OlkO

Фулфейс на любителя. Попробуй подобрать велосипедный фулфейс, и по весу и по защите будет саме те, маска влазит. Обычный мотошлем с визором будет нефункционален- одинарный визор будет потеть, вес, габарит, излишняя защита; в него не влезит маска сноубордическая. Есть мотошлемы для снегоходов, там визор двойной, бывает с обогревом. Кроссовый шлем- больше подходит, но не то- все тот же вес и излишняя защита, но влазит маска. Но цена мотошлемов тебя не обрадует.

Все зависит от суммы денег. Тут два варианта- или купить таки гопро ( можно б/у +-1500грн) или потратить время и смекалку для создания своих креплений и модификации б/у мыльницы.Адекватно выйдет одно и тоже по деньгам. Фишай и другие приблуды стоят немало. Также можно снимать чем есть и не париться, просить друганов шоб поснимали твой спуск, можно меняться и снимать друг друга по очереди. Снимать со статических позиций, желательно с какимнить упором, зумом не играться, камеру не заваливать. В общем приложив немного усилий и времени снять то что реалньо позволяет имеющаяся аппаратура. Если снимать спуск на ходу, то нужно потренироваться, желательно фотык по увесистей или присобачить хендмейд стедикам, фокусное расстояние 24мм или около того, но всеравно будет дрожать. Желательно, если есть такая возможность, отключать електронную стабилизацию изображения в аппарате. Также неновые мыльницы да и видеокамеры страдают замерзанием аккума и моментальным разрядом при минусовых температурах. После юзать софт со стабилизацией изображения. У недорогих видеорегистараторов видео часто не HD, а интерполировано до 1280х720, что негативно повлияет на детализацию.

Кому снимать видос, а кому коментить. Всегда есть те кто лучше знает как снять и как смонтировать. Кто видит 7 минтут унылого видосика, а я вижу 7 минут свежевыпавшего снега и чудаков которые его раскатали.

По мимо бордеров будут приходить и роллеры и кто на джамперах прыгает и бмх-еры и даунхилисты, фриранеры. Думаю будет постоянный поток и летом и зимой, главное дать рекламу на форумах и относится к посетителям не как к говну. Организуеете программы обучения для таких как я кто не прыгал на батуте, но хочет прогресировать и народ будет приходить систематически. Если будет яма, вообще круто будет.

Вот вопрос от профана в организации зимней стоянки. Как по идее должен выглядеть подобный комерческий лагерь? Здоровые палатки с портативными буржуйками и деревянными поддонами, столовая, походная баня, генератор,место сбора мусора, отхожее место. Или базовый лагерь с 2х-3х местными 4х сезонными палатками, пуховыми спальниками, газовые горелки для приготовления пищи, свет от налобных фонарей ну и остальное в таком духе. Обязаности у участников и организаторов дудут разграничены? или всей обслугой и инфраструктурой буду занимаца орги? Какая максимальная емкость лагеря может быть? Бо как по мне наготовить на 10-15 человек напажрать ,после дня отвязного беккантри, на коленке и газовой горелке будет ой как непросто. Представляется ли возможным в таких условиях употребление элитного бухла? и кто будет нормировать его потребление? Что может представлять из себя вечернее времяпровождение?- темнеет и холодает довольно таки рано.

Отличная идея по поводу лагеря. Надежных попутчиков на такое дело найти бывает трудно. Думаю будет достаточно желающих поучавствовать. Предлагаю добавить к идеологии лагеря и екологический фактор- тоесть не засирать и не оставлять после лагеря груд битых бутылок и консерв, а также резиновых изделий развешаных по округе. Не хотелось бы проходя мимо летом лицезреть последствия.

