torgashh

"сарафан" принес еще одну сводку: сегодня ночью на Чоповской трассе была пробка ( а может и тянучка..фиг его знает) около 40 км

сейчас ситуация остается "так себе" из-за ветра..постоянно надувает переметы на открытых участках дороги ( а их таки хватает) ...т.е., пока будет ветер - будут трудности с проездом. Завтра ветер поменьше, а к среде - еще лучше, так что под конец недели все будет гуд

Ура! встречаем очередной транспорт, вырвавшийся из снежного плена! )) Игорь (Povar) где-то на въезде в Киев. 15-16 часов с хорошей остановкой на "покушать" в Ля минут на ОККО под Ровно. Ехал через Львов. Подробностей подождем из первоисточника. На сколько я знаю, ребята, прорывавшиеся "классическим" путем (Франык-Тернополь-Дубно-Ровно и т.д) тоже уже где-то между Ровно и Киевом.

почти аналогично...:"Еще трошечки инфо...Кое-кто пробует сегодня пробраться из Ясиней на Бук "стандартным" путем. Получается ооочень медленно. Участок Бучач-Дарахов все еще непроездной (H-18). Пускают, как и ночью, в объезд через Чортков.Под Кременцем, на сколько я понял, тоже тяжко. Ребята выехали в 10, еще не доехали до Дубно (может уже и доехали, пока я до компа добрался)". Т.е. на сколько я понимаю, сопоставляя инфу..самым проходимым на сегодняшний день является самый "жопный" маршрут на вчерашний/позавчерашний день - Бук-Львов-Киев Голые слова...не верю! либо оочень круто повезло...Транспорт, маршрут, время - в СТУДИЮ!

На соседних форумах проскакивали слова "перевозчики ни гу-гу" насчет условий на дорогах. Так вот, мое "гу" )) Выехали из Ясиней в 18.45 в воскресенье вечером. Выезжало сразу несколько спринтеров, предварительно "обсосав" ситуацию со всех сторон. Информации было не много. И в интернете и по "сарафану" проскакивали сообщения ( в основном в виде слухов) о тяжелом и очень тяжелом проезде в р-не Тернополя и невозможном проезде трассы Киев-Чоп в р-не Львова. (официальное сообщение об "ограничении движения появилось где-то около 21.00) В "сводках" приехавших (а были и такие) с "той" стороны частенько проскакивал населенный пункт Дружба и все что около него. Шли практически караваном, все заправленные "под горло", большинство оборудованные автономками и некоторые с цепями в багажниках ( хотя , в эту ночь цепи эти были бы, как говорится "до одного мета"). До Франковска проехали без особых сложностей. Как где то уже упоминалось - обычная зимняя дорога. ну а потом..Чем дальше, тем тяжелее. Переметы становились все ощутимее. На подъезде к Бучачу караван завернули на Бучач, с Бучача на Чортков. Удивило то, что не пустили по более "значимой " дороге, пустив на дорогу более низкого класса. Гайцы вообще что то проронили о том, что H-18 (отрезок в 15 км от Бучача до Дарахова был закрт по сводкам ГАИ)начнут чистить в 4 утра...Прошли Бучач , вышли на дорогу и встали... Впереди работала тяжелая техника. Такой себе "танк" с ковшом. Простояли три часа..Поползли. Это была по сути единственная серьезная остановка на всем маршруте. Доехали до Тернополя, а там снова ГАЙцы развернули на Хмельницкий. Потом Винница. И все это неспеша...Чем ближе к Киеву, тем меньше снега, но больше льда. Ну где то так...Выгружались в час дня. Сегнодня, на сколько я знаю , некоторые из перевозчиков едут через Львов по Чоповской трассе. Не фонтан..В р-не участка Дубно-Ровно - сильный гололед. Что будет дальше (Ровно-Житомир - узнаем попозже). Думаю, по прибытию кто-то тож отпишется. В общем то ехать уже можно. Медленно, аккуратно, но можно. Собстно, как обычно зимой))

Ясиня -Киев, выезд вчера в 19.00...прибытие в Киев сегодня в 13.00

аа....а я "твоя понима"!))) неужели это Черный Орел проявился? )) для общего понимания поясню: в один из дней крайней майской kiwi поездки катали в жестком тумане, вот и появились у участников забавные позывные - "Синий Пингвин", "Ежик" (самом собой тот, который в тумане), "Лошадка", "Черный Орел" и не понятно как попавшая в компанию зверей "Сосиска"...))))

