wolke

давайте что ли делиццо контактами на хороших костоправов... судя по трепу по средам тема вполне актуальна так что кто знает неплохих хирургов/травматологов - кидайте координаты

Хочу попробовать что за зверь такой страшный. Если не будет осадков атмосферных на выходных, выбралась бы куда-то в парк, мариинку что ли? Лонгборда своего нет, но вроде нашла прокат, взяла бы на пару часов (или вдруг у вас есть запасной?) Никто не хочет составить компанию и немного научить как на этой чудо-штуке маневрировать?

11 18 декабря 2010 года. Считается, что это самый большой курорт Европы. Карта обещает нам 600 км оборудованных трасс. А еще Куршавель и все дела. Отчет, возможно, будет несколько сумбурным, ибо много личностных факторов, начиная с моей нелюбви ко всему французскому, заканчивая тем, что из-за различных накладок из 10-11 запланированных человек поехало нас всего четверо, да еще и я до этого ни с кем из поехавших в горах не была и не каталась вместе, а слаженной компании, в которой мы уже не первый сезон катаем Я ТЖ Марыся Лось, не получилось. Окромя меня были лыжники, и, засим, маршрут зачастую пролегал по «непроходимым для бордера тропам». Да, там какое-то нереальное количество траверсов и плоских переездов, которые, как назло, попадали на задний кант, и хотелось выть волком. С одной стороны оно может и не удивительно, при таком-то размере курорта как-то нужно налаживать соединения между трассами, с другой стороны, кто много ездил по траверсам поймет, в чем засада. Хотя, может это как раз связано с тем, что мои двуногие собратья просто выбирали зачастую маршрут больше под свои нужды, особо не понимая тонкую душевную организацию сноубордиста. В остальном же черных трасс, судя по карте не так много, красных и синих большинство. Некоторые синие оказались на удивление приятными, а некоторые красные наоборот непонятно почему их так окрасили. Ну, в целом трассы, естественно неплохо отратраченны, впрочем, довольно много льда /опять же проблема погодная скорее/, хотя некоторые, по всей видимости, ратрачат раз в два-три дня только. Что касается мест для фрирайда они там есть, но у нас была своеобразная погода, о чем напишу ниже, и засим были некоторые ньюансы. Для прыгунов и любителей всяческих железных сооружений для выбивания зубов я обнаружила 3 парка, но, возможно, это далеко не все, ибо размеры курорта не позволяют объездить все за неделю. В парке нашей долины еще только велись строительные работы, выводили из снега бугры, трампы, вроде как даже биг эйр и стоял огромный плакат, что скоро тут будет «хаф пайп ХХЛ». В двух соседних долинах вполне себе парки полные труб, перил и боксов причудливых форм + трасса для бордеркросса. Кто-то из моих вроде как видел Эйр Бэг, но я утверждать сего не буду, ибо мне на глаза он не попадался. По подъемникам тут уж полный набор. Начиная от «транспортерных лент» для обучения чайников, бугелей /которых, кстати, очень и очень мало/, креселок, гондол, заканчивая фуникулеров на 160 что ли человек Особо порадовали эскалаторы для подъема на стартовую площадку гондол. И еще из комфортного гондола для соединения гостиниц /что выше по склону/ со стартовой площадкой подъемника. Утром в борд встегнулся и уже катаешь, а домой, что б пешком не топать, можно две остановочки на гондолке подъехать. Из прочих развлечений, стоит, пожалуй, упомянуть «тусовочное место» в Валь Торане. Почти на верхней точке склона стоит кафеха-паб, где на балконе постоянно тусит диджей, вещает что-то типа «поднимите ваши руки, я не слышу ваши крики», и играет нечто трансовое. Народ в экстазе пляшет под балконом на открытой площадке, некоторые на стульях и на столах, алкоголь льется рекой /в том числе от диджея с балкона в открытые рты бушующей массы/, и все как-то шумно и необычно. Да, сами понимаете, что все в лыжно-бордяйском шмотье и обуви и еще потом оттуда как-то выбираться нада. Хорошо тем, кто живет в этой долине им только б не упиться до «состояния не стояния» и скатиться вниз до отеля. Нам же нужно было не опоздать на гондолу, а потом еще у себя на кресло. В целом туса «не моего формата», но, думаю, многим с форума было бы там очень весело и хорошо. Впрочем, бордерам там и так лучше, чем лыжникам, ибо они прикольно падают на деревянном полу в пластиковых ботинках скользко. Так же из развечений всякие санки и пластиковые тазики, просто побродить-погулять, периодически проводятся какие-то соревнования. Мы, лично, застали соревнования у каких-то русских чайников по лыжам. На следующей же неделе там будет этап кубка мира, опять же по лыжам. Из покушать на горе выбор в принципе велик, начиная