-
Публикаций
771 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Huan стал победителем дня 26 февраля 2017
Huan имел наиболее популярный контент!
Репутация
76 СнёрфИнформация о Huan
-
Звание
Сноубордер в законе!
- День рождения 06/03/1987
Контакты
-
Сайт
http://facebook.com/ichenets
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Киев, Гудаури
-
Интересы
Сплитбординг, альпинизм.
-
Стиль катания
Быккантри
-
Сколько лет катаешься
нуууб:)
-
Борд
Rossignol XV 167 Split
-
Углы установки креплений:
Разные Оо
-
Крепления
Karakoram Split30
-
Ботинки
Fitwell Backcountry
Посетители профиля
5135 просмотров профиля
-
Сноуборд Burton Malolo 166 б/у + Крепления Burton Cartel
Huan ответил Huan в теме Сноуборды, крепления
Торг уместен -
Сноуборд Burton Malolo 166 б/у + Крепления Burton Cartel
Huan опубликовал тема в Сноуборды, крепления
✱ Продам: Burton Malolo ✱ Размер: 166 ✱ Пол: мужской ✱ Состояние: б/у, состояние 4/5 Год выпуска: 2009-2010 ✱ Цена: 7500 грн / 300$ ✱ Связь: тел. +995 551 51 2099 (Viber, WhatsApp) Описание Доска идеально подойдет уверенно катающемся райдеру.Бревно кемберное и жесткое, а это значит что ты сможешь уверенно резать склон, если каким-то чудом тебя вынесит на фирн или наст. Дека и крепы в возрасте, сезона 9-10, но это не значит что они стары и никуда негодны. Наоборот, эта парочка опытна и знает что такое камни и деревья, она не боится высекать искры из под кантов пробивая путь по скалам. Доска на твердую 4, канты целы, скользяк с несколькими црапинами, но не критичными. Крепы на 4+. Доска и крепы территориально в Грузии, но с 18 по 24 сентября я буду в Киеве. Если найдется покупатель - привезу. Реальные фотки немного позже (2 сентября). -
Пора открывать тему сезона 16/17. На данный момент внизу примерно 30-40 см уплотненного ветром и подтопленного солнцем снега. На уровне 2700 - 70-100 см. По прогрнозам ближайший снегропад через 4 дня. курорт откроют или 10 или 17 декабря. СЗа пределами курорта скитур уже возможен, но нужно быть осторожным. Фотка сделана за передлами курорта 17 ноября.
-
Не то место.Цена ошибки слишком велика, ну или мы трусишки:)
-
Все под контролем
-
А тут есть что модерировать? Два вопроса в год да барахолка.
-
Шаблон. Я три года в Гудаури и каждый год разный. К примеру, если сравнивать январь и февраль прошлого сезона, то он явно в пользу первого. Стабильный минус, умеренные снегопады с солнечными окнами 4-6 дней, отсутствие сильных ветров. в феврале пришел плюс, отсутствие снегопадов и активное таяние. И только в марте все стало на круги своя. Прежде всего зависит от того, какой именно тип фрирайда нужен. Если под канатками пульнуть, так увольте, в Гудаури его убивают во время снегопада, а все, до чего не успели добраться на следующий день. Кудеби -2 часа, Садзеле- пол дня. Если выходить на Коби , Бидара - псть пару дней, чтобы оставить свою линию. Потом тоже фарш. Еще дальше, но пешком - уже лучше, можно найти что-то стоящее в течении недели после снега. Если же выходить за зону курорта на ски-туре, здесь практически всегда есть варианты куда сходить, чтобы вообще никго не было и снег был при этом достаточно хорош. И в этом плане февраль хуже, так как начинают летать хели, с которыми на простых ски-тур спотах часто пересекаемся. Так что, выводы делайте сами
-
Почему февраль? Что за шаблон и откуда он взялся, что именно в феврале в Гудаури паудера по яйца? 1. Тут зависит от изначальной цели поездки. Если максимально покататься и не особо экономить на перелете, то проще лететь в Тбилиси. 2 часа от аэропорта и ты уже в Гудаури. Если пытаться найти самые дешевые - Кутаиси. Но, с Кутаиси трансфер намного дольше. 5-7 часов, в зависимости от водителя. А билет покупать чем раньше, тем лучше. 2-3. Есть два, принципиально отличающихся по принципу проживания. Апартаменты и отели/хостелы. Апартаменты практически всегла расположены прямо возле подъемников, но питание не включено. Плюс такого проживания в близоски к канатным дорогам, минус - дорогое питание, ведь даже покупая еду в Супермаркете вы потратите внушительную сумму. Выход в такой ситуации - заранее договориться от трансфере и заехать в Тбилиси Молл за едой. Тем более, это по дороге в Гудаури. Предварительно составить раскладку, я считаю, не большая проблема. Второй вариант - отель или хостел. Здесь уж рекомендую искать с питанием. Часто, отели, располоденные далеко от подьемников делают трансфер к канатке. 4. Однозначно в Гудаури. Как уже говорилось выше, скидок за раннюю покупку не предусмотрено. Не стоит брать годовые ски-пассы с рук. Работники внизу катакок могут заблокировать. Грузию, как таковую, лучше всег осмотреть все же в другое время, например лето!
