bumba

ви будете сміятися, але десь з рік тому мне знайшов дружбан цього Валери Доаги, але зустрітися якось не вийшло

Iran Dizin-Esfahan-Tehran 02-03/2012 часть раз Так как информации в интернетах мало или она недостоверна и устарела чувствую необходимость написать отчет о поездке в Иран, о том, что видели, ели и катали, краткости не обещаю. Поездка планировалась «в туманной перспективе ближайших лет» некоторыми аж с 2009-го, план был посетить по нарастающей Гудаури-Дизин-Гульмарг и пока он вполне себе выполняется, сбор компании «примерно из 10-ти чел», получение виз. и, вообще, организация заняла около дву месяцев и в ее процессе пришлось познакомится с явлениями, позже получившими название.. так, обо всем по порядку: #1 ВАЛЕРА Летели долго, но без приключений, немного болтало при посадке из-за облачности и разной плотности воздуха. Иран гостеприимно встретил нас сразу в аэропорту своими главными чертами — глупостью и ленью: нас должен был встретить местный с табличкой, на которой должно было быть написано имя второго организатора - Андрюхи, но встречающего не было, прилетели мы в 3:15 утра. Если вы думаете, что в международном аэропорту имени имама Хомейни много англоговорящих вы оптимист, более-менее внятно изъясняется только чувак с выдачи виз, и тот сидит в глубине офиса, куда посторонним вход запрещен и выходит исключительно по собственному желанию, девочкам из будки «Информаешен» так и не хватило английского понять что мы от них хотим, при том, что один из объясняющих прожил в европе 2 года, а у меня уже с полтора десятка англо-говорящих друзей и знакомых, в общем мы очень отчетливо себя почувствовали европейцами, приедущими в Украину на Евро 2012. Итак - в 3:30 утра по местному времени нашего встречающего не было, собственно, вообще не было никаких встречающих и поездка обещала быть веселой. Пока мы оформляли Мишу из Перьми закаленные Индией Андреи где-то отрыли другого чувака не говорящего ни по-английски ни по-русски и не умеющий даже отвечать «ЙЕС» или «НО» и с табличкой «Валерий Доага».. При помощи настойчивости, какой-то случайно англо-говорящей барышни с верхнего этажа и мата минут за 40 удалось выяснить, что Валера (с чьей-то легкой руки получивший имя с таблички, с которой приехал) НАШЬ! и приехал за НАМИ!! Сделали первый и далеко не единственный за эту поездку «звонок в 4 утра» представителю принимающей нас иранской турфиры «мисис Гази» и окончательно подтвердить, что Валера - нашь.. в общем грузимся и поехали в Дизин отдыхать, а большинство даже нашли в себе силы раскатывать поля свежевыпавшего пухлого почти весь первый день.. Вот такое предисловие.. В дальнейшем нам еще многажды придется столкнуться с валерами и всеобщим валерингом на просторах славной страны Валераленд.. А кто, собственно, такой этот Валерий Доага, давший негласное имя Ирану, иранцам и породивший столько мемов и лулзов внутнри нашей компании - до сих пор загадка даже для турагенства )) ВАЛЕРА рад, что все обошлось #2 ДИЗИН 4* «Ни дня без квеста» под таким девизом продолжилась наша поездка. Вечером, во время ужина, оказалось, что договоренные и оплаченные еше в Украине условия «номер+завтрак+ужин» в процессе транслирования на отель превратились просто в «номер, а остальное за бабло», что увеличивало бюджет на проживание раза в 3, никого не устраивало, да и какого х.., собственно?! Логические доводы не работали, с турфирмой связываться никто не хотел, все от официанта до менеджера прикидывались полными валерами без намека на знание английского. Связаться с турфирмами в Украине и Тегеране и решить вопрос удалось далеко не сразу, зато заряд бодрости и готовность к квестам сохранились на всю поездку. )) По поводу самостоятельной организации: слава Макаронному Монстру, что у меня не хватило настойчивости договориться напрямую с отелем или с кем-то из местных на ранней стадии организации поездки. Очень показательным был эпизод уже в конце недели - с англичанами, которым мой знакомый Хамид Мусави из Тегерана забронировал на вечер пятницы номер на троих мужа, жену и ребенка, за что они даже внесли предоплату, которую Хамид и передал в отель (в его порядочности я не сомневаюсь, много позитивных отзывов в нете, помогал знакомым), так вот - по приезду в Дизин 4* их бронь, ввиду выходного дня в Иране пятницы и общей забитости отеля, куда-то улетучилась, а цена «спешал фор Мусави» стала в 8,5 выше той, которую заплатили мы и в 12 раз выше той, которую платят местные - 350$ / номер в сутки!! Вариант «найти другой отель» тут не прокатит, так как других отелей просто нет всем комплексом из Дизин4*, Дизин3* и 20-ти шале управляет один комплект