ironcream

Часто, часто. Зависит от аккуратности Но часто. Присел на деревянную лавочку и там был снег - уже желтоватые. Даже пыль собирают. Они вообще сереют и затираются просто от того что ты сидишь на чём-либо. А по слякоти, как тут уже отметили, вообще зад в грязище будет. Посмотри на что-нить кислотно зелёное. Billabong Cab Pants, например. Мне вкатили.

Бери вольтаж и гоцай. Прикольный агрегат. Это был первый байк на котором я узнал что такое гидравлика и нечаянно поставил его на переднее колесо С тех пор сколько специально старался - ни один байк не поставил.

Белые штаны слишком заметно пачкаться будут. А стирать мембрану лучше как можно реже. Хотя если тебя это не парит, то бери и радуйся. Я в 686 катаю сверху и снизу, у меня и штаны и куртец кислотно жёлтые. Уже немного позатёрлись, но пока терпимо. Не стираю куртец три года уже. Штаны новые, только год пока. Тоже ещё не стирал. Полёт нормальный.

На них не ездят, ан них гоцают Scott Voltage ещё тоже ничё.

Кстати поддержу. Харьковтурист тоже очень жирно.

Велокиев норм барахолка.

Жир выглядит

Материал называется "поликарбонат" или "поликарбонатный пластик". Наиболее известным из таких пластиков является Lexan. Это же слово ("лексан") является одним из обиходных названий такого пластика. Лексановые листы прочные, износостойкие, устойчивы к царапинам и дорого стоят. Бывают разной толщины и прочих характеристик. Само слово "Лексан" - это просто зарегистрированная торговая марка, а не конкретный вид пластика. Так что можно поискать аналоги. Гуглить надо "купить литой поликарбонат Киев" или "монолитный поликарбонат Киев купить". Цены вроде таких: 1100грн, лист, толщина 2мм, плотность 2,4 кг/кв.м, размер 2м*3м

А кто его знает. Может какая партнёрская модель бёртон-волком? Или что-то самодельное.... мне вот не понятно.

Ну это доска которая просто должна всплывать. Оно и логично. Для полноты картины не хватает "рокера" 1986 года в исполнении твинтип и средней жёсткости.

В шлеме, в шлеме кататься надо, а не в какой-то странной шапке.

Ого! Ну я в те годы даже не ходил, не то что не катался ))))

Карта - это продукт. Со своими тарифами, начислениями, отчислениями, комиссиями и т.д. Зависит не от того "реальная" карта или "виртуальная" а от того что за банк тебе этот продукт продаёт и какие у них услуги в этот продукт и как включены. Это как не знаю..... как мобильный пакет, что ли. Надо подобрать себе оператора и пакет. Так и тут. Везде есть что-то одно и нет чего-то другого. Надо просто выбрать банк и пакет который устраивает. 15 минут реально 15 минут. Я свою первую карту за 15 минут оформил.

У тебя на доске значки двух разных брендов - Burton и Volcom. Так что это что-то странное. И да, у бёртона либо каналы, либо три дыры. Такого паттерна закладных я на бёртоне не видел.

Опят у нас есть ))) Нормальная штука для покупок в Украине. Подтверждаю. А вот для забугорландии я такую не использовал. Карта принимается тем лучше и безгеморройнее, чем выше её класс. Например Visa Classic или Visa Gold принимается куда в большем количестве мест, чем Visa Electron, например. По Visa Electron может просто не получиться что-то купить или забронировать отель, например. А такие "виртуальные карты" - они чаще всего самого низкого доступного класса. Так что я продолжаю выступать за отдельную реальную Visa Classic и выше, которая у тебя не будет содержать на себе денег большую часть времени, на которой не будет кредитной линии и которой ты бы пользовался чисто для покупок в инете, переводя на них нужное количество средств перед покупкой. Заодно может тебе служить запасной картой при потере основной. А то я видел людей у которых "банкомат съел карту" и они, бедолажные, без денег остаются на неделю. Давай уже оформи среднюю карту в своём банке и не морочься. В этом нет ничего страшного. Сейчас карту оформить, как кефир в магазине купить. 15 минут, заявление и забрал через недельку.

Прогиб 20 лет назад только классика )))) сейчас это называют "кембер". Жёсткость хз. Доска направленная. Погуглил, обнаружил что в 2007 и 2008 ещё были Burton Air, но другой рисунок на нём. Там пишут что доска для фрирайда. Что, по идее, должно значит что она жёсткая ) Но пишут что у неё "forgiving flex". А прощающая гибкость для фрирайда - я вообще не понимаю сколько это в цифрах гибкости.

Вполне реально, чо. А по фотографиям соответствует?

Борд под ногами. Где ему и положено быть ) На борде две форсунки из которых фигарит вода. Длинная бодяга - шланг поставляющий воду к тебе наверху. По сути это водный джетпек ))))