от хот-догов и панини со всем, чем хочешь, супов и отбивных, заканчивая ресторанами, где белые скатерти и сумасшедшее количество приборов на столах. + глинтвейны, капучины, горячие шоколады. А вот травяных чаев у них нет, да и вообще с чаем на склоне как-то грустно оказалось. Цены тоже варьируются. Например, самый дешевый капучино, что я пила был в районе 3 евро, самый дорогой около 8. Ну и это еще не потолок. Мои в прошлом году в Куршавеле съели 3 супа, счет принесли на 80 евро. Мы жили в городе Мерибель Мотаре. Он находится в центральной долине курорта, что вроде бы неплохо, ибо более-менее одинаково добираться до двух других долин, с другой стороны в нашей долине трассы меня особо не впечатлили и больше понравилось «у соседей», ну всегда хорошо там, где нас нет. Судя по всему, наша долина еще и являлась самой дешевой в плане покушать и пожить. Есть еще просто Мерибель, он чуть ниже по склону и там чуть больше цивилизации. У нас просто туристический центр, куча отелей, пару маркетов, пару спортивных магазинов. В самом же Мерибеле то же самое, только больше + каток + СПА центр+ бассейн и еще что-то в этом духе. От Мотаре до Мерибеля раз в час, иногда чаще, ходят бесплатные автобусы. Но они бегают только до 19, и иногда последний автобус забивает везти заблудших туристов наверх. Таксо стоит 30 евро. В принципе на компанию не так уже и бодро получается. Магазины в большинстве своем закрываются с 18 до 19, спа работает до 20, в среду до 21.30. С нашей хоботливой компанией в спа попали только в среду, а не в после первого катательного дня, как планировали. Спа стоит 26 евро, представляет собой душ с гидромассажем, джакузи, 2 разных сауны /финская сухая и турецкая что ли, где из-за пара ног даже не видно своих/, комнату отдыха и чай. Вроде как, если заказать заранее, можно было получить и массаж. Опять же мой народ проникся и проперся по полной, я с тоской вспоминала треш в словатских аквапарках =) Для меня это был, наверное, первый в жизни выезд в такое время года. Обычно я как-то в горы если не на НГ, то уж в конце января выбираюсь. Засим, погода для меня была в большей степени неожиданностью. Дня три что ли у нас на нижней точке подъемника было -20, что в верху додумайте сами + ветер. Фрирайдовые места были расписаны и снег был какой-то странной консистенции, да и не так его уже и много было тут и там торчали камни и глыбы. Потом неожиданно сыпанул снег. За ночь выпало около 50 см, народ запустили на неотратраченные трассы. Лыжники прикольно ехали юзом, на доске, конечно, кайф. Только в туман и снег не всегда понятно, куда уходит трасса. Как они открыли склоны, на которых столько свежего снега для меня, если честно, загадка... И еще, коль уж о загадочном, то не совсем понятно, почему многие траверсы шириной пару метров, где с одной стороны скала, с другой стороны обрыв, а под кантами лед, не огорожены ни забором, ни сеткой. И сколько народу за сезон улетает там вниз, тоже не известно. Из того, что понравилось обилие трасс, небольшое количество людей, достаточно культурное поведение как на склонах, так и в очередях /максимум стояли что ли 3 минуты, может когда народу кодло и наших русо-туристо хватает, тоже присутствует хамство, но мы этого не застали/. Наверное, если бы я была с бордерами, то и трассы показались бы веселее, при бордерсом подходе к выбору маршрута. Было весьма интересно покатать на таком огромном курорте, посмотреть на аэродром в Куршавеле, сравнить Австрийские и Французские Альпы /первые мне запали больше в душу/, увидеть в далеке Монблан, и даже покатать в -20. Для тех, кого интересует ценовой вопрос Скипасс на весь курорт на 6 дней 172 евро. Проживание около 80 евро с человека за неделю. /мы снимали апартаменты без питания, с кухней в номере/ Дорогу не подскажу ехала не из Киева. По едена склоне были дни, что чуть не 30 евро уходило, а были что и только 5-8. Такие вот пироги. Подруга, что была тут в прошлом году уже тоже вспоминала морозы в -20. Впрочем, в хорошем шмотье и при активной каталке я ни разу не замерзла, только на лице кожи мало осталось. Думайте сами, решайте сами. Из плюсов низкого сезона в декабре низкие цены, что логично, уже 19 декабря все можно смело умножать на 3 или 4, разве что еда в кафе вряд ли подорожает но апартаменты и скипас.. Из минусов все та же погода, работало около 70% трасс и подъемников /но кто едет в первый или второй раз туда, может не парится там и 50% за неделю обкатать невозможно/, и парки еще не все работали. Сейчас думаем смотреть когда цены снова пойдут вниз, имхо, низкий сезон весной там должен быть еще приятней =) немного фото:

