Propeler

Делать можно все. У людей есть опыт "присобачивания" нашлепок из туристического коврика в нужных местах. Попробуй также: обуйся, посмотри где нога болтается, и налепи на внешнюю сторону внутренника нашлепок.

Ну это не рядовые навыки, как по мне Если человек это умеет, и при этом его относить к рядовому райдеру, то к кому же относить всех тех, кто этого не умеет?

Тарк, я понимаю, что она еще хорошо покатит для "короткими динамическими поворотами с ангуляцией"... Но это уже не рядовой райдер... далеко не рядовой

Есть Ынтэрнет Кагбе сами по себе эти интересные вещи - просто вещи. Смысл что-то изучать есть применительно к стилю катания. Та же разгрузка вниз нужна для могула и карвинга. Обычному рядовому райдеру она нафик не упала.

В эту субботу я обкатывал покупной Nidecker GS 177. Доска кардинально другая. Длиннорадиусная и спокойная. Ей надо или уклона побольше, или трассу ледяную, чтоб было повеселее

Увлекся карвингом. Сначала на мягком. Но на скорости не хватало устойчивости мягких досок... кант короткий, жесткость маленькая. Плюс даже самые жесткие мягкие ботинки для меня сильно мягкие. Поэтому еще в средине прошлого сезона я понимал, что мягкое не даст мне развиваться в том направлении в котором я хочу развиваться Первее не бывает. На видео где-то 4й и 5й спуски. Прежде всего то, что их тяжело достать. А то, что можно - получишь практически вслепую. Чисто карвовых досок раз два и обчелся(имеются ввиду именно специализированные карвовые, гоночные доски имеют свою специфику, поэтому рассматривались как крайний вариант). Отзывов о них еще меньше. При этом хотелось досочку современную, учитывающую последние веяния: мультирадиус, decambered нос и хвост. Есть конечно модели-фавориты, но цены на них мягко говоря недемократичны Поэтому и сочинил себе "фанерку" исходя из условий катания, и требований продиктованных стилем который собираюсь осваивать.

Крепление поджимается винтиком. МОжно запихнуть наверное до 1 см толщиной гдето. Камни там же. Хотя камни и напильник можно купить и у нас, я видел по гамазинам бордским. Не помню в каких только.

НА гифках 2 разных разгрузки: На первой в средине дуги идет присед, он загружает доску, перед перекантовкой распрямление ног, мини отталкивание, и в момент наименьшего давления - перекантовка. Это разгрузка вверх. На второй в середине дуги идет распрямление ног, которое загружает доску, а перед перекантовкой идет их подгибание. За счет того, что тело по инерции движется вперед а ноги поджались доска разгружается и происходит перекантовка. Смысл не в длинных или коротких дугах. Обоими разгрузками можно ехать и короткими, и длинными. Например, в случае когда едешь длинными и перекантовываешься разгрузкой вниз - говорят о комбинированной.

И в первом и втором. Разгрузка вверх. Для разгрузки нужно что-то типа небольшого прыжка. И в момент когда доска без нагрузки перебрасываешь ее на другой кант. Разгрузка вниз. Протаскивание доски под собой со сменой канта. При комбинированной ты делаешь разгрузку вниз после широкой дуги. Я бы вообще не мыслил о ней как о комбинированной. просто разгрузка вниз

Что именно не понятно?

Раз уж собрался брать хороший канторез, то советую под фиксированный угол. В них можно как напильник впихнуть, так и стандартные камни. уголок

Комбинированная разгрузка это то, что еще называют push-pull. Ее какбы и нет на самом деле, это просто разгрузка вниз между длинными дугами. В высокой стойке В предельных режимах Обрати внимание, дуга едется практически на прямых ногах. Перед перекантовкой присед, за счет которого происходит разгрузка, и опять выпрямление ног в следующей дуге.

Про водяныки можно запомнить следующее: - всегда идеальный склон. у них даже если лед, то он вельветовый - в выходные ниипического масштаба очереди. Везде. За скипасами, в прокат взять, в прокат сдать, на подьемники. Все... Больше про водяныки можно ничего не говорить

Когда прогуливаясь по оболонскому проспекту наблюдаю, как мамочки с колясками лезут в грязь, чтоб обойти мудозвонов которые паркуются поперек тротуара от бордюра до бордюра, потому что они "на тачиле" и на пешеходов им насрать, хочется сделать то же самое что и на фото... Усно с такими паркунами не помогает.

Ща я раскатаюсь еще разок там и буду на протасе А то пока страшновато, что ширины не хватит

Чего же "блеать"?

swoopopovich, вопросы по обучению просто решаются в личке. Кто реально хочет, чтоб его научили - того учат и он учится. А кто хочет постебаться - тот пишет в тему З.Ы. Пока не ушел особо в карвинговую специфику, делюсь знаниями по резанным поворотам. Бисплатна!

КТо-то купит полюбому) В прошлом году в экстриме стоял Burton Method кажись за 16к гривен, так его забрали оч быстро.

Итак, готовьте чипсы-попкорн. Отчетик)) В лучах утреннего солнца Поближе И макросьемочка носа. Видно структуру поверхности)) Поехали кататься, фронт Бэк Ну и парочка видосиков с начала дня. Под вечер катал уже более уверенно, но у оператора села батарея на камере. Что скажу. Это был мой ПЕРВЫЙ опыт катания на жесткой доске в жестких ботинка. Я доволен. Очень!!! Доска склон держит намертво, дуга очень стабильная, идешь как по рельсам. Хорошо угадал с жесткостью и геометрией. Доска живая, в дуге не "запирает", если в конце дуги слегка отсесть на хвост доска шустро доворачивает и сама выскакивает в следующуу дугу. Ботинки усилие передают моментально, любое движение, любое шатание корпусом моментально отдается на доску. Это что-то! Теперь я знаю - если карвить, то обязательно на жестком! Карвинг на мягком просто пародия З.Ы. По итогам первого дня. Доска целая, намеков на расслоение нет

Доска и боты испробованы..... Ближе к ночи будут видео и фоты

Нееее))) Цырк смареть тока вживую))))

Боты наконец-то получил. Завтра в Водяныках буду тэстить)))

А какая разница плавно они к ебеням уйдут или сразу? ))

Вторая фотка очень конечно похожа на шоп, а вот первая реальная.

28 декабря на одном из подьемников курорта Sugarloaf в штате Мэн трос сошел с направляющей и уронил людей с 10 метров