-
Да, Аня права. Зесь бльшой потенциал, возможно, в этом году будет новый трип.
-
13 июня 2016 года команда гидов WildGuru (Сергей Иченец, Балицкий Антон) и RMGA гид Виктор Захарин съехали по западной стене Тетнульда. Оценочная сложность маршрута TD– 5.2 E2 V. Тетнульд – вершина в Безенгийской стене в Верхней Сванетии. Высота – 4858 м. С грузинского переводится как «Белая гора». На вершину ведет классический альпинистский маршрут 2Б по Юго-Западному гребню и новые маршруты: 4А по западной стене и 4Б по левой части западной стены. Этот год был очень снежный для Грузии. В Гудаури мы начали кататься в начале ноября 2015 и продолжали кататься до середины мая 2016. В Сванетии же снега было еще больше: в середине июня можно было спуститься до высоты 2500 м, а на высотах 3600 м и выше можно было найти свежий зимний пухляк. *** После проездов нескольких сложных линий в Туюк-Су мы готовились к летним программам в Грузии. Идея же скатиться с Тетнульда возникла после посещения Сванетии во время автомобильного тура. Решено было скорректировать планы и из жаркого Тбилиси снова отправиться в снега. Быстрые сборы, посадка в машину – и через 8 часов мы ночуем на перевале Угири. Тут царит лето. Кругом зелено, все цветет и пахнет. Но впереди виднеется белый гигант – наша цель. Подъем запланировали по 2Б, а спуск по 4Б. 11 июня На машине получилось доехать до высоты 2700 м – начало второй канатной дороги на новом горнолыжном курорте Тетнульди. С этого места начался ски-тур. Снег в 11:00 часов был слегка подпущенным, что упрощало передвижение по крутым наклонным участкам. В 14:00 достигли подъемного кулуара. Снег уже был раскисшим, и решено было ждать следующего дня, для безопасного подъема. Поставили лагерь на высоте 3100 м. Проверили щупом глубину снега, щуп – 3 м 20 см – ушел полностью в снег, так и не достав до камней. Для уверенности проверили еще в трех местах, итог такой же. Оставшееся время до сна провели в жаре, периодических зарядах снега, распитии чая и беседах. 12 июня Поднялись на стоянки 3700 м и, воспользовавшись оставшимся световым днем, поднялись на 4000 м и сделали первый съезд. Снег был раскисшим и сильно налипал на лыжи, но хороший уклон позволил неплохо покататься по леднику. 13 июня Проснулись в 5:00. На гребень пришлось идти пешком – ночь была холодная, и раскисший снег стал твердым фирном. Ледник серьезно порвало, по сравнению с прошлым годом: трещины стали огромными, и простой проход по маршруту 2Б скоро может закрыться, если обвалится узкий снежный мост. Местами приходилось страховаться и лезть. На отметке 4100 на ледопаде было решено разделиться на группу катания и оператора. Ведь, как говорится, нет фоток = нет каталки:). Антон поехал вниз для съемки, Сергей с Витей побежали на 4400 м, на место старта. Средняя крутизна стены спуска: 50° с участками до 60°. Перепад высот: 400 м. Западная ориентация склона не позволяет снегу рано раскисать, в результате чего формируется фирновая подложка на льду. Безопасный выкат после проезда стены – по линии падения. Слева и справа – ледопад с большими перепадами. Проезд или падение мимо выката несовместимы с жизнью. Первым стартует Сергей Иченец на сплитборде. Первые пару поворотов даются легко, но дальше становится сложнее: на льду лежит 10 см перемороженного снега, а сверху него 5 см корки. Корка ломается, и снег скатывается вниз слафами, практически не задерживаясь. Приходится зарубаться инструментом, чтобы не сорваться вниз. Стартует Виктор Захарин. Лыжнику спуск дается проще: короткими перепрыжками Вите удается безопасно сбрасывать высоту. На выкате ребят ждет 60-градусный фирнолёд. Оба «дают прямого» и, перепрыгивая через бергшрунд, выкатываются на относительно безопасный участок ледника. Еще 300 метров перепада по леднику, немного попрыгать на сераках – и мы у палатки. 