Traffic_Jam__[TJ]

ахахахах отлично!

Аргументы? Ничего что элановская фабрика в Фюрнице в Австрии - одна из трех фабрик выживших в европе? Ничего что на ней производится больше десяти серьезных брендов. Думаю Нитро в этом списке достаточно. Не говоря уже о 20 ОЕМ брендах. При одинаковом сердечнике с тем же Нитро, Элан позиционирует себя как бюджетные доски. Но уровень-качество - топ и выше среднего. Элан неоднократно попадал в Гуд Вуд. Так что дружище либо аргументируй, либо лучше молчать иногда чем ... А по теме: ты ничего не проиграл. Даже на следующий сезон начинку ансвера не меняли. Это одна из элановских досок, к которой нет претензий вообще. Если ее не хранили на солнце скользяком вверх - то ничего с ней не произошло. Сопетую только законсервировать ее на лето. Тем более на лето ваксят как раз "теплым" "Жирным" парафином.

Ну вот, собственно говоря и вернулись мы с группой и долгожданной поездки в Австрию. Для многих это была первая поездка в Альпы, для некоторых это вообще была первая вылазка в горы, первый опыт получения визы за полтора часа до вылета самолета, первый опыт с серьезными страховыми случаями, первого захватывания дыхания от пейзажей с вершин трехтысячников, первый опыт вождения бусиков, собственно говоря список можно продолжать бесконечно. Как всё начиналось. А начиналось все очень давно, чтобы не соврать еще с Июня месяца, когда лёжа у бассейна с бокалом пива я начал пристально изучать авиаперелеты на зимний период в направлении Австрии. Должен заметить, что это оказалось целой наукой, овладеть которой досконально невозможно, ибо в покупке билетов на самолет существует очень большая лотерейная часть. Расскажу немножко, на что следует обратить внимание человеку, который собрался кататься в Австрии. Для себя я сразу же определил что добираться будем с помощью самолета, на максимально близкое расстояние(Мюнхен, Зальцбург, Инсбрук, Цюрих), потом в зависимости от размера группы выбираем трансферт до места каталки. Решил все делать через тур агентство, ибо группа намечалась немаленькая, да и у меня своей работы хватало, и времени на то чтобы долго панькатся со всеми документами даже не предвиделось. В конце августа я стал рассылать письма по разным турагентствам, с просьбой просчитать для меня разные варианты на предположительную группу от 15 человек. Странно, но на мое письмо откликнулось очень мало агентств. Да и то из тех кто откликнулся боль-мень бюджетно предлагало всего пару агентств. Доооолго я думал над всем, ибо сумма все равно выливалась запредельная. Посещали мысли бросить эту затею и поехать в очередной раз в Словакию, но спасибо Марысе, она меня отговорила от этой затеи. И вот совершенно неожиданно я получаю очень «горящее» интересное предложение на интересующие меня даты. Было начало октября. За вечер составленная и выброшенная на форум тема, рассылка по аське ссылок на тему, и как итог человек 40 желающих, но человек 12-13 железно едущих. Дальше было внесение предоплаты, и переход к игре с авиабилетами. Должен сказать что я счастливчик, мне удалось отхватить очень жирные билеты по очень красивой цене. Летели мы Австрийскими авиалиниями (в принципе очень недешевая хрень, но с отвратительным питанием ; ). [ На какие авиалинии стоит обратить внимание при поиске билетов в Австрию: Germanwings, AirBerlin, Tuifly, wizzair, Austrian Airlines, LOT, Chech Airlines. На первые три авиакомпании стоит смотреть только как на попытку найти удачную стыковку в сторону Инсбрука или Зальцбурга- в зависимости от того места, куда вы решили ехать. Я выбрал Зёльден, соответственно, билеты смотрелись на Инсбрук. Но к сожалению ничего стоящего найдено не было. Были сплошные неудобные стыковки продолжительностью по 8 часов и больше, хотя цена была и более чем шоколадной, но я тут же отбросил эти варианты. Ну не могу я спать в аэропорту на диванчиках. В связи с этим искались билеты в Мюнхен. Планировал брать билеты на wizz-air. Но уже когда начал забивать все данные на каждого пассажира оказалось что каждый следующий билет стоит дороже предыдущего. В итоге получалось что на мою группку из 15 человек в среднем билеты выходили по 4500 грн. И я засел в поисках билетов на Мюнхен. Тогда мною и был найден промо тариф на австрийские авиалинии из-за раннего бронирования, билеты обошлись в 2066 грн. Позже, когда появилось еще двое желающих, билеты на эти же рейсы стоили около 5000 грн. На тот момент самыми дешевыми билетами оказалась Люфтганза(3100 грн). Единственное замечание на будущее- всегда броньте билеты сначала через и-нет, и по возможности платить картой, а не наличкой- так дешевле выходит. Далее следовали долгие сборы документов, их перевод на немецкий язык, потом еще доносы документов, потом переделывания документов, потом завернули всех с трэвэл чеками, срочное открытие счетов за день до НГ, задержка выдачи виз, и наконец выдача последней визы Номаку за 1 час 25 минут до вылета самолета. В общем визовый процесс требует отдельного опуса, по возможности конечно отвечу на любые вопросы. Итак остается около недели до вылета, средством перемещения там- за границей выбраны бусики на 9 мест, ибо они подпадают под категорию В, довольно экономичны и в принципе очень удобны. Очень важным моментом является бронирование машины. Не стоит надеяться, что вы прилетите в Мюнхен и там вам предложат 100500 вариантов тачек. Таких машин как нам надо было вообще в свободной аренде так сказать не было. Одну из