ну что, в предыдущих сезонах вроде все получлось не плохо, попробуем и в этом не упасть лицом в ...)) следите за анонсами на форуме в разделе "покатушки"в подразделе "поездки в горы" ссылка на второй отчет: Stubai - часть вторая

Итак, начну с самого начала… 30 декабря Закончены все технические приготовления. Транспорт приведен в полную боевую готовность: масло-фильтра заменены, диагностика всех жизненно важных систем пройдена, на крыше установлены поперечины с «тюлем» (вдруг основного багажника не хватит?!) . Залиты все нужные карты в ЖПС. Взят запасной навигатор (мало-ли -электроника как ни как). Прочитаны отчеты о поездках в Будапешт и на карту нанесены основные достопримечательности венгерской столицы… 31 декабря ….. 1-ое января Вещи нескольких участников группы загружены в багажник. 2-ое января 6 часов 45 минут…Светает… Бусик, мирно урча, прогревается на стоянке, настраиваясь на длинный и не легкий путь в такую близкую и родную для него Австрию (все таки как-никак до родины-Германии рукой подать ). В то время , пока остальные участники трипа скорее всего мирно спят, забрав двух попутчиков до Львова выбираюсь на Житомирскую трассу. Дорога – песня! Сухо, слегка морозно и солнечно. То и дело обгоняют машинки с багажниками на крышах – снегозависимые потянулись на запад Где-то в р-не Ровно доблестные блюстители порядка на дорогах не дают расслабиться. Превышение. Как обычно: на дороге с идеальным покрытием с двумя полосами в каждом направлении – знак 50. Ремонт закончили – убрать забыли . 100 грн – за «с новым годом» и едем дальше. Километров с 30 приходится постоянно включать круиз в голове – 50…, 70.., снова 50… Думаю, многие «отметили» этот участок 18.00 – первая промежуточная точка ночевки – Ужгород. Селюсь в квартирочке где-то прямо в центре в частном доме. Машина ночует в 5 метрах прям во дворе. Удобно. Сполоснул машину , заправился «под горло». Прогулялся по центру. Гуляя, зашел в одну из гостиниц ( интересно было по чем гостиничное жилье ) и случайно услышал , как кто-то рассказывал рецепционисту о том что в прошлом году в эти же даты простоял на словацкой таможне 8 часов. Хм..Не хотелось бы…В 23 .00 уж было собрался ложиться спать, но решил таки перед сном перекинуть часть вещей, которые уже были в багажнике, в «тюль» дабы ускорить на следующий день процесс погрузки оставшихся и…. Меня бросило в холодный пот…Ключ от багажничка на крыше остался в Киеве на другой связке!... Спалось мягко говоря – плохо. 3-е января Встречаю поезд Киев-Ужгород. Все в сборе. Начинаем грузиться. Вроде все влазит , но.. как то не красивенько...Вынимаем…Загружаем снова, но уже «правильно». Супер! Все сумки и чехлы помещаются да еще и аккурат в уровень со спинками сидений. Фууух… Включаю телек и едем на границу. Заезжаем через Словакию , потому как у двоих участников словацкие визы ( у остальных Австрия, Германия, Польша). Таможня крадет 5 часов. Кое-кто встречает друзей , едущих в Словакию в Татры. Вообще лыже/доскеров -как минимум три четверти из всей очереди. Стал свидетелем «бунта» , когда людям, стоящим в очереди, надоело молча наблюдать за тем , как «ВИПЫ» объезжают их (проходя таможню через встречные коридоры). Кто-то выдвинул переносное ограждение, стоявшее в сторонке перед очередным «ВИПОМ» со словами «тут больше не проедет ни одна машина». Подключились еще пару человек...