grabli

ентузазісти праблємка була, є і буде одна: низький рівень культури людішек, які так мріють "катануть па гофрє, звук же ж прікольний!" під "напором" горе-джиберів ні один парк ні на якому ПЯ не встоїть: а) тягають фігури туди-сюди хто хоче і коли хоче; б) ламають фігури, тягаючи їх (так зламали 6м тумбу минулого сезону. аналогічно розвалили стару тумбу); в) шейпити всім влом - всі супер-мега райдьори і кататцо для них головне. а лопаткою хай "дядя" махає. ви спочатку організуйте все (огородження парку, охорону парку, платний вхід, бугельок, шейпінг, призначте відповідальних людей, які ЩОДНЯ і в мороз, і у відлигу приходитимуть і все шліфуватимуть до і після каталки), а потім думайте про фігури. а краще - довіритись професійним райдерам. таким, які зробили весняний кемп на Буковелі. все було зачотно, фаново і якісно. а трубу - краще в себе в дворі закопати і на ній дрюкатись.

ееее, как ето па-рускі?.. станок, наскільки я знаю - зло. після нього скользяк справді виглядая "памаладєвшим", але живе не довго.

Хорша тема, треба її "підняти" ) Нікітоз писав: Нещодавно сам ходив перевірятись - була підозра на розрив передньої хрестовидної (ПКС) і меніска. МРТ показало, що ПКС в нормі, а меніск - таки надірваний, як наслідок - синовіт (запалення синовідальних тканин суглоба). Дізнався, що розрив меніска і синовіт - це причина і наслідок. Є надрив - є синовіт. А видалення меніска діє за сталінським принципом "нема меніска - нема синовіта". ЗДивувало, оскільки думав, що без меніска всьо, капєц катанню і т.д. Виявляється, що без меніска не можна тільки штангу штовхати і взагалі - щось дуже тяжке наколіна давати. Все решту - можна ) Так от, хірург сказав, що операцію зараз нєфіфк робити (вперше чую, щоб лікар не намагався одразу " морг"!). Профілактика: - гепаринова мазь (або Ліотон - те саме, лиш дорожче в 2 рази); - Диклак 5%; - Бутадіон. З цих трьох мазей робимо суміш і наносимо на травмовану ділянку ноги (ПКС). Штука в тому, що окремі мазі добре проникають під шкірю, але не дають бажаного ефекту. А інші - дуже кльові, але не можуть толком потрапити під шкіру. А от якщо змішати, то ті, що добре проникають, допомагають іншій мазючці лікувати з середини. Єдине - цей рецепт не панацея і для кожного травм-випадку потрібен індивідуальний підхід. Не хворійте! )

Паша, а яким чином ти хочеш захистити коліно? Від ударів - це наколінники. Якщо ж від повторного надриву сухожилля - тоді однозначно підтримка коліна. Комбінованих я не бачив щось. Юзаю зараз сам Rucanor - неопреновий, майже такий як TSJ, але дешевший в 3 рази. Міряв TSJ в "Екстремі" (за 990) - фактично те ж саме. Можливо в моєму трішки гірше затяжки зроблені, але зараз стрибаю в ньому на батуті, в тому числі з бордом і в ботах (не зі скейтом, а зі сноубордом) - жодного дискомфорту. Як буде на горі - ще не знаю. Нікітоз, ану накинь ще пару вправ, які верняком треба робити, щоб коліно працювало в нормі. )

Альо, Вася, на яке "созданіє" ти претендуєш???!!! Це кадри з фільму Fine Line, які ти зіпсував тупим рускім роком, дурилко. Нах ти собі приписуєш авторство?