Если вы надеетесь получить информацию о количестве трасс, общем бюджете поездки, скидочных купонах, акциях и прочая-прочая, вам не сюда. Лицам с отсутствием чувства юмора читать не советую. Настоятельно рекомендую до, после, либо вместо прочтения послушать Семена Слепакова. И вообще. Многа букав. Очень многа. Честна. Воины света, интеллигентнейшие люди, уважаемые в быту и не только, навострили в этом году свои лыжи, борды, ласты, копыта и прочие органы в сторону солнечной Швейцарии. Сначала нас собиралось много, потом один за другим, а иногда и по двое, народ поотпадал и рассеялся по дороге во благо теплого Киева, снежной Австрии или еще каких других неведомых горизонтов. На момент получения виз, покупки билетов и прочих жизненных проблем нас осталось четверо. Лось ибн Илья, ТЖ (отныне Гвоздь), Вольке (не иначе как Флакон) и Марыся. Просто Марыся. Но тогда мы еще этого не знали, и оставались Лосем, ТиДжеем, Волькой и Марысей. Просто Марысей, иногда Мандариной. Ну и хорошо. Затем был поход в посольство Швейцарии, несколько дней тягостного ожидания и почти месяц радостных воплей «а нам визашку дали!». Так уж сложилось, что были у нас определенные ограничения по времени и датам прилета и отлета, отпуск дали, но работу и командировки никто не отменял. В итоге самое интересное предложение по авиабилетам было у компании КЛМ. Ими и полетели. Тут то и начались проблемы. За день до вылета мы узнали, что на одного человека дают только одно багажное место в 23 кг. И не так, как братья грузины хоть 10 сумок бери, но в килограммы впишись, а 23 кг должен быть либо чехол, либо сумка, а если берешь и то и другое плати 55 евро. Если у тебя перевес плати не за килограммы, а за доп. место. Впрочем, менять что-либо было уже поздно, да и не факт, что нашли бы что-то другое. Зато в КЛМ наливают, но кормят гаааадко. Вечером на кануне вылета была прям засада в скайпе а у меня 16! Ха, у меня 22! Килограмма, а не то, что вы подумали.. Другой вопрос, что особо сознательные граждане пытались провезти контрабандой лопату для откапывания машины из-под снега, а другие не менее сознательные граждане таки ухитрились на 5 дней каталки привезти с собой 2 доски «на одной катать, а вторую потестить» (с).. Не, ну че.. мы ж уважаемые люди, воины света как-никак.. Да, объекта борьбы взяли с собой тоже, но это позже, это уже выяснилось по прибытию.. А пока обратно к багажу.. Мой маленький Нитровский чехол вместил в себя почти все, обещал лопнуть по швам, порваться, помереть прям тут.. Завесил он аж 16 кг.. В среднем на 7 кг меньше, чем у остальных.. Товарищи! Что вы с собой везли?! Итого встретились мы в славном аэропорту Борисполь, переложили часть шмоток в чехол соседа (пущай он за перевес платит), замотались пленкой, взвесились, заплатили за перевес (а точнее за доп. сумку) и побежали бегом-бегом кушать. Даже в дутике на дали полазить, изверги, хищники. Да, когда вам скажут во Фрайдисе в Борисполе «мы все готовим за 10 минут» - не верьте. Развод и провокация. Кстати, из 4ех мохито выяснить какой же был безалкогольный для водителя, так и не удалось. И как можно было нести напитки так долго - тоже загадка. Ну а дальше все просто погрузились в самолет, стюардессы станцевали пару раз макарену про запасные выходы, лося привязали к стулу шнурками, попробовали поесть несъедобные бутерброды, выпили вина, приземлились. В Амстердаме. Да-да. Ну да не пугайтесь, проштамповали паспорта, прошли все контроли, выпили кофе и пошли в самолет до Женевы. Тут уже не кормили особо, дали ништяков и, кажется, уже не наливали. Час лету и мы снова на земле. На выходе нас ждал дутик. Да, предприимчивые швейцарцы придумали, что в дутике можно затариться и по прилету. Имхо, очень удобно. А там еще и Нутелла была в 3ех литровых банках, до сих пор жалею, что не купила. Галоп по аэропорту (на удивление прилетели все 4 чехла и сумка), получение ключей от машины, поиски паркинга и вуаля. По поводу паркинга. Интересная у них система. Везде, где сталкивалась с прокатом машин, был подземный гараж, куда от стойки с ключами можно было съехать лифтом. Тут же пришлось выйти на остановку шаттл-баса, он нас подобрал и высадил спустя минут этак 5 на отдельно стоящем паркинге. Ну вот, нашли мы свой чистенький, беленький Фольксваген гольф универсал и начали грузить свои чехлы. Ну да, конечно все не влазило. Кто бы сомневался. Но все всунули. А вы сомневались? Даже еще и сидеть можно было. Подпирая головой чехол и придавливая бедром Марысю, но это уже мелочи жизни. Ну что? Включаем Шатунова в вперемешку со Слепаковым и поехали! Интересная страна Швейцария немного за полночь все заправки закрыты. Даже на автобане. Нет, заправиться с карточки можно, но зайти в магазин и купить, например, водички у вас уже не получится. На одной заправке нашли автомат, благо, у нас было немного франков железом и мы таки получили из шайтан-машины вожделенную минералку. Около 