Даж таможенники, пытавшиеся что-то оспаривать не помогли. Вобщем – молодца! Словакия, слегка припорошенная снегом – красота! Еще на таможне вспомнили про «татранский чай». В планах было где нить притормозить и разжиться этим чудным напитком, но…Да простят своего водителя жаждущие! Мне, то не нравилось место для остановки, то магазинчик «не правильный», то еще что-то…Вобщем так и проскочили мы чай Словацие дороги – лучше , чем у нас , но все-же еще не «европейские». Потом – венгерский автобан (лучший из автобанов ИМХО) 18.00 – заезжаем в Будапешт и жпс точно выводит к месту первой ночевки тура. Хостел «Блэк Шип». Паркуюсь прямо возле входа в парадное вдоль тротуара. Табличка возле кнопок домофона говорит: хотите позвонить в хостел – наберите 43…Набираем…Гудки и тишина..Набираем снова – результат тот же… Захожу в парадное и поднимаюсь на 5 этаж… За стеклянной дверью хостела – темнота…Никого…Звоню по телефону – автоответчик …Весело!...Точнее было бы весело , если бы не стоящая за спиной группа, проплаченная бронь . Причем активная переписка (буквально за несколько дней до поездки решали с венграми вопрос поселения заключительного участника группы) ничего подобного не предвещала…Ну вобщем то, что бы не вдаваться в подробности – пока группа гуляла с выданной мною картой города, на которой были нанесены основные достопримечательности (в Киеве я планировал прогулку часов до 3 ночи ) и ужинала в одном из колоритных ресторанчиков вопрос с «Блэк Шип» таки решили. Они попросту чего то там напутали с бронью (это ж нужно уметь! ). А я сделал соответствующие выводы на будущее. Кстати гостеприимство венгров я прочувствовал в тот вечер дважды. Парковка на улицах Будапешта платная с 8.00 до 20.00. Как только мы запарковались под хостелом ко мне подошел мужичек в яркой жилеточке и начал чего то там лопотать. На вопрос «ду ю спик инглыш?» - отрицательно помахал головой. Ну впринципе и так все было понятно – «плати тэнге за парковку». Ток платить не ему нужно было , а автомату. Мало того что с автоматом-венгром нужно разобраться ( хотя там вроде все просто) так еще и монеточек , обзываемых форинтами у меня на тот момент не было (были ток монеты – евро) , что я ему и объяснил. Ну вроде как договорились , что за углом есть банк и я туда сейчас сбегаю поменяться. Банк оказался уже закрыт , другой – тоже. Вернулся я минут через пятнадцать ( ровно столько понадобилось , что бы найти обменку). Под дворником красовался оранжевый пакет…В нем «записка» о том что «ваша машина была сфотографирована» и т.д. Ну в общем - 20 евро за то что долго деньги менял. Обидно , что «фотографа» этого я уже больше не видел , а так хотелось с кем-то поговорить Около 21-22.00 вернулась вся наша нагулявшаяся компания. Оказалось , что выданной мной картой особо не пользовались , достопримечательности особо не искали , а так просто прогулялись, посидели и – домой. На мои уговоры проехаться по «правильным» достопримечательным местам никто уже не поддался Машину на ночь оставил на платной парковке (около 8 евро).