Організовуємо поїздку на Домбай автобусом, в якому облаштовані лежачі місця. Поїздка відбудеться з 9 по 19 квітня. Мета - кльово покататись і відвідати Flamable Camp Dombai'10. Більше про умови поїздки : Виїзд: 09.04.10 м.Київ збір о 05 00, ст. метро "Позняки". м.Полтава о 12 00, АС "Алмазний" м.Харків збір о 1400, ЖД вокзал біля Мc "Donalds" Повернення: 19.04.10 м.Харків о 12.00, ЖД вокзал біля Мc "Donalds" м.Полтава о 14.00, АС "Алмазний" м.Київ o 20.00, ст. метро "Позняки". Тривалість дороги в один бік 24-26 годин. *час прибуття та повернення залежить від погодних умов по дорозі (сніг, дощ, слизька дорога) це все уповільнює рух, тому можливе запізнення + проходження паспортного контролю на митниці. Тривалість туру: 11 діб (2 доби - дорога Київ - Домбай - Київ, 9 діб катання). Доїзд: 2 поверховим автобусом SETRA (26 сидячих місць та NEW!!! 24 лежачих місць) туалет + міні кухня + телевізор + 2 столики де можна поїсти). Київ Вартість = 1600 грн - лежаче місце. = 1400 грн. - сидяче місце. Полтава&Харків Вартість = 1500 грн. - лежаче місце. = 1400 грн. - сидяче місце. Проживання без харчування: 1-2-3-х кімнатних квартирах з хорошими умовами проживання (10 хв. пішки до підйомника) з розрахунку 4-6 чоловік на квартиру, де є туалет, ванна та повноцінна кухня. Вартість = 550 руб./день * 9 днів = 4950 руб або 1337 грн. Проживання з 2 разовим харчуванням: 1-2-3-х кімнатних квартирах з хорошими умовами проживання (10 хв. пішки до підйомника) з розрахунку 4-6 чоловік на квартиру, де є туалет, ванна та повноцінна кухня. Вартість = 1000 руб./день * 9 днів = 9000 руб або 2430 грн. Витяги: Абонементи (ski-pass) Вартість = 1200 руб./день * 9 днів = 10800 руб або 2916 грн. Вартість харчування на горі ~ 150 - 500 руб.або 40- 135 грн./1,2,3 страви (обід). Меню одного з кафе на горі "У МАДИНЫ" ВАЖЛИВО!!! * закордонний паспорт (при наявності) або український (з вклеєною актуальною фотографією). * гроші на харчування на місці. * необхідна Вам сума в російських рублях. * Гарний настрій + заряд адреналіну. Організаційні моменти: *Завдатки за поїздку у розмірі дороги 1600/1500/1400 грн. здавати заздалегідь: **Решта суми в рублях здаються куратору групи перед виїздом. ***Якщо група не набирається завдаток повертаємо, або переносимо за бажанням на іншу поїздку. + 38 097 118 38 59 ICQ: 380-117-501 eMail: grabli@i.ua

патамушта на подвіг лішніх людєй ні бєрут - іначє славу прідьоццо дєліть. ета ш подвіг!!! а взагалі - одному в Карпати краще не ходити ні взимку, ні влітку, ні в будь-які інші періоди. хоча я ходив (частково через самовпевненість, частково через неможливість підібрати команду) - страшно і ризиковано. адреналін інколи зашкалює.

я використовую леза для канцелярського ножа - тонкі, гнучкі, гострі. береш за краї і акуратно проводиш ним паралельно ковзняку. тільки без сили, щоб не "зрубати" зайве. втім, навіть якщо трошки зріжеш - не тсрашно.

Так Комаров тим більше дає інфу по стану снігу і техніці пілотування.

про які "заусеніци" ти питаєш??? ковзняк має бути без задирок і шматочків пластику - це все акуратно зрізається. парафін - краще взяти універсальний.

ТОХа, нестійку погоду в горах можна передбачити і без gismeteo. саме тому я не попадав в ситуацію, коли погода різко міняється і в мене не було можливості повернутись на базу. блукати можна і між двох сосен в Карпатах - це факт, місцеві називають таку ситуацію "блуд трафив". але найгрубішою помилкою вашої "крю" було не те, що ви ходили без рацій, з посадженими телефонами і без засобів навігації і орієнтування. а те що ви при нестабільній погоді, після свіжих снігопадів ПОВТОРНО ходите кататись беккантрі на лавинонебезпечних схилах. не знаю, хто такий Андрєй Пєтров, на якого посилається Дранк (погуглив, відгуки суперечливі - він і гід, який кидає людей на бабки в Гульмаргу, і лектор, який веде просвітницьку діяльність), але якщо він вам не розказував про стабільність снігу в перші 2 тижні після його випадання - значить його лекції навряд чи варті тих грошей, які ви за них заплатили. дякую, що відписали нарешті більш детально.