1.Катать комфортно, даже очень, снег не липнет, все сухое. 2.Если погода солнечная, то -20 только в радость и ниразу не холодно; если пасмурная, то использовать много слоев одежды: термофутболка+флис+куртка. На ноги термобелье и штаны+термоноски с шерстью. Лицо защитить балаклавой, флисовым шарфом или чем еще. Если фляга, то с хорошим коньяком, а не с шмурдяком или водярой и на крайний случай, а не хлебать с нее ради понту. Спиртное нарушает координацию. При низкой температуре главное чтобы тело оставалось сухим. Все казаное имхмо.

Это ж Украина- каждый год на буке барыги и приближенные придумывают все новые и новые методы обхода кассы и мутят скипасы. И каждый год это не единичные случаи когда дал другу покататься или подруге или колеге по работе. Все поставлено на поток. В прошлом году ВИПЫ, в этом году барыжат непонятные скипасы с непонятным сроком действия и главное шо вся та куча камер и обЫченых людей думаю тоже в теме. Благодаря новым компьютерным технологиям на турникетах все знают какие ВИПЫ можно трогать, а какие пропускать также как и Гайцы походу. В следующем году всех владельцем ВИП заставят отпечатки пальцев оставить, анализ мочи, флюрографию.

Кому инструктор нужен- сначала заполняем профиль на форуме, потом добавляем фото, затем появятся и инструктора, научат и карвить и колыбить, также будет курс фрирайда по лесу между трасс для начинающих, для продвинутых- курс отвязного урбан беккантри по правую сторону от дороги по лесу.

Мдааа, сумма не маленькая. ( я не ориентируюсь сколько будет стоить отремонтировать такое повреждение в мастерской) Будешь еще прокат брать- выбирай доску с пластиковым бампером, поможет избежать таких ситуаций.

Было бы интерестно переписку увидеть. Так мы все дартаньяны. В принципе в чужой ветке никогда не стоит много писать, если не просят. А для торга есть телефон и личка, так вроде и быстрей и сподручней. Возможно Вы написали нечто оскорбительное в сторону продавца или его снаряжения, но в любом случае в ветке продажи/покупки разводить флуд по поводу угроз и т.д. любой из сторон по меньшей мере ребячество и нужно просто немного подрости. И какова стоимость доски из-за которой автор решил попртить Вам жизнь? Мне не понятен конфликт- если доска надломлена, то это вылезет очень быстро и продавая нужно в любом случае об этом сообщить иначе потом вернешь деньги. Если доска целая и цена адекватная, то смысл обращать на тролей внимание? - покупатель найдется. Продавая свою доску, чтоб совесть была чиста, продавцу пообещал вернуть деньги в случае если вылезут косяки, но тут все зависит от gродавца и покупателя.

Шо то, шо то- школа выживания для новичка. И выживут новички только если товарищи, которые несколько лет катают, будут присматривать за ними. На захаре вы подниметесь на кресле, а потом там два бугеля на которых будете подниматься или ехать в самый низ кресла. На тростяне до того кресла пойди доберись если кататься не умеешь, остальные токо бугеля. Пилипец- кресло медленное, бугелья есть. Возле пилипца есть Магура- там вроде склон пологий и бугель не так быстро тянет, но всеравно кто доживет до поезда домой в свой первый раз и решит вернуться - МОЛОДЕЦ! Подобовец- два бугеля. Зато там красиииво и накрайняк кто не будет кататься- будт учиться колыбить.

Когда выезжаете? +1+1 выезжаем сегодня 81 поездом. Чтото я не дотягиваю - лопата в багажнике живет чтоб машину откапывать, бипера и щупа отродясь небыло, трек палками так и не разжился. Прийдется наверна по отрогам ездить.