машин я бронировал через AVIS, все прошло быстро, гладко и в итоге получил новенький(пробег всего 2500 км) Ford Transit Diesel 2,2. Вторую машину (Fiat Scudo 2,0) бронили через Thrifty. Было несколько нюансов. Не стоит забывать что в Австрии зимняя резина обязательна, а в Германии нет. Это нас и ожидало, не было нужной машины на зимней, но в итоге нашли, уладили вопрос с баблом. НЕ забывайте, что на карте должно быть достаточно денег для страхового залога за авто. То есть если машина обходится вам в 1000 евро то еще до 1000 евриков должно быть на карте. Итак, отступим от технических деталей и перейдем к делу. День первый В 9.00 были назначены сборы в аэропорту, упаковываем чемоданы, взвешиваем их, волнуемся за Номака, но к счастью узнаем на регистрации, что рейс задерживают на час. Это дает Номаку еще часок запасного времени. Приблизительно в это время узнаем, что визу ему таки поставили, и вся веселая компания быстренько сдает шмотки и чехлы. Должен заметить что всё прошло довольно гладко. Я так долго выяснял все правила, сколько кило и что и как, что в итоге аж расстроился, когда у нас все быстренько и без вопросов и доплат приняли и мы направились на паспортный контроль. Далее, все пролетело довольно быстро, и ожидание самолета, и тупняк в Вене, еда, дьюти фри, Старбакс, перелет в Мюнхен, аренда машин ожидание летящих Люфтганзой, после был автобан, встреча двух машин на автобане, ибо на парковке найтись нереально ). По поводу связи, скажу что рулит контрактное подключение и рации ). Особенно, когда скучно можно поиграть в «города» с соседней машиной, которая может находится в нескольких километрах от вас). Потом поздний ужин на въезде в Австрию и поздний приезд на местно назначения Вот в такой вот суматохе и напряженке пролетел первый день, так мы добрались, быстренько поселились и отправились выпивать Джин, купленный в дьюти фри ). День второй Чтобы понять название моего отчета надо вспомнить славный фильм Евротур, а именно поход в клуб Вандэрсэкс в амстердаме. Так вот к чему все это: этот немецкий язык сцуко непонятный. Все слова, все строчки в меню напоминали лишь это слово, которое напомнила нам Лидок, после этого после очередного непонятного слова все погружались в истерический хохот. Ну вот собственно и наступил тот день, когда мы вышли на каталку. Уже возле дома, пакуясь в машину ты понимаешь что вокруг ГОРЫ. Это не те горы которые у нас в Карпатах, не те, которые мы видел в Словакии, это Горы с большой буквы. И куда ни посмотришь везде горы. Каждый день преодолевая 35 км до курорта, мы на себе испытывали торию относительности: насколько быстрым казался путь на гору и на сколько долгой дорога домой. Но в принципе расстояние не столь велико чтобы скучать утром наоборот позволяет кому-то отоспаться, а на обратном пути немного отдышатся после активной каталки. Австрия- это огромная ски-машина, тут все работает как часы, все сделано для людей, для катания. Удобные парковки, куча знаков вокруг, туалеты везде- вообщем Европа, что еще сказать. Итак фотки для скипасов(да, да если берете на 8 дней и больше вам надо либо везти с собой фотку либо сфоткаться в автомате за 3 евро) сделаны, скипассы куплены, и мы поднимаемся наверх. Из городка наверх поднимаются гондолы, еще несколько минут на то чтобы позевать, прийти в чувства и ты попадаешь в рай. Широченные трассы, быстрые подъемники, огромный парк, три Трехтысячника, два ледника, более 150 км трасс, что еще надо для отличного времяпрепровождения ). Всяческие переезды с одной трассы на другую, траверсы, позволяют довольно быстро перемещаться по курорту. Когда вас много полезно иметь много раций, и если не можете вызвонить когто, кто вам нужен моно попросить передать ваше послание через того, кто слышит. Ведь из-за рельефа местности даже пяти-ватные(при дозволенных 0,5) не добивают до всех точек курорта. Должен заметить, что эта зима довольно странная. Такая же ситуация как и в Украине прослеживается и в Европе. Снегом завалены целые города, автомагистрали, он есть даже там, где его в глаза не видели лет 20-30, но вот в горах его нету. Нет, он конечно есть, но свежего пухлого не было уже около месяца. Возле гостиницы вообще зеленеет травка. Хотя на подготовленность склонов большей частью это не влияет. Пушки работают при малейшей возможности, ратраки шуршат, в общем лед можно конечно встретить но это будет довольно таки редкое явление. В первый же день наша ацкая компания фрирайдеров явно не хотела изучать карту и мы поехали куда глаза глядят. В общем глаза довели нас до почти отвесного склона, где стоят конструкции, которые призваны удерживать снег от сползания вниз, чтобы не обрушиваться на трассы проходящие внизу. Как то сразу вспомнились предыдущие поездки и наше умение найти самую задницу на любом курорте ). Количество ратраков на курорте просто поражало. Их не 10, не 15. Их по 10-15 возле каждого крупного узла подъемников, а таких мест на курорте 8-9. Сколько там ратраков- считайте сами. Только прибавьте еще те некоторые, которые живут на отшибах. Покушать на горе не составляло проблемы, на всех крупных узлах располагаются громадные кафэшки, с большим выбором и адекватными ценами. Цены на горе везде одинаковы. Покушать на одного с напитком- от 8 до 15 евро. Больше просто не влезет. Почему акцентирую внимание на напитках- да потому что они там дорогие довольно. В общем что еще можно сказать о катании? Смотрите фотки и вы сами все поймете.

