grabli

Як варіант - "ковзняк". Якось підсвідомо колись використав це слово. Ковзанка, ковзати, ковзани, ковзняк... Насправді з цим словом можна бавитись до усрачки, бо це "новояз". Такого слова не існувало раніше, його вигадали. Більше того, вигадали не в нашій мові, а в російській. Тобто це ще й іншомовне слово. Тому - прапор в руки. До речі, на даний момент найпоказнішим слвотворцем сучасної субкультурної мови є чувак, який себе іменує Юрком Зеленим (музичний критик, журналіст). Ось сайт, почитайте, кому цікаво. Особисто я це сприймаю лише з гумором. Бо мова - живий організм і, як вода, тече між каменюк і вибирає для розвитку найпростіший шлях. Доказ цьому - виникнення суржику. SAUL, "на українській мові" - це калька з російської "на русском языке". Правопис є правопис. ТАк само і "На Україні" не правильно казати, щоб там не плели кляті москалі!

народ, не втикайте, перша фото-серія вже online ))

серйозно??? хм, може паліво якесь? 2 Денчик. піцот тищ смайликів тобі і лучікі позітіва в праве око. щось від теми зовсім відхилились. чувак про Т9 розпитувв кагбе.

2 StepBack йому це не допоможе

Вибач, друже, але ацтой і Буковина, і Черемош - місце для разврата і атстойний стайл там, жлобський. Барсік, нехай одразу в готель "Київ" селяться - там нормально, простенько і ремонт свіжий, без жлобстайлу. Готель в самісінькому центрі з вікнами на вул. Головну. 300 м вгору від нього - Соборна площа, 300 м вниз - площа Центральна, поруч із ратушею і вул. Кобилянською.

розумієш, я вважаю порушенням прав споживача і прямою найобкою, коли стаф, що завозився по курсу 5.05 і простояв 2-3 роки без діла раптом хочуть "переоцінити" і спіхнути дорожче, ніж він реально коштує. при цьому не докладаючи жодних зусиль до його просування. Т9 - нормальний бренд європейської збірки і ціна на нього не може бути такою ж, як на китайський хендмейд, та все ж - дошки сезону 07/08 на будь-якому стоковому ресурсі можна вже сьогодні купити наааабагато дешевше. ніхто не просить їх працювати собі на збиток, але якщо товар не продавати - він і буде стояти мертвим вантажем. хай вчаться у Спортмайстра, які дуже вдало розпихали дошки VOLKL два роки тому. а так, політика "Драйвспорту" аналогічна до політики "Байк-про-спорт". Тобто ці "мультимагазини" намагаються викласти на полицях все, що тільки може стосуватись активного відпочинку, а продають реально лише рукавички, куртки і лиж (а в "Байк-про-спорт" ще й вєлікі, бо це основний товар. Поруч стоять дошки SCOTT такої ж давнини, як і Т9, які ніхто не збирається купувати по тих цінах ,які вони просять - просто ніхто про них нічо не знає. Сптай у будь-кого, що таке SCOTT - мало хто щось відповість толкове). Ладно, від теми відхилились, мова йшла про Т9. Мені дуже мпонує сам бренд і те, що він робить на світовому рівні, але мені не подобається як його тут "пропіхують". Тому і намагаюсь людині пояснити, що коли є бажання брати Т9 - краще замовити собі з-за кордону і не паритись. В Росії, до речі, ціни нижчі на Т9. Але вищі за інтернет-стоки.

скажу більше -в них мало того, що не продається, так вони ще й докладають до цього чимало зусиль, ніби навмисне. я минулого сезону захотів взяти Т9 Бітнера. ціну скинули тоді - з 3020 до 2300. Ну, адекват, що тут скажеш, все пучком. Але коли нарешті прийшов купувати дошку, на ціннику вже висіли інші цихферки - 6023 (перекреслено акуратно) і 3200 - тіпа ціна зі знижкою. А стаф, до речі, ще 2007/08 року був. тобто вони вирішили йог оспіхнути тіпа по оригінальній накрученій ціні. зрештою, я за ці гроші, трошки доклавши, взяв собі нову дошку сезон 09/10 з рокером (вийшло 4000 грн з доставкою з пендосії). 2 Shador про сам Т9 - дошки нормальові, пробивні, але... специфічні мальоха. якщо ти новачок, краще брати щось простіше. дошки реально заточені під парк і джиб. в наших Карпатах від них особливої віддачі не отримаєш. поясню чому. трималий час я дивувався, чому в мене таке низьке оллі на мої Т9 Мьюзік (Боб Марлі, регі-стайл). Ну і, відповідно, крутити воно не дуже хотіла. беккантрі на ній також тугувате - стабільна, але повільна (твінова, плюс спеціфічний розподіл жорсткості і "перевернута" загнутість хвоста і носа). лише на третій сезон катання роздуплився: Т9 вимагає дуже хорошої швидкості і в певнених дій (а значить і рівня підготовки райдера). тобто тільки за таких умов і оллє з скудних 40 см стає значно вищим (наскільки саме - важко судити, бо коли її нормально розганяєш, зосереджеєшся на контролі, а рулетку кагбе я з собою не вожу ) і пуляє вона тоді дай'бо. ну і власне ціна/якість для України дещо перекручена. надто дорогі вони тут виходять. а все через те, що збирають їх в Австрії. були б китайської збірки - тоді і думати не варто було б, взяв би дві ))) щодо сайтів - пошерсти туточки >> і ще тут >>