14 июня На этот день запланировали спуск с вершины по альпинистскому маршруту 4А. Официально как такового маршрута 4А на Тетнульд нет, но мы нашли описание восхождения команды, которая прошла эту линию и оценила ее как 4А. По нашему мнению, лезть вверх по этому маршрута – равноценно самоубийству: на маршруте много мест нависания ледопадов, но спуск представляется логичным. Утром вышли пораньше, в 4:00. На гребень поднялись по вчерашним следам, там попали в сильный ветер. Над Эльбрусом и Ушбой были видны лентикулярные облака – признак сильного ветра, а над Тетнульдом повисло облако, разрываемое ветром. Оценили шансы убиться на спуске по гребню при таком урагане и решили спускаться по пути подъема. От лагеря (3700 м) до машины (2700 м) скатились по отличному снегу. Вверху ровный перемороженный фирн, внизу мягкий чуть-чуть раскисший снег. Итоги По нашей оценке, сложность линии: TD– 5.2 E2 V. Прошерстив просторы интернета, мы не нашли никакой информации о спусках на лыжах по этому маршруту. Первопроезд это или нет? Возможно, что да. Но по сути не так это важно. Главное – что в Сванетии можно отлично кататься в июне, что наша команда и собирается сделать в 2017 году в формате продвинутого кэмпа.
-
Зимний сезон в Большом Гудаури порадовал хорошим снегом и новыми линиями, но не хватало чего-то особенного, нового. И это новое в полной мере мы нашли в Казахстане. Мы – это гиды WildGuru – Иченец Сергей, Михайлов Дмитрий, Бартош Константин; гид RMGA Захарин Виктор, а также Андрей Гусаров и Евгений Вилюжанин. Заилийский Алатау – часть горной системы Тянь-Шань. Высшая точка – пик Талгар (4979 м над уровнем моря). Весна 2016 была аномальной по всем показателям. «Такое случается раз в 20 лет» – емкий и исчерпывающий комментарий местного метеоролога. Количество осадков просто зашкаливало. В то время как города заливало дождем, в горах шли обильные снегопады, ледники покрывались трехметровым слоем снега. Май месяц, в Алматы уже полным ходом идет лето. На прилавках клубника и черешня. В городе дневные температуры за +25°C, дети купаются в местных фонтанах. Но стоит немного поднять голову – и сразу же видны огромные заснеженные пики гор. Именно туда лежал наш путь. Несколько слов о регионе катания Район Туюк-Су представляет собой большую подкову с вершинами 4100-4400 метров над уровнем моря. Крутые снежно-ледовые склоны, узкие кулуары, сложный скальный рельеф. Зима здесь холодная и малоснежная, плюс все это сопровождается сильными ветрами, а вот весной ветра сбавляют силу. Этот сезон богат на осадки, и как результат – на склонах лежит качественный снег. Май – это рай для ски-тура и ски-альпинизма. Планирование ски-тур-выходов Наш двухнедельный трип решено было поделить на два этапа. Первый этап: однодневные ски-тур-выходы в районе ледника Туюк-Су. Прекрасная возможность акклиматизироваться, раскататься и попытаться сделать несколько новых линий в данном регионе. Второй этап – серьезный многодневный ски-тур с палатками с целью разведки новых возможностей региона и совершения первопроездов. Часть I. 14–20 мая 2016 Заброска прошла успешно. Количество и качество снега радовало. Первые дни мы посвятили относительно простым линиям, чтобы втянуться в ски-тур на этих высотах и «прощупать» снег. После катания всей командой активно тренировали полиспасты и все необходимые навыки при НС. Забегая наперед, скажу, что применять навыки «в бою» не пришлось. С каждым днем мы набирали обороты. Все линии достаточно сложные: это ледовые склоны крутизной 35-40 ° с отдельными крутыми участками до 50°, требующие отличного владения лыжами и сноубордом. Скалы зачастую ограничивают зону катания по бокам. Ошибки при выборе линии спуска могут привести к травмам и падениям с ледопадов. Так, на этом этапе нашей поездки были сделаны первопроезды новых линий: Пик Погребецкого (D 4 E3 III); Пик Молодежный (D 4 E2 III). Раскатаны «классические» линии: Пик