3ех часов ночи мы приехали в свой Eolonor. Классная мини-гостинница семейного типа, на 5 номеров. Семейный номер с детскими кроватями был занят, засим мы заселили два двухместных номера. Девочки направо, мальчики налево. Классная нам попалась управляющая (или даже не знаю, как она называется) гостиницы. Приятная девушка, вот только. В Швейцарии официальное двуязычие французский и немецкий. Не знаю, как в немецкоговорящей части с французским, но во франкоговорящей немецкого не понимают. И с английским все плохо. Ну наша девочка знала этак слов 100 на дойче, столько же на инглише и мы нормально с ней общались. Этакая смесь языков. Завтрак попросили в первый день на 9 и поскакали распаковываться. Единственный минус нашей гостиницы нехватка шкафа в нашем номере. Ну у меня шкафом был пакет, у Марыси чехол. Зашли в соседний номер отметить приезд и тут Лосилий жестом фокусника из Х-носка достает.. ну что бы вы думали? Боровичку! Ха, 3 бутылки привез ушастый. Ну не в первый же день так людей шокировать! Впрочем, выпили мы чисто символически, да и не боровички вовсе, да и спать пошли. День обещал быть длинным. Утро первого дня встретило нас пасмурным небом, легким туманом, теплой водой в кране и проблемой впихивания линз в глаза. Завтрак стандарт. Хочешь мюсли-хлопья, не хочешь вот тебе сыр, колбаса, хамон, багет, круасан, варенье и не мажь нутеллу на салями, ибо стошнит чего доброго. Поехали на склон. 10 км по трассе и еще 8 по серпантину. Или как-то так. Первый день, ну как не затупить? Проблема была в чем где тут горка, точнее на какую нам гондолу и где оставить машину. С первым пунктом худо-бедно разобрались, со вторым пичалька, грустинка и гневик паркинг платный 1,5 франка в час. Вроде и жить как-то с этим можно, но все же 10 евро в день платить только за парковку как-то гнусно. Уже потом мы эту проблему утрясли. Наша гондола шла с самого низа горки, можно сказать из долины, а там уже и бесплатный паркинг и по серпантину кататься не нужно. Но первый день так. Ну так. Купили скипасы. Скипас стоил 68 франков в день на весь массив катания. На Вербье (т.е. только одну долину из четырех) получалось дешевле, франков этак на 5. Но смысла в этом не было. При том нет такого, что чем больше дней берешь, тем дешевле получается. Раз уж коснулись темы франков, они как фантики. Начиная от 10 франков ну точно фантики. Я таких цвестастых денег еще не видела. Все, что мельче железо. При том у них нет 50 копочек, а есть ½ франка. О, как! Рассчитаться почти везде можно в евро, а сдачу со сделки получишь франками. Курс у каждого свой, но в среднем 1,2 франка = 1 евро. Только в одном месте нам сказали, что евро не принимают, но то уже совсем другая история. Поднимаемся мы значит в гондоле на горку, а там там туман и метель.. Встегнулись, потупили в карту, просто потупили, поехали.. Оно вроде как бы и понятно, что ехать нужно вниз, ибо вверх почему-то не едет, но только куда именно вниз, и где это «вниз» - вопрос. Еще больший вопрос рельеф. А у всех лапки хиленькие, на офисных стульях да автомобильных креслах взрощеные, снега в этом году не видевшие. Не, ну мы молодцы. Бодрячком. Откатали =) В принципе и в целом Вербье славится своим внетрассовым катанием. Трасс там около 450 км. Если бы они еще ратрачили весь свой «внетрасс» который за 2 дня превратился в Тростян (те же чайники и бугры), то трасс было бы раза в полтора-два больше. Мы канеш алени-тюлени, но все же в этот раз как-то мозгов хватило в первый же день в тумане не лезть непонятно куда. Трасс там много. Синих почти нет. Есть красные, которые в сравнении с теми же австрийскими красными скорее я бы окрестила «с кусками черных», есть черные. Есть траверсы. Гадкие, плоские, беспощадные, над пропастью и не огражденные забором-сеткой и уловителем для маленьких белых, пушистых блондиночек. А еще есть пунктирные трассы. О как! Она вроде как и есть, но ее вроде как и нет. Перед такой трассой будет стоять табличка там вообще трассы нет, но вы едьте, но спасать мы вас не будем и вообще, думайте сами, решайте сами. При том, что там хороший кусок склона, который плачет не то по пухлому, не то по ратраку. А так его сначала расписали, потом сбили в бугры, а потом.. Ну кто в Карпатах катал, тот поймет что там. Самое интересное, что в некоторых местах, что б переехать с одной долины в другую, нужно либо ехать вниз на гондоле, либо переться вот в такой адский ад. Так уж сложилось, что перед нашим приездом сыпало почти без остановки и достаточно долго, но потом пригрело, небо прочистилось уже на второй день, свежего не подсыпало и весь «внетрас» утратил свое сладостное очарование. Впрочем, никто не отменял классическое катание по хорошо отратраченным трасам, с хорошим уклоном и настоящим снегом. Другой вопрос соучастники движения по склону. Я ничего не имею против лыжников, сама каталась, да и Леха наш вечный предводитель на лыжах, но там была