На тертьем фото это было место соединения кантов где вдавлено? или это оно его так срезало? Для КЕКС - На фото где просто вдавлен кант- это оно не напарафинено, а повело скользяк. Судя по скользяку и ободраности ламината доска свиду не убитая, кста в прошлом году брали пару раз в Свободе доску, шо ботинки были в нормальном состоянии шо доски. Да и еще- Я надеюсь никто не считат что канты у досок из титана делают, скользяки из сапфирового стекла? Сноуборд он для контакта со снегом, максимум со льдом. При неумелом ( простите- при умелом почти тоже происходит) контакте сноуборда с корнями, камнями, лыжниками и не дай Боже арматурой и т.д- легко появляются царапины аж до сердечника и вырываются канты. Умножте свой вес на скорость и приложите эту силу к 1см скользяка или канта и он вырвется. Доска, она для фана, такшо ничего страшного, главное шоб райдер без повреждений.

Полагаю что повреждения досок для них не впервой, такчто не думаю что это повод считать тебя говнюком, а ремонт ты оплатил, даже не заставили тебя оплачивать стоимость всей доски (особо матерые прокатчики легко могли этого потребовать ). Удар ты мог в запале езды не почувствовать, был у знакомого случай что такое повреждение он обнаружил вообще только вечером, полагая что на нос просто снег налип.

Чтобы получить ответ на вопрос нужно его более мене сформулировать. Кант вроде не вырвало а вмяло от удара? Повреждение носа сноуборда при катании достаточно распостранено, особенно если там соединяется кант. Встречал подобные повреждения. Для того чтобы кант вмялся не обязательно встретить столб- достаточно лыжника или сноубордиста протаранить, также легко в трубе зацепить стенку с камнем или корнем. Обычно вместе с кантом повреждается и скользяк и ламинат сверху доски, ремонтируют такие повреждения без проблем, а потом можно закрыть бампером. Если кант вмят, а скользяк и ламинат сверху цел, то это уже вопрос. Смотрел на верхнее фото- видно плохо, похоже правее от носа есть удар, вроде и ламинат покоцало. Брать на прокат - всегда вероятность попасть и это не только со сноубордом, так со всем. Максимум что можна сделать это проверить чтоб скользяк свиду нигде не отходил и кант небыл погнут и чтох хвост и нос не рассаивались, шоб доска восьмеркой не была. Може кто еще подскажет как проверить доску. (Вчера брали знакомой на протасе доску- на одном из спусков отвалился стреп, хороше что по свежим следам нашли болт, а так долго я бы рассказывал почему поломано крепление.)

Ребята, кто будет ехать из Воловца с 81 поезда утром 28 января ехать? Нас двое. Больше народу, быстрей и дешевле найдем нашину.

Вот такую табличку вы узреете на голосеевской горнолыжной трассе )) Уважая авторские права размещаю ссылку на оригинал: http://www.skier.com.ua/skierbin/vfor.cgi?...;p=3&sorted= Что думете по это теме? Как по мне- смешно, аж до слез, мож подадим в суд? За ущемление прав бордеров? Катаюсь на доске, катаюсь на лыжах и уже пятый год не могу понять принципиальной разницы. Кант- есть, скользяк- есть, прокладка между шлемом и ботинками - присутствует. Интерестно, а на одной лыже туда пустят?

Вот, вот, продавщица знала это. По теме: тут ничем не смогу помочь, не моя специализация.

Какойто ты нервный, не плакай, Я твою ветку про Голосеево не собираюсь перехватывать. Да и мне особо нечего с тобой обсуждать ибо ты не умеешь без мата общаться, судя по сленгу, лет тебе 16

Дружище! Не стоит кататься с травмированым коленом. Я прошел через похожую ситуацию с лыжами, перешел на доску. Пробовал разные наколенники,фиксаторы, ... Мало помогает, на доске не только идет усилие на выкручивание, но и на растягивание при олли, потому наколенниики фиксируют, но от растягивание при прыжках не спасут. Колено было нестабильно, блокировалось, мышцы могут держать колено, но до определенного момента- рассалбился или и досвидание. Опастность нагрузок на тавмированое колено это ранний артроз и разрушение коленного сустава (примером для меня стал знакомый, который еще при СССР порвал связки, тогда небыло таких технологий, сейчас ему пришлось менять сустав). В медицине не силен, но оказался диагноз- разрыв передней крестовидной связки+ мениск поврежден. Провели операцию, аутопротезирование связки и удаление поврежеденных частей мениска. Операция тяжелая, из-за долгого восстановительного периода и необходимости разрабатывать колено. Операция того стоила, теперь колено стабильно, понемногу восстанавливаю координацию и катаюсь. Есть контакты тех кто делал. P.S. об институте ортопедии остался осадок того, что они по максимуму хотят срубить с тебя бабло, хотя это лично мое мнение.

