Международные Курсы Снб Инструкторов Финляндия, Ruka 8-16 Ноября

[TiWar 0]

Для тех кто решил начать карьеру и стать инструктором с международным сертификатом за приемлемые деньги!с 8 по 16 Ноября в Лыжно бордерской школе в Финском курорте Ruka. Стартует обучение на первый лэвел, с ГАРАНТИРОВАННОЙ ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАБОТЫ С 29 декабря по 10 января. Для тех кто воообще не говорит по английски

Цена по сравнению с другими странами и курсами включая проживание скипас и питание довольновменяема.

Стоимость курса с прживанием и скипасом составляет чуть меньше 900 евро( учитывая что вы сможете легко отбить эти деньги за 12 дней! Дорога составит примерно 2500 гривен.

Для тех кто переживает о разрешении на работу. По финскому законодательству преподаватели ( а инструктора попадают под их категорию) имеют право легально работать в течение 90 дней. Приглашение высылают. Информация на сайте http://www.pohjois-p...-course-at-rukа

Это реальный шансначать легальную работу в Евросоюзе и совместить приятное с полезным!

Кстати снег уже лежит с 24 сентября, полярный круг знаете ли

Времени очень мало, до 31 октября принимают решение о проведении курсов, нужно набрать минимум 6 лыжн инструкторов и 6 снб. Лыжников уже больше а вот бордеров пока не хватает

Предупреждаю -перепад высот не большой, гор как таковых нет, это - сопки.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем TiWar

[Zorjanui Kypol 11]

Сори за офф-топ, но раз уж такая тема, то подскажите, кто шарит, что означает первый левел, и в чем разница между 1-м и например 4-м левелом?

[TiWar 0]

На самом деле, если Вы не знаете в чем отличия, то оно вам и не надо. А вообще - отличия в том, кого вы можете учить, чему и сколько получать за это денег.

[rock-t 49]

В разных организациях, готовящих инструкторов, есть разные уровни подготовки. 1 лэвэл, я так понимаю, что-то типо категории С на курсах ISIA. Как правило, везде пошаговое обучение т.е. без первой ступени тебя ко второй не допустят. На первой ступени учат базу: прямое соскальзывание, преносы веса тела, стоики, упражнения всякие и прочее. Заканчивают связанными поворотами с вертикальной работой. Т.е. тебя учат учить новичков с нуля. Дальше ты отрабатываешь определенное кол-во человекочасов и можешь ехать повышать свой инструкторский скил. Но на втором уровне становится намного сложней, начинается карвинг, а рейсовой технике за две недели курсов не так просто научиться, лучше ехать уже подготовленным. Плюс английский, но это не везде. С такой сертификацией тебя допускают к работе с прогрессирующими, платят немного больше и работа интересней.

[casparoff 0]

Интересно какой скилл нужно иметь что бы поехать на обучение на первый левел???

[TiWar 0]

Отвечаю на вопрос про левел-

1. Правильная стойка

2. Умение перекантовываться ( базовый поворот и поворот с разгрузкой)

3. Умение катать в свитче

ЖЕЛАТЕЛЬНО УМЕТЬ

1. 180 в повороте

2. 360 на флэту в движении конечно же

3. Остальные фристайлерские моменты будут плюсом

Курсы нацелены на то чтобы научить вас КАК учить других ( начинающих и продолжающих)

Конечно же вас будут корректировать и учить некоторым фишкам. Но если вам незнакомо большинство терминов, стойка с отставленной Ж и т.п. На курсах будет ООООООЧЕНЬ ТЯЖЕЛО!

Я все еще здесь в Рука, Финляндия.

А и еще нужно знание английского. О русском забудьте! Преподавание на инглише и теория на инглише и непростой теоретический и практический экзамен -на Инглише!