daimonwn

А в чому нюанс зимовго рюкзака? Це насамперед можливість фіксувати на ньому лижі/борд (в різних положеннях), місце під лавинку (щуп, лопата, палки) і обовязково швидкий доступ до них, гідратор (хоча в більшості спортивних він і так є), кишення для маски, в деяких топових є ще сумісність з ABS системами і захисні пластини в спинці. В принципі все. Тобто це звичайний рюкзак, але заточений під певні вимоги. Щодо ваги, матеріалів, геометрії і анатомічної спинки, то у всіх норм спортивних торб тут нюанси однакові. Тому відповідно якщо ти не плануєш на ньому таскати снарягу чи іти в беккантрі з лавнним спорядженням, то я і не бачу сенсу брати спеціально саме такий рюкзак. Бо термос і шоколадки влізуть в будь-яку торбу. А якщо все-таки плануєш, то тоді таки рекомендую взяти хороший зимовий. Сам недавно вирішив обновити собі рюкзак на більший якісний і продуманий. До цього були Ride He та Dakine Heli Pro. Норм рюкзаки, але хотів більший об"єм і кращий функціонал. Багато оглядів перечитав і переглянув і зупинився на Osprey Kode - шикарний рюкзак. Рекомендую! Той Туле дійсно виглядає як повноцінна торба для картошки (ІМХО). Краще тоді вже взяти Heli Pro.

Абсолютно не гірші! Вони ж також розраховані на кросові маски, які майже не поступаються розміром за лижні/сноуборд маски. За ради приколу міряв свою немаленьку Dragon APX з кросовим і дехашним фулом (маю обидва) - туди і туди вона просто ідеально лягає, навіть краще ніж на мій сноуборд котєлок ) Але біда в тому що вони реально важкі (особливо МХ фул)! І матиляти головою в них під час катки на борді анріал! Під кінець дня шия точно відвалиться.

в МХ шоломі реально гонєво, бо він важкий і жаркий. Максимум в DH шоломі і те я б 100 раз подумав чи варто цю ідею взагалі розглядати. Ну і в принципі є ж вже готові універсальні лижні фулфейси - самі пафосні і відомі Rurok. https://www.absolute-snow.co.uk/V/Ruroc_RG1-X_Full_Face_SnowboardSki_Helmet_ML_Black_Ice-%2889453%29 Але це все-одно шолом з лижною геометрією ну і відповідно обмеженим оглядом.

А що заважає це зробити перед поїздкою в себе в місті? Якщо їдеш на 3-4, а той 5 днів, то я б не парився і катав весь цей час на борді, який ти напарафінив і заточив перед поїздкою і вже потім робив профілактику борда після поїздки. Особисто сам їду в цьому місяці на 5 днів на Драг і планую вперше брати з собою дорожний утюжок, парафін, канторіз та ін. необхідне на такий малий період. Тому взагалі далеко не факт, що ще доведеться там цим користуватися, тим більше якщо буде пухляк. Бо вважаю, що все це необхідно брати якщо їдеш кудись на тиждень і більше. пс: особисто я толкового сервісу там взагалі не зустрічав! Виправіть якщо помиляюсь.

doxtop, я тобі що клоун якійсь гуморески тобі розповідати!? О_о Чувак, ти реально форумом помилився... Зверни увагу що саме ТИ перетворив цю тему на суцільний офтоп! ТС питав НА ЧОМУ сидять, а не хто сидить, а хто стоїть. А ти тупо жуєш соплі з своїм нахилом схилу і хто встьобується стоячи і ніяк не проковтнеш. Запий тоді, якщо важко жується - головне не поперхнись. І досить флудити на три сторінки!

капєц які ви нудні...

зустрічне питання: а як ти тоді загружаєш п"ятку в хайбек, щоб вона плотно прилягала при встьобуванні, якщо при зариванні переднього канта навантаження іде лише на носок? якщо в тебе фастеки, то зрозуміло, а якщо класика? пс: далеко незавжди є похилий схил...

це 100% оригінал? в першій зовнішня кишення лише одна (крім кишень для рук)? є вентиляція під пахвами? в другій я так розумію відсутня кишення на рукаві для скіпаса чи її просто не видно? якого кольору флісовий лайнер? яка в них посадка в розмірі Л? дуже приталені (особливо перша)? бо в мене 95 кг при зрості 177см, тому шукаю куртку, яка дозволяє без проблем мені згинатися з моїм пузіком при застібуванні кріплень)

в принципі ще актуально

і так, я також катаю в Швейці - вона дуже спасає саме на підйомнику коли треба сидіти на холодній сідушці 10-20хв. коли температура мінусова, то вона відповідно не мокне. просто обтрушуєш сніг і все. при плюсовій і нулі катаю в тоншому реглані, бо в швейці особисто мені вже дуже жарко

зариваєшся заднім кантом в сніг і закриваєш крєпи не сідаючи на схил, а просто зігнувшись в поясі. взагалі не розумію для чого сідати для цієї операції (якщо ти не початківець звісно),бо особисто мені значно важче потім встати на ноги тим більше коли схил пологий.

дякую звісно, я б не відмовився. але боюся, що із-за пересилки вона вийде доволі недешевою, як для звичайної викрутки ) чи може вона якась там специфічна? бо на схемі викрутка як викрутка

а в мене в кожній, а їх також було 4 шт (2 з крутилками і 2 з тросиками) НЕ було по викрутці ((

хто що чув про сьогоднішні криваві сутички на Дразі з перших вуст? невже дійсно обмежили в"їзд? бо самі маємо їхати туди за пару днів відпишіться плз хто зараз на Дразі http://www.mukachevo.net/ua/News/view/136812-%D0%A3%D1%81%D1%96-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%86%D1%96-%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%85-%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B1%D1%96%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%96%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%96-%D0%94%D1%80%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82-%D0%A4%D0%9E%D0%A2%D0%9E

Саме для очистки чи типу відновлення скользяка? Якщо для очитки, то не страдай фігньою!!! Нащо для простих смертних так ускладнювати собі життя і купувати окремо щітку для очистки скользяка, первинного, вторинного, а потім ще і для фінального полірування, а потім ще поліруванням корком, або спец серветками, як це показано у мануалах іменнитих брендів, які ж і випускають всі ці причандали? І тим більше купувати типу "спеціально придуману" змивку за 100500 грн за маленький тюбік спрей? О_о А паралельно треба ще правильно канти точити! Для чого треба мати і шліфувальний камінь різної твердості, три алмазних напильника (синій, жовтий, червоний) і парочку звичайних + толковий канторіз з змінними кутами заточки. І це все вильється в дуууууже немалу суму. Тому якщо ви мега спортсмени, приймаєте участь в змаганнях і долі секунди вам вирішують роль, то тоді можна заморочуватись і купувати всі ці аксесуари і робити всі ці операції строго по інструкції. А якщо ви просто катаєте для себе і самі слідкуєте за снарягою, то взагалі не бачу сенсу так заморочуватись. Сам для змивки використовую не агресивний розчинник бенз "Калоша". Він реально дешевий, не розїдає структуру, його вистачає з головою і головне він не смердить так сильно, як інші розчинники. Для полірування використовую звичайну щітку для одягу, але з короткими ворсинками (бо довгі загинаються і толку нема) і войлочну ганчірку. Для ролі останньої чудово може підійти зворотній бік кухонної губки