В Кабардино-Балкарии строится третья очередь канатной дороги

[Noah 108]

В Кабардино-Балкарии в Приэльбрусье продолжается строительство третьей очереди канатной дороги. Окончание работ намечено на следующий год.

Сейчас первая очередь дороги от поляны Азау до станции "Кругозор" заканчивается на высоте 2350 метров. Вторая - от "Кругозора" до станции "Мир" - простирается до 3500 метров. До станции "Гара-Баши" (3850 метров) можно доехать в одиночном кресле канатки. Далее идет бугельная дорога, которой могут воспользоваться только лыжники.

Новая третья очередь гондольной канатной дороги общей протяженностью 1800 метров пройдет параллельно и кресельной, и бугельной дорогам и остановится на высоте 4000 метров. Таким образом, до западной вершины Эльбруса (5642 метра) останется чуть более полутора тысяч метров, пишет "Российская газета".

Третья очередь поможет решить проблему наплыва туристов в высокий сезон. Ее планируемая пропускная способность - 1600 человек в час. Еще одно новшество для гостей Эльбруса - возможность подняться на высоту до 5000 метров на ратраке, пишет "Российская газета".

Собственником 100% акций ОАО "Канатные дороги Приэльбрусья" является Кабардино-Балкарская республика. Уставный капитал общества составляет 220 млн рублей, сообщает агентство "Интерфакс".

Как уже сообщал "Кавказский узел", Кабардино-Балкария известна как один из основных центров туризма и альпинизма в России - значительную часть территории республики занимают горы (северные склоны Большого Кавказа).

Из семи "пятитысячников" (то есть вершин выше 5000 м над уровнем моря) Кавказа, шесть находятся на территории Кабардино-Балкарии. Это двуглавый Эльбрус (5624,7 м западная и 5621 м восточная вершины), Дых-тау (5204 м), Коштан-тау (5152 м), Шхара (5068 м), Джанги-тау (5058 м) и Пик Пушкина (5033 м).

Основными центрами развития туризма в КБР являются горно-рекреационный комплекс "Приэльбрусье" и санаторно-курортный комплекс "Нальчик".

Общая протяженность лыжных трасс на Эльбрусе составляет более 35 км. Эльбрус укатывают с помощью техники, в соответствии со стандартами европейских горнолыжных курортов.

Всего на развитие Приэльбрусья в ближайшие десять лет потребуется 44 миллиарда рублей. Около половины суммы составят государственные средства.

Отметим, что ежегодно в Приэльбрусье проводятся различные мероприятия для туристов, такие как автопробег вокруг "Эльбруса", соревнования по фрирайду, соревнования горнолыжников, фестиваль авторской песни и другие.

взято на insnow.ru

[VOOrDOOluck 32]

Еще одно новшество для гостей Эльбруса - возможность подняться на высоту до 5000 метров на ратраке 

вот это аклиматизация будет :ag:

вот когда построят тогда и можно будет ехать

хорошие вести

[grabli 110]

дивні штуки пише "Новая газєта". Ратрак на 5000 возить вже дуже давно. "Бугель для лижників" після крісла на Гара-Баши - бздо якесь ) Зараз точно не можу пригадати, але колипіднімались до "бочок" від кріселки Гара-Баши - там були лише іржава опора і барабан від бугеля, цим артефактом вже мабуть років 5 ніхто не користувався.

[normen 0]

дивні штуки пише "Новая газєта". Ратрак на 5000 возить вже дуже давно. "Бугель для лижників" після крісла на Гара-Баши - бздо якесь ) Зараз точно не можу пригадати, але колипіднімались до "бочок" від кріселки Гара-Баши - там були лише іржава опора і барабан від бугеля, цим артефактом вже мабуть років 5 ніхто не користувався.

Эта "бугельная дорога" функционирует и даже в июле на ЭльбрусCamp 2009 была запущена. Паралельно ей еще есть беби-лифт

[Noah 108]

Грабли, Грабли, отстал от жизни ))) Эта опора - главный оплот и основа Эльбрус Саммер Кемпа.

ЗЫ: Нормен, бебилифт функционирует только в пресс-релизах о лагере

[grabli 110]

відстав рівно на 2 роки, а шо поробиш. дарогу маладим і жовтоштанним, салатовий - некашер ужо!

Грабли, Грабли, отстал от жизни ))) Эта опора - главный оплот и основа Эльбрус Саммер Кемпа.

ЗЫ: Нормен, бебилифт функционирует только в пресс-релизах о лагере