Туюк-Су (Лопата) (D 4 E3 III); Плечо Туюк-Су (AD- 3 E2 III); Погребецкого (AD+ 4 E3 III); Орджоникидзе (AD- 3 E2 III); Перевал Туюк-Су (AD- 3 E2 III); FWT Ridge (PD+ 3 E2 II). Наше утро зачастую начиналось около 04:00, а время выхода на ски-тур не позднее 05:00. Среднее время ски-тура – около 4-5 часов (при хороших снежных условиях). После 12:00 «день» заканчивался – лавинная опасность возрастала многократно, а качество снега по низам резко падало. Мы предпочитали в этот период загорать в лагере, отдыхать и заниматься планированием следующих катательных дней. В прошлые годы качество снега было значительно хуже, и многие участки приходилось идти в кошках. В этом же году за первую неделю практически везде был отличный снег, пригодный для хождения на ски-туре. По ночам подсыпало нового «паудера», и катание было сплошным удовольствием. Особенно памятным стал день 18 мая 2016 г., когда на ледниках лежал настоящий зимний снег глубиной около 40 см. А впереди нас ждала основная часть майского бэккантри в Алатау. Неделя активной работы на высоте более 3500 м – достаточно долгий срок и серьезное испытание для организма. Каждодневные ранние выходы (около 4-5 утра), серьезные наборы высоты, физические нагрузки, отсутствие душа и нормальной питьевой воды постепенно высасывают силы. Поэтому перед второй, более сложной, частью было решено спуститься на несколько дней вниз в Алматы, немного расслабиться, набраться сил и докупить еды. Часть II. 23-31 мая 2016 Непродолжительный отдых закончился. Пора в горы. Знакомая тропа и зарядивший ливень были для нас лучшей мотивацией подниматься к лагерю как можно быстрее. На 3000 м дождь сменился снегом, кроссовки были заменены на ски-тур-комплекты. Уже на следующее утро мы были на пути к пику Молодежный, откуда начиналась неизвестность. Спуск на «обратку» по фирну (AD 3 E2 III), ски-тур, тропеж в кошках – и мы на гребне. Выбираем безопасное место для ночевки, выравниваем площадку под палатки. Небо постепенно затягивает тучами, и под шум падающего снега и грозы мы засыпаем. Выход назначен на 6 утра. Первопроезд линии с пика Советов (4317 м) На небе солнце и полный штиль. Шаг за шагом мы набираем высоту и выходим к пику Советов. Вот и вершина. Непродолжительные сборы и Дмитрий Михайлов едет первым, за ним остальные участники. Под нами отличный снег, хоть и немного мокроват, но спуску это никак не мешает. Слой снежного покрова на леднике составляет около 2 метров, а это значит, что трещины надежно закрыты. Слаженная работа команды, благоприятные погодные условия – спуск был великолепным! И вот уже мы стоим внизу и смотрим на линии, оставленные на горе. Так был совершен первопроезд линии по леднику северо-восточной стены пика Советов. Радуемся успешному спуску, но расслабляться рано: нужно в этот же день поскорее «забежать» на перевал, собрать палатки и двинуться дальше. Впереди новый перевал и новая гора – пик Советских Альпинистов. *** Мы сидели в палатке. Ветровые стенки защищали от сильного снегопада. Окопались мы знатно: временные убежища ушли ниже уровня снега более чем на метр. Непогода началась еще вчера днем, через час после спуска с пика Советов. Во время подъема на перевал Туристов она стала еще хуже: пошел снег и усилился ветер. Мы оказались заперты на высоте 4000 метров на сутки. В такой период время идет особенно медленно, начинаешь ценить каждую мелкую работу. Еды у нас оставалось ровно на один день, так что или завтра на выход, или уже в следующем году. И погода дала нам хоть и призрачный, но шанс! Первопроезд линии с пика Советских альпинистов (4379 м) 5:00. На небе переменная облачность, предвещающая ухудшение погоды. Без проблем преодолев ски-тур и пешую части маршрута, мы подошли к скалам. Теперь лазанье. По разрушенным скалам нам пришлось лезть две веревки, находя хорошие отколы для создания точек страховки. Это отняло у нас