SPY
-
Публикаций
2857 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Сообщения, опубликованные SPY
-
-
Без колес напряжно но можно, стафа не больше чем сноубордического.
-
А кто это все будет спонсировать?
У водяников конкретно денег не хватает чтобы заканчивать гостиницы, так что думаю на такое они точно не согласятся, им то что с этого, подъемники всеравно стоят, и они ни копейки кроме респекта кучки джиберов не получат( смысла в летнем парке не вижу так как ехать чтобы покатать 200км по пластику далеко если так хочется то можно с катка снега привезти и на протасе поджибить.
-
За короткое время фильмы Энди Гордона и Аарона Хэдлоу стали культовыми для всего мирового кайтсообщества. Новая совместная работа Энди и 5-кратного Чемпиона мира - фильм "Calibrate" вновь раздвигает границы возможного в кайтовом видео, поражая воображение как уровнем катания Чемпиона, так и уровнем режиссерской и операторской работы Энди Гордона.
Смотрим тут
-
Вуди Клюшка Мяч
Бляяя нигер ньюскуллер))))
Хочу Леню в Космосе увидеть!
-
хочу поржать
-
-
Хочу на Гаваи солнцеморечикипляж
-
Выбирай)
хочу обезьяну и с Гульмарга
-
Существует весьма позитивная игра.
Суть в следующем.
Один из участников "заказывает картинку", а следующий (неважно кто) ее "достаёт" и "заказывает" уже свою.
Обратите внимание, основным моментом является то, что следующий пост возможен, только если он удовлетворяет запросу в предыдущем посте и в конце содержит новый запрос.
Напр.
Хочу.....мм... голубого слоника.
Следующий участник выкладывает слоника:
И заказывает, к примеру: Хочу многа снега с Драгобрата...
-
Это пользователь который зарегился на сайте но еще не подтвердил регистрацию на почте.
Вроде так...
-
так можно еще и в этом году успеть)
-
:ag: Ну как тебе сказать, думаю что всетаки это такое себе развлечение, баланс да тренировать, но может это всетаки больше не тренировка а привыкание к специфическим условиям горностая.
Проблема в том что сильно закантоваться и упереться как на склоне там не получится, всегда есть проскальзывание полотна, по этому врядли получится совершенствовать технику катания, так как нет центробежной силы которая не позволяет при сильной законтовке не упасть.
Давай те проверим, найдем знакомого который не стоял на доске никогда и пусть он там пару тренировок проведет, а потом его на протас с вершины горы запустим, и пусть юзам сежает, если он поедет то значит тренажор помогает если нет то это просто атракцион)
-
тему почистил...
Вчера поехали покатались на этом чудо тренажере.
Думал что получится сразу но не так все просто, мне для того чтобы начать хоть както коряво поварачивать понадобилось минут 10 привыкания, очень сложно стоять поперек склона и держать доску на заднем канте, на переднем немного попроще, и сразу стало получаться подняться вверх подальше от перил, ноги устают очеь быстро и сильно реально после 10 мин каталова была усталось в голеностопе нереальная, все дело в том что постоянно приходится балансировать и удерживать доску на канту, а так как цетробежной силы при повороте нету и упереться в ленту сильно не получается то ноги мега бустро устают. Устаете так как будто вы по жесткому склону едите траверсом минут 10, на заднем канте.
Думаю что когда научиться катать то ноги уставать так не будут. Падать не приятно так как лента жесткая, катать надо во всей защите, я второй раз катался в футболке, и после падения на спину обнаружил не сеняк а кровоподтек на спине, скорее всего это из за ленты по которой катают, так что советую одевать чтото плотнее чем футболка.
Думаю что тому кто уже катает этот девайс ничем не сможет помоч ,разве что поддержание физической формы но тогда лучше в зал. А так неплохой атракцион, чтобы прийти компанией и поржать с тех кто только учится)))
Тем кто ни умеет катать на сноуборде будет еще сложнее, но зато человек научиться спускаться на заднем канте и на переднем, и не ловить его. Поворачивать сложно было, в основном поворачивал перекидывая хвост доски.
В общем хотите почуствовать себя лузерами как в те времена когда учились кататься, вперед на горностай)
Вспомните как ловится передний и задний кант.
Мне не особо понравилось покатался 2 раза по 10 мин, и приятно что бесплатно) Платить и катать еще думаю я туда больше не пойду, так как когда научишся поворачивать там сразу станет скучно.