менеджеров-валер. #3 ДИЗИН Наиболее подходящее для описания иранских гор слово МОНУМЕНТАЛЬНЫЕ. Прошлогодние горы Грузии только местами могут посоревноваться с Иранскими в масштабе, они тоже очень красивы и все такое, но тутошние впечатлили масштабностью всех, кто не спал по дороге из аэропорта в отель. Приехали, поселились номера 2-х местные с креслом, спаренные между собой дверью Первый день я помню не особо - акклиматизация на этот раз оказалась довольно суровой, жили на 3-х км. почти же. Второй день нашего пребывания, и первый катальный у меня, был отличный - солнечный, мы, обнаружив что 95% местных катать не умеют и предпочитают тошнить по трассам, не спеша разведывали поля не тронутого пухлого! :D фоток очень мало с этих дней, есть видео и оно будет, но когда конкретно пока сказать не готов рекогносцировка на местности: Рельеф: весь Дизин - огромное бугристое поле с кулуарами и расселинами, ямами, ручьями, обрывами и прочими ништяками. Уклон больше, чем в Гудаури, он очень приличный и примерно одинаковый на всем протяжении склонов, разогнаться до скорости, позволяющей делать олли в пухлом можно очень быстро везде, хватило бы видимости и смелости. Рельеф очень фановый склон с холмами и кулуарами, все покрыто толстенным слоем снега и видно почти как на ладони, но, тем не менее, расслабляться совсем очень опасно посреди поля пухлого может оказаться ничем не отмеченная выдутая или вытаявшая яма-сюрприз глубиной и шириной до десяти метров, в какую я на втором спуске на всем скаку и влетел, встряв в противоположную ее стену, благодаря "спасительному метру" отделался только погнутой палкой, на которой была ГоПро в рюкзаке за спиной и сбитым дыханием. Вообще, благодаря Макаронному Монстру и защите, поездка прошла без серьезных травм. Курорт довольно большой, изучить все за неделю нереально, потому даже в последние дни приходится часто оттормаживаться, так как что «вот за этим холмом» не видно и там вполне может быть абсолютно не иллюзорный, 30-50-ти метровый обрыв с охрененными остроконечными глыбами, двухметровыми сугробами и ручьем. Также обрывы сдерживали желание лезть за немногочисленные флажки. (картинка по ссылке увеличивается кнопкой в верхней панели) https://picasaweb.google.com/lh/photo/I5ktk...feat=directlink слева - основная зона, правее - поля, доступные траверсом или пешком по гребню, с другой стороны - куча мест для хелиски, вот только вертолетов я не видел. относительная ровность на картинке обманчива, вот вид сверху на центральную часть ИНФРАСТРУКТУРА: Подъемники: 3 гондолы с кабинками для гномов, куда с относительным комфортом помещаются 2 нормальных бордеро-лыжника, а рассчитаны они, судя по количество мест под лыжи-линейки на четверых! ВИДЕО из гондолы - +несколько креселок, являющихся, по сути, предыдущим поколением подъемников и еще штук 5 бугелей на которые я не лез, часть из которых - еще более раннее поколение подъемников и являются уже призраками бугелей - без троса или без седушек.. некоторые призраки бугелей ведут в ОЧЕНЬ крутые места, вот как этот - на самом верху самой высокой горы.. все 2 кафешки большая с зеленой крышей и маленькая красная - не располагали к колыбингу абсолютно. Еда там - квинтесенция фастфуда, у иранцев вообще кухня вся "фастфудная" - кебабы с салатами в лавашах, а тут сосиски из прессованой туалетной бумаги жаренные в масле.. в общем питались на горе чаем/кофе с шоколадками и кто что припас с завтрака/ужина. Так как каталка заканчивалась обычно к к 3-м часам дня - с заходом солнца за гору и выключением канаток, отсутствие нормального перекуса на горе не напрягало.. Ужины в отеле были основательные - с вкусным мясом, салатами итд, чтобы доживать 5 часов до ужина в 8 в холодильниках-барах была куча местных ништяков типа фисташек с какой-то красной хренью, шоколадок, безалкогольного пива-лимонадика на это все в номере был прайс но при выселении мы ни за что из бара не платили.. или может они просто рады были, что мы, наконец-то, сваливаем?)) СНЕГ и погода: мы катали по примерно двухметровому довольно слежавшемуся бутерброду из однородных слоев, часто было ветренно, из-за чего выступающие части рельефа - с жестким выдутым снегом, с которого можно очень знатно сорваться, что некоторые и сделали, с пролетом метров 30 в стиле «сраный веник» итд. Зато в ямах можно провалиться до подмышек, а на противоположных наддуву склонах лежит «равномерный метр», его, собственно, и выкатывали в первую очередь. Почти все время было холодно до -20, в следствии чего снег сухой и легкий, большинство было на дирекшенал досках о чем ни разу не пожалели ладно - продолжаем катать.. на третий день немного походили пешком.. там сверху - красиво подропали с наддувов и пораскатывали нетронутое следы верхнего карниза - наши :D бугель - как раз один из призраков - опоры и тросс есть, а палок нет неожиданно, в процессе подъема на гору на курорте обнаружился.. спасатель! но т.