целая каста больных на всю голову лыжеров. Если к стандартным скоплениям народу на самом узком месте, которые стоят, тупят, точат лясы и опасливо смотрят вниз, я уже худо-бедно привыкла, то Вербье подарил мне нечто новое. Лыженогие там собираются в караваны, а точнее в змейку и такой змейкой едут. Человек 10-15, ага. Если эта змейка едет по склону, разминутся с ними практически не возможно. Впрочем, бывает и весело в эту колонну влетает чайник и далее наблюдаем эффект домино. Зачем это делать мне не понятно. На лыжную школу это не было похоже. Порадовало количество людей на широких и очень-очень широких лыжах, с лавинными бипперами на пузе, с рюкзаками с АБС. Впрочем, спустя пару дней после прекращения снегопадов их как ветром сдуло. Поехали, по всей видимости, за снегом дальше. Сыпало на севере Швейцарии, и все наши родные-близкие-знакомые насмотревшись новостей про лавины и завалы, доставали нас смс-ками, звонками и мэйлами о том, что у нас там, понимаешь ли, сыпет без остановки, лавины сходят, животные покидают уютные норы, а птицы еще осенью улетели в теплые края. А у нас солнышко светит. И немного ниже нуля. Кстати про животных. Помните крымские пляжи с незабвенными обезьянками? Ну, сфотографироваться и все дела? Так вот, в Вербье в роли обезьянок выступают сенбернары. Собачки такие. И регион называется Сенбернар. О, как! Собачки, кстати хорошие. Щенок весом в 65 кг это прекрасно. Ну в общем-то первый день откатали в тумане, не заблудились даже особо. Даже нашли где пообедать. С обедом все та же печалька, грустинка и гневик. На горе было, а точнее мы нашли, 2 ресторана в которые была километровая очередь на вход, и пару кафешек типа «пузата хата». Там, собственно говоря, и кормились. День на третий уже были бы и не против сменить точку общепита, да вот некуда было. Ну это такое. Еще что не очень понравилось в плане каталки, что швейцарцы, как и французы, трассы не номеруют, а именуют. Понять где ты еще можно, но объясниться с друзьями куда ты хочешь язык поломаешь в десяти местах минимум. Да, и когда по краям трасс стоят указатели девятая туда, а четвертая сюда, все сразу понятно и логично. А когда там набор букв в лучшем случае, приходится долго осознавать тебе «туда» или все-таки «сюда». Ну, это все мелочи. Главное, что откатали и не потерялись в тумане. Нашли машину. Заплатили за парковку. Нашли магазин. Поправили состояние продуктов и погнали обратно в гостишку. Окинув трагическим взглядом кровать, поняв, что не встретится нам еще как минимум пару часов, пошли хоботиться всякими бытовыми проблемами, как-то отмывать свои тушки. Вспомнили, что у нас есть джакузи и хамам, а вот аквапарка рядом нет. Пошла узнавать за хамам, все есть, все хорошо, худо-бедно разобрались как заказывать и что делать и как дальше жить, но в первый день все это счастье было свободно только после 21 часа что ли, так что решили сначала все-таки поехать поужинать. Та-да-м! Очередной прикол. Первым делом зарулили в ресторанчик через дорогу от гостишки. Меню только на французском. Ничего не понятно. Ну совсем. Нет, я слов 5, может 10 знаю, но это не особо спасало. Пришла официант, говорит тут все просто. Я вам объясню тут корова, тут свинья, тут баран, а тут конь. Как конь? Ну конь. Мда. Коня есть никто не хочет. Даже лось. Но все равно не понятно. По каждому животному блюд 5, не меньше. Собрались, поехали в город. В одном ресторане нам предложили словарь. Ха. Нет, мы таки нашли заведение с меню на ангельском, но, простите, курорт огроменный, как так, что меню нигде не переведено загадка. На следующий день, между прочим, были в итальянской пиццерии, так вот итальянский и тот понятней, чем французский. А потом уже нашли заведение с меню на русском. Классное заведение, с очень вкусной лазаньей. Прям вспоминаю ее и обратно хочу. Вернулись мы в гостишку, взяли полотенца и бегом в джакузи. Да, теперь мы, зажравшиеся твари, хотим ездить только в гостишки с хамамом и джакузи. И никак иначе. Еще б массажиста нам. На самом деле, штука после катания отменная. Сняло всю крепатуру и усталость с ног, спин, копыт и что там еще у кого болело. И никуда ехать не нужно, просто спустится вниз по лесенке. Гораздо лучше, чем аквапарк. Даже не смотря на отсутствие горок. Мы ж потом оборзели, с шампанским плавать ходили. И не только с шампанским. Все это счастье получилось 100 франков с компании за всю неделю, точнее 5 заплывов, т.