крепления фастек

[Shaman69 3]

вообщем хочу себе крепы с системой фаст, но поскольку особо с ними не сталкивался(пару раз катался-удобно)

кто что может рассказать?

какой производитель хороший, модель и т.д

или может они не такие уж и хорошие?

предлагают:гну, флоу и SP BROTHERHOOD FASTEC

[Nazar_if_sb 14]

Gnu робляться в словакії на заводі SP - рахуй одна кантора.

я відкатався 2 роки на SP sLAB 01 і продав їх в справному стані. після них катався знову на класиці і зрозумів шо візьму собі знову фастек. чекаю на нову колекцію

[crash 5]

я відкатався 2 роки на SP sLAB 01 і продав їх в справному стані.

Кстати на них барахлила одна бакля. Я сфоткал это дело, отправил письмо с фоткой в подержку SP, и они выслали новые запчасти

[the.geka 1]

Откатал 1 сезон на SP troopa, доволен как слон. Большая часть знакомых завидует, хотя у самих крепы выше среднего ценового сегмента.

[BOBK 0]

Юзаю Flow. Задоволений кріпленнями, особливо подобається широкий стреп (на звичайних затікали пальці ніг)

[wolke 9]

3 или 4 года откатала на Флоу =)

сейчас смотрю себе новые Флоу

ни в жисть не буду от них отказываться =)

Флоу рулят и бибикают

[Shaman69 3]

а если выбирать все же флоу

какая модель получше будет?

направления катания парк-фристаил

[G_R_E_Y 1]

Взял на этот сезон Volkl Fasteс XT, вроде делают их же на той же фабрике в Словакии где и Gnu, SP. Посмотрим, вроде неплохие. Жду снега

http://www.voelkl-snowboards.com/products/.../fastec-xt.html

[Nazar_if_sb 14]

Кстати на них барахлила одна бакля. Я сфоткал это дело, отправил письмо с фоткой в подержку SP, и они выслали новые запчасти

там всередині є така втулка з зубчиками. якщо неправильно зафіксувати її то механізм проскакує і не спрацьовує автоматичне відкриття релакс кнопки. це через гавноджиби після яких пісок треба було вимивати з кріплень. надіюсь вони ще прослужать довго)

[crash 5]

там всередині є така втулка з зубчиками. якщо неправильно зафіксувати її то механізм проскакує і не спрацьовує автоматичне відкриття релакс кнопки. це через гавноджиби після яких пісок треба було вимивати з кріплень. надіюсь вони ще прослужать довго)

Я просто заменил бакли на новые, и все работает как часы

[Shaman69 3]

ну а по теме кто то че нить скажет?

[gelos 0]

ну а по теме кто то че нить скажет?

По теме, могу сказать что у систем быстрого встегивания есть небольшая проблема: либо ботинок тяжело вставить (потому как снег таки набивается) либо нога зафиксирована плохо (если стрепы выставить с некоторым "люфтом").

Так вот себе в прошлом сезоне выбирая между Fastec и Flow выбрал Fastec потому как у этой системы есть дополнительная бакля, которая позволяет приподнять стреп не изменяя настроек, чем собственно решает выше означенную проблемку

Может немного сумбурно, но смысл понятен

А вообще, для подготовленных склонов fastec (или flow) это большой шаг вперед перед "классикой"... Фрирайдерам/бэккантристам неудобно встегиваться, фристайлерам/джиберам вроде как контроля доски не хватает, а мне с моим титулом "Jedi Master of heel edge" стало значительно удобнее в них, несмотря на то что встегиваться не опускаясь пятой точкой в снег для меня не проблема

[Nazar_if_sb 14]

фристайлерам/джиберам вроде как контроля доски не хватает

мені особисто і всім знайомим фрістайл/джиберам хто катається або пробував кататись на фастеках більш ніж хватає контролю) можливо є і інші

[Joni Malmi 31]

мені особисто і всім знайомим фрістайл/джиберам хто катається або пробував кататись на фастеках більш ніж хватає контролю) можливо є і інші

лично мне для джиба и небольших прыжков системы быстрого встёгивания не нравятся, но для обычного катания по подготовленым склонам это действительно удобней

[grabli 110]

Для ясності: FLOW відрізняється від Fastec (SP Volkl GNU) як конструкційно, так і по зручності. Спільним для обох систем є лише відкидання хайбека. Окрема система - Cinch (К2). На мій погляд, SP якраз найвдаліше поєднало в собі переваги Flow i K2. Все ІМХО.