Щодо самої теми, підтримую варіант Noah. І ще - Жрать,срать,ржать-trip (чесно скомуниздив у freeman'a)

відстав рівно на 2 роки, а шо поробиш. дарогу маладим і жовтоштанним, салатовий - некашер ужо!

класне кіно, Ноа, зачьод

дивні штуки пише "Новая газєта". Ратрак на 5000 возить вже дуже давно. "Бугель для лижників" після крісла на Гара-Баши - бздо якесь ) Зараз точно не можу пригадати, але колипіднімались до "бочок" від кріселки Гара-Баши - там були лише іржава опора і барабан від бугеля, цим артефактом вже мабуть років 5 ніхто не користувався.

Ну всьо, інтригу розкрито! Джонс оголосив, куди йде далі.

та ладно, сенс фачити? я про те, що чув вже про два зламаних Фінча (чутки, поки що, на власні очі не побачив) саме тоді, коли тестив. також проникся, наскільки кльово він поводиться. навіть з Близниці коли їхав, було не так вже і піздавато (тільки от канти тупі були, мля, бо бетону не поганяєш натаких). хотілося б зрозуміти причину. дошки мають здатність ламатись, це факт. але купувати кожен сезон новий борд... доведеться тільки на них і пахати ) Ефф, ти візьмеш собі нову модель HoneyComb4?

злобно. мабуть, ZLYDEN надьожно втерся в твою карму. треба шота атбєлівающіє. а шо за моделька була? Карбон, чи як її там?

отмазкі не приймаюццо, западенська морда! забув, шо я тебе вчив на сопках Ельбруса??? апазоріл на все Прикарпаття!.. ") ладна, на перший раз прощається. виставляю твою кандідатуру на Вербьйо, тільки чюр не матюкаццо так громко більше, ок? а то половина Ясни звонила, питала шо за пєндосік овець заїками робить. :af: :ag: так ти "Палмер" вломив, чи котру іншу дошку? бо, чесно кажучи, дивися я на цей зем-снаряд, в плані придбати собі, тестив мальоха. але шота всі кажуть - ламаюццо. ну і вапрос ребром - якщо це на Палмері тріщина була, хуля ти його на старт взяв? їхав би на "Елані" якомусь, гляди і доїхав би вниз )))

Eff, в свічі треба було валити - точно в 10-ку б попав! ;)

а, точно. на цій фото тільки видно: приземку розкатали просто - спочатку вона була нормальною. прикольно ) а розгонка звідки починаєтся?

це десь поруч із цим кікером? мені здається, місце те ж саме. просто трохи профіль кікера змінився. ну, молодці! раді, що наша робота не пропала. як це було (неділя, 5 квітня):