е. по 5 франков за раз с человека. На горе стакан колы стоит 5 франков. =) Вот и подошли мы к вечеру первого дня. Уставшие, довольные, отпарившиеся в хамаме и сытые сели бороться с мировым злом и играть в игрушки. Не знаю, что думали наши соседи, но из номера периодически раздавалось «свинтус», перманентно наступала тишина с хрюкающим смехом, хлопкопыт, ой, простите шлепанье по рукам и жалобные визги «вы мне пальчик отбили». А еще были попытки купить-продать коровку, обсчитать лося на торгах и его возмущение «с торгашами не играю», сложная стратегия как обыграть Леху, и зарождение легенды про Илью, Гвоздя и Флакона. В теории согласно эпичной песне Марыся могла бы стать безымянной женой Ильи, которая бросила туфлей, но Марыся, милейший человек, не возмущалась и не бурчала, что мы свиньи дикие, орем посреди ночи, и лишь по утру заметила, что Волько громко топает. А я, между прочим, на носочках идти пыталась, что б тихенько было.. Она в нас даже тапком не бросала. Вот так Марыся и осталась просто Марысей Второй день дал нам хорошую погоду (ну не зря ж вечер накануне пили исключительно за солнце), приятную каталку и очередные поводы для подколок ближнего своего. Я после этой поездки вообще с нормальными людьми общаться боялась! Тут уж народ не постеснялся затянуть меня в какой-то адский-ад, жопу мира и верхотуру. Вечером джакузи, ужин, хлопкопыт, все дела. На второй день, правда, в итоге боровичка закончилась. Мало взяли. Думали в один из дней съездить в Шамони покатать. Там недалеко. Скорее даже просто посмотреть что там за регион и вообще. Но поняли, что это будет галоп тот еще, так как сам Вербье еще не объездили, и там курорт не маленький. Засим третий день тоже откатали тут. На четвертый день устроили отдых. Ну, кому отдых, кому работа, но кто ж уточняет. Ребятам по работе нужно было в Цюрих, но поскольку я маленький, белый и очень-очень пушистый, мы таки заехали на пару часиков в Монтрё. Я за это, несомненно благодарна, и даже не вполне понимаю, как мне хватает совести опосля продолжать попытки засунуть Гвоздю в ухо дред. Все, впрочем, остались довольны. А я до сих пор не могу определиться самый прекрасный город в мире это Брюгге или все-таки Монтрё. Пару часов погуляли по живописной набережной, погрелись на солнышке, потупили в памятник Меркури и поехали в серый пасмурный Цюрих. Я там уже была, и, как оказалось, даже все еще неплохо ориентируюсь. Погуляли, залезли на башню собора, нашли балкон Черчилля и не нашли дом Ленина, пофотографировали гусей и уток, встретились с работниками после их работы, затарились сыром повонючей, напробовались его же (Марыся козьего бри не меньше чем на 10 евро наела, а Леха на рокфор подсел), поужинали и обратно. Около 12 ночи были снова в гостинице. Катать оставалось 2 дня. Свежего не подсыпало. Сместились исключительно на трассы. Один, правда, был съезд с МонЖеле, который я до сих пор вспоминаю с содроганием и не могу найти ни одной причины, почему же я туда полезла таки. В заключительный катательный день занесло нас в Брюссон. Все кажется подозревают, что это месть за МонЖеле, но я соблюдаю спокойствия и стараюсь особо не палится. Брюссон это как пристройка. Такой себе супер-пупер сарай. Туда на лыжах из Вербье не переедешь. Разве что лыжи солидолом намазать, что б по асфальту скользили. Зато с нижнего паркинга ходит автобус, а мы туда на машине поехали. Собственно говоря почему захотелось, да все просто. Еще пока в декабре я грустила о погоде, сидя в офисе в тонких кожаных туфлях и парясь о визе, Лосилий присылал мне видосы «а вербье засыпает и мы скоро там будем катать», и, по словам того самого Лосилия, большая часть этих видосов была снята аккурат в Брюссоне. Ну как не проверить? Ага, очень просто. Меня там хотели прикопать под елочкой и сказать, что так и было. Приезжаем в Брюссон, а там кресло. Двухместное. Как в Кромпахах. Или как в Яснее на сам Хопок которое. Ну или как в Славске, только двухместное. Гы. Поднимаемся, как вниз ехать загадка. Летели над лесом, над домами, над серпантином. Хорошо, что Тж согласился меня подкинуть до верху и в случае чего помочь слезть (чудо конструкция, понятное дело, не притормаживала), было хоть с кем поговорить. Да. Прилетели. Склон вельвет, но жесткий. Из доступных подъемников бугель. Хехе. Зато узнали, что на чудо-кресле можно будет и вниз съехать. Это радует, ибо своим ходом ну никак. Разве что по асфальту. Подъехали к бугелю. Вот вы когда-то видели лося на бугеле? И мы нет. Ну ничего Лось собрал как-то копыта кучно, рога подобрал и таки заехал. Марыся, женщина героиня, тоже заехала, хотя и была в юбке, и ехать пришлось с бугелем в руках. Ну я тож вышкреблась, а ТЖ на лыжах, про него и писать не интересно в таком ракурсе. Куда ехать? Где-то есть кресло, но где? Нашли, разобрались, привет траверс, здравствуй бетонный вельвет. В принципе, на том кресле, куда мы в итоге выехали, было бы круто покатать либо в такую погоду, как мы попали на жесткой доске или толковых лыжах, либо нужно туда попасть сразу после снегопадов. Длинная, хорошо подготовленная трасса, народу совсем мало, кресло опять же. По бокам от трассы достаточно широкие поля с хорошим уклоном. Но свежего снега не было уже дней 6, ловить нечего. В итоге правдами, неправдами, траверсами и креслами вернулись к машине и укатили в Вербье докатывать. Потом были попытки уехать «пораньше», а то шмотки хоть немного