-
Публикаций
521 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29
Сообщения, опубликованные grabli
-
-
якість відоса, звісно, гімно, але зліва видно, що зійшло не кисло. тепер розумію, чому Юрець так смикнувся, коли я його навесні мимоволі спитав про цей факап.
дивує те, що Юрець вже не вперше потрапляє в такий заміс (хоча саме в такий - вперше), але продовжує кататись так, як катався. дякую топікстартеру за відос, іншим - за фото.
всім бобра )
-
Дякую. )
Анонси регулярно з'являються в ФБ - група TheAllRide і сторінка Mezzanine. Або на мої сторінці Юрко Граблі.
-
Ага, заливай.
-
класна тема. )
-
о, знайомі всі люди. Славік Гогохія, Пробогдан і Діма. По дошці - стопудів твоя. Нам тоді було сильно-сильно влом ходити і зондувати весь лавинний винос, який ти організував на Кудебі. А після сезону цю дошку або пастухи, або бугельники чи спаси підібрали.
по відео - можна я перший ролик візьму на лекцію для розбору польотів? надто вже все показово, шо піпєц.
-
Наступна лекція буде присвячена спорядженню. Я приготував декілька приємних сюрпризів, сподіваюсь що їх вдасться реалізувати.
- 1
-
Привіт. Дякую за те, що приходите
Є відео з третьої лекції.
більше 2 годин відео інформації дуже багато, тому терпіть. постарався зачепити тут попередні теми (коротко і не дуже зв'язно місцями, але якщо буде нагода прочитати їх повторно під запис - я виправлюсь). деякі репліки - чисто дружні, без наїздів і підколок, якщо хтось в них впізнав себе - не ображайтесь, все по-доброму.
хочу сказати всім критикам, скептикам, теоретикам і практикам декілька речей:
- мої лекції - це не вершина досконалості і не "кладєзь знань". Вони охоплюють лише маленьку частинку тієї глиби, яку можна назвати "Наукою про лавини". Вона молода, їй всього 70-80 років і навіть зараз ніхто не може впевнено сказати, чому сходять лавини - надто багато складних процесів і факторів задіяно водночас. але процес іде;
- я не проф. лавинщик, не гляціолог, не рятувальник. я не проходив курси гідів і не можу похвалитись глибокими знаннями в цій галузі. також я можу помилятись в термінах, в формулюваннях (не читаю з листочка). все, що роблю - спроба донести людям інформацію, якою вони зазвичай не користуються, бо не уявляють, що щось подібне є. і заповнити той вакуум, який виникає між візитами в Україну Макса Панкова чи Ігоря Комарова - людей, що є для мене авторитетами в даній справі. на підтвердження моїх слів задайте в гугл на пошук "Карпати, лавина" і зацініть результат. особисто мене він м'яко кажучи, шокує;
- вся інформація про лавини на сьогодні доступна в інтернеті, я лише скомпілював і структурував її на власний розсуд, щоб часом складні терміни сприймались легше. Основа взята з лекцій Ігоря Комарова (головний лавинщик Ельбрусу і Чегету). Інфографіка - частково з сайту snowavalanche.ru, raaar.ru та інших. Прикладна частина - мій особистий досвід;
- ідея даних лекцій зародилась в 2009 році, коли я побачив, як мій друг Саня Лукач зірвав чималеньку "плюху" на Брецкулі, в той час як я був на Говерлі. а також під враженням того бардака, який коїться в наші дні на Драгобраті і Боржаві: абсолютно бездумне і безвідповідальне бажання заробити на неофітах, яких завозять під Близницю і залишають там "катати фрірайд". перше і найпопулярніше питання, яке можнапочути на вершині: "А куда єхать?!". саме через відсутність елементарних знань, навичок і розуміння ситуації, щороку ми маємо трагічні і травматичні випадки попадання людей в лавини. в Україні на сьогодні нема ані лавинної служби, ані навіть натяків на боротьбу з цим явищем (грубо кажучи, з лавинами борються за допомогою кролячих лапок і бубнів, в той час як весь світ виділяє на це чималі бюджети і засоби). стрічки, таблички і мотузки, якими обмежують територію курорті, на мій погляд, найменш ефективна річ. Зате є невеличка група спеців, яких, зазвичай, кличуть коли вже надто пізно - діставати тіла з-під снігу. Люди працюють на голому ентузіазмі, без спорядження і фінансування;