Напишу чуть больше чем требуется, надеюсь поможет: 1. пройтись по канту мелким камнем (есть специальные разной фракции, можно обычным точильным- чтобы убрать заусеницы и другие мелкие задирки, проходим аккуратно, дабы не убить заточку канта) 2. Если имеются дефекты, сколы скользяка и т.д. - щеткой или иголкой убираем грязь из этих мест. ( при необходимости проведите ремонт скользяка, заливать грубокие царапины парафином не практично, он будет высыпаться из трещин) 3. Моем с помощью спец смывки и тряпки, не жалея. ( ацитоном или вайспиритом не трите, лак и скользяк не обрадуются и на тряпке начнет активно оставаться скользяк, а вот как замена подойдет сольвент, пользуюсь swix -ом, так он оч похож на сольвент, токо запах приятный, но это все на ваш страх и риск). 4. Разогреваем доску утюгом, кладем тряпку, сверху утюг, и снимаем старый и грязный парафин посредством впитывания в тряпку, как вариант- вытеснять старый грязный парафин новым, это таки работает, но делать это или нет- на ваше усмотрение, и так держится парафин нормально. 5. Парафиним. Тут много есть варинтов как лучше наносить парафин и как его разглаживать(Можно так нанести что потом и скрепить не нужно будет). 6. Ждем пока остынет, потом скрепим, особо не жалеем парафина, снимаем длинными и увереными движениями прафин, лишнего не снимете. Уделите внимание чтобы на кантах парафина не осталось.Снимайте парафин, пока он снимается в относительно больших количествах, если на скользяке будет слишком толстый слой парафина, то при работе доски он начнет отслаиваться и отваливаться) 7. Щеткой снимаем остатки парафина. 8. Полируем специальной штукой или тряпкой. P.S. Не перегеревайте утюг! Парафин не должен испаряться с базы утюга! Пользуюсь этой последовательностью уже 3 года.

я туда пришел скорее всего после твоего ухода (ушел гдето за минут 10 до того как дождь в снег превратился), оно то нромально, но вот хотелось чтоб чуть выкидывало, вот я и подсыпал на две трети ширины снежку сверху, чтоб убрать можно было без проблем

Тож приперся- никого. Дождь. Молодцы шо построили, да еще и на ровном месте труда вкинули немало. Согнал костогрыза саночника с мамашей, затрамбовал колии от санок подкидал снежку на трамп, подкидал маленько на приземке, поравнял трохи приземку и трамп, пытался сгладить угол при сходе с дамбы, маленько туда подкинул снежку. Чуть задрал край вверх, ато сильно далеко вылетал и приземлялся на стол ( геометрию не трогал, просто подсыпал немного снегу на край и разравнял, такшо срезать если не понравиться мона в 2 движения. Снега достаточно.

Незнаю че у тя там в кармане и зачем ты его достал. А что в твоем посте? Я не состояние склона обсуждаю, а конкретный зарет, тема не раскрыта. Печально или нет, но приходя на склон с доской при наличии такого правила и оплачивая подъемы, ты не будешь иметь никаких прав, и в любой момент тебя могут выдворить со склона просто так, или же не позволят подняться. В случае твоей травмы, по вине организаторов будешь виноват ты, ибо нарушил правила. В случае травмы изза другого лыжника будешь виноват ты, ибо нарушил правила.