Дядьку, спуск зі Стога в кулуар Цибиленка - це не беккантрі. Одна справа - пройтись 300 м доволі пологим схилом до вершини і спуститись таким самим пологим схилом 2 км, інша справа - похід на Петрос чи Говерлу. Раджу поставитись до цих вершин дуже серйозно і відповідально, там дуже легко навернутись. Поки ти будеш підніматись, може бути кльова ясна погода, але за 20 хвилин верхівку затягує хмарою і гаплик. Видимість 0 метрів, вітер 20-25 м/с, мороз і сніг + паніка. Весь Чорногірський хребет - це суцільні карнизи і дошки. Технічно Говерла простіша за Петрос (маю на увазі, техніка підйому, крутизна схилу). На Говерлу без проблем сходять через г. Заросляк - невеликий кут підйому, біля підніжжя - турбаза, на сусідній полонині Пожижевській - метеостанція. Тому там є де прихиститись. Але навіть в таких "тепличних" умовах там губляться і замерзають люди (останній трагічний випадок - 2 січня 2009 року, двоє людей з Рівного заблукали і замерзли). Навіть попри свою простоту на Говерлі можна не хило блуканути. Більш складним є підйом зі сторони Пожежевської (крутяк). Середній по складності підйом з перемички. Петрос суворіший і ще більш небезпечний - там в радіусі 10-30 нема людей. Підйом на Петрос здійснюється Північно-східним гребенем. по крутизні він такий самий, як і той, що на Говерлі з боку Пожежевської, але довший і важчий. Від найближчої бази він знаходиться на відстані 4 км (по прямій, не враховуючи перепадів висот, Dedd трошки помилився). Таймінг маршруту: 1,5 години середнім темпом з привалом 15 хв пішки тільки до підніжжя Петроса, потім ще 2 години займе саме сходження (в зимовий період). Казмещик хороший тим, що він рівновіддалений від Говерли і Петроса. Знову ж таки, з Казмещика на Говерлу навіть трохи легше піднятись, ніж на Петрос: рівномірний набір висоти, більша частина дороги проходить через прикольний ліс, тому не так помітний плин часу. Якщо вже наважишся на таку авантюру, дуже рекомендую почати з Говерли. Кататись - тільки в напрямку Заросляка, ні вліво, ні вправо не рипатись (карнізи, скелі). Навряд чи тобівдасться поселитись на базі "Заросляк" - це олімпійська база, там тренуються ВСІ олімпійці, не лише фрстайлісти-лижники, тобто і байдарочники, і інші (їм корисно переносити навантаження на високогір'ї). Байдарочники привозять з собою тренажери-байдарки, так що не дивуйся написаному. Спорядження: палки-телескопи, снігоступи, лавинний щуп, лавинна лопатка, лавинний біпер, спеціальний рюкзак із жорсткою спинкою, шолом, балакалава, додатковий фліс, аптечка, одіяльце, хороший термос із гарячим чаєм, компас, карта місцевості, ліхтарик, засоби для розпалювання вогню (пластик, сухий спирт, сірники, запальничка), сухофрукти, зігріваючий крем (фіналгон, фіналгель), крем від загару, гігієнічна помада, рація, свистулька (у фрірайдових куртакх вона вшита в капюшон). Ну і в цілому - якщо твій рівень катання "початківець/прогресуючий початківець", краще ще сезон почекати. В групі має бути бодай одна людина з досвідом сходжень і хорошим рівнем катання. Іноді сніг вкриваєтсья такою дубовою шкіркою, що без кішок на Говерлу чи Петрос не піднімешся. Відповідно, канти мусять бути свіжонаточені - щоб не злетіти нікуди. Ну і читай інформацію про лавини - чим більше, тим краще. Група має складатись мінумум з 4-х осіб (якщо з одним щось трапляється, то одна людина залишається поруч, двоє йдуть по допомогу).

чим більше читаю я вас, тим більше переконуюсь - флейм, гімно, вербальна мастурбація ваше улюблене заняття. хто пише , що його "кинули на бабки", мабуть або жодного разу не тримав більше 100 баксів в руках. переважно, велика справа робиться спільно. тільки гієни, шакали і щурі накидаються зграєю на тих, хто оступився. не уподоблюйтесь падлюкам. бути падонками можна і в позитивному сенсі. ваш рівень культури можна було оцінити по тому срачу, який ви залишили після себе, по засцяних туалетах, по криках в залі. 2 Богдан - прапор тобі в руки, чим більше буде сноуборду в Україні, тим ширші наші морди тісніші ряди. як я тобі вже писав особисто - тобі рано чи пізно на шляху попадуться такі самі приколи, а з людьми, які проводять в Україні сноуборд-фестивалі, тобі ще доведеться зустрітись на схилі. по голові тебе ніхто бити не буде, не сцо. просто сноуборд-світ досить тісний. і навряд чи хтось захоче співпраюцювати з тіпочком, який кірм маленьких підлостей не здатен більше ні на що. тебе справді важно зрозуміти - то ти майже каєшся, то злобствуєш. давай, спробуй яке воно фестивальне життя, а ми подивимось. тільки готуйся одразу до потоків жовчі на свою дурну голову. 2 all хтось там нявкав, що в організаторів не вистачає якоїсь мужності і ще чогось там. Ось офіційна відповідь. Якщо ви вмієте тверезо мислити - то заспокоєтесь і зрозумієте, що ніхто вас "опустити", "образити" чи "підставити" не хотів. організатори все достатньо прозора і чітко пояснили. всім миру і снігу! )

Стеллочко, всі питання до Жеки з Наташею ) Це повністю їхня ініціатива, відповідно, бокс - Федерації Сноуборду України