к. лезть к нам наверх он не захотел - знакомства не получилось скучный выкат к подъемнику.. ггг после - кто хотел - немного покопал и попрыгал когда почти весь пухлый выкатали траверсить и лазить пешком немного надоело, а ближайший снегопад обещали только вечером следующего дня мы решили развеяться, передохнуть и смотаться в Чалус (Chalus) на берегу Каспийского моря по дороге - опять монументальные горы фотогеничные чайки Каспия моржи Каспия первые фотки с местными, потом они будут нападать целыми школьными классами, наперебой призваясь в любви)) на пляже стоят фотогеничные мангалы общественного пользования - приходи - жарь водитель в этот раз оказался совсем не валера - в кафешку привел, где мы очень вкусно и недорого попробовали местного колорита но и помог мне не дать ушлому уличному торговцу облапошить двух немного расслабившихся учаснегов трипа)) дальше мы искали и покупали арбуз.. почему-то на фруктово-овощном рынке арбузов не было, водила и его друг-укурышь, хоть и не валеры оказались, слова вотермелон никогда не слышали - пришлось подключать скрытые творческие резервы арбузы были очень даже ничего, как для февраля а потом и погода улучшилась в связи с чем устроили веселый TCHAI-сейшен в подсобке с натиранием досок парафнами местные, как всегда, недоумевали, но так как это был далеко не первый сеанс «матросов на зебрах» реагировали сдержанно и не лезли)) местами погода была совсем хорошая и безопаснее было сидеть в колыбе пока мы там пережидали метель - мне удалось научить бармена делать правильный американо и поменять бабло по нормально курсу)) потом как-то пару дней смазались из-за пурги и холодрыги в одну неясную муть.. подъемники работали с перебоями и при каждом появлении в номере проверялся snow-forecast слышны были крики «АА, ФИАСКО ШТУРВАЛУ!!! ПОЛТОРА МЕТРА ЗАВТРА!! ВСЕ ЗАКРОЮТ!!1» хотя из полутора метров выпало "всего" 0,5-0,7 и погода улучшилась подъемники даже первой очереди запускали с боем.. сказывалось еще, что народу было очень мало - во все дни, кроме выходного в Иране - пятницы, нашь отель пустовал, пару раз даже не хотели пускать утром гондолу, так как кроме нас, одного бельгийца и парочки местных на кассе утром никого больше и не было.. скандалили, ходили к менеджерам, в результате катались количеством ну максимум 20-30 чел на курорте для нескольких тысяч.. это помимо того, что местные в 95% случаев катать не умеют и вне трасс вообще не лезут)) Потом запомнившийся мне денек переменная облачность с просветами.. откуда-то опять взялись нетронутые поля опять и первые спуски были прямо под опорами :DD начали ходить к бугельщикам самой правой креселки второй очереди очень хотелось ТУДА но в тот день не получилось.. зато после обеда, при том, что местных уже несколько часов не было видно даже на трассах и половина наших тоже обломалась - выглянуло солнце и самые терпеливые получили крутой бонус в виде 7 или 8-ми отличных спусков по свежеобнаруженным полям под неработающей левой гондолой 1-й очереди)) наснимали зачетных видосов и наснимали бы еще больше, если б был второй аккум к ГоПре ну да ладно..)) а самые неугомонные умудрились еще и попрыгать подропать с шале и вообще катали почти до темна И вот - последний день! Солнечный и безветренный сначала я пытался организовать всех местных идти на штурм гондолы второй очереди, но этот план провалился - у них в стране все плохо не потому, что хоттабычи там, правительство итд, а потому что они сами для себя не хотят пойти поругаться чтобы пустили подъемник на курорте, а еще курят и бухают вовсю - каждая вторая кабинка или воняет травой или запотевшая в хлам, в общем в таком настроении духа и состоянии местные были непригодны для революции и потому мы пошли на шурм правой креселки только своими силами потом кое-кто, катаясь с местной золотой молодежью, даже попробовал чем конкретно так пахло в кабиках.. ну да это уже для другого отчета..)) ближе к обеду настойчивость Антона и Ко превозмогла и после воссоединения всей компании в одной реальности, сеанса катания на ратраке, поедения арбуза на вершине горы и крутейщего спуска по абсолютно нетронутым полям самую правую (и самую вкусную) креселку второй очереди ПУСТИЛИ!!1 благодаря чему этот день стал отличным финальным аккордом отличной катальной недели, у многих - вообще лучшей каталки из всех. УПД: 16/09/2012: ВИДЕО (последняя версия) дописаваю вторую часть!

