Don Sun

Привет всем. Для начала расскажу вам, почему я их продаю. Об этих креплениях мечтал долго, около полугода. Очень они крутые и по дизайну, и по характеристикам, и по системе встегивания. Наконец, я их купил. Но когда я их уже прикручивал к доске, выявился трабл. Левый креп оказался размера ХЛ, а правый - Л-ка. Не спрашивайте как так получилось, но в итоге вернуть их я не могу. Всё бы ничего, проблема на самом деле не такая страшная - база различается на 3 миллиметра. Но у меня 48 размер ноги и для меня эти миллиметры стали решающими. В Л-ку нога входит, но туго. Реально без проблем будет катать с размером 43-46. Может и на 42 размер подойдут, надо мерять. Увы, я не попадаю в этот зазор, поэтому мне ничего не остается, кроме как продать их. Теперь по самим крепам. Вот ссылка на описание: http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=619959&sid=51526 Там вы можете прочитать о каждой из используемых технологий (пощелкайте по ним внизу). Я же попытаюсь рассказать от себя. 1. Полиуриетановый хайбек - реально очень мягкий, идеальный для строго фристайловых креплений. Кстати прозрачный, очень клево смотрится. 2. Качественные клипсы. 3. Всё регулируется без инструмента 4. Даже две части нижнего стрепа регулируются автономно, независимо друг от друга - вы точно подстраиваете нижний стреп под носок своего (!) ботинка. 5. База - нейлон со стекловолокном. Дорогой легкий материал, соответственно, и крепления очень легкие. 6. Кантирующая (наклонная) накладка на базу. Наклон базы в 3 градуса дает вам комфорт, плюс разгружает колени, т.к. приводит ноги в более естественное положение. 7. Ну и главная инновация - система Auto от К2. Все плюсы классических стреповых крепов, плюс возможность быстрого выстегивания. Почему я говорю "выстегивания". Потому что встегиваются они не быстрее тех же Фастеков. Но выстегиваются быстрее любых других "быстрых" креплений, я гарантирую это. Это реально топовые крепления. В ДС они стоили в сезон 2700 грн, сейчас по скидке они стоят 2000, при этом ни Л-к, ни ХЛ-к в Украине нет. Ну и в целом они потрясающе выглядят. Крепы новые. Крепы в Киеве. Размер Л/ХЛ, на 43-46 размер. Цена 1200 гривен.

Три десятка досок - это все, что есть или это в твоей ростовке? Потому что заниматься сравнением досок, которые остались в 152 или 165 ростовке смысла я не вижу. И, да, тебе как новичку на 180/80 советую смотреть доски в ростовках 156-159. Если планируешь набрать 85-90 к следующему сезону, то накинь сантиметр-два. Снарягу рассчитывай на пару сезонов. Т.е. если тебе нужна доска для обучения - бери доску для обучения и прогресса. А через сезон-два, когда научишься и нужна будет другая доска - продашь эту, купишь другую. Короче, сбрось модели в нужной тебе ростовке, а там будем разбираться.

Во сколько?

Вот именно, что на трамплинах и с юбкой снег в трусы нагребается. Юбка при прыжке задирается и толку от нее...

Yautja

Может я чего-то не знаю, но зачем на скорости свыше 50 км/ч ехать на плоском скользяке не кантуясь?

...а там, можливо, и доллар по 10 гривен будет)))

Из тех, что ты предложил, для новичка не подойдет ни одна. Возможно, и Nitro Pantera, и Bataleon North будут хороши в качестве твоей следующей доски. Но сейчас жесткие кемберные борды доставят тебе массу неудобств, вместо того чтобы помогать в обучении и прогрессе. В России, я думаю, существует такое понятие как интернет-магазины. Также, у того же Триал-спорта должна быть доступна доставка досок из других регионов. И у Nitro, и у Bataleon, и у К2 есть более подходящие для тебя модели, поищи свою ростовку в других филиалах Триала. По крепам (из ассортимента Триала)советовал бы Raiden/Nitro и К2. По ботинкам - можешь смело смотреть все триаловские бренды. И у К2, и у Ride, и у Nitro модели, начиная с середины линейки, вполне достойные.

1. Немного не по теме. Если углы у тебя +15/+6, то прислушайся к своим ощущениям, может стоит увеличить разницу между передней и задней ногой. 9 градусов разницы - маловато, хотя это зависит от твоей анатомии, может для тебя всё ок. 2. Теперь о главном. Не могу здесь расписывать так подробно, как делаю это на занятиях, попробую вкратце. Приведенные выше типы стойки - обе правильные, но каждая для своих целей. Первая, при которой плечи и таз направлены в сторону движения, подходит для езды по трассам и фрирайда. Слово "карвинг" здесь неуместно, т.к. и при перекантовке с проскальзыванием, и при поворотах в паудере оптимальна именно направленная стойка. Вторая, при которой плечи и таз параллельны доске, подходит для фристайла. Что-как-почему, какие плюсы и минусы для каждого стиля катания у каждой из стоек - это долгий разговор, где проще показать, чем рассказать. Кроме выбора стойки, эту самую стойку нужно нормально поставить. Как правило, ошибки в стойке довольно типичны и хороший инструктор за полчаса-час всё тебе поправит.

Халф на Драгобрате, крепы еще в декабре проданы rucelf'у.

"Для трасс" - понятие растяжимое. Если ты берешь ее на второй-третий сезон, прогрессировать и в меру своих возможностей катать по трассам, при случае заезжая в пухляк и прыгая с маленьких кикеров - да, доска тебе отлично подойдет, бери ростовку 155-159 в зависимости от того, что больше любишь, прыгать или пухляк. Если ты катаешь уже много лет и гоняешь по трассам на сверхзвуковых - посмотри что-нибудь пожестче с ростовкой 158-162. И, да, 3650 за нее все-таки многовато.

"Ровно вставить" - это вот так:

Если не катать в пухляке, она вообще не нужна. "Юбка", собственно, в оригинале и называется "powder skirt", т.е. она нужна для каталки в паудере, а не в парке.

По куртке. Если за 700 новая, то это неплохой вариант. По длине - хз, на фотке сложно оценить насколько она длинная. У меня куртка более удлиненная, я юбку часто не застегиваю. Как будет с этой - хз, надо посмотреть как она на человеке сидит. По магазину. На сайте указана цена со скидкой 1120 вместо 4200. Эта куртка никогда и нигде не стоила 4200. В Драйв-Спорте в сезон она, скорее всего, стоила в районе 2400-2500. Учитывая, что ей навскидку 2-3 года, то сейчас ее вполне можно поймать в ДС дешевле, чем 1120. Либо же ее нет в наличии. Не рекомендую кормить подобные сайты, лучше идти к оф. представителю бренда, тем более, что в магазине можно нормально померять.

Не будут. Ни Ионы, ни Драйверы не имеют жесткости "колодок". Они, конечно, пожестче Рулеров, но не до степени "колодок". Вообще, ты бы сначала хорошо катнул на купленном комплекте, прислушался бы к ощущениям. А то складывается впечатление, что ты пока не особо понял, что за снарягу ты взял и нужны ли тