lebedinsky

Продам: Лавинный рюкзак Ortovox Free Rider 24 ABS Состояние: б/у, 5-/5 Размер: 24 л Год выпуска: 2014 Цена: 650 евро Причина продажи: покупаю рюкзак большего объема Описание: В эксплуатации два сезона, отличное состояние, есть небольшие визуальные потертости. В конце прошлого сезона, согласно рекомендации производителя, в тестовом режиме выстрелил подушку — так что новому владельцу он достанется в комплекте со свежим баллоном и гашеткой ABS. В рюкзак интегрирована защита, удобно крепятся лыжи/сноуборд, шлем и всякое прочее. Убежден, что лавинный рюкзак — маст хэв для любого фрирайдера. Фото:

Именно так и происходит. Внатуре, отстой. Принести в киевскую мастерскую на апргоейд не могу -- я в Грузии почти весь сезон.

По совету компетентных друзей купил себе SP, хотел Brotherhood, но в наличии оказались только Core -- нужно было срочно, пришлось брать. Мучаюсь: после откидывания хайбэка, когда верхний стреп остается без нагрузки, бакля самопроизвольно уползает к нулевой отметке. Таким образом, надевание крепа происходит вдвое дольше, чем на классике: приходится сначала ослаблять баклю, затем вставлять ногу, закрывать хайбэк, затем защелку и после этого подтягивать баклю. И так каждый раз, полная жопа. Может кто-то сталкивался? Как зафиксировать эти долбанные бакли на месте?

Бокс — круто. Советую брать только Thule, реально куда качественнее всяких ноунеймов. Размер подбирайте с учетом ростовки досок, ширина и прочее — по желанию, модели машины и потребностям. В разобранном виде в любой бокс войдут четыре доски. Однозначно бокс лучше, чем крепления, поскольку в него можно также напихать кучу другого стаффа.

Гудаури — это место, в которое невозможно не влюбиться. Впервые мы слетали сюда в позапрошлом году и поняли, что обречены возвращаться каждый сезон. Здесь круто все — тонны снега, интереснейший рельеф, потрясающие люди, вкуснейшая кухня и при этом — вполне доступные цены. В прошлом году мы с большой одесской бандой побывали в Грузии уже трижды, а к третьему сезону созрели на очередную авантюру — взять в управление трехэтажный гестхаус. Хостел Гудаури Дача — аутентичный, уютный и теплый трехэтажный домик для райдеров. Путешествуете ли вы в компании или в одиночку, здесь вы всегда найдет новых друзей для общения и совместного катания. Столовая с камином, баром, настольными играми и вай-фаем, большая ванная и кухня находятся на первом этаже. На втором этаже — две комнаты — двухместная и трех-четырехместная, обе со своими удобствами. Три трех-четырехместных компнаты с двухэтажными кроватями находятся на третьем этаже. В стоимость проживания включены завтраки и обеды с блюдами национальной кухни. В этом году дача взята в управление командой SNOW.ODESSA.UA и, вероятно, станет официальной резиденцией всего украинского снежного коммьюнити. Стоимость проживания с двухразовым питанием — $25-$35. Больше информации — http://www.facebook.com/GudauriDacha и http://vk.com/gudauridacha.

Жесть. Тоже завозили группы в ЗД, всякие непонятки были, но, в общем и целом — все заканчивалось хорошо, и, во всяком случае, без отравлений. Надеюсь, все ребята уже в норме.