Еще если кто общается с администрацией, эти перела за которые держишся руками обязательно надо во чтото мягкое запрятать, и как можно быстрее пока там никто не разбил голову.
Так как если возле них ловиш передний кант то как раз зубами можно о них приложиться, а если задний то затылком!
-
Ничего хорошего не скажем, если доска новая дешево продают и ты не умееш кататься, а также она подходит тебе ,и ты готов будешь через сезон купить себе новую то покаупай. В противном случае не стоит
-
А шо сегодня? как обычно в Киевском?
-
Мне очень нравится прототип Скотовского первого шлемака, крепы Rome конечно чем-то смахивают на модели которые ща выпускаются, но не особо, может через пару сезонов, будет более похоже), а вот боты достаточно похочи на те что ща в продакшене.
-
Вот копаясь в нете случайно наткнулся на интересное интервью.
1. Имя/Фамилия/Возраст
- Виктор Богач, день рождения - 4 мая, 1983 года
2. Где Вы родились и где живете сейчас?
- Родился в Хабаровске, сейчас живу в Торонто, Канада.
Скетч для дипломного проекта
3. Где вы учились, кто учителя и наставники, главные авторитеты в профессии?
- Первые учителя - папа и мама, оба архитекторы; затем Хабаровский Технический Университет - факультет архитектуры, затем Ontario College of Art & Design (OCAD) по специальности ?промышленный дизайн?. Главные авторитеты: Алвар Аалто, Виктор Папанек, ну и другие люди, как правило, не относящиеся к дизайну, но являющиеся искателями эстетики и сути вещей...
4. Что было Вашим первым самостоятельным проектом?
- Проект мега-устройства присоединяющегося к компьютерной мыши. Инициатором и заказчиком был физиотерапевт - устройство должно было снижать нагрузку на плечевой и локтевой суставы. После перехода проекта в финальную фазу я прекратил в нем участие - был завербован в другую компанию.
5. Какие проекты Вам наиболее интересны?
- Как в анекдоте: мне бы лишь бы да...
6. Какой из своих реализованных проектов или концептов можете назвать самым удачным, любимым, доставившим наибольшее удовлетворение? Почему?
- Я пока ни одного своего реализованного проекта не видел =), но в следующем году увижу сразу штук 20 - вот тогда можно будет подумать, какой оказался удачнее...
7. Где и над какими проектами работаете?
- Сейчас работаю в маленьком дизайн-бюро www.apparatusinc.com . Нас всего четыре человека: Арт-директор (industrial designer), project manager - graphic designer, graphic designer, и я (industrial designer). Это так сказать основной состав, а помимо нас, присутствует изрядное количество фрилансеров и смежников.
Обычно у нас 5-7 крупных текущих проектов разной направленности со средней длительностью в 4-8 месяцев. Помимо основных, есть много всякой мелкой работы с клиентами поменьше. Из крупных клиентов можно отметить Rome SDS, Timberland, Scott USA, Magna Corp, Armada, Red Bull, Forzani Group, Option и т. д... Из мелких - всякие ребята с продуктами, ориентированными на небольшую аудиторию покупателей, например стреляющая удочка для детей (Rocket fishing), ну и в этом духе...
В плане конкретных проектов: для Rome SDS (snowboarding) мы проектируем крепления, ботинки и apparel/accessories, как для ближайшего производства так и для более отдаленного будущего - 2010 год, например. Для Timberland проектируем серию молодежной одежды, а также общую разработку деталей (trim & labeling) для всей продукции, например пуговицы, бирки, нашивки, молнии с единой ориентацией - ?green planet? например. Для Scott USA - лыжный шлем и вроде еще наклевываются лыжные очки. Для Armada - серию перчаток... Короче всем что- нибудь. Подводя итог можно сказать, что в основном, я занимаюсь спортивным инвентарем.
8. Если можно - перечислите самые известные проекты, в которых вы принимали участие и уточните ваш вклад в проект.
- Ну, плоды наших умственных и всяческих других усилий в основной своей массе известны, конечно же, покупателю =), то есть в мире дизайна мы невидимые бойцы. Хотя худ-рук периодически где-то выступает с пламенными речами =). Мне довелось работать над не сколько известным - сколько крупным проектом - это PACS компании AGFA, а конкретно - я участвовал в создании интерфейса для некоторых продуктов и в разработке unified product identity. Работа была интересная и самое главное - для меня новая (не совсем по специальности). Опытом остался очень доволен, особенно - командировочным бюджетом =).