У фанів FLOW є претензія до виробника - від агресивного катання кріпло сиплеться, незалежно від того, наскільки воно дороге. Особисто не катався.

К2 юзав - важкі, нога почувається так само, як і в звичайних кріпленнях.

SP хапають ногу намертво. Не було проблем з одяганням ні в пухляку, ні на схилі. Але більше підходять досвідченим райдерам, які вже досконало вміють взуватись в кріплення стоячи - в сидячому положенні взуванню заважає відкидний хайбек, незалежно від того, чи це ратрачена траса, чи пухляк.

[basil.gloo 13]

Поддерживаю Юрчика

SP - такое впечатление что ногу в бетон опустил) если всё идеально настроить то держит мертво) и да, если ты с большим опытом и скилсами, то встегиваться хоть в пухляке, хоть где угодно - никаких проблем

[the.geka 1]

Поддерживаю Юрчика

SP - такое впечатление что ногу в бетон опустил) если всё идеально настроить то держит мертво) и да, если ты с большим опытом и скилсами, то встегиваться хоть в пухляке, хоть где угодно - никаких проблем

+100500

[Norky Bobrov 0]

Убил две пары флоу, удобно но ненадежно. Даже самомые топовые NXT в первый же выезд лопнул стреп от -10. На второй сезон лопнули оба тросика. Хорошо, что много запчастей размутил. Купил SP mauntian, попробовал все возможные варианты настроек, но ботинок передний стреп так и не затягивает, ботинок 43.5 креп L. Подскажите у кого-то подобное было, на сколько сильно передний степ должен фиксировать ботинок. Еще в них не катал, может как раз нормально будит, если снег в крепления забъется.

[Nazar_if_sb 14]

Убил две пары флоу, удобно но ненадежно. Даже самомые топовые NXT в первый же выезд лопнул стреп от -10. На второй сезон лопнули оба тросика. Хорошо, что много запчастей размутил. Купил SP mauntian, попробовал все возможные варианты настроек, но ботинок передний стреп так и не затягивает, ботинок 43.5 креп L. Подскажите у кого-то подобное было, на сколько сильно передний степ должен фиксировать ботинок. Еще в них не катал, может как раз нормально будит, если снег в крепления забъется.

думаю шо сніг в стрепі не допоможе))

по настройці СП-шок топових серій з власного досвіду.

1 - відрегулювати по довжині черевика- змістити хайбек і передній стреп в такі позиції щоб носок і пятка виступали рівномірно. для цього база має 3 позиції для фіксації хайбека і 2 позиції для фіксації переднього стрепа + передній стреп додатково регулюється і фіксується кліпсами

2 - відрегулювати верхній стреп таким чином щоб він закривався а релакс кнопка відкривалась без особливих зусиль і при цьому прижимала пятку черевика до бази

3 - за допомогою тросика відрегулювати кут наклону хайбека так, щоб він по всій висоті плотно прилягав до стінки черевика. (цо додатвово змістить черевик і прижме його носок до переднього кепстрепа

4 - відрегулювати кут повороту хайбека за рахунок зубчатих поділок в внутрішній частині хайбека (стінка хайбека повинна бути максимально паралельною до канта, щоб правильно передавати силу при перекантовці)

5 - остаточні корективи можна вносити за допомогою кліпс на передньому і верхньому стрепах, так для джибу я на 1-2 поділки відпускав стрепи а для фрірайду затягував сильніше

надіюсь комусь ця інфа стане в нагоді)

[Modder 1]

Взял на этот сезон Volkl Fasteс XT, вроде делают их же на той же фабрике в Словакии где и Gnu, SP. Посмотрим, вроде неплохие. Жду снега

http://www.voelkl-snowboards.com/products/.../fastec-xt.html

Тоже взял Volkl,только Fasteс Prime Alu. Не дождусь каталки!

http://www.voelkl-snowboards.com/products/...-prime-alu.html

[Shaman69 3]

ну а я себе купил SP BROTHERHOOD FASTEC, теперь жду открытия сезона)))

[kaschey 0]

Погнутые крепления.

Мне вот не очень повезло. :/