2 SET куди нам до вашого героїчного фрірайду. любе "сіяніє" в порівнянні з ним тьмяніє і гасне. і вже по-любе ніхто з вас ні в чому не винен - МНС-ники самі винні, вони ж "герої-рятівники", робота в них така в лавинах гинути. розумієш, що позиція "ми попали в лавини, тому що не очкуємо вийти з дому" в даній ситуації лише наглядно демонструє ваше реальне ставлення до того, що сталось. поняття не маю, хто такі "люди із ICE SCREAM", але по ходу діла бачу, що в беккантрі з ними я б фіг пішов. як казав колись мій товарши FOX - життя навчить. точніше, вже спробувало навчити, але мабуть вам подобаються повтори. давайте, рвіть пухляк і далі. всі там будемо.

чувак, мова йде не про МНСа, а про людей, які тут пальці розчепірюють і пишуть, шо "всьо на мазі, ми знаємо всьо про лавини і катаємось там, де нам хочеться". і обговорюємо ми наслідки цієї розпальцовивки. почитаємо, яка ж їхня версія трагедії. те, що в них самих ні засобів навігації, ні засобів безпеки при собі не було мен ясно як божий день.

Богдане, ти правильно підмітив - подібна стаття в "неокрєпших" умах викликає завхват і респекти (почитай відгуки одразу після звіту). а в адекватної людини крім обурення нічого іншого не може викликати. Бог їм адвокат, а не ми. 2 DenverAF те, що в МНС-ників не було біперів, тільки ускладнює ситуацію загалом. через одних "красавців", які ганяють по лавинних схилах без біперів, компасів і ЖПС-ів, інших ЗОБОВ'ЯЗУЮТЬ йти в те пекло в РОБОЧОМУ ПОРЯДКУ через нехочу. те що ти називаєш "слюнями" - нормальна реакція. "їхній свідомий вибір"? чув я таку фразу, але вона стосувалась одного мого знайомого, якого вже півроку нема на цьому світі. він вистрілив собі в голову. робив це двічі. перший раз куля прошила мозок наскрізь і зупинилась в потиличній частині. його врятував мій хороший друг, витративши на все понад 2000 баксів (совїх грошей) і зібравши ще 2000 з різних джерел. найгірше, що його через цей "свідомий вибір" самого чуть не "закрили" на пару років. тому не назвий "свідомим вибором" дії людей, які бавляться зі смертю. бо так можна договоритись до того, що смерть МНС-ника - це також "свідомий вибір" наших "героїв". бо в МНС-ника навряд чи був вибір - йому сім'ю і себе утримувати треба і якби в нього була можливість свідомо вибирати - він скоріше за все працював би десь в офісі, ніж лазити чегерями в пошуках "свідомих екстремалів". ми всі любимо подурагонити, але якщо це спричинює загибель інших людей - за таке не хвалять.

ну от Вumba описав книжними словами те, що я описав по функціоналу. не переживай, парафін звідти повипадає сам (а інакше і не може бути, в них сферична форма, а парафін найкраще лягає лише на пряму поверхню. просто спробуй залити парафіном звичайну подряпину на дошці - побачиш, кільки він в ній протримається). ну або заради прикола можеш сісти і повиколупувати все акуратно я не писав, що треба робити тяп-ляп. повторюсь - є складний і спрощений способи. стосовно спрощеного - то ним кристуються люди, яким я довіряю як спеціалістам в сервісному обслуговуванні дошок тут, в Києві. я сам був шокований, що вони не циклюють борди після парафіну. але пацани крім того, що займаються сервісом, самі вже катаються на дошках 10-15 років. тому я поклався на їхній досвід і результат був задовільний - дошка ковзала там, де інші тупо встрягали і стояли на місці. але "правильного" методу парафінування ніхто не скасовував. а набір купи обов'язково, бо зараз тут в нас такі розцінки на ремонт, що ну його нафіг.