9. Из каких источников черпаете вдохновение?
- Если профессионально - то интернет, книги по дизайну и журналы разные, а если по-человечески - то художественные книги, люди, музыка, кино. Мне кажется это создает то душевное настроение, через которое впоследствии проходит все остальное.
10. В какой еще области дизайна хочется попробовать свои силы?
- Трудно сказать конкретно, на сегодняшний день все еще "устремляюсь" в автодизайн.
11. В чем отличие Вашего стиля и методов работы?
- Under construction на ближайшие 10 лет. Я думаю, тогда может быть можно будет говорить о собственном стиле работы =).
12. Что и как, по Вашему мнению, меняется в дизайне в последние годы? Что сегодня в наибольшей степени определяет успех новых проектов?
- Факторов конечно много, на мой взгляд можно выделить инновацию. Хотя зачастую многое решают люди, вкладывающие в проект деньги и ожидающие, естественно, их получить назад в многократном размере - тогда дизайн становится маленьким винтиком в большой системе, логика которой будет определять рамки этого дизайна (если говорить о коммерческом успехе).
13. Какие объекты (в любой области) Вы считаете высшими достижениями в дизайне? Есть ли среди них автомобили и если есть, то какие?
- Citroen DS 21
14. Каковы, на Ваш взгляд, главные качества дизайнера, необходимые ему для профессионального успеха?
- Один, мне незнакомый человек (из Pratt design school), сказал: You gotta be smart.
15. Ваши советы начинающим дизайнерам: что им необходимо предпринимать, а чего нельзя делать ни в коем случае?
- Ни в коем случае не ешьте борщ без сметаны и предпринимайте все, что можно предпринять! - истина в первой инстанции :-)
16. Чем отличается работа дизайнера в России и за рубежом (если Вы можете сравнить это на собственном опыте)?
- Опыта работы в России не имею.
17. На каком автомобиле Вы ездите сейчас?
- Хонда ходисам :-)
18. Каким мобильным телефоном пользуетесь и почему?
- Белого цвета какая-то Nokia. Почему? Это философский вопрос.
19. Ваши наручные часы сейчас?
- Nike Presto, сломались вот... купил Старка - фуфло.
21. Ваши личные планы лет через 15-20?
- Хочу что-нибудь важное понять и успокоиться.
22. Как и чем вы рисуете? Что вам нужно для визуализации своих идей?
- Карандаш синий, карандаш простой, ручка, маркеры.
23. Что вам удобнее и почему - традиционные инструменты (ручка, маркеры и т.д.) или новые технологии (цифровой планшет Wacom + Autodesk AliasStudio, Adobe Photoshop?) Как вы считаете, есть ли у ?компьютерного? рисования преимущество над традиционным, ?бумажным?? В чем оно проявляется?
- Мне удобнее традиционными, но в целом клиент воспринимает компьютерную работу более ?законченной? типа не скетч, а рендер.
24. Как сформировался ваш стиль рисования? Чьи работы оказали на вас наибольшее влияние и почему?
- Архитектурная графика, классический рисунок, техническое черчение, ну и конечно авто-скетч.
25. Насколько владение трехмерным моделированием может заменить умение рисовать?
- 3д не владею, но уверен - не заменит.
Виктор Богач, с приветом из Канады...
-
Пробовал только комбез ЛМА, вобще мега удобно, есдинственное надо привыкнуть так как все время кажется что штаны потерял на ходу, так как на поясе ниче не висит)))
Еще в камбезе не так холодно даже жарко, и самое крутое что никуда снег не забивается!
Эх жаль не успел себе прикупить(
-
-
Бля фоты просто бомбезные
-
С Днем Рожденья!)))
-
Поздравляю
Расти большой)
-
Спасибо Всем за Поздравления
:ab: Видос порадовал)) -
Проблемы с серваком, чтото его очень сильно грузит, пока не поняли что именно.
Время проВЕТРИться!
в Летний отдых
Опубликовано · Пожаловаться
Ездят конечно и в поезда доска длинной 130-140, вес ее меньше чем у сноуборда, кайт с насосом и планкой весит кг 5.
И пакуется в рюкзак размером 50 на 40 см.
Все доступно и ничего сложного нет, ну и обычно на покатушки народ едет на машинах и если вольешся в тему места всегода все желающие с кем то находят.