N@sTuSiK

знакомый выполняя элемент хз как называется в джиббинге, когда по трубе едишь..короче упал на трубу позвоночником, при этом отсутствовала всякая защита.... В итоге парень в лежачем положении пробыл два месяца, потихоньку восстановился......Сейчас вроде всё ок.... Но такие историии впечатляют... Так что, товарищи, обязательно щиток на спину, накрайняк рюкзак, дабы наши спины служили нам ещё очень долго...

какая интересная темка)) тока приехала из Буки, где как раз изучала повороты, и так жутко переживала,что вот все же ездят, а у меня не получается...аж до слёз))) А тут о-па, оказывается я не одна)) Так что привет соратникам!!!! Светлячок, просто под столом от твоего рассказа))) Слава Богу, я брала инструктора, это уберегло от лишних падений. Хотя и так летала нормально. Изначально отрабатывала сначала задний, потом передний кант, а потом уж повороты. Ну вот мне кажется самое главное, как сказал DimonDS,это перебороть страх перед падением.... И никто кроме тебя лично этого не сделает. Мой инструктор разводил руками, бо сделал всё что мог. Но благодаря отработки раз за разом, вроде стало получатся. Жаль,что пришлось уехать..., теперь будем отрабатывать поворотики в Крыму...

привет, если ещё актуально. Борд и ботинки идут отдельно от 20 кило, которые у тебя должны быть в багаже. Вносится это отдельной ремарочкой в бронировку, попроси своего агента это сделать. А боты можешь брать смело с собой в самолёт, если не помещается в багаж. Ручную кладь как правило не взвешивают, только в случае если уж она очень уж нагло большая и громозкая)) Так что, удачки

Настя, авиаагент=) Авиаагенство "Аквавита".Якщо щось треба по авиабилетам либо просто проконсультироваться, обращайтесь. 80667613252 либо аська 223110767.

не думаю,что правильно запрещать внетрассовое катание, ведь кроме неопытных райдеров, существуют подготовленные к целине люди, которые прекрасно понимают, зачем и как катать на таких склонах...Однозначно правильно, ограничить доступ к внетрассовому катанию, но совсем запрещать-как-то уж очень жестоко... Тем более, как мне кажется и как выше было сказано, дня нашего моска, запрет означает "если очень хочется то можно". Так что никакие угрозы отбора скипаса не уберегут таких безголовых товарищей от катания там,где кататься ещё ой как рано... По поводу Буки...да...жалко мальчика...=((((

смотри, в Америку перевозили в ручной клади сапоги с железными клепами, прошли. Бери в ручную кладь, говори,что это очень ценный груз. Я сама работаю авиаагентом, завтра выйду после отпуска на работу, звякну австрийцам,спрошу точно. ПО идеи проблем возникнуть не должно.

вопрос нормальный, когда ты едешь в чужой город, допустим, ты узнаешь, как проще и легче добраться до места назначения,а тем более если человек только становится на борд, то это норма спросить где лучше кататься. Сама только что приехала с Буковели, где училась кататься на борде. Как собственно многие здесь присутствующие, мне говорили,что надо идти на синие трассы для обучения. Но инструктор меня повёл на 2а-красную. Там шикарно разучивать канты, да и людей немного, и лыжники не подрезают. В первый же день после двойки, решила поехать на синюю 13, но там ничего не получилась, бо до уклонов доходила пешочком))) :ab: Но когда подучила передний и задний кант, уже 13-е показались сказкой. Для отработки перехода с канта на кант пятерки и 13-е очень хороши. На пятёрках-синих правда много народа, а вот 13-е просто прелесть. Все остальные не успела попробовать. Единственное что касается двойки, там очень серьёзный уклон , меня при первом спуске придерживал инструктор, так что надо быть поаккуратней, если никого нет рядом.

Синее колено, бедняга копчик))) а в остальном всё прекрасно, сезон остался почти без увечий. В серьёз подумываю о защите=)