- всі перераховані фактори - лише додаткова мотивація для мене особисто як для райдера, який сам пройшов всі етапи дурогонства: ліз на лавинонебезпечні схили без спорядження; стрибав з карнизів; дропав зі скель, не вміючи ще толком кататись; їздив на фрірайд наодинці, як повний дебіл, не підозрюючи, що потім, в разі сходу лавини, мене й шукати ніхто не буде... Але описаний вже випадок і став поворотною точкою. починайте цікавитись не тільки крутими дошками і шмотками - вони вас не врятують! як не врятує біпер, АБС і Бетмен, якщо ви не вмієте кататись на стрьомному рельєфі і (!!!) користуватись всім необхідним стафом;
- попит на знання в людей є і це мене надихає. Спочатку на лекції приходили 15-20 людей з 50. Але завдячуючи ГО "Адреналін" і Андрюсі Крикуненку ми все одно проводили лекції. Потім був SnowLab, де я встиг прочитати мабуть ще понад 100 лекцій. ну і зараз, завдяки клубу Mezzanine та Тарасу Хімчаку, а також друзям і дружині, які мене підтримують в цій справі, вже проведено 3 лекції, на яких побувало по 50-70 людей щоразу, тобто вже майже 200 райдерів отримали інфу. загалом, за крайніх 5 років вдалось зацікавити цією тематикою близько 2000-3000 людей. це дуже мало, враховуючи, що українська зимова індустрія охоплює сотні тисяч, можливо вже і мільйони. Але думаю, що це лише початок
тож запрошую всіх, лекції безкоштовні, в хорошій атмосфері і в доступному місці.
- 1
-
Відпрацював в штанах STL 2 сезони на схилі - дуже і дуже ок. На відміну від тих же 686 - шви тримають супер, не кошлатяться, теплі і водночас не парять. Денчику з "Джеймстор" окремий ріспект.
-
раритет.
-
Наступна лекція буде зніматись на відео і потрапить на ютуб.
-
нормальна ростовка, що б не катав. дивись щоб дошка була не мінімальної жорсткості. ) а так - 5-6 під таку ростовку буде норм.
-
норм, цілком.
-
і... о погодє! ))) супер.
-
Дякую всім, хто прийшов. Було цікаво поспілкуватись після лекції. Приємно, що приходять невипадкові люди )
Наступна лекція: 1.11.2015, вхід - ВІЛЬНИЙ.
- 1
-
Я задам це питання організаторам. ) Можливо хтось влаштує стрім.
-
Все - безкоштовно. Приходьте, беріть печеньки і чай. Місце дуже атмосферне, по закінченню - якась відяха і музяка + спілкування.
-
Ну і "контрольний". Тема називається "базова стійка". Але на початку автор виклав фото, які одразу викликають суперечливі думки і когнітивний дисонанс. Оскільки базовою канонічною стійкою вважається ось така:
І якщо топікстартер на самому початку (та й зараз) не помічав/є різниці, значить дискусія приречена на суперечки в стилі отця Фьодора і О. Бендера "сам дурак".
А по конструктиву більше, мабуть додати нічого. Хіба вербалізувати цю стійку в плані того, що мав би відчувати райдер, щоб візуалізувати все на схилі самотужки.
Мені подобається пояснення з фітболом. Прошу уявити людину, що вона обхопила м'яч. Живіт втягується, спина округлюються, плечі трохи опускаються, щоб грудаком затиснути фітбол, таз теж округлюється вперед. П*ята точка - над п*ятками і чітко дивиться в точку на центрі між кріпленням. Руки розвертаємо долонями вниз (ніби граємо на піаніно), голова піднята, під ноги не дивимось...
