-
Публикаций
1190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
Магазин
Блоги
Объявления
Весь контент ironcream
-
Доска по весу подбирается. Если я правильно понимаю, то величина, которая does matter, - это отношение веса к длине канта. Если увеличивать ростовку под рост и быть худым, то можно просто купить огромное неуправляемое полено. А нём не только ездить, но ещё и носить напряжно будет.
-
Кстати, кроме веса ещё важен размер ноги (!) если у тебя 43-44 или больше - то тебе надо широкую (wide) доску. Иначе носок/пятка ботинка будет цепляться за склон. По поводу предложенной в этом треде ростовки соглашусь. На чём вообще не стоит экономить - это ботинок. Ботинок твой друг и вообще. От ботинка зависит насколько комфортным, тёплым, сухим, безболезненным будет твоё катание. Ботинок - самое главное! И его обязательно надо примерять. Только так. Там, как правило, чем дороже - тем больше "наворотов". Моё мнение - за систему быстрой шнуровки или BOA, а также за антибактериальное покрытие, термоформируемые внутренники, регулируемую жёсткость и т.п. явно можно и нужно платить. Ты будешь ощущать это весь катательный день. По поводу выбора доски/креп так скажу: брать откровенную дешёвку не стоит хотя бы потому, что ты её потом и не продашь нормально, если что. Надо брать грамотные средние комплекты или брать с разбирающимся другом клёвые доски и крепы Б/У - это вариант. А за названные деньги я бы (моё личное мнение) брал комплект на trusnow (sierra snowboards). Там будет, например, sierra reverse crew + крепы Rome S90 и всё это вместе комплектом за $399. Надо только найти кто привезёт. Тут на форуме есть такие люди.
-
Я видел борды в прокате за 40 грн/сутки. Кроме шуток: расслоенный нос с двух сторон прихвачен жестью и скручен болтами с гайками. Бери в Киеве нормальные доски и будет тебе счастье.
-
Грустно. Но будем ждать лучших времён.
-
BOA нормос Видел у друзей, может и себе возьму. У них большой плюс в том что трос не обмерзает, его не так легко порвать, крепко держит, шнуровать вообще проще простого. Если там что и может сломаться - так это трещётка. А трещётка является расходником и достаётся в инете до $10, вроде (мне мой товарищ с BOA говорил). Меняется типа тоже просто. Уж никак не дольше, чем заменять шнуровку в спид лейсинге. А зашнуровывается BOA хоть в варежках, хоть вообще второй ногой с надетым ботинком. По склону я в таких не катал, но обувал, примерял, затягивал - ЖИИИИР. Может, даже, велотуфли себе на БОА как-нить прикуплю Если не сильно дорого будет. (я летом на велике катаюсь).
-
Читал что артефакт вообще мягонький. Для джиба должно быть самое оно.
-
Бери шлем.
-
В принципе, могло бы помочь запекание внутренника. Но производитель вот что пишет: The removable liner is factory molded inside the shell to create the most efficient “net fit,” leading to less pack out for better overall comfort. Особенно вот это: "leading to less pack out for better overall comfort". Как-то непонятно...
-
Негодяи. Хотя, может, не со зла? Наблюдал на Буковели как люди берут какие попало доски, так как не отличают их от взятых прокатных. На моё замечание сказали "да? так они ж тут все одинаковые". С тех пор свою я всегда пристёгиваю ) Чего и всем советую. Удачи в поисках!
-
Мягкие доски плохи на скоростных спусках, укатанных склонах. На большой скорости мягкая доска "гуляет", не держит дугу, срывается. При попытках быстро её перекладывать ведёт себя "с задержкой", как-то так. Короче, сильно мягкие доски НЕ для спуска с трасс. С другой стороны, для джиба они лучше. Более простительные. У многих джибовых досок кант под углом приделан, чтобы было сложнее его на рельсе поймать. А ещё есть доски вообще без канта. Чисто чтобы прыгать по всяческим конструкциям и не бояться клюнуть.
-
Снееееееееег! Сколько снега! Жир =) Деньги? Время? Необходимый шмот?
- 17 ответов
-
- Приисковый
- Хакасия
-
(и ещё #)
C тегом:
-
Из предложения вообще не понятно о чём оно. До каких пор? Кто не вызвал? Как это повлияло на то, что "всё ушло с концами"?
-
О, с фотками. Спасибо. Удачи твоей доске и пусть держится крепко!
-
Ну напиши хоть что купил и как сделал. Выложи фотки "до" и "после" рядышком. И не надо так категорично про лыжников ) Среди них, как и среди нас, есть и нормальные, и не очень ребята.
