Установка креплений

[Ultra 2]

Борда 176 см фри райд. На сколько шире/уже нужно ставить крепления, под какими углами, как далеко смещать?

Пока что катался на all mountain board, LTD углы 18* (pi/10) и 3* (pi/60). Купил f2 176 cm free ride board.

ЗЫ: рост 197см вес ~ 85 гк.

[HAiL 0]

Борда 176 см фри райд. На сколько шире/уже нужно ставить крепления, под какими углами, как далеко смещать?

Пока что катался на all mountain board, LTD углы 18* (pi/10) и 3* (pi/60). Купил f2 176 cm free ride board.

ЗЫ: рост 197см вес ~ 85 гк.

Не флуди подобную тему я уже создавал....юзай поиск!!!

Тема закрыта!

---ого, нас новый модератор . Вообщето, тем таких уже действительно есть. Но закрывать не будем, поскольку это не флуд, а вполне нормальный вопрос. HAil, будь настолько любезен, что дай ссылку человеку на твою тему. Apsara -----

[Raph 2]

сабж немного отличается от того что было на форуме.

поскольку речь идет о почти карвинговой доске (насколько я понял).

пытался покататся на тростяне на карвинговой (доска друга) крепы стояли, приблезительно +40/+30 - я чуть не убился.

По своему опыту. 169 ростовка, для фрирайда трасса/целина крепы сдвигаются немного назад (было много снега и сдвинул до упора ) и углы поменял с +15/-15 на +15/0, после первого спуска докрутил до +20/0

[@Rt 41]

Борда 176 см фри райд. На сколько шире/уже нужно ставить крепления, под какими углами, как далеко смещать?

Пока что катался на all mountain board, LTD углы 18* (pi/10) и 3* (pi/60). Купил f2 176 cm free ride board.

ЗЫ: рост 197см вес ~ 85 гк.

Читай тут http://glader.ru/content/carving_base.htm

А потом тут http://glader.ru/content/stances.htm

Я думаю подробней нигде не найти.

[deddo 0]

Впадло отписывать в тех темах, отпишусь тут. Скажу так: раньше заморачивался по поводу углов, часто менял. После последней поездки понял что привычка очень сильный фактор. Катаю обычно в +15/-15. Мотнулся на Драг и поставил крепы +18/-3 типа для каталова в глубоком снегу - гавно. Еле катался. Поставил обратно -15 и радости моей небыло предела. Вывод: привычки и удобства решают, а доска всего лишь доска.

По поводу смещения ну тут да, сместив назад крепы все меняется ощутимо, особенно на коротенькой досочке какова была у меня на тот момент.

Ширина тоже важный момент, хер вы будете радостно катаццо в глубоком снегу в слишком широкой стойке точно так же как в слишком узкой джиббить.

[Z.A.P 1]

Углы стоят на +45/+45

[Raph 2]

Углы стоят на +45/+45

карвинг

[Z.A.P 1]

Углы стоят на +45/+45

карвинг

Карвинг это техника езды, а не углы, под которые выставляют крепы. Это так, для уточнения.

Кто не знает зачем такие углы большие - смысл в том, чтобы нога не цеплялась за склон, а также в том, что таким образом легче передавать усилие при вхождении в поворот. Короч много всег написано об этом. Я не знаю всего.

[Traffic_Jam__[TJ] 7]

сабж немного отличается от того что было на форуме.

поскольку речь идет о почти карвинговой доске (насколько я понял).

пытался покататся на тростяне на карвинговой (доска друга) крепы стояли, приблезительно +40/+30 - я чуть не убился.

гггг

ржушописец

для тебя карвинговая и фрирайдовая доска одно м тоже?

тада учи матчасть и не путай людей

или читай внимательно!

Там в первом посте написано ФРИРАЙД!!!

[Ultra 2]

мне больше всего понравилось фрирайдить на +33 +15, оба крепа максимально назад. ИМХО очень удобно кататься по лесу.