-
глюк, вибачте
- 1
- 1
-
Поки тривають снігозаготівлі десь там в загашниках Санта-Клауса і в рефрежираторах Діда Мороза, ми починаємо підготовку до зими.
Цикл лекцій "Доступний фрірайд" присвячується всім, хто хоче кататись без травм, факапів і шитхепенсів - бо така наша доля. На лекціях у доступній і довільні формі ми розкажемо все, що знаємо про фрірайд, безпечне катання і способи, як цього досягти.
25 жовтня о 19:00 - друга з п'яти лекцій. "Лавини: класифікація, причини формування, "місця проживання". Хто пропустив першу лекцію - не страшно, вона була ввідною і ознайомчою.
Локація: Київ, Поділ, вул. Нижньоюрківська, 31 - арт-простір Mezzanine.
- 6
- 1
-
Рано ви втекли - був ще фрірайд-тортик - і метро ще бігало )
Давай напишемо свою.
-
Всі бордери знають, що таке закантовка і перекантовка. Яко хтось бодай раз попрацював з інструктором, може похвалитись занням "проковзування", "перенесення ваги", "карвінг". Ще інструктори часто можуть козиряти терміном "розгрузка", не вдаючись в детальне пояснення, що ж це таке. Інструктори взагалі люблять козиряти незнайомими слівцями: ангуляція, інклінація, заклон, скрутка... Частіше запитуйте їх, що воно все значить
Але класне катання залежить не від розумних слів, а від вміння відтворити ці слова на практиці. Для багатьох нубів і інтрмедіейтів стає справжнім відкриттям той факт, що сноубордом можна керувати взагалі без зусиль:
- не смикаючи і розмахуючи руками;
- не вихляючи задньою ногою;
- не закидаючи задню ногу туди-сюди;
- не на прямих ногах;
- не в позі орла-сруля.
Катання на борді - це в першу чергу робота з масою тіла, балансування над центром між кріпленнями (не плутати з центром дошки). Якщо оволодіти технікою, дошка перестане зриватись з канта, проковзувати, "ковбасити" нас на ходах. Власне, це і покладено в основу розгрузки - базового елемента.
Більшість новачків (самоучок і учнів інструкторських шкіл) катаються у верхній розгрузці:
www.youtube.com/watch?v=ld1mA9mv7SQ
Але крім неї є ще два види - розгрузка вниз і комбінована. Перша підходить для слаломного катання і фрірайду, друга - взагалі універсальний стиль катання.
Знайомтесь із вумною статтею, задавайте запитання, прокачуйтесь ще до сніжку, щоб почати сезон уже теоретично підкутими
- 9
-
2 ironcrea будь-яка дискусія приречена перетворитись на тупу суперечку, коли опонент відкидає будь-які аргументи і переводить стрілки невідомо куди.
заявлена тема - "базова стійка". в більшості шкіл і методик базовою являється стійка "-". але крім неї існує ще й стійка "+". ІМХО, рано чи пізно кожен бордер пиходить до того, що називається "універсальна" стійка, яка ближча до "+", ніж до "-".
топікстартеру було декілька разів на це вказано. більше того, кожен, хто в темі і долучився до дискусії (саме до дискусії, а не суперечки), навів достатню аргументацію.
аргументацією топікстартера було те, що "в "-" переучують інструкторів на категорію "В". благо, інформації в темі було більш ніж достатньо, щоб зрозуміти всі тонкощі.
а їх предостатньо. тому що крім стійки, є ще вертикальна і повздовжня робота, заклони, скручування корпусу вкладка. але це вже оффтоп. тим не менше, автор теми продовжив сумніватись в тому, що кажуть опоненти і писати яко не відверту фігню, то просто зайняв позицію "сам дурак".
мій стиль спілкування з такими людьми - іронічно-жартівливий, але без смайликів. втім, навіть з сотнею смайликів людина, яка пише у зверненні "сударь", навряд чи зрозуміє, жартують з нею, чи кажуть серйозно.