просушить, ну и стандартные тупняки «вы пока переоденетесь, я еще спуск успею». Хихи, час ждали, зато в будке сфотографировались. Хамам-ужин, стойкое нежелание паковаться, тягостные размышления о том спать или не спать, сон 1,5 часа в кровати, попытки позавтракать, игра в тетрис чехлами в машине, 1,5 часа сна под завалами чехлов, аэропорт. Какая-то лажа приключилась в аэропорту. Внезапно Марысин чехол стал весить на 5 кг больше. Она, канеш, девушка ответственная и запасливая, но откуда 5 лишних кило никто не знает. Похоже было на развод. Потому что и у Лося внезапно чехол стал тяжелее. Это при том, что только 1,5 литра боровички оттуда ушло. Загадка прям. Потом был еще час сна сидя в металлическом стуле. И еще час сна в самолете до Парижа. Говорят, там кормили. Шарль де Голь. Кто там был, поймет, как много в этом звуке. А когда на стыковку всего-то 1 час 20 минут, а нужно еще из терминала в терминал переехать ммм.. Ну ничего, Гвоздь нас вывел. Илья, правда, пытался шутить шутки с погранцами, за что было обещано выписать порцию «по рогам», ну да ладно. Дутик. Шмон ручной клади и нас пищащих монетками в кармане, самолет. Рейс оказался совместный. Эйр Франс + Мау. Вообще, если очень-очень честно, я люблю летать Мау. Они вкусно кормят. Ладно, пускай это нельзя назвать «вкусно», но хотя бы «съедобно». Но вот нам достался микро-боинг полный соотечественников. Когда летишь из дома, как-то на все эти тупняки и жлобство и внимания не обращаешь. А когда неделю, или больше, проходишь релаксацию за границей, посадка в наш самолет это культурный шок. А еще в микро-боинг явно не влазил багаж. Мы уже начали чуть ли не ставки ставить на какой день будут доставлены наши чехлы с подзавонявшимися ботинками. Взлет, кормежка, сон, посадка, привет Борисполь, тут не бывает рукавов, почувствуй себя килькой в бочке в родном автобусе. Кстати, отдельный вопрос что делают наши таможенники с гражданами Украины в Борисполе? В Амстердаме мы проходили паспортный контроль, очередь была километровая, у каждого нужно было узнать чего прилетел и тд и тп. Очередь мы прошли минут за 10, максимум, а то и за 5. В борисполе в лучшем случае с окошком поздороваться надо. Почему очередь из 5-7 человек двигалась добрых минут 30 загадка. Велкам хоум! ПС. Чехлы таки прилетели все и сразу. Зато единственный наш чемодан таки потерялся. А вообще, все было мега круто. Отдых получился замечательный. Мне всегда очень сложно отделить отдых от каталки. Если не прет что-то одно, то и другое уже не лезет. Так вот получилось классно, как-то так уютно, спокойно, под перманентное ржание и обещания настучать по ушам. Обещали настучать, конечно же мне, но я-то катаю в шлеме, а он у меня и ушки прикрывает. Швейцария великолепная страна, со своими странностями и дикостями, с прекрасной природой и городами, туннелями и озерами. Склоны, горы, трассы все на высоте. Я с радостью приеду туда еще, правда, страсть к новым местам, заставляет надеяться, что это будет не Вербье. Хотя Вербье очень хорошее место. Надеюсь, что вскоре кто-то из воинов света дополнит сию остросюжетную повесть более серьезной информацией, которая в теории может быть полезна тем, кто только планирует лететь в Вербье. У меня не получилось. Честно, я пару раз думала как написать отчет, но поняла, что только так. Поездка была на столько сказочна и красочна, что я не смогла писать унылые банальности трасс 250 штук, лететь проще до Женевы, денег нужно столько-то, а улитки таки вкусные. Скажу только, что не так страшен черт, как его малюют. Это я про швейцарское посольство. У меня за этот год было 2 отказа в паспорте, один из них не был закрыт даже. Я не так давно устроилась на работу, я не замужем, детей тоже нет немцы с большой вероятностью продолжили бы клепать отказы. Швейцарцы задали пару вопросов и дали визу. За что им большое спасибо. А еще я не хочу писать про цены подробно, про бюджет. Я скажу только, что получилось немного дороже той же Австрии. Но не в разы. У нас в гостишке как-то мелькнули россияне, которые бурчали о том, что тут все очень дорого. Если едешь отдыхать в Швейцарию, то просто понимай заранее куда ты едешь и нет смысла роптать. Если попытаться выстроить в какую-то линейку курорты, где я была, Вербье, однозначно, лучше всяких Гармишей да Французских 3 Долин, но вот Зёльден.. Сложно сказать, кажется, в Зёльдене мне больше понравилось.. Может, потому что все логичней и проще там.. Но на следующий год мы решили, что необходимо ехать в Кромпахи, никакого тебе мучительного выбора по какой же трассе ехать, нету адских гондол на 160 человек, где давка аки в метро в час пик. Опять же, словацкий понятней французского. Ну и последнее, инетеллигентнейшие люди, уважаемые люди, где, что б вас разэтак, фотографии?! ПыСы: Долго ждала фоток. Вот получила часть. Поняла, что нет сил их в текст пихать. Фотки будут позже, тут же где-то. Через неделю, я думаю.