-
Хорошей вам каталки
-
Конкретную марку эпоксидной смолы можешь повыискивать на форумах моделистов и решить какая тебе подходит. Там целая наука Но если кратко, то можно сделать такие выводы, применимые к делу ремонта сноубордов: - импортные эпоксидки прозрачнее (отечественные жёлтые) - сильно пластичные эпоксидки не такие прочные, а самые прочные эпоксидки - недостаточно пластичные. Тут нужен компромисс. - большинство продаваемых в наше время эпоксидок (как наших, так и импортных) содержат добавки, придающие конечному продукту определённую пластичность, достаточную для применения в ремонте сноубордов. - в эпоксидках отечественного производства следует искать букву "П" в наименовании (например, ЭДП-20) Ну или просто постарайся найти на упаковке упоминание о том, подходит ли продукт для гибких соединений. Такой клей как ты показал - его мало и он дорогой. Я в своё время пользовался "классической" эпоксидкой, клеем "ЭДП-20". "П" обозначает что-то вроде того что он с пластификаторами (то есть, более эластичный, гибкий).
-
По поводу мер пресечения У нас, я думаю, нкиак. В нашей стране даже участковые, зачастую, нехотя прибывают на вызов. Моя одноклассница живёт уже довольно долго в Германии, катается на курортах Европы (не знаю где конкретно). Недавно (в прошлом сезоне) первый раз была в Буковели ) Вместе с нами и своими друзьями. Сказать что удивились эти ребята - ничего не сказать. Очень удивлялись количеству "ДТП". Говорят, что "у них" (в Европе) за въезд и сбивание в спину по причине лихачества может просто приехать полицай на лыжах, аннулировать скипасс и ещё и штраф в ёврах выписать. Нормальный такой полицейский. Официальный. То же самое с пьяными и буянящими. Но и ими не ограничивается: подход работает также с громкими матершинниками, большими дядями на детских трассах, курящими и т.п. К слову, до их рассказа я о таком никогда раньше не слышал. В целом, как по мне, это отличный подход. Должно быть реальное наказание. Я вообще за то чтобы был и "кнут", и "пряник". "Пряники" для тех у кого в голове мозги, а у кого пенопласт - им "кнут" позарез нужен. Таких пряниками не накормишь.
-
О, буду знать зачем оно такое. Надо опробовать.
-
Да ладно. Тут не так страшно всё выглядит. Можно струбциной + эпоксидкой.
-
А вы так не обделите тех кто хорошо катается? )) Даже совсем-совсем новенькие, которые никогда не катались, с 10.00 до 16.30 делают 7-10 подъёмов. На следующий день, если всё болит не очень сильно, аппетиты только вырастают. Такими темпами 20 закончится за 2 совсем неполных дня. Как идея по экономии: можно устроить опрос, узнать кто как и сколько ездит. * тем кто вообще не катался - выдать на 20 подъёмов. * кто катается нормально - на 3 дня. * кому не хватит 20 - докупать на месте. Какой-то процент денег выгадаете.
-
Да, заливка пластиком - это при глубоких царапинах. Понять очень просто. Если "страшно смотреть" - то это как раз твой случай Парафин совсем маленькие царапинки выравнивает. Всё что более-менее солидно процарапано лучше пластиком. "Универсальный". Он же "всепогодный". Любой конторы. Можешь заморочиться, конечно, и купить отдельные бруски на сильный минус, слабый минус, на ноль и на плюс )) Но оно тебе надо? Каждое утро перед вылазкой смотреть, подходит ли температура, и перепарафинивать если что. К тому же, разницы ты не заметишь. Канты лучше нести в сервис. Во-первых, это делается довольно редко (раз в сезон?). Во-вторых, у сервисов "канторез" - это не ручной держатель напильника, а станок, где легче соблюдать положенный градус и всё такое. Ручной канторез может сгодиться там ржавчину снять ну или заусенец убрать по-быстрому. При определённой сноровке можно и точить им, но моя точка зрения - сервис сделает это лучше. Брать имеет смысл если берёшь целиком ремнабор и там канторез лежит.
-
Да это дома делается за 30 минут. Навык полезный. Никаких премудростей нет, лишь бы не перегреть доску и не попортить скользяк. 150грн - это цена "в среднем" на брусок сноубордического парафина. Хватит надолго. У меня два сезона живёт, учитывая что им ещё и мои друзья парафинят. Цена "запарафинить" в сервисе - 30...50грн. В любом сервисе это делают достаточно качественно. Просто потому что некачественно напарафинить, как мне кажется, сложно.
-
Поскобли ногтем скользяк. Если соскабливается парафин, то он там есть. Если не соскабливается - то его нет. Проще просто зациклевать, вычистить и напарафинить заново, чтобы быть уверенным.