ironcream

Походу кантовать доски, когда любой производитель продаёт кантованные крепления - это как-то странно.

Щас все испугаются осуждения и никто не придёт )))))

1500 - норм. цена для ботинок. Это почти $200. За такой бабос из-за бугра можно отличные боты пригнать. Столько же стоить будет доска. И столько же ещё крепления. Свои ботинки (особенно новые) - это +100500 к комфорту и удовольствию от катания. +100500 к гигиене (никаких прокатных грибков) А ещё в новых ботах сухо и тепло. Так что доску с крепами я б всё равно в прокат брал. Тем более первый сезон. Зато катал бы в своих ботинках )) Брать сейчас очень дешёвое то что ты потом не сможешь и за столько продать - это какая-то странная инвестиция. Ну разве что ты собираешься в этом сезоне провести на склоне не меньше 20 дней, за которые ты всю эту снарягу убьёшь, а всё что хотел выучишь.

Я бы смотрел на ростовку не больше 150-151 при твоём-то весе. А учитывая факт того что ты новичок - и подавно.

Прокат надо брать тут и везти в Буковель. Любой нормальный прокат тебе дни приезда-отъезда считать не будет, а доски будут лучше и выбор больше, чем в Буковели. Та же Свобода.

Волнует меня всё ))) Сам на рельсы пока не собираюсь, но баттеринг всякий освоить хочется. В теории должно позволять докручивать градусы и не ловить кант. Всё как ты говоришь.

Варианты очень недорогие, первый вариант вообще креп с оторванной застёжкой? И нет реальных фоток.... Как на меня, то там где-то Nitro проскакивал. Потрёпаный, но доверие вызывает. Elan Prodigy может ещё..... Всякие лимитед и боне - я бы не брал. Firefly? Не знаю что оно такое...... странный выбор какой-то. Уж лучше первый сезон в прокат, а по распродажам после сезона норм. комплект.

Гайз, у кого есть батальоны/лобстеры, поделитесь отзывами. Как вам TBT? Как ощущения от узкой средней части, на стабильность прессов влияет?

Ох ты ё, аж в 12 году дело было. Как Bataleon? Как ощущения от доски? Узкая часть посередине как влияет на возможность делать прессы?

Кстати если посмотреть видосы, то Bataleon Evil Twin кажется не особо-то и жёстче Lobster ParkBoard. Bataleon Evil Twin Lobster ParkBoard Вернее выглядит как будто посередине Evil Twin пожёстче, а нос и хвост примерно такие же как у ParkBoard. Пересмотрел несколько раз, вроде реально чуть жёстче. При одном и том же угле наклона на ParkBoard весь хвост стоит на земле, в то время как для такого же наклона EvilTwin его надо почти на кончик хвоста поднять. С другой стороны это значит что баттерить веселее на паркборде, а приземлять большие лучше на EvilTwin, чтобы он назад райдера ставил, так?

Joni Malmi, thanks за мнение. Разве Airobic по жёсткости не к JibBoard ближе? Точно ParkBoard адекватно с аиробиком сравнивать?