немало времени, а именно время сегодня имело особую цену. И без того неважная погода стала еще хуже. Небо плотно затянуло облаками, начался мелкий снег. На высоте долго ждать погодное окно достаточно проблематично – есть риск не спуститься вовсе. Почти утратив надежду, мы решаем спускаться по пути подъема, но внезапно погода начинает давать нам просветы. Временами снег прекращался и было видно голубое небо вдали. И мы все-таки принимаем решение ехать по первоначально намеченной линии. Первые 50 метров на страховке: внизу неприятный перегиб, за которым не видно ровным счетом ничего. Снег ведет себя стабильно. Далее по очереди начинаем спуск, время от времени останавливаемся и дожидаемся подходящей видимости. Под нами свежевыпавший мягкий паудер – зима и не думает завершаться. Крутизна склона около 40°. Уже внизу, у подножья ледника, начинаем осознавать, что мы это сделали, что можно спокойно возвращаться. Мокрый снег брызгами вылетает из-под кантов. Еще несколько дуг и снежная полоса обрывается. Дальше трава, дальше лето. А на улице 30 мая. Итоги: Первопроезд линии по леднику северо-восточной стены пика Советов. Сложность: AD 4 E2 IV по европейской классификации. Первопроезд линии с пика Советских альпинистов. Сложность: AD 4 E2 IV по европейской классификации. Особенно приятно то, что наша линия первая с этой горы в принципе. Отдельных слов благодарности заслуживает команда. Отличная подготовка, большой опыт каждого участника и слаженность работы всей группы позволили нам всем сделать то, о чем каждый из нас в отдельности только бы и мечтал. Спасибо, ребята! *** В заключение хочется сказать, что регион обладает огромным потенциалом для ски-тура и ски-альпинизма, однако и требования региона к лыжникам и сноубордистам тоже серьезные: необходимо на высоком уровне владеть снарядами, иметь хорошую теоретическую и техническую базу (лавинная безопасность, навыки альпинизма, организация спасательных работ и др.). Огромные снежно-ледовые поля с уклоном до 50°, узкие техничные кулуары, сложные линии среди сераков и ледопадов – в этом и есть регион Туюк-Су. Огромное количество линий еще ждут своих райдеров. Снежный покров, погода и состояние ледника делают май отличным периодом для катания здесь. Относительная близость цивилизации и возможность проживания в лагере – очень удачный вариант для райдеров, которые хотят попробовать новые сложные линии, но сделать это максимально комфортно. Мы сюда непременно вернемся в следующем году с новыми идеями и планами!
-
Скажу так. Уже два года моим Фитвеллам, снова в конце сезона порвались шнурки. И все. Стали немного потертей снаружи, внутренник пришлось постирать. И ботинки готовы к продолжению работы. А это уже более 250 дней каталко-ходилки.
-
Всем привет Написал небольшой отчет о Хорисаре. Погода была не самая лучшая, но выжали максимум. Как всегда, фоток каталки мизер http://wildguru.com/backountry-camp-khorisar-2016/
-
Друзья. В этой статье о сплитбордах я пытался максимально информативно и подробно описать каждую деталь. Здесь собраны основные производители сплитбордов, обзор и описание хоть как то известных обвесов (splitboard hardware) и всевозможные варианты совместимости. В общем, постарался максимально ответить на множество вопросов. http://wildguru.com/splitboard/
-
Похвалю свое болото, так сказать. В Гудаури на этот НГ очень даже не плохо. Почему? Уже сейчас снег в Гудаури есть, так что подложка сформирована. Вчера, сегодня и завтра - снегопады. За ними еще будут. Я думаю, что но НГ можно не только по трассам катать, но и выйти на внетрассовое под подьемники. Если говорить о более далеком фрирайде, то катать его можно уже сейчас. Цены на ски-пасс одни из самых бюджетных. Мало где найдешь день катания за 12 баксов, а 10 дней нон-стопа за 100. Да, проживание немного кусается в среднем от 35 уе с носа, но тут уж вам решать.