Slamci

Palmer собирает друзей или как мы открывали зимний сезон 09-10 в St. Moritz и тестировали доски и лыжи от Palmer сезона 2010-2011 Начало декабря В Украине снега еще нет. Зима началась только по календарю, а уже так хочется снега: белого, пушистого, мягкого, как когда-то давно, когда мы были маленькими. Это жажда к снегу особенно чувствуется у всех заядлых бордистов и лыжников. В отсутствие необходимых погодных условий для открытия зимнего сезона 09-10 в Украине, а также с целью протестировать новые доски от известного и полюбившегося уже многим бренда Palmer, мы отправились в не такую уже и далекую, но люксовую Швейцарию, а именно в Ст. Моритц. Для справки: Санкт-Мориц — курорт в Швейцарии, находится в кантоне Граубюнден на берегу одноимённого озера. Санкт-Мориц в 1928 и 1948 годах был столицей зимних Олимпиад. Кроме него дважды принимали зимнюю Олимпиаду только Инсбрук и Лейк-Плэсид. В 1934, 1974 и 2003 годах в Санкт-Морице проводились чемпионаты мира по горнолыжному спорту (за информацию спасибо Википедии). Специфика курорта: Семь районов катания. Самые крупные Corviglia (80 км трасс) и Corvatch (70км трасс). Районы катания соединены между собой посредством ски-бусов и поездов. Катание для всех категорий: от начинающих до профессионалов. Период катания: середина ноября май-июнь. Горнолыжные спуски: Перепад высот: 1175-3300 м. 200 км горнолыжных спусков: 20% синие, 70 % красные, 10% чёрные. Количество подъемников: 51 (11 кабинных, 14 кресельных, 26 бугельных). Сноуборд и нью-скул фан: для сего дела в Корвиглии имеется фан-парк с серией трамплинов, тумбами, рейлами, волрайдом и халф-пайпом. Отдельно хотелось бы отметить об огромных возможностях для любителей внетрассового катания по целине. В Ст. Моритце кататься вне трас можно практически везде, причем рельеф разнообразный и перепад высот тоже. Катанию по целине способствует наличие свежего снега, с которым в Моритце проблем как правило не бывает. Благодаря своеобразному местонахождению и благоприятному климату снег есть всегда и часто сыпет свежий. Если говорить о трассах, то здесь они очень ухоженные и тоже разнообразные и особенно длинные. Делая пару спусков длиною в 2-3 км каждый, можно порядком быстро подустать, особенно когда эти спуски делаются первый раз в сезоне. А чего только стоит ночное катание в Corvatch Это сказка. Длинная трасса, проходящая через лес, слева и справа только огромные елки и фонари, и мягко падающий снег.. Ежегодная декабрьская встреча дистрибьюторов бренда Palmer на курорте St. Moritz уже стала хорошей традицией, однако побывать на этой встречи, увидеть все красоты зимней Швейцарии и оценить ПЕРВЫМИ новые технологии и дизайн в досках и лыжах Palmer будущей коллекции, нам удалось только в этому году, чему безмерно рады. Швейцария встретила достаточно теплой погодой в Цюрихе (приблизительно +8) и очень снежной и холодной зимой в горах. Особенно радовало наличие свежего снежного покрова толщиной с метр точно, а местами и глубже. При таких «снежных» и «мягких» условиях тестировать новую продукцию Palmer'a было вдвойне приятно. Ну, а теперь собственно краткий превью досок Palmer будущей коллекции 10-11, котрыре тестились в Ст. Моритце. Для начала сразу хотелось б отметить позитивные тенденции, прослеживающиеся в новой коллекции досок и лыж Palmer, а именно наличие «рокера». Однако на этом новые технологии в линейке продукции будущего сезона не заканчиваются. Важно то, что Palmer придумал и воплотил в новой продукции свою коцепцию так называемого «смарт рокера» (анг. Smart Feels Like Flying Rocker). Что такое «смарт рокер» и что он дает? «Смарт», - потому что FLF Rocker технология Palmer'a соединила в себе лучшее от уже испытанной и классической формы сердечника и новой формы, представленной рокером. Смарт рокер в досках и лыжах Palmer позволяет прощать много ошибок, делает катание легким и уверенным, без страха «словить кант», дуги получаются очень динамичными, а катание в паудере со смарт рокером в сноуборде, таким образом, становится существенно легче управляемым, мягким и стабильным. Что же собственно уникального в FLF Rocker технологии от Palmer? Во-первых, - это наличие рокера в носу и хвосте доски в комбинации с обычной (классической) формой сердечника от носа до хвоста доски. Однако рокер у Palmera не простой, а с так называемыми «плавающими контактными точками», которые обеспечивают идеальную дугу без срыва канта на любом состоянии снега. Испытайте чувство полета с новыми технологиями в досках Palmer! Именно так звучит лозунг компании, представленный в презентации новых досок сезона 10-11. С этим нельзя не согласиться, так как чувство полета действительно ощутимо при катании на новых досках, но об этом немного ниже. Итак, тестились следующие доски из линейки Palmer: Saga 10-11 Профиль: парк, джиб, пайп, паудер Новая доска представлена рокером по всей длине: от носа до хвоста. Лучший друг в парке. Идеальный вариант для джибинга и пайпа, и конечно же целины. Очень лекгая в управлении, новая Сага просто плывет по целине, амортизирует любые толчки и преграды. Новый РОК-дизайн. Сага - справа, слева - Хало Pulse 10-11 Профиль: All Mountain Freestyle Смарт FLF мини-рокер в носу и хвосте доски. Стабильная, в меру жесткая и мягкая доска. С новым Pulse катание станет еще более быстрым. Прощающая ошибки игривая и гибкая доска, с новым непревзойденным дизайном для настоящих тру-райдеров. Доска имеет отличные показатели как на жестких «укатанных» склонах, так и при катании в паудере и в парке. Действительно настоящий All Mountain. Подходит для райдеров от среднего до продвинутого уровня катания. Flash 10-11 Профиль: Park/pipe/Jib Новый Flash представлен твин-рокером в носу и хвосте доски. Посредине абсолютно плоский (нулевой) сердечник. Сочетание этих технологий в новом Flash, делает эту доску незаменимой для катания в парке. Отличный вариант для джиберов и любителей халф-пайпа. Очень гибкая, мягкая и отзывчивая. Подходит для райдеров любого уровня, которые хотят развивать себя в парковом катании. Очень порадовала новая линейка женских досок. Как и раньше женская серия представлена сноубордами Liberty, Halo и Jade. В Ст. Моритце тестировались все 3 женские доски. И, надо сказать, каждая из них индивидуальна по-своему, поэтому ответить, какая лучше достаточно сложно. Скорее всего, выбор нужно делать исходя из целей, которые девушки для себя ставят в катании на сноуборде. Новый дизайн в сочетании с новыми прогрессивными технологиями очень радуют женский глаз и ощутимо упрощают катание на склонах гор. Новые Liberty и Halo представлены смарт FLF мини-рокер в носу и хвосте досок. Посредине классическая форма сердечника. Профиль: All Mountain Freestyle Liberty и Halo достаточно легкие, гибкие и плавные. Дизайн новой Liberty выполнен в суто женском стиле, сверху 3Д графика, под которой виден деревянный сердечник. Очень красивая и технологичная доска. Первая женская доска с ультралегкими медовыми сотами в носу и хвосте. Новая Halo выполнена в такой же графике, как и мужской Pulse, но только с маленьким отличием, которое внимательные девочки быстро обнаружат. По технологичности ни в чем не уступает доскам, представленным в мужской линейке. Очень стабильная, быстрая и плавная доска. Действительно настоящий All Mountain. Halo и Liberty идеально подходят для девушек от среднего до продвинутого уровня катания, которые хотят стильно, красиво, быстро, но в то же время уверенно и безопасно кататься в любых условиях, в любой местности. Jade 10-11 Профиль: Park/pipe/Jib Новая Jade представлена, как и мужской Flash, твин-рокером в носу и хвосте доски. Посредине нулевой сердечник. Дизайн такой же как у Flash, с отличием только в цвете скользяка и добавлением розового (девчачьего) цвета на поверхности доски. Эта доска создана для того, чтобы кататься в парке и быстро прогрессировать! Как и прежде, Jade остается неизменным корням Palmer'a в инновациях. Эта доска воистину лучший друг девушки в парке! На фото - скользяк Джейд Вот так мы открыли новый зимний сезон 09-10: в заснеженных Щвейцарских Альпах, с новыми технологиями от Palmer и прекрасным настроением! Напоследок, хотелось бы всем пожелать отличного сезона, уверенности и прогресса в катании, и много путешествий в любимые горы. С новыми досками Palmer, it really Feels Like Flying! P.S. Поездка организована при поддержке: со Швейцарской стороны компанией P-riders, с украинской стороны KINGSIZE boardshop. Все желающие испытать чувство полета с новыми досками от Palmer будущей коллекции 10-11 смогут сделать это в феврале 2010 года на тестах, которые будут организовываться KINGSIZE boardshop на Буковеле и Драгобрате.