Красиво

Добро пожаловать в семью Одним бордером больше, в смысле. И мы рады тебя приветствовать. Смотри, тут много вариантов: 1) перевод денег внутри Украины Покупка досок из-за границы часто идёт через тех кто их возит. Люди могут организовать доставку значительно дешевле, чем некий заграничный магазин. А эти люди находятся в Украине и деньги им можно перевести любым удобным тебе способом. Хоть обналичить в банкомате родного банка и напихать в терминал привата, или через кассу, или почтой.... да как угодно Этот вариант хорош и, скорее всего, ты им и воспользуешься Но это ен отвечает на твой вопрос о том, как же быть с карточками в интернете. Поэтому идём дальше. 2) PayPal и иже с ними Есть такая штука, как paypal. И подобные ему системы. Суть такая: ты регистрируешься в системе, "оборачиваешь" этой системой свою карту (или несколько), а в магазинах или где тебе надо платить платишь уже пейпелом. Таким образом: Ты говоришь магазину "я хочу оплатить пейпелом". Магазин говорит "я понял" и отправляет тебя на сайт пейпела. Ты туда логинишься, а там видно что "магазин такой-то прислал счёт такой-то. Будем оплачивать?". Ты говоришь "да, это я, вот мой пароль, да я реально покупаю что-то на этом магазине, да, авторизовать". То есть магазины о твоей карте даже и знать не будут. Данные о твоей карте находятся только у хорошо зарекомендовавшего себя paypal и он этими данными ни с кем не делится. Минусы тут в том что у пейпела куча своих правил (например, граждане Украины не могут заказать доставку НЕ в Украину) и курс не всегда хороший гривна/доллар. 3) Дополнительная карта Любой банк может открыть тебе карт каких угодно и сколько угодно. Как опция: на один счёт может быть открыто несколько карт. Т.н. "дополнительные карты". То есть открываешь "дополнительную" к своей зарплатной и вуаля - у тебя две карты от одного и того же счёта. На этой дополнительной выставляешь, например, лимит операций в сутки на 100 гривен и поднимаешь его до нужной суммы только в дни покупок. Ну и платишь в интернете, соответственно, этой картой. Однако не все банки могут разрешать такое делать на зарплатных, поэтому можешь просто как физлицо открыть карту в любом банке с понравившимися тебе тарифами на обслуживание. Плюсы: у тебя есть запасная карта на случай потери основной ))) Собственно, всегда хорошо такую иметь и отдать её родителям, например. Минусы: обе карты от одного и того же счёта, где "всё добро хранится". Поэтому основное время дополнительная карта должна лежать с хорошими лимитами и за этим надо следить. Минусы исчезают, если у выбранного тобой банка есть нормальный интернет-инструмент для управления картами. 4) Карты для интернет-платежей Многие банки предоставляют такой продукт. Это такие карты, которыми можно расплачиваться ТОЛЬКО в интернете. То есть если "обычной" картой можно и в магазине заплатить, и денег снять и в интернете заплатить, то этими только в интернете можно рассчитываться. У них на всё лимит НОЛЬ, кроме платежей по интернету. Более того - такие карты бывают одноразовые. Их выпускают на картоне. Они привязаны к твоему основному счёту, но по ним разрешена только одна транзакция. После того как эта транзакция пройдёт, получить по такой карте будет ничего нельзя. Ты идёшь в банк и берёшь такую карту каждый раз, как решил закупиться в интернете. Плюсы: одноразовость ) даже если украдут данные, ничего не получат. Минусы: ходить надо в банк за такими картами. Хотя если у вашего банка есть интернет-сервис, позволяющий их генерировать...... )))) 5) Электронные деньги Всякие WebMoney и т.п. Заводишь аккаунт, пополняешь карточками пополнения, которые продаются за наличку. Но их не везде принимают. Карточки стоят дорого. Ну а вообще, основное правило вовсе не сложное: никогда не свети в интернетах той картой, на которой у тебя "лежит всё добро". Какой бы банковский продукты ты ни выбрал (разовая, специальная "интернет", обычная), пусть это всё равно будет отдельная карта от той, где у тебя лежат основные деньги. При выборе банка обрати внимание на то, чтобы у тебя был какой-нибудь интернет-сервис, позволяющий перекидывать деньги между своими картами. А если сервис позволяет перекидывать их не только между своими, а ещё и на чужие, а если там ещё и генерация разовых карт есть, а если ещё и можно лимитами на карты управлять - ты в шоколаде Некоторые банки на операции типа "поднимите мне лимит" просят в отделение прийти и заявление написать, у некоторых всё по телефону делается, а у некоторых и вообще сам через интернет можешь сделать. Так что главное выбери правильный банк

Flow NX2 реально клёво выглядят? Крепко чувствуются? Качество материалов и обработки печальное у фастеков, поддержу. Как будто стараются на всём-всём-всём экономить. До крайней версии трещётка вообще не затягивала ремешок. Но зато: весят они понт =) И не взирая на печальную финишную обработку мои отходили второй активный сезон. Впереди третий.

В первый сезон и на две стороны кататься, и с трамплинов прыгать. КАК? Неужто это реально первый сезон, в котором человек встал на доску?

Прикольно. Но условия проживания выглядят грустно. Вайфая, кондишна, сауны, удобных матрасов нету

+1 Специально звонил узнавал. Чем больше берёшь дней, тем выгоднее. А если едешь в высокий сезон, то и подавно. Есть такой плюс, что в отличии от картонного скипасса, если ты уронил такую карточку и не смог найти, то тебе выдают новую за символичные, скажем, 10-30 гривен (точно не помню). Как раз потому, что карта персонализирована. И предъявления документов на владельца достаточно для того, чтобы тебе выдали новую со всем твоим остатком на ней. И вагон картонных скипассов в кармане носить не надо. И отдельно карточку "Cartel" не надо таскать - такая "дисконтная", она и есть и картель, и скипасс. И пополнить можешь сейчас хоть на 30 дней по недорогим ценам и выкатывать их 3 следующих сезона, даже если цены на подъёмы в последующих годах поднимутся. Если человек супермегазлостный нарушитель и у человека бывают проблемы с лыжным патрулём - так это даже отлично что его/её идентифицируют и нафиг уберут со склона подальше. А если за повторное перестанут продавать абонементы, так вообще сказка.

Ща мужики набегут )))) Те, у которых вконтакте профиль есть.