2 Seed дарма ти не прийшов, проперлись всі на 100%. бокс ще на стадії доробки. друзі дуже оперативно замовили, інші друзі так само оперативно виготовили (буквально за кілка днів) і привезли в Київ. на момент каталки на боксі була вологістійка фанера. в майбутньому вона обшиється платсиком. бокс виконаний за всіма правилами і по чітких кресленнях, всі параметри класичного слайд-бокса витримані. )) на котнтест привезли лише половину бокса, 3 м. всього буде 6 м. він більш стиабільний і надійний за ті, що досі були на протасі всі останній роки. акцію було проанонсовано Noah, хто хотів - той прийшов. інші тут стібались і плювались. в реалі під такий екшн куєва туча народу не потрібна - сніг швидко тане, велика черга на старті... якраз для 10-15 людей нормас. щоб зробити таку трасу, треба десь 60 мішків снігу. ми привезли 40, вистачило впритул.

2 Mustang - нема за що ))) справді, було класно. бокс - нулячий, необкатаний, тільки-тільки з-під болгарки. яквін стояв на самому початку траси і не було жодного, хто б не заїхав на нього. пару людей прикольно прибрались, я також серед них - канти ж спецом ніхто не сточував, а суто джибових дошок більшість народу не купує. 2 USD погоду легко "нашаманити". в нас перед початком контесту пройшла офігенна злива. а потім весь день сонячно. не важливо - ПЯ чи інше місце. якщо є концепція, народ підтримає. якщо є "сніжна голодуха" - народ прийде. взагалі було б круто, якби кожні вихідні був сніг і джибінг. не так вже і складно це зробити. удачі, чкаю на інфу про новий джиб від тебе! )

я бачу, ентузіастів тут - аж гай шумить. те, що на фото-макеті видно гірку, не доказ, що там можна буде кататись. глянь, як у нас будують офісні центри - велетенська "свічка" + кілометр огорожі довкола. і номер "Протасів Яр, 39" ні про що не каже. На карті "Яндекса" - це фактично поруч. там, де зараз парковка. якщо придивтись до фото-макету, видно, що поруч із "стікляшкою" є ще будівлі. вони якраз попадають на викат ПЯ. наші чиновники вміють зробити збитковим будь-який об'єкт. і поставити бюрократичні перепони будь-якому інвестору. саме тому, на мій погляд, ПЯ не став на ноги, там не збудували критої гіркки тощо. не знаю, як ви тут всі, а я впишусь за будь-яку політичну чи громадську силу, яка замутить акцію протесту. я не любив цей ГКЛ через бардак, але я дуже хочу ставити доньку на борд саме на ПЯ, але на нормальному ПЯ, в який можна перетворити "Протас".

думаю, що критика тут взагалі ні в тин ні в ворота. наглості вистачає всім, а нашим тіпочкам і поготів ))) а от якщо комусь вистачає нахабства почесати на форумі, що тіпа "жаль, нізкій уровєнь..." - так в чому проблема, пацани-дівчата??? борд в зуби і вперед, піднімати рівень. (Enemy, це не до тебе особисто). на Говерлі ще є сніжок, на "Заросляку" є снігоходи - ще все можна наверстати. Ріма, я б на твоєму місці взагалі не вівся на подібну байду, бо тільки людина, яка знає чим доводиться платити за підвищення рівня, може реально оцінити потенціал українських райдерів. а він є, і нормальний. невже можна дослухатись до когось, хто катався лише в Славську і на ПЯ, де ледве-ледве шкарадно "крутить" галіму трієчку. якби хтось хоча б раз на тиждень прийшов на батут і побачив тренування Віті Іванова, оцінив його божевільні корки і роздовбані зв'язки, які не просихають від "Діп Реліф" - може б і не було бажання "оцінювати" тут щось чи когось. маленькі горбики на "Протасі", які ми гордо називаємо "кікерами", і навіть "біг-ейри" на Дразі - це фігня в порівнянні зі справжнім Біг-Ейр. все по-інакшому: інерція, швидкість, аеродинаміка, реакція, координація - все на порядок вище. і тренуватись, ясень пень, треба на таких. і всі тут це чудово розуміють, але все одно пишуть якусь піжню, лише б всплакнути і втерти гарячу сльозу... тому давайте краще підтримаємо всіх, хто виступав, нормально, по-дружньому. я радий і гордий тим, що українці нарешті були заявлені в дисципліні Біг-Ейр, хоч і FIS-овській. дасть Бог, буде і нормальний Біг-Ейр від Всесвітньої федерації сноуборду. І нафіг потрібна державна підтримка від держави, якій нафіг потрібні ми? Самі прорвемось, а вони потім технічно примажуться )))