водночас, не варто забувати, що це не персонална сторінка у ФБ чи ВК, а форум. де дозволяється висловлювати власну точку зору, якщо вона не ображає інших.
маючи надію достукатись до чутливого "я" автора, мені не було влом потратити зайву годину і ще раз аргументовано показати, що рішення закатувати "-", якщо топікстартер не карвер, дещо помилкове. як доказ, було наведено фото. що ще може бути переконливішим? навіть спецом додав ремарку, що навмисне вибирав фото, де райдер не робить заклон в плю при переході на задній кант, а їде чи на передньому, чи на пласкому веденні. у відповідь резонна фраза, що фото "постановочні".
на банальну пропозицію перевірити дієвість тієї чи іншої стійки на практиці атор зіскочив з теми... і пішло й поїхало. запропонував мені набити йому морду. тобто людина вирішила, що я тут піськми з ним міряюсь.
за великим, мені фіолетово, як конкретно буде кататись топікстартер. хоч раком, хоч боком, хоч підскоком. мені вистачає роботи і без таких нігілістів. бо, повторюсь, все написане вище - ІМХО, але ІМХО, що підтверджено практикою. Всі мої травми, шишки і болячки - це закатані на початку помилки.
позитивно, що людина спробувала розібратись в цьому. мені це завжди імпонує і я із задовленням ділюсь знаннями. багато що із набутого я створив сам, багато що є вдосконаленням методички ISIA, яка є універсальним інструментом, однак має чимало недоліків, як то занадто складна мова написання і необразність.
сноуборд же, як і танці, як його чи боротьба завжди вимагав і вимагає симбіозу образів, прикладів і пояснень. той, хто погано пояснює але добре показує, не зможе навчити добре людину. як і той, хто чудово пояснює, але не здатний показати все те, що пояснив.
добре пояснює і показує лише той, хто вміє використовувати образи. саме образність мислення відрізняє нас від роботів. та й ті вже навчились підбирати із тисячі образів саме той, що відповідає словам по контексту.
щоб притомні форумчани зрозуміли, що жодних особистих рефлексій щодо топікстартера я не маю, даю лінк на цікаву статтю. з однією лише метою: дати зрозуміти всім зацікавленим, що нема однієї яскраво-враженої стійки, нема однієї техніки, що підходить під все, нема лекал, за якими можна шльопати райдерів як "Бартони" в Китаї.
"Разгрузка: вверх, вниз и комбинированная". Особисто мені там все зрозуміло, крім одного - комбінованої розгрузки. Точніше - чим вона відрізняється від нижньої розгрузки.
-
Є хелі в Грузії (Гудаурі - по 3000-ках, і Местія на льодовик Тетнульді). В Грузії працюють австріяки і французи, є місцеві, але я б до них нізащо не пішов політати. Ціни теж досить високі: 5 спусків 700Є, 3 спуски - 550Є. Може зараз щось помінялось із розцінками, треба дивитись.
-
Нормального інструктора знайти складно, але можна. Достатньо поспостерігати 20-30 хв. за різними джедаями, хто як працює. В мене в практиці були випадки, коли підходили люди і просили позайматись з ними: "З усіх, хто на схилі, ви сподобались найбільше - як учите, як катаєтесь і взагалі...".
Нормальний грамотний інструктор завжди уважний як до людини (ввічливий, послужливий, товариський), так і до дрібничок у навчанні - не пропускає дрібних деталей, знає багато різних підвідних вправ.
Як правило, люди роблять одні й ті ж помилки, але кожен по-своєму. (с) ;)
Тому і курс "лікування" може бути суто індивідуальний. Ставити всіх в однакові умови категорично не можна.
Цикл Лекцій "доступний Фрірайд"
в Мероприятия
Опубликовано · Изменено пользователем grabli · Пожаловаться
Вже поправив лінк. Ютюб засік, що на відео був шматочок ролика із Ксавьє - з FWT. Довелось перезаливати і різати.