ABI

Не удержался, чтобы не запостить... Девушка как автомобиль 1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму. 2. Прежде всего рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят предпродажную подготовку ? и зачастую внешний вид не соответствует истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта: пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий можно ответить по всей строгости закона. 3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее. Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения ? даже кузовщики бессильны. 4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины ? тут уже хуже 5. Прямоток для девушек ? это совершенно не плюс 6. Обтекаемый корпус ? тоже 7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру 8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече. 9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже. 10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на автомате встречаются редко и просты в эксплуатации ? о них не обязательно составлять мануалы 11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом положении означает удовлетворительную работу всех систем ? Вы на правильном пути), глаза (если подтекает ? это так же плохо, как и у авто) и др. 12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе в ангаре СТО ? не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали форсаж на ольшом экране), театр (большое серое здание неподалеку от заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг ? так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают. 13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом ? переходим к регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться. Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме, нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и получайте удовольствие 14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли. Так что приложите массу усилий 15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость, маневренность 16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него можно полностью отпускать ? это непосредственно при драйве. 17. АБС ? тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно 18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус 19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные, противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас еще меньше времени и денег.

Чуви, поиск тебе поможет.

и на русском - http://fishki.net/comment.php?id=6711

Автор темы, по-моему, уже давно бросила курить, а споры всё никак не утухнут=)))

Тема требует детального анализа и обсуждения...

Gourmandise: Слу, а ты точно уверена, что хочешь именно бросить? Щас объясню=) После 6-ти (если не больше) лет достаточно систематичного курения (от 0,5 пачки до 1 пачки в день) мне эт надоело. И надоел даже не сам процесс, а осознание того, что это - зависимость. Т.е., неприятно было именно от того, что мысленно (подсознательно) во мне вырабатывается что-то типа логической цепочки... ну, например, "пообедал - покурить" или "открыл баттл пиво - закурить" т.д. Т.е., даже не важно, в принципе, хочу я курить или нет. А курю только потому, что так привык. 100% правы те, кто говорят, что зависимость в первую очередь психологическая. Еще меня стало напрягать, как люди (и я. в т.ч. раньше) курят на ходу - это ппц, как по мне=) ни удовольствия (если оно вообще есть - ну, эт спорный вопрос), ни толку... только неприятный вкус во рту и, как следствие, жвачки жуёшь постоянно=) но одним из главных эффектов был вид моей соседки этажом ниже, когда я, бодрый и красивый, ранним весенним утром, выкатывая велик на площадку, увидел её в халате, нечёсанную, неумытую, не завтракавшую, со скрюченными пальцами, держащими сигарету и морщущуюся от того, что ей этот дым, судя по всему, неприятен... БЭЭЭ=( Не ставил перед собой задачу именно "бросить" курить, т.е. перестать курить вообще... В принципе, я бы сказал, что мне больше нравится сам процесс (кто-то поймет, я думаю) выдувания дыма=) Сейчас, если курю, то только после обеда (скорее, вечером), в приятной обстановке, не на ходу, под пиво, с хорошей компанией и т.д., т.е. тогда, когда я для себя понимаю, что этого мне действительно хочется и я не делаю над собой усилие (потому, что привычка тянет)... Итого получается от 1 до 5 сигарет в день (единственных, которые мне нравятся)... чаще штуки 2-3. Самочувствие в норме, эффект завимости сведён к минимуму... Вот такая вот моя история...=)))

Новый театр на Печерске!!! Кто-то был на "Законе танго"? Хочу сходить...

Ayrton Senna forever!

вот это ржачно!!!

а блаженство-ток какое на морде!!! :lol:

Необходимость. Вот, немного раскатаюсь и буду покупать.

Приэльбрусье, Карпаты (по выходным) и еще куда-то=)

эта тема всё никак не даёт покоя=) вопросы участникам и не только: 1/ кто-то собирается в этом сезоне? 2/ можно ли ехать катать на Чегет/Эльбрус, если уровень катания пост-начинающий... т.е., серьезно катался тока в Славском по нескольку дней, там же и учился, на Тростяне + Протас прошлой зимой=) 3/ когда нужно начинать чухаться, чтобы организоваться вовремя к открытию сезлна в Приэльбрусье, декабрь-январь или раньше? спсб=)

предлагаю глянуть на линейку Gary Fisher, у самого GF Wahoo - доволен. для кросс-кантри - самое то. попробуй глянуть GF Tarpon или Trek 3700 (3900). ща конец сезона - скидки должны быть нормальные... можно отхватить неплохой байк... а вообще - тебе в магазин. потому как главное в выборе первого байка - посадка и твои ощущения, а это можно прочувствовать переседев на разных велах... так что дуй на ту же "Землю", выбирай несколько байков в интересующем тебя ценовом диапазоне и меряй=) На "Земле" ты сможешь прощупать GF, Trek (что, в принципе, одно и то же) и Kelly's.

во чума :D а еще - Дантес Радужный B)

1+

Пухлого побольше!!!

(гордо) Кеша Передовиков=)

источник есть? похоже, что у в наших, левобережных краях...

бюртОн=)

ППЦ, сливки нашего поколения фотка даунов с гитарами порвала

бугагашка=)

+1, оригинально=)

Скорее есть, чем нет.

В Швейцарии было такое действо http://factnews.ru/article/extasia, кто-то был? "Рядом с входом расположились около полусотни религиозных активистов, которые при помощи листовок и транспарантов пытались наставить на путь истинный посетителей, однако они не смогли испортить настроение организаторам. По словам устроителя ярмарки Иво Ганца, двадцать тысяч посетителей ? это отличный показатель."=))