Зимняя резина? Вот что нам нужно для поездок в горы.

[aZone 6]

Гусеницы для любой полноприводной ( лучше всего ) тачки делают Mattracks (их система и стоит на Субе))

Комплект 10000 Ух.Е. и:

разгоняют тачку до 70 км/ч по асфальту

в грязи по уши вытягивают

бордюры до 50 см хавают

и кармой приятной обладают)))

Подбираются в зависимости от массы авто, ну а тут - кто во что гаразд

На квадроциклы делают траки фирмы: TATOU, MATRACKS, ATV, TJD (вроде.. что-то типа такой)) ну и ещё как обычно китаёзы)))

+ конечно же продаются и отвалы для квадров с снегоразбрызгивателем (регулируемым).

Хороши Игршуки

[Camel 79]

забей в гугле "subaru impreza передний привод" и полюбуйся

Это не вариант!

ВИДЫ ПРИВОДА В СУБАРИКАХ

Вырезка про то чно называю передним приводом

Active AWD

Постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес происходит гидромеханической муфтой с электронным управлением.

Данная схема имеет преимущества перед другими подключаемыми полными приводами тем, что на задние колеса постоянно передается момент, хоть и не большой, а не только при пробуксовки передних колес. Устанавливается на подавляющее большинство Subaru (с АКПП типа TZ1).

Примерный принцип работы системы:

• При полностью отпущенной педали акселератора распределение момента между передними и задними колесами составляет примерно от ВНИМАНИЕ!!! 95/5 до 90/10.
• По мере нажатия на газ, подводимое к пакету фрикционов давление начинает увеличиваться, диски постепенно поджимаются и распределение момента начинает смещаться в сторону 80/20 - 70/30. Зависимость между газом и давлением в магистрали не линейная и выглядит скорее как парабола. При полностью утопленной педали фрикционы поджимаются максимальным усилием и распределение доходит до 60/40 - 55/45. Буквально "50/50" в данной схеме не достигается - это не жесткая блокировка.

Извиняюсь за офф топ. Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Camel

[Kuptik 2]

http://www.automarket.su/2005/06/17/24sec.html

"Но нередки случаи продаж «лже-Субару», как их презрительно называют поклонники. Это автомобили с передним приводом. Имеющиеся в продаже переднеприводные Impreza чаще всего встречаются в самых простых «деревянных» версиях со слабым «полуторалитровиком». Несомненное достоинство таких модификаций — привлекательная цена."

http://subaru-club-impreza.ru/index.php?showtopic=25

Субару Импреза 2001: Руководство по обслуживанию (Subaru Impreza 2001:Service Manual)

если покурить пдф, то можно понять, что есть версии именно FWD, то есть когда привод только на передние колеса.

сорри за офтоп тоже )

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Kuptik

[Camel 79]

Это аналогично:

"Но нередки случаи продаж «лже-Сноубордов», как их презрительно называют поклонники. Это сноуборды с куска фанеры. Имеющиеся в продаже многослойные куски фанеры чаще всего встречаются в самых простых «деревянных» в версиях со скользяком оббитым нержавейкой «Борды нержавейки». Несомненное достоинство таких модификаций — привлекательная цена."

Субару она и в африке Субару!

Так же как Бартон и в африке Бартон.

А подделка она и в африке подделка.

[Kuptik 2]

там кавычки

имелось ввиду, что эти субары, в отличие от остальных, переднеприводные

[bogdan 29]

про приводы всем интересно, продолжайте

[Camel 79]

ПОВТОРЯЮ!!!

При полностью отпущенной педали акселератора распределение момента между передними и задними колесами составляет примерно от ВНИМАНИЕ!!! 95/5 до 90/10.

На 95% передний привод!!! До тех пор пока газюльку в пол не вожмёш!!!

И чего не понятного? Зацем вазню тут розводить?

Захочеш поспорить пиши в личку!

Изменено 10 ноября, 2009 пользователем Camel

[RAVER 5]

:ag: :ag: Всем газ в пол)))

[Kuptik 2]

а чего ты кричишь?

больше нет доводов?

посмотри пдф и найди там приводной вал в задней подвеске для FWD