Четвертый драг-рейс 2010 (5-8 марта) Одесса-Драгобрат-Одесса. Международный женский трип Сколько можно одаривать своих прекрасных спутниц букетиками мимозы, духами и бриллиантами? Мы протестуем! Подарите своим любимым романтическое путешествие на самый снежный и живописный курорт Украины — Драгобрат, ведь четвертый драг-рейс этого сезона чудесным образом совпадает с международным женским днем. Четыре катательных дня в отличной компании — вот это по-настоящему неожиданный подарок. Всех участниц поездки ждут приятные сюрпризы. График приблизительно такой (помним, что погода может несколько изменить расчетное время в пути): Четверг, 4 марта 19:00 — Выезд на автобусе Одесса-Ясиня Пятница, 5 марта 10:00 — Прибытие в Ясиня, трансфер на ГАЗ-66 на Драгобрат 11:00 — Расселение в отелях 12:00-16:30 — Катание 18:00 — Ужин в отеле Суббота, 6 марта 8:00 — Завтрак в отеле 9:00-16:30 — Катание 18:00 — Ужин в отеле Воскресенье, 7 марта 8:00 — Завтрак в отеле 9:00-16:30 — Катание 18:00 — Ужин в отеле Понедельник, 8 марта 8:00 — Завтрак в отеле, выселение из номеров (вещи оставляем в отелях) 9:00-15:30 — Катание 16:00 — Трансфер Драгобрат-Ясиня 17:00 — Выезд на автобусе Ясиня-Одесса Вторник, 9 марта 8:00 — Прибытие в Одессу Стоимость поездки (дорога Одесса-Ясиня-Одесса, трансфер Ясиня-Драгобрат-Ясиня, три ночи в отеле с тремя завтраками и ужинами) — 1500 грн. Дополнительно вам потребуются деньги на подъемники (в среднем — 8 грн за подъем), обеды и перекусы и, если требуется, прокат оборудования (70-80 грн в сутки). Всегда готовы проконсультировать участников в выборе снаряги и предоставить скидки в лучших магазинах Одессы. Окончательная запись в группу — по получению предоплаты 500 грн. В случае отказа от участия в поездке менее, чем за неделю до старта, предоплата не возвращается. Вопросы и предварительная запись: Макс (voronetskiy83@yahoo.com, icq: 351488178, тел.: +38 (050) 593-77-38), Толик (lebedinsky@gmail.com, icq: 31133476, тел.: +38 (097) 971-35-35).

add, обе доски были 157 при моем весе 75 кг, все четко.

Если тебе никогда не приходилось катать по лесу, проезжать по корягам и порой люто убираться, то лучше тебе сидеть дома и продолжать хамить по форумам.

Сенкс, но я живу в Одессе ))

Электрик, опиши, плиз, подробнее, при каких обстоятельствах убил и каков был демедж. И что за моделька была?

Есть предположение, что про-доска, которая позиционируется как олл-террейн фристайл, должна выдерживать торможение в елку. Ребята, это тема не про доски Нитро, если созрею с мыслями — открою отдельный топик с фотографиями и описанием поломок. Я вот если есть что-то дельное про Капиту — расскажите, буду признателен.

Привести в состояние, в котором кататься на доске далее невозможно. У Niro Team 2005 после первого выезда выломался кусок скольяза и сердечник треснул по волокнам, три ремонта в мастерской проблему не решили. У Nitro Eero 2009 в трех (!) местах вздулся скользяк и в одном месте после не сверхсильного удара об елку вывернулся кант и лопнул сайдвол. Может и попытаюсь отремонтировать, но сначала попробую отписать рекламацию в Nitro.

Нужен совет по доскам Capita. На выходных убил в хлам на Драге новехонькую Nitro Eero, но это тема отдельного поста (может соберусь с мыслями и напишу). Сейчас необходимо срочно выбрать что-то из того, что есть в наличии в Украине, и, судя по всему, это будет Capita, о которых я мало чего знаю. Итак, мне необходим твинтип средней жесткости для олл-маунтин катания, в основном внетрассового. Чуть ли не основное требование к доске — крепкость. Сейчас выбираю между Indoor Survival и Stairmaster. Обе получали деревянные медальки Good Wood (равно как и Nitro Team 2005, которую я тоже умудрился убить в первый же выезд). Кто-то знает что-то более подробно об этих модельках?

Про куртки не скажу, про штаны SB могу. Я хотел себе пацанские ширштаны, потому заказал L, хотя обычно ношу M. На деле штаны оказались нереально гигантскими, т.е. М оказался бы вполне подходящим. Но все равно буду носить ))