Вот точно такой же ремкомплект http://x-board.com.ua/product_info.php?products_id=766 Demon 2009 Complete Tune Kit Полный набор, только без кантореза. И без белой палочки термоклея P-Tex, черная в комплекте остается. Утюг, цикля, все в нем. К нему в подарок несколько кусков воска. Легкое б/у, 400 грн Юзаю только канторез. Его оставлю себе. Личка, комменты, 095-926-83-31 Лена Территориально - киев. Отправлю новой почтой.

продано

http://snowboarding.com.ua/forum/index.php?showtopic=53469 штанцы =) на твой рост будет как раз ок.

Продам штаны окли, катаны 2 раза, поняла что на меня как-то они слишком большие =))) Очень теплые, не мокнут, оригинал, заказывала со штатов. Если не ошибаюсь, мембрана в них была 10к или 15к. К сожалению, название модели не помню дабы загуглить. Внутри флисиковая подкладка. Реальный цвет - черный в тонкую серую полоску. личка, коменты, я в Киеве, отправлю новой почтой. полуобхват талии - 50. регулируется липучками полуобхват бедер - 70 шаговый шов - 93 карманы, вентиляция.

Воск, который в подарок: Маплюс 100 грамм: -5 - 0, почти полная пачка -15 - -5, полная пачка

вот уже 2,5 недели как мы оттуда вернулись. как же хочется обратно. аж коленки сводит. скорее бы снова в Балеал. спасибо за отчет. Ностальгия такая.

была там. Мне не очень понравилось. Регион небольшой, хотя там и проходит этап кубка мира по горнолыжному спорту. Интересно разве что заехать на поезде на Цугшпитц, поезд с шестеренкой между ног идет по тунелю 1920-ых годов. С точки зрения погулять - все ок, город сам на равнине по сути, много кафешек-магазинов-всего вообще. С точки зрения каталки - нуууу.. дня на 2-3, максимум. За неделю откровенно скучно. В те же деньги/время на дорогу вполне можно покатать в Австрии. Ну это мое мнение.

2 Top_Gear Майерхофен с вами =) нас двое, все в силе, ждем подтверждения, ну все как личке договаривались =)))

Продам ботинки nitro tls team, размер написан 26,5, но они маломерят. Вообще они мужские, но это дело условное =) реально 39, максимум 40. Цвет черный с красной полоской. Быстрая шнуровка-паучок. Состояние - побывали в бою, но не промокают, достаточно жесткие, удобные. Купила себе такие же, только розовые.. Киев, примерка в центре вечером. Могу послать НП на ваш страх и риск. 095 -926-83-31 Лена

Да не, я без примерки не хочу. А туда-сюда слать новой почтой дорого получится

+1 ищу куда и с кем, предпочтительней Италия, ибо там еще не катала, но могу и в австрию, если не Зельден/Ижгль, ибо там уже была девушка, 25, борд/лыжи, виза есть

А в Киеве не бываете? вроде очень-очень впритык влажу, но понять смогу ли я в них катать с таким впритык..

Укажите, пожалуйста объемы черных штанов. Талия/бедра/длинна. Вы в Киеве? Да и розовых тоже..

А можно к вам? виза есть, ж, 25. катаю борд/лыжи очень ок

ekzercust ага, видела =) просто весь этот лыжебордосрач достал по самое не могу.. сколько лет на форуме, столько лет появляется кто-то, кто начинает матюкать лыжеров.. такое впечатление, что они зло вселенское.. но при этом на собратьев одноногих не смотрит.

а мне одной кажется, что автор ролика тоже как-то странно едет? и лыжер судя по всему учится и просто его уже несло вниз по инерции и он не управлял снарядом? а вот где больше неадекватов, на лыжах или борде, в последнее время - вопрос.. меня что-то бордеры чаще на трассе донимают.. долбодятлы подпрыгивающие на каждой кочке не смотрят даже куда приземляют (раз идиоты нарыли кикер на схождении двух трасс. разгоняешься на одной, приземляешь по сути на другую, между ними лес, не видно куда приземлять), идиоты не держащие дистанцию (заложила дугу что б не снести учащуюся девочку, в меня сзади влетел бордер и начал доказывать, что это я виновата) и просто олигофрены понтующиеся (знакомая учится кататься, ползет по направлению к креслу, плоскач, ее подрезает пафосное чмо.. и пофиг, что видно, что девочка-чайник, чуть не второй раз на доске, оно ж мачо в широких штанах, ему по приколу человека сбить или напугать).. про идею с травматом вообще молчу.. а если тебя на льду занесет и ты случайно кого-то сшибешь? вот хорошо катаешься, а на трассе лед, а перед тобой ребенок вылетел, ушел в штопор и сбил кого-то, не намеренно, не контролировал уже снаряд, а тебя шокером хлопнут, палкой лыжной по спине дадут и жопу заряд соли из дробовика? фигли, ты ж кого-то сбил.. неадекватов хватает, не важно на чем человек катается, важно что у него между шлемом и снарядом, есть мозг или нету.. и всегда делайте поправку на чайников. они учатся. если они не правы - попробуйте объяснить в чем, а не прите матом, что он не прав, он идиот и вообще нафиг с горки иди в колыбу.

хоть бы размер написал...

X-SOCS, имхо, брать не стоит. а вот X-SOCKS более, чем ок

Elan Trinity 152 в идеальном состоянии и очень классной расцветкой - на ней 152 зайчика 200 долларов (1600 грн) Elan Trinity 152

есть 152 Elan Trinity идеальное состояние, 200 баксов и он ваш 095-926-83-31

хе.. около 20.30 гуляла в ПШ с Джеем, никого не видела