Don Sun, спасибо тебе за ответ. Про соответствие мысль пришла в голову сама собой, после того как видел и то и другое на склоне. Это как копейка жигулей и фиат, как чери ку-ку и деу матиз. Внешне они просто идентичные.... я думаю не мне одному показалось, что это одно и то же под разным соусом. В любом случае, спасибо что поправил. Видишь, ты тоже говоришь "аналогичный" ))) Что касается цен, то я удивлён твоей фразе про экономию на джибборде. Моё изначальное впечатление было будто лобстер - это цветастая детская калька с баталеона и она должна быть дешевле. Собственно отчасти такое мнение сформировано и потому что я думал будто это одни и те же доски. А теперь оказывается, что дешевле баталеон?.. ну.... может и так. Приму к сведению. В любом случае теперь я знаю что это НЕ одно и то же и мне придётся как-то выбирать из целых двух линеек..... Буду признателен за совет и примерную вводную речь о мире баталеона и лобстера. Ищу доску, которая мягче моего карбон-кредита. Цели: прогресс во флете + немного прыгать. Но и "кататься" я не хочу бросать, поэтому полнейший пластилин вроде JibBoard не думаю, что мне подойдёт. Сверхгигантские трамплины не манят, как совершенно не манят и рельсы. Пока. А вот что манит, так это иметь возможность нормально зажать нос/хвост, сделать красивый олли, красиво пульнуть ну и чтобы ещё и прокатиться было можно. В моём текущем карбонкредите не хватает мягкости для этих требований. Нос/хвост жму со значительными физическими усилиями. Вроде это не комильфо. Мне казалось, что ParkBoard примерно то, чего мне хочется. И я хотел услышать о том какой есть аналог у баталеона. Конкретно баталеон и лобстер смотрю по нескольким причинам. Одна из причин в том что об этих производителях отзывы хорошие. В том числе и от знакомых пробовавших эти доски. Вторая причина в том что это не банан. Вот как ни крути, хоть и привык я давно уже к своему карбонкредиту и катаю на нём с удовольствием...... всё равно мне кажется, что классический прогиб при быстрой езде куда более уверенно стоит под ногами и не вертится как тазик. Щелчок тоже, говорят, у классики куда лучше. А тут тебе и прогиб классика, и кант не зацепишь на вращении....... Может это и есть то, что я ищу? Помогай, Don Sun Ты тут уже многим помог советом, и, говорят, хорошим.

Ребят, ну у всех разный аппетит. Я привык есть 1 раз в 3 часа. Такой режим. Такая привычка. Это значит, что после приёма пищи через 3 часа я буду чувствовать голод. Мне надо 3500ккал в день, 120г белка. Иначе я просто теряю массу. А на каталке - так и подавно! Там же расход постоянный. Во-первых, вы девушка Во-вторых? всё остальное. Овсянка гуд, батоны я тоже брал. Я вон даже выше расписал как именно я питался. Но термос с овсянкой на склон не возьмёшь (как ни удивительно, но я падаю), на склоне любая еда дорого, а на режиме с только бутербродами и печенькой я бы все 4кг за неделю скинул. А на таком и вовсе 5-6кг долой ушли бы Серьёзно. Я любитель поесть много. Вес теряю очень легко. Ну а пост был тут, собственно, как раз для того чтобы показать что питание на Буковели дорогое и максимум надо брать с собой. Конкретные цифры, так сказать. Минимально поддерживающий колораж обходится дорого.

В инструкции к креплению написано что и как настраивать. Задник следует поворачивать так, чтобы он был параллелен заднему канту. Но это не обязательно и при больших углах не всегда возможно и удобно. Винты в закладные надо затягивать с равным усилием, достаточно крепко, но так чтобы не повырывать закладные.

Видео посмотрел. В видео показано, что много брендов делают свои доски или заготовки для них на элановых заводах. Однако на мои вопросы данный видеоролик не отвечает. Из того что я сам накопал, у Bataleton дела обстоят так: Airobic (самая мягкая) Global Warmer ("заряженный" airobic. Кстати что там заряжено-то? Карбон торсионной жёсткости добавляет? Или как?) сразу за ними парой идут Evil Twin (пожёстче чем Airobic). Boss (это, вроде как, "заряженный" evil twin. В чём конкретно, с точки зрения ходовых качеств, состоит фаршпакет мне тоже неясно). Открытым остаётся вопрос о соответствии конкретных моделей Lobster и Bataleon. Знаю что на форуме есть баталеоноводы. Noah вот лобстеровод в том числе. Так что коллеги, призываю поделиться опытом.

Как бы потёртости от креп на ботах - нормальная вещь. А оторванная подошва - НЕ нормальная вещь. У тебя, всё-таки, оторвалась подошва или потёртости на ботинках?

Рад, что смог чем-то помочь В креплениях Rome Targa настраивать жёсткость можно только у верхнего стрепа. Жёсткость хайбека не настраивается. Чтобы выбрать, какой из Rome тебе больше подходит, советую сделать так: берёшь свой креп (текущий), идёшь в магазин, а дальше просто руками крутишь хайбек: - свой - Targa - 390 Boss Повторять до удовлетворения Я думаю ты за один раз пойдёшь, что насколько жёстче чего. Там всё очень явно с жёсткостью. Что касается, бёртонов, то тут я не советчик - не катал на них. Даже примерно не сравню по жёсткости ни с таргами, ни с боссами. Тут уже пусть другие советуют. Надо подождать. Same относительно досок - не пробовал эти две.

