбэ. Обязательное снаряжение: элитное бухло, фрирайдный бэкпэк, бипер, лопата, щуп(желательно), трэкинговые палки(очень желательно). 21 - 22 января, с. Пилипец. Мой контакт 050912-5011
-
Я к тому , что на мой взгляд не логично создавать отдельную ветку. Это разделит общественость, а так всё на виду. Те кто тусят на форуме регулярно уже более менее знают от кого , что ожидать.
-
Бартон начал делать доски?
-
Sway - девочка, но в отличии от большинства мальчиков , которые крутые фрирайдеры только за компом когда сидят, а на бэккантри у них всегда времени нет, она и ходит и рубит. Знаю по своему опыту , что здесь 90% на попизде**ь только гаразд. Те кто способны на большее с лёгкостью звонят и забиваются "на пересечся" в горах. Еще большинство думает , что поднятся на Гембу это уже крутое бэккантри или сайдкантри(неважно).
-
Отличная доска для начала, а там сам соориентируешся, что надо.
-
выложи фоток, очень интересно как ты сам ходил в горы. И интересно на какой высоте стоял и какой стафф для этого использовал.
-
0679433363 Иван (уазик-таблетка) Вот этот парень нас неоднократно выручал с заброской на Драг и организацией трансферов Драг-Франковс.
-
BC CAMP "Level UP" 23-26 марта 2012 г. Великий Верх Подробности? 16.02.2012 на snowboarding.com.ua .
-
Позвони ему и спроси.
-
Блин, Костя!!!!! Ты уже столько катаешь и тусиш на форуме , что должен знать: ЛУЧШЕ ВОВЫ ХВОСТОВА в Киеве (да наверное и в Украине) нет, он заложит правильные основы - которые в дальнейшем помогут правильно и красиво катать. Баланс, развесовки, правильные повороты. Или отдай в школу где учат карвингу, там тоже толково поставят технику.
-
http://www.greyareas.co.uk/audi-carbon-ski "лошпеды" из AUDI и HEAD забыли спросить мнение о карбоне у тех кто о нем НЕХРЕНА не знает
-
no war make love Пис, пацаны. Рекомендую ловить кайф, а не кант. Инженеры крутых контор не могут быть тупее Игорька. Камбэр отстой - рокер рулит, а ловление канта не имеет никакого отношения к прогибу.
-
)) Я пока смотрю по настроению людей, если будет меньше 10 человек, то наши затраты по времени и усилиям для организации кэмпа не окупятся(нам тогда проще потратить выходные на нормальный трип ICE SCREAM), а стоимость для человека будет около 1000 грн(с билетами на поезд, трансфером, едой, жильём и прочим, кроме спальников и кариматов) Можно создать тему конкретно про бэккантри кэмп, но если будет мало людей, прийдется спрыгивать с темы и потом люди скажут , что я безответственный.
-
не забудь про камуса. закладные размечай уже после распила доски и хорошенько обработай распил корабельным лаком. Для распила лучше использовать тонкую фрезу. выше всё это описано. а главное не ошибится в наборе voile!!! их три вида: один для мануфактуринг сплита под крепло воли или спарк. второй для мануфактуринг борда под обычное крепло , третий для Voile Split Kit - DIY Saw Your Old Board Kit самодельных сплитов. Я думаю , что ты сам всё знаешь , но на всякий случай решил напомнить )
-
По моим наблюдениям физ подготовка играет не очень большую роль, если среди бэккантристов нет проф спортсменов. Как сушить вещи без понятия. Если от пота то хороший стафф сам высохнет от тепла тела, если провалился в реку или промок под дождём до нитки, то скорее всего костёр в помощь. Расход газа вообще не проблема. Газ для чайников и мазохистов(проверено на собственной шкуре )), реальные пацаны юзают бензин. Снегоступы иногда нужны иногда нет. Если ходить на споты возле лагеря, то достаточно один раз протропить и дальше спокойно ходить по этой тропе. Если надо куда то идти долго и упорно тогда снегоступы как вариант. НО ВСЕГДА НАДО ПОМНИТЬ снегоступы для альпинистов, а у бордеров есть сплитборд(но это совсем другая тема, когда ты до них "дойдёшь" все остальные вопросы уже будут решены и пережиты на личном примере)