Тоха, очевидно, не фантазії, якщо подібні думки на вашу адресу висловлює кожен, хто більш-менш адекватно оцінює лавинну небезпеку в Карпатах. Писати зараз, що "все вміємо, в нас все було" - писдьош. Якби в звіті писалось хоча б так: "Поїхав, "хлопок", вигріб. Фууууу, кльово що біпер на місці і я не забув його включити!.." - інша справа. Досвіду треба набиратись з людьми, які шарять, наприклад в компанії з Mr.Mozg. знайти таких людей не важко і спланувати свою поїздку так, щоб катнути з ними - теж. Зокрема, поїхати на "Фрірайд Кап", де тобі все популярно не лише розкажуть, але і покажуть на практиці - як різати схил, як вибирати правильний напрямок і т.д. А набиратись досвіду, попадаючи в лавини - це хіба для кандидатів на премію Дарвіна.

не треба "закривати очі". по-перше, це малоло, яка просто супер-направлена. по-друге, її призначення Big Mountain, Карпати під таку "гірську ростовку" не попадають. по-третє, Карпати - це мінімум полів і більше лісів. все це говорить ніби на користь 162 ростовки, але... ростовка розрахована під вагу. фрірайдова дошка - не фрістайлова, вона гнеться дуже неохоче. зате при перенавантаженні (а воно буде, з твоєю вагою і хорошими швидкостями) може легко зламатись. так що раджу 166.

Костичек, віриш - однойухствєнно, що біпер, що датчик, що ресівер, що трансресівер. Як його не називай, але від лавини він не врятував ще жодну людину.

Альо, чуваки, який "фрірайд"???!!! Туристи і сноубордисти - це різні речі. А от те, що на Боржаві сталось - там жестяк. Пропоную всім ще раз почитати звіт ICE про те, як вони понти ганяли біля Гемби. Може хоч тепер ці перці роздуплятьсЯ, наскільки сильно їм пощастило.

прочитав сьогодні про це, злякався, чи не "Тру райд" там їхав (тфьу-тьфу-тьфу): В Житомирской области перевернулся автобус: трое погибли, десять травмированы Трое туристов погибли и десять были травмированы в результате ДТП в Житомирской области Авария произошла в селе Кутище Любарского района Житомирской области на 79-м километре автодороги «Киев-Каменец-Подольский». Как сообщает пресс-служба МЧС Украины, водитель автобуса, следовавшего по маршруту «Киев Буковель», не справился с управлением, съехал на обочину и перевернулся. В автобусе находился 21 человек. Десять человек с травмами разных степеней тяжести госпитализированы в Любарскую центральную районную больницу.

1. спосіб теоретично і практично вірний. купити спеціальну рідину для зняття старого парафіну. почистити ковзняк. напарафінити його з дотриманням всіх технологій. поциклювати, шліфанути щіткою. 2. не паритись із очищувачем, просто нанести парафін рівномірним (не надто товстим) слоєм і більше нічого не робити - ні циклею, ні щіткою. в обох випадках парафін всотується поверхнею. в обох випадках "виколупувати" його з дірочок не варто і не треба - вони не для того, щоб ковзати, а для того, щоб зменшити контактну поверхню ковзняка. тому все зайве відпаде саме, як в анекдоті.

звичайного ортопеда стимулюй - не стмулюй, толку мало. потрібен нормальний практикуючий хірург, який постійно має справу з подібними травмами, а не займається випискою рецептів. 1. шукай тренерів з легкої атлетики, баскетболу чи з футболу - там травми колін дуже поширені; 2. медучилище, лікарняний стаціонар - поцікався там, хто в твоєму місті вважається кращим лікарем; 3. мабуть в Київ на консультацію таки доведеться з'їздити разок. тут є хороші спеціалісти, які можуть знати, кого порадити в регіоні.

Тох@, ти вже всі магазини обшарив?.. В деяких ("Бумеранг бордшоп") знижки якраз "підійшли" - 40%. І триватимуть 2 тижні. Наскільки я знаю, і в Києві, і у Львові (сцилки активні). Правда, на сайті далеко не все представлено, треба дзвонити і дізнаватись. SergUA, з Рівного ближче їхати до Львова. На форум особливо не покладайся, тут бордами не торгують (тільки б/в). рівень спілкування, думаю, ти вже мав би оцінити )))

до 2000 борд - важко, скоріше б/в. але цілком реально, враховуючи що тобі потрібна дошка початкового рівня. зараз в магазинах починаються знижки.