ты идиот?

Душа, ты уже не вовремя оказался в нужном месте и совсем не в нужное время. Могу повысить тебе уровень предупреждений, хочешь?

Бля, если бы ты это написал на чистом украинском, я бы тебя в модераторы поставил сразу же. А так: если можешь не писать - не пиши!!!

ссылку бля купи учебник русского языка. заебал уже

Ну вообще набор звуков- это еще не музыка. второе - может потянуть на озвучку какой-то онлайн игры, на большее оно не претендует. уж очень оно - черезчур простое вплане звуков.

Анжелу давай!

ты бы лучше указал на сколько ты вырос за последние пол года. Судя по соотношению возраст-вес годов тебе немного и ты еще растешь активно. И поэтому ростовку надо брать на перспективу. Если тебе лет уже нормально - тогда ... тогда у тебя странное соотношение роста-веса. если ты еще растешь - то бери 151 и не парься. тут же стоит заметить что ростовку стоит воспринимать +-2 см . да и каждый производитель считает по своему. так что окончательное решение по выбору ростовки - лучше отдать продавцу в магазине

Во вторник )

В виде уточнения-пояснения к банеру - скидки в Протесте - абсолютно на все - от носков и термобелья заканчивая досками, масками, шапками Лил Кингс и тп. Просто очень не хочется все везти на склад а потом в новый магаз )

увольте дизигнера своего

страсти наколяются не забываем, люди пожилого возраста, инвалиды и дети вперед...

А чё это вы к SURF нести собрались все? я что-то пропустил ) ? ))) если что я тоже

Чёрт, а вдруг нашлись бы архаровцы- связали бы и отвезли служить. эх.. )))

гыгыггыыг

Susla: Я любила пунтосвитчер до тех пор, пока он не превратил фразу с транслита "Ja tebja ljublju" в фразу "Ja tebja догидог" =( Dixi: Фрейд бы умер от зависти. ххх: Пунто свитчер тебе не нужен. нужен микрофон и программа, которая будет реагировать на слово "бля" и менять раскладку.

бугага чувак, ты хоть раз летал на самолете?

гыыгыггы были времена... под фонарями во дворе фуршета... менты... летающие камни из окон ) на пляжике на десне - круть...

засыхают-засыхают. у самого с прошлого года подъемов 70 осталось )

хе хе хе пашу наоборот хвалят дай боже. все прошлое лето только паша и делал доски, да и в этом сезоне тож. Но потом на пашу повесили больше обязанностей по магазу и он не делает сейчас доски, ну почти - ооооочень редко - потому как в мастерскую пришел никита, который сейчас больше всего и делает. А судя по времени когда написан твой пост - то у паши времени на доски - точно не было.

Ну эль гранде - позволит сделать пару прыжков. Пару участников хули - банды катали на эльгранде ну и на вертиго. В этом году - хотели себе обновить эль-грандэ - но не было в наличии. Сейчас есть однав 163 росте. детали - в личке

оллмаунтин - вообще понятие растяжимое. и к нему привязыватся не сильно стоит. Да и фристайл бывает разным - может быть мягкая как сопля - чисто парковая, а может быть жестковатая, но легкая для прыжков, и тд и тп. Если уже говорить про олмаунтин - то "фрирайдовые" доски будут более близки к оллмаунтину. Будет желание - я тебе уже говорил про эл гранде следующего года по сладкой цене.

КГ/АМ