По написанию: BURTON COSTUM -> Burton Custom Roma Targa -> Rome Targa Roma 360 boss -> Rome 390 Boss По доскам: Хочу отметить, что у Burton Custom бывает несколько вариантов прогиба (несколько разных вариантов этой доски существует). Это разные по поведению доски. О каком конкретно Burton Custom идёт речь? Если можно, приведи ссылку на сайт производителя. Про NS ничего не скажу, не катал. По креплениям: Cartel EST - это крепления с проприетарной бёртоновской системой фиксации креплений на доске. Поставить такие крепления можно только на доски Burton и только на совместимые с EST (на названный тобой NeverSummer не встанут). Rome Targa - это жёсткие крепления. Хайбек реально жёсткий у них. Как в сравнении с картелями - не подскажу, так как картели тоже не трогал. Rome 390 Boss - совсем недавно щупал их в магазине. Они будут помягче, чем Rome Targa. В целом, я бы не сказал что они "для джиба". Для джиба у ром есть крепления ещё мягче. Но если ты роешь пухляк, то тебе скорее Targa, чем 390 подойдут.

Ну вообще, "по идее", buckle - это "пряжка". Мне эта штука пряжку не напоминает. Но и это не важно, не о том разговор. Если я правильно понимаю твою проблему, то ты хочешь наклонить хайбек так сильно, чтобы он не только прилегал к ботинку, но и сгибал его. И у тебя это не получается, потому как даже максимальный наклон приводит лишь к "плотному прилеганию", но никак не к "перегибу", который ты хочешь. Так? Если всё так, то я только могу сказать что: Даже если бы ты смог наклонить хайбек ещё больше, то он просто жал бы бот вверху и перестал бы прижимать его внизу (это не то, чего ты хочешь добиться) и Просто прижми к заднику больше тебе не нужно Больший изгиб приведёт к деформации ботинка, что как бы за пределами, изначально заложенными конструкторами. Помимо этого нагрузка на подъём ноги вырастет. Пятка может начать болтаться. Как выше уже отмечали, наклон больше просто не потребуется. А вот как минимум плотное прилегание крайне желательно. В общем и в частном, ничего странного в твоём случае нет. Если ты хочешь больший наклон, то изначально следовало выбирать ботинки с большим наклоном и проверять, насколько они подходят к покупаемым креплениям и твоим целям вообще.

Вернулся с Буки. Бухие есть. Матерятся, шатаются, говорят своим "подругам" с лёгкм пьяным акцентом что-то вроде "опа, а давай я такой типа курю, на тебя не смотрю, а ты меня сфоткай" (раза 4 видел именно этот диалог с разными людьми). В одной руке пивас, в другой сигарета. Дяди постарше пьют коньяк возле подъёмников. Семьи (!) лыжников с детьми (!) при своих же чадах КУРЯТ и ПЬЮТ на склонах! Порадовало: есть люди в белом (молодёжь), которые пропагандируют отказ от курения. Если к вам подойдут и спросят курите ли вы, то это они. Кстати, насколько я понимаю, горнолыжный курорт является общественным местом, а курение в общественных местах в Украине вне закона. Не? В общем буду рад, если курение там напрочь запретят. В общем: проблемы бухого катания и курева присутствуют.

В итоге когда ездил открывать сезон, натирал руками. Никаких фенов, никаких утюгов. Только парафин и войлок. Тяжёлый труд принёс результат )))) Доска катила как надо, снег не лип.

158 с твоим весом вообще не надо. Плюсую более короткую.

Тут столько текста..... ....а хайбек же наклоняется (!) Там есть крутилка внизу хайбека сзади. Наклоняешь хайбек до желаемого угла, и всё: полное прилегание к ботинку обеспечено. Разве это не решает твою проблему? Зачем куда-то опускать бакли (есличо, бакля - это такая штука, которую ещё "трещётка" называют. Она на стрепах находится)?

Подозреваю, что боты виноваты.

Выглядит вообще не страшно. Поправить и кататься. Ты ж её для каталки брал, а не для фотосессий носа в макрорежиме.