Олежа, привет и спасибо за слова поддержки) Ту Zona maxExtrima: что именно по финансам интересует?

все подробности с ттх досок будут описаны тогда, когда доски будут презентованы в Украине, и не в этом разделе форума. здесь только отчет о тестах это не есть презентация новой линейки в Украине. это отчет по тестам, которые проводились компанией, отчет о поездке в Швейцарию и т.п. и его результаты не являются какой-либо коммерческой тайной. в этом отчете не презентуется официально в Украине новая коллекция. перед тем как будут сделаны предзаказы, презентация еще будет и тесты в Уккраине - тоже в отчете пишется мое мнение как тестера, о поездке в целом, о новшествах и о продукции

если смотреть глобально, то рокер в сноубордах - как новая технология появилась не так уж и давно, а точне этак с сезона 07-08. использование этой технологии должно было оправдать себя, а сама технология - прижиться. Палмер не спешил сразу же тупо внедрять все новшества, использованные другими брендами, во всех сових досках, поэтому в прошлом сезоне с полным рокером была представлена только сага, а FLF мини-рокер присутствовал в некоторых других досках линейки. В новом сезоне практически все доски, кроме одной, будут со смарт ФЛФ рокером. Компания долго и скурпулезно работала над своей технологией смарт рокера, прорабатывала все "+" и "-", объединяла все лучшее так сказать в одно целое. И, надо сказать, проведенные тесты показали, что из этого получилось, а получилось очень даже хорошо!

Испо - это выставка, а не официальная презентация коллекции. Тем более далеко не все компании участвовать будут в этом сезоне на испо. Если отчет читали, то там написано, что это уже традиция Палмера проводить тесты досок в декабре каждого года. Бренд анонсирует свою новую продукцию независимо от сроков проведения испо. Ну а мы, в Украине, тестировать будем эти доски и презентовать здесь официально, как уже писалось выше, не ранее февраля месяца А пока только отчет о нестандартном и полезном открытии сезона вместе с маленьким обзором той продукции, которую была возможность протестировать

это всего лишь ОТЧЕТ. причем здесь маркетинг? что тебя беспокоит то так? это не презентация новой коллекции, испо само собой, а тесты новой продукции - это совсем другое. одно к другом уникакого отношения не имеет и не исключает друг друга

информация касатально тестов будет уже в следующем году. они будут проходить не ранее средины февраля. все подробности позже

Никакая эта не коммерческая тайна в даном случае. Ввсе дистрибьюторы обязаны делать семпловый заказ, который уже сделан и скоро будет в Украине. Как думаешь, для чего? Для того чтобы можно было оценить и протестировать здесь в Украине новую продукцию а вобще это просто отчет о тестах. не будем его превращать в рассуждения о маркетинге и т.п. испо будет само собой

зайди на сайт сюда там є контакти, зателефонуй и звяжись, тобі все підкажуть

Вот так выглядит Palmer Halo (сноуборд фор герлз) будущего сезона 2010-2011 Далее на фото возле новой Halo новая Saga, preview of coll.10-11 Новая Либерти порадует женский глаз в след сезоне (под розами в 3д графике видно дерево)

классическая доска. модель Palmer P-line. Для начинающих бордеров очень хороша. Она простая и понятная. Жесткость тебе пойдет. На этой доске ты научишься и просто катать, и прыгать и джибить при желании. Бренд отличный

на сиерре тебе никто не даст гарантию от производителя. эту гарантию может дать официальный представитель бренда в каждой стране индивидуально. а сиерра обычный ритейлер. кроме того, если доска будет с браком или будет подлежать гарантийной замене, от сиерры вы ничего не добьетесь. она не работает с украиной. более того, при решении подобных вопросов руководствоваться будет американским прецедентным правом :ab:

это кто тебе сказал, что бренд позиционируется как "недорогой"?? Как раз что самой компанией бренд позиционируется как элитный и стоящий. Ну а с учетом того, что бренд европейский, в европе рекомендуемые розничные цены в ЕВРО на него уж совсем не бюджетные или тем болеее дешевые. Это здесь в Украине приходится адаптировать цены к украинским кризисным реалиям. Но это совсем не значит, что бренд дешевый. Не стоит опускать компанию и вводить в заблуждение публику. Хороший и качественный товар никогда не бывает дешевым).

думается, что в отжимной ветер всем полезно покататься.. и тем, кто неуверенно катается тоже. любые сложности и их преодолевание - это существенный прогресс. а по поводу самоспасения в отжимной ветер..эх, жесткий урок такой, но весьма полезный! я вот, на пример, для себя сделала большой вывод, что страховку лучше не дергать до последнего.. с кайтом в воздухе хоть можно вырезаться как-то. а контролировать ситуацию надо уметь как в прижиме, так и в отжиме

если не умеешь прыгать, то 1) зачем лезть на трамплин, когда вокруг лед и вдобавок не умеешь еще приземлять нормально? 2) зачем разучивать непонятные трюки, когда знаешь, что приземление ледяное и можно не кисло убраться? Это тока у нас такое исполнение. на западных курортах, в той же Австрии или Германии, когда парк ледяной, в парке никого нет (практически) и даже те, кто классно прыгают, а таких там ОЧЕНЬ МНОГО, не лезут на большие трампы или стремные перилы с ледяным приземлением. потому что есть ум. контесты, как правило тоже отменяют, когда в парке лед. а трамплин ваще-то небольшой. со скоростью сто % переборщил. надо расчитывать на свои силы и умения, не приумножать их.

вобщето цугшпитце это и есть ледник, самый высокий в германии, на котором катаются и летом и зимой! на счет того что он лучше других курортов я ничего не говорю, в австрии есть получше места. но то что там развитая инфраструктура, красивый вид и нормальный парк (за исключением отсутствия пайпа) - это факт П.С. да и причем здесь лето?? когда речь идет о зиме и о февральской каталке??

вобще он входит в 10ку лучших европейских курортов. на цугшпитце (3км высота) рельеф хороший, просторы и поля для фрирайда есть, но свежего снега не было, поэтому катались на 2 метрах утрамбованого снежка. ветер дует часто, причем довольно сильный... вобще место красивое и интересное, хотя трасс немного

..или не мочится)

если одеть под штаны и куртку гидрик то канеша можно) я думаю, он так и сделал)

А на какой ты тачке пробовал ездить? Подозреваю что не на 530 сильной, ей не так просто управлять :ab:

1500 у.е. Австрия....мы в феврале 2008 очень даже неплохо за 55о-600 евро отдохнули в самом дорогом австрийском курорте Ишгле, и это при том, что в принципе ни в чем себе не отказывали, ну разве что по ресторанам не шарились.

Тема - огонь!!!! :ag:

Дорогие-хорошие, мембрана это очень даже важно, поэтому выбирать тока по дизайну как-то не серьёзно Для КОФКА: мембрана 6 на 6 будет конкретно холодить. достаточно проехаться в темпе, а потом постоять в очереди на подъемник и будешь постоянно мерзнуть, не говоря уже о падениях в снег (что регулярно имеет место у тех, кто тока учится); если ты хочешь чувствовать себя уютно и комфортно зимой с низкой температурой на улице и высокой влажностью, куртку надо брать по меньшей мере 10 на 10 и под курткой иметь термобелье!! я как-то покаталась год назад в феврале на драге (когда там сыпало по 70 см в сутки) и было все время сыро в курточке 5 на 5, и честно, окоченела. сейчас у меня куртка 10 на 15, чувствую себя сухо, тепло и комфортно. а если катаешься при теплой температуре (+10 и выше) и солнце, то на такой случай неплохо иметь еще и вторую куртку, вот там уже можна мембрану послабее так шо вот тебе тема для размышлений

ну я там и смотрела и качала естесно оттуда тоже..