Propeler

Ты говоришь как спортсмен, спортсмены борятся за результат. За секунды - тут идет в ход и парафины высокофтористые и порошки... Я же говорю как простой райдер. Мне парафин нуженн для защиты скользяка от грязи в первую очередь. и во вторую только для улучшения скольжения. И на протас я какраз бы парафинил доску каждую каталку, чтоб потом не отмывать скользяк от той "сажи" которой покрывается снег на протасе к средине сезона... что потом с мылом ее не отмоешь от скользяка.

При минусовой температуре разницу между обычным парафином и спец - не почувствуешь. при плюсе, когда в снегу много воды - спец парафины плюсовые реально ощущаются. От парафинки 1 раз в год толку как с козла молока, если парафинить раз в год, то можно вообще не парафинить. А сэкономленое пропить. Не настолько дорого стоит парафин. если не мазать им бездумно, по кубику за парафинку, то 100гр кубика при регулярной парафинке хватет на сезон с головой. В прошлом году была уже такая же тема . Почитай.

Но кагбэ 34% от превышение 300, это далеко не 44% от полной

В проекте было что облагается только сумма ПРЕВЫШЕНИЯ(сейчас вся сумма). Интересно, что осталось в финальном.

Конекретно в каких именно технологиях они уступают? З.Ы. Бренды топ 10 тоже выпускают доски для начинающих, в чем им эти доски уступают? Первая уже сделана Вторую можно)

С соседнего форума:

Обязательно будут! Зима без буковели - год на ветер!

О!!! Велком Да неожиданно нашлись сочувсвтующие

А че тут считаться. По теме пройтись, и сразу видно сколько людей карвом интересуется) L-exa, эт с тобой мы в буковеле катали?

Почему же. Я в прошлом году в Водяныках столкнулся с "семейкой" на жестком. Трое детей, и один взрослый. НУ и я на жестком был.. Уже и пятеро

Зато веселяться хорошо)) Я вот меxтаю о синхронном карвинге... толпой, карверов так с пяток :D

Задорные царверы)))

Разыскивается маляр в Киеве с ВМЕНЯЕМЫМИ расценками на лакировку. Если кто знает таковых, хэлп, поделитесь контактами.

Ты вообще вкурсе, сколько малярка просит за цвет + лак на сноуборд?

Кататься!!! И пусть весь мир подождёт)))

Есть Родион на протасе, я с ним общался прошлой зимой, говорил поможет в обучении если че... Просто хочеться канонического бомера и евро помимо классики А тут уже спорты не помогут.

Всецело за!!! ОЧень полезно кататься именно с человеком близким к теме. Потому что обычному бордеру тяжело обьяснить, на что надо смотреть, и на какие ошибки указывать А обратная связь в этом деле просто необходима. При чем желательно каждый спуск, чтоб постоянно себя корректировать, а то видео за день наснимаешь, вечером смотришь, видишь ошибки, но день то уже потерян!... З.Ы. Надо хотя б перекличку сделать, кто из жестких на форум захаживает

Ответ Алексея.

дааа... "гуру"(известно какой) на пару деньков было б просто супперски! Чтоб стучал по голове за все неправильные и кривые движения Плюс 1000!!! По сравнению с мягким сил жрет просто немереняйше. Начав кататься на жестком по-другому посмотрел на карверские видео. Реально понимаешь, что ноги у некоторых райдеров просто стальные! Сам при переходе с мягкого на жесткое одновременно переполз на более пологие склоны, даже на средней крутизны трассах катаясь дугами порой банально не хватает физухи чтоб вовремя перекантовку сделать и не улететь.... А скрестись уже реально взападло))) Ну и для предснежного слюнопускания вполне приятный карвинг от япошек

Ну как-бы табличка внизу той страницы прямо говорит, что 168 ростовка аккурат для твоего друга З.Ы. Если другу будет тяжело ею рулить, встретимся на склоне и за 20 минут я научу его поворачивать и не такие баржи

Нет. Я начинал катать на 163, на второй сезон взял 168, боялся очень, что будет тяжело рулиться и все такое... опасения были неоправданы, все рулилось лишь слегка тяжелее чем на 163, но стабильности прилично больше. 163 - считаю минимальный вариант для катания для около 100кг(даже не из-за длинны, а из-за жесткости. Именно для катания, а не чтоб кантом скрестись) если расчитывать хоть на какую-то скорость и прогресс. Все что меньше - будет чересчур маневренным. О стабильности можно забыть. Какая доска по жесткости? если это что-то среднее - вполне норм. Например эланы или бателеоны в такой ростовке очень катательны для таких габаритов. З.Ы. Скажу такое, если учиться кататься, освоить хотябы минимум, который показан в "лестнице сноубординга" то с ростовками "рекомендуемая" до "рекомендуемая +5" проблем никогда не возникнет, они руляться просто элементарно. Проблемы возникают, когда человек рулит исключительно перебросом доски. Да, для такого руления длинные доски тяжелы.... И тогда покупаются короткие ростовки, рокеры и так далее. Это тоже путь, Но это путь к топтанию на месте. Достаточно просто переступить шаг с перебросом доски и двинуться на шаг дальше в освоении техники.

А потеме - слушать калькулятор. Его не за зря писали. говорит 162 - брать 162..... и учиться катать. Чтоб потом не задавать вопросов "как ехать в пухляке, тону!" и "почему доска не держит на льду?".

А лучше возьми ему 148. ТОгда вообще все просто будет. будет ворочать ее легко и ненапряжно. И похуй что в чуваке центнер весу и она будет под ним как ленолеум и держать нихрена не будет... Главное чтоб ворочать легко было!

Чуваки, вы малацца! Правильный подход! Основные движения можно и нужно "запрыгивать" на всем, до автоматизма, тогда зимой можно хоть что-то нормально изобразить Пару замечаний по самим прыгам. Не знаю кто там кто на видео, поэтому.. В джинсах и оранж футболке. Первая половина прыжков приземляешь с сильным закрутом доски ногами. ноги сильно обгоняют корпус поэтому получаешься закрученый винтом вконце сильно.. на 0:32 показательно. это основная "бяка" большинства наших фристайлеров. Избавляйся от нее! Понравилось приземление на 0:42 и следующее за ним запрыгивание на "перилу", когда корпус в момент приземления четко поперек доски. Стремись к таким приземлениям. Как по мне, меньше градусов но приземленные так смотряться стильнее чем много градусов но приземленные "каракулей" У черных джинсов с полосатой майкой приземления красивые. Черные джинсы в желтой майке. Верх и низ работают как отдельные части, ноги уже остановились, а все что выше пояса еще что-то куда-то крутит. Синхронизируй больше движение плечей и таза, крути им как одним целым. Продолжайте в том же духе, и будете реально круты

Ахахах-хаахахаха ДЛя досок с рокерами и прочими вариациями прогиба понятие "эффективного канта" просто условность, никак не отражающая действительность, все равно этим кантом полностью доска за склон никогда не держиться. эт расс... Если кант "искривить" как сделано в магне его длина увиличивается на миллиметры, но никак не на 5 см на 160 доске. эт дфа.. По такой логике, если сделать кант волнами глубиной... ну скажем сантиметрофф пять, то его длинна еще больше будет, держать еще лучше будет :D Это 2.5% разницы. да и досок с одинаковой БТХ-ам длиной эфф. канта полно.