привет пишу в павдерные раздел чтобы не будоражить умы джибберов)) у кого есть опыт юзания "укороченных" павдер бордов? типа: Burton Fish http://global.burton.com/mens-fish-snowboa...or=276100000160 Jones Hovercraft http://jonessnowboards.com/index.php/produ...view/hovercraft Rome Notch http://www.romesnowboards.com/boards/notch/ геометрия и размеры примерно одинаковые срокер, камрок итд по простому - павдер рокер, эта опция не обсуждается, лучше пока ничего не придумали)) длинна ~160 см сетбек 3-4 см нос 31 см талия 26 см жоп 28 см знакомый ростом чуть выше меня и весом точно больше 110кг - рассекает на бартон лимитед 2010 160-й ростовки, все отлично выплывает, я за ним часто не мог угнаться вообще даже на флагшипе)) собственно вопрос - у кого какие ТТХ, кто на каких коротких досках катал, как асчучения? хочу себе взять на этот сезон что-то короткое вот и думаю не мало ли будет с моими 188см и весом под 90 в снаряге 160 +- 2 см?

привет читаю интернеты, пока все мутно.. бренды, оказывается, другие совсем Karakorum, Voile, Spark R&D ... кто эти люди? ну вот например такой сет: Voile - http://www.voile.com/voile-splitboard-bind...nding-2013.html легкие вроде б и железные и доск их же, например - http://www.voile.com/voile-splitboards/voi...-2012-2013.html но не могу найти в профиль вида какие у него там рокемберы или ерли райзы.. какие вообще бывают хорошие и легкие крепы и доски? ну в системах крепления двух половин борда между собой - полная непонятка.. что там самое сейчас? дайте, пожалуйста, может ссылок полезных а то гуглятся одни маркетинговые стены текста без конструктива. видно много кого это уже интересует - посоветуйте, ну кто реально уже в теме

прдна!

Продаю женскую доску GNU B PRO C2BTX - 2012 года ростовка 149см Геометрия: Directional Twin Технологии: Magne-traction / C2 Power Banana Camber Качество: Hand Build in USA на заводе LibTECH Состояние - почти новая, катанна один сезон и уже 3 года лежит в чехле так как сами понимаете было не до того. Нет повреждений, нет глубоких царапин. Просто катанный скользяк, который заливается парафином, при покупке - сделаю бесплатно сервис - горячий парафин, канты, в общем - будет готова сразу к горе. Немного о доске - отличная доска для начинающего райдера и для укатанного снега - прогиб - РОКЕР, он же - БАНАН (конкретно в этой - супербанан - C2 Power Banana) за счет этого зарытся носом при неидеальной закантовке или на преземплении - почти нереально, сама встает по склону и едет дальше. А еще есть волнистый кант (Magne-traction) - это вообще штука которую потом все остальные скопировали - держит на льду так, что даже не замечаеш что на льду) все остальные доски теперь тоже только с магной у нас. Для кого: подойдет и для начинающих сноубордисток и для тех, кто уже мочит и ищет себе приключения на 5ю точку - можно и учится и прыгать и валить и даже немного заезжать в пухлый) причина продажи - я подарил дирекшенал фрирайдную доску и увел с трасс, хотя конечно кататся получается меньше чем хочется Цена: 6500грн Тел.: 067пять3восемь666восемь описание GNU B PRO C2BTX 2012 GNU B PRO C2BTX 2012 Выбор Goodwood 2012 SnowNews :: 2012 GOOD WOOD BOARD TEST ФОТО https://www.dropbox.com/s/cit6dco20wdkjwt/20160108_131931.jpg https://www.dropbox.com/s/7vgvl7meuc29065/20160108_132021.jpg https://www.dropbox.com/s/rhsgztw3u5qnalf/20160108_132035.jpg https://www.dropbox.com/s/i6zcgy82miisbbw/20160108_132149.jpg https://www.dropbox.com/s/ii5812tkxuubmhs/20160108_132211.jpg https://www.dropbox.com/s/58amhm48zerqhes/20160108_132218.jpg

АЦЦЬКИ ННАДА?! ННОВЫЙ! ПОЛЯРИЗИРВАНЫЙ! 200 грн. ноль67-пять38-66-6восемь фото:

Слава Украине! (проверочка)

завтра днем будем в Кутаиси, хотим в Местиа катнуть помогите с жильем, пожалуйста - я в приват написал телефон контактный)

какая длинна стельки?)

мм а что будешь брать вместо этого?)

ап!

купил борд больше и новый чехол продам не сильно юзанный чехол Dakine очень редкой расцветки)) без колесиков, есть ручка и лямка для плеча места много - возил все шмотки и боты в нем же. цена 60$ фотки: тел. ноль67пять38666восемь, Саша

да, вот новая за 6к грн. http://www.board-club.com.ua/?page=productDetails&id=4275

обясни по поводу нормального/ненормального скипаса.

продал

Всем привет. наверное, все же продам Jones Flagship 163 - маловат, ростовка 168 подходит больше моим 90+ кг.. я на нем жог. состояние - хорошее. бумага немного отстала, как у всех +есть 1 мелкая заплатка, сделанная Мишей с Лыбедской, остальное - отлично ни расслоений ни травм сердцевины. сзади под крепами бумага тоже немного отстала, это стандартная проблема джонсов, ни на то не влияет. скользло в идеале 450$ 0шесть7-5три8-66-6восемь, Саша

алоэъ забираэм!

сезон скоро.. торгуемся!

зачет.

так. забираем)

Rome Targa хз уже какой год, 5-й что-ли.. спасибо, Вова, что сразу посоветовал правильное крепло)) только расходники поменял - начали проскакивать бакли иногда в последний сезон..

что-то рано в этом году народ задумался))