от производителя ни ответа, ни привета... хоть бы "здрасьте" нарисовали для приличия ((

Пропотерял вышеуказанную деталь на Буке 25 марта (думаю уже не найдется ). В связи с этим ищу либо б/у крепы DRAKE SUPER S либо педаль газа отдельно. И еще , может кто подскажет как она правильно называется (для того что бы попытаться заказать ее где нить за бугром)? 067 235 17 03 Паша

обыскался уже и в Киеве по сервисам и в Австрии в Штубае приставал ко всем с вопросом - пока безрезультатно. Вчера накатал письмо на офсайте - тож пока тишина. Есть подозрение что любая дрейковская педаль может подойти..сегодня заеду в Драйв спорт (оф . представители Дрейк в Киеве) - проверю. В любом случае вопрос пока актуален, а учитывая грядущую скорую поездку в сторону Штубая - особо актуален

так что хошь - не хошь, а если уж взял, то на элитное бухло и т.д прийдется раскошелиться, а иначе...))

ага..понял..сенк ю, пока отнес крепу в екстрем стайл, обещались поглядеть че у них похожее есть. Проблемка только в том что завтра выезжать в не столь близкие снежные края, а без педали как того хреновасто катается.

28.04-08.05 (7-(8) дн) (МАЙСКИЕ!) KiwiАвстрия в Тироле (Австрия, Штубай) 430 евро! - материальчик для размышления ))

приветик) подробнейшая инфо с фотками, видео, впечатлениями участников прошлогоднего майского заезда тут: Штубай 2011 (январь, март, май) Что касается непосредственно качества снежного покрова...Все зависит от погодных условий. То что снега будет и его будет поболе, чем на любом другом катабельном леднике Австрии - гарантирую. Как правило в мае работает около 90 км трас. Условно закрытой считается самая длинная десятикилометровая Вайлд Грубн и еще парочка трас, которые по мнению австрияков в это время уже не катабельны. Почему "условно", да потому что были времена, когда в мае из 10 км закрытой Вайлд Грубн более менее нормально проходилось километров 8 так точно ( а то и все 9), а последний нижний км можно было пройти при условии не очень ревнивого отношения к скользяку (камешки) или просто пешочком. По высоте катательную зону можно условно разбить на две части (2300-2700 и 2700-3200). В солнечный день нижняя часть (2300-2700) комфортно катабельна часов до 11 максимум, в пасмурный - дольше ( на 2700 может и снег подсыпать). Однозначно нужно пользоваться лыжной мазью, дабы избежать бешенной загрузки пяток ( у лыжников) и задней ноги ( у доскеров). В верхней части комфорт будет наблюдаться гораздо дольше (часов до 13-14 так точно) Что касается внетрассового катания ( так называемые "ромбиковые трассы" (маркировка в виде оранжевого ромба)) - наиболее комфортно катабельны как раз с 11 до 13-14 часов, когда утренний бетов уже распустило, а послеобеденная "тяжесть" снега еще не наступила. А какой кайф оказаться после каталки в долине, сидеть на солнышке во дворике среди тюльпанов с видом на ледник и потягивать австрийское пивко!!! (не забудьте взять купальники! )

буду сегодня или завтра днем ехать на Вышгору своим kiwiбусом. Заберу до 8-ми лыже/бордо тел в одну сторону ( я туда максимум мин на 30) за "спасибо". (забрать могу на м. Дорогожичи или м. Петровка. Вы там подсоберитесь в одну компанию и звоните, если нужно 067 235 17 03 Паша

итак, пост не мой, так что , да простит меня хозяин сего творения, но...на общее же благо.)) Не смотря на плюсовую температуру, напарафинил лыжи и поперся исполнять обещанное Погода днем стала очень уж против фрирайда и пухляка, на улице +4, но снег в городе намного более мокрый, чем в такую-же температуру в горах. К 12ти был уже внизу Финикулера. Решил опробовать склон слева от Фуникулера, если смотреть с нижней станции. Прогулялся к строящемуся корпусу отеля, высмотрел там классный спуск из леса, только перелезть махонькую оградку. Был замечен охранником, который после выяснения цели моих телодвижений впечатлился и пожелал удачи Поднялся на Фуникулере. Люди слегка косо смотрели на человека в лыжном шмоте.... На выходе ушел налево, сразу слева от фуникулера начинается пешеходный спуск вправо, но там сплошной забор. Нужно его перелезть сразу слева, небольшой спуск по ступенькам - и отличная площадка для переобуться. Уменьшено: 81% от [ 1024 на 768 ] — нажмите для просмотра полного изображения И вот уже вещи разложены и готовы к бою: Уменьшено: 81% от [ 1024 на 768 ] — нажмите для просмотра полного изображения Переобулись, достали лыжи, попрыгали, обулись в лыжи, пробуем ехать. Наверху собралось несколько зевак, ждут какого-то шоу. А шоу сегодня не получится! Ибо снег - сплошная вода Пускай его достаточно, но когда нет ни скорости, ни возможности повернуть - нифига не получится. Совершенно отсутствует подложка, под ногами - 30 см мокроты. Проходим первый перегибчик, там где пешеходная дорожка. Катиться надо очень осторожно, под снегом прячутся пни, куски арматуры и т.п. Но в целом, если бы тут был минус - было бы просто классно! Почему я вчера работал На нижней части склона есть дроп в 1-2 метра в разных местах, спокойно можно прыгать, правда надо смотреть, куда прилетаешь. Я прыгать не стал, исключительно потому, что лыжи не всплывали даже если тупо задавливать пятки. Уменьшено: 81% от [ 1024 на 768 ] — нажмите для просмотра полного изображения Спустился с обратной стороны здания отеля, снял лыжи, пешком дошел до остановки. Подумал, принял решение, что по такому снегу, к сожалению, вообще ничего сделать не получится А жаль, горка реально имеет потенциал Переодеваться очень удобно на остановке. Пока переодевался - ловил удивленные взгляды прохожих. В общем, если не боитесь быть не как все - катание на Фуникулере - Ваш выбор Уменьшено: 81% от [ 1024 на 768 ] — нажмите для просмотра полного изображенияИтого: Отличная горка при условии наличия достаточного снега и минуса. Однозначно не для новичков. Такой себе черный урбан. Подходит, чтобы немного вспомнить в городе, что такое райдить в лесу. Пешком ходить от подьемника не очень далеко. Плюс финикулера - цена, минус - приходится ждать 5-10 минут, пока стартует, как повезет. Ну и ещё огромный плюс - наблюдать за реакцией окружающих.

а еще откатали через недельку в парке Славы все возможные направления, но то уже другая тема. И человек отписывался о том как катнул вдоль фуникулера.

темочку не нашел (хотя точно помню - создавал), перепост с другого форума: 31,12,2009 02.29 Фух!...вернулся домой...) Вобщем дело обстоит так.. Попытка 1. Если стоять наверху Подольского спуска и смотреть вниз, то маленький склончик справа является наверное самым интересным по длине, уклону..и ваще..) . Но он уже раскатан санками и задницами, да и длины его хватает АЖ на 2-3 перекантовки ...С противоположной стороны с пухлячком дело обстоит куда интересней, но ...ну ооочень коротенькая горочка и разогна в 20-30 метров ну никак не хватает, что бы по траверсе спускаться по этому же пухлячку вниз (вдоль дороги). Пришлось "спрыгнуть " на тротуар и на радость проезжающих мимо в машинах людей, по плотно прибитому снегу скатиться вниз к "Спартаку". Интересные ощущения - катишь на досточке практически среди машин ) . Подъем на где-то так 25-кресельном подъемнике (6 к маршрутка) Попытка 2. Переместились к кинотеатру " Кадр" . Парк "Березовый Гай" ( с Вышгородской поворачиваем на Белецкую, поднимаемся метров 500, поворачиваем в проезд между 10 и 12 номерами направо, проезжаем метров 200 , выходим из машины , берем доски/лыжи , проходим с ними еще метров 100) Стало как то темнее (свет от уличных фонарей сюда еле достает), хотя видимость относительно сносная. Плюс появились деревья. Тот же пухляк, но есть где разогнаться. Горка метров 300. Спуск возможен и очень даж ничего. На закуску. Перемещаемся на Протас. ( ну интересно же чо там происходит сегодня в полночь ) . Подъезжаем. Освещение работает на полную. Пушки работают обе (одна на маленькой , вторая на большой трассе) . Ретрак работает на большой трассе..вобщем прям таки - рабочая ночь в разгаре ) ( к завтрашнему НГ готовятся). В парке 6 доскеров скачут на трамплинах. И больше никого...Красотааа. Ну лыжи/доски из тюльки даж не доставали. Зашли на горку..поглядели трошечки и решили , что на сег. хватит..пора домой ..да и есть .. не... ЖРАТЬ не по децки захотелось . Вот сижу пью чай и думаю , что мест у нас в городе еще хватит не на одну ночь...нужно же все проверить

в позапрошлом году перед новоымгодом оставил там"характерные следы" ща может темочку ту найду

ура! наконец-то осуществилась моя мечта последних двух лет! (нет, ну не единственная конечно ). Вчера, катнув трошечки в Водяниках, разложил мангал возле стоянки, поставил столик и ... Шашлык -машлык, горячий чай ( горелка и тут пригодилась)... В общем то мысль совместить пикниковый выезд с каталкой закралась в мою голову еще в самый первый приезд сюда, само расположение стоянки ( на верхней станции) намекало на правильный "релакс" после (или между) катательной сессии. В очередной раз было "закреплено" за водяниковской трассой звание " самое бордо-лыже-ученико-становибельное место". Пару моих родственников в конце дня были торжественно посвящены в доскеры под дружное чавканье поедающих шашлык пассажиров моего микробуса. Что удивляло на склонах: полное отсутствие катающихся в джинсах и шубах (аж прям как то не привычно). Хотя нет..одну девочку в джинсах я таки видел. Она делала первые шаги на досочке и сочетание произносимого инструктором "садимся, встегиваемся и переворачиваемся" и ее джинсо-обтянутой попки привлекло мое внимание Бедняжка... А так люди в основном худо/бедно, но все приодеты в лыже/бордическую одежу. Много, нет - очень много групп, приехавших из Черкасс и еще с каких нить южных краев. Приятно ) Был свидетелем случая, когда одна из мам, выкатывающих свое чадо на санках, прозевала момент "разгона" и санки с ребенком , набирая скорость понеслись вниз (по С-ке (зеленая трасса). Догнать их мама уже не смогла. На удачу санки объехали все "препятствия" в виде стоящих лыже/бордеров, очередь на бугель и остановились на выкате...Фух..я честно говоря переживал... После этого случая как то само собой автоматически предупредил девочку, положившую свою досочку на краю склона на скользяк, о том что доски имеют привчку ездить на скользяке (сдается мне что при инструктаже правило "перевернутой на крепы доски" нужно вдалбливать в головы обучающихся по 10-20 раз)(кстати на крайней поездке в Штубай в моей же группе произошел неприятный случай с доской , но уже не на зелененькой водяниковской трассе а на взрослой красной, хорошо обошлось все только "убитым" бордом, а могло бы...ой , даж не хочется думать чем бы могло) Очередь на креселку..Она есть, ее не может не быть. Я традиционно нагружал ноги и ходил пешком, получалось подниматься отдыхать и отдыхаючи встречать тех с кем спускался. Из "новинок", которые я раньше не видел (в прошлом сезоне довелось побывать в водяниках единожды и то в начале сезона). Лестница вдоль склончика , ведущего от верхней станции кресла к зеленой трассе. Прокат. Не знаю как кого, но меня трошечки напрягают цены, хотя сам то я не являюсь пользователем прокатов. Разница с киевскими ценами ровно в два раза. Делайте выводы, господа Зато количество стоек выдачи - порадовали глаз (не знаю, может так и было в прошлом сезоне, но у меня в памяти еще позапрошлый, когда людям приходилось выстаивать больше часа в очереди. Кстати с бордами напряг, так что приехав после 11-ти есть шанс не найти нужную ростовку. И еще одно. Беря доску днем, не зубудте сдать его до 17.00, потому как прийдется платить еще за вечернее катание. Ну в общем то так. Рекомендации от torgashh-а: собираясь в Водяники, взять с собой мангал, угли и мясо, хорошую компанию и это...на дороге поаккуратнее, а то вчера пришлось участввать в опрокидывании на колеса машинки, лежащей на боку в кювете (парни тож в Водяники ехали) Побольше всем снежных дней и до новых встеч.

точно! они ) малчика я правда не заметил ( оно и не удивительно )

та дааа..безспорно дороговасто..только что выкладывал анонс поездки на Красию...скипас 190 грн, 3 дня - 512 грн - дешевле Водяников... Ну я уже давно определился с целью поездок в Водяники. Идеальный склон для ПЕРВЫХ шагов на лыжах/досках. Когда работает кроссовая трасса - тож более менее интересно ( на пару часов как минимум) ну и трампы водяниковские само собой ( ток вот когда это все заработает?). А ходить пешком - по времени подъма/спуска то же самое что стоять в очереди на кресло ( это с учетом отдыха вверху), а для ног - расчудеснейшая тренировка перед более серьезными выездами (ну конечно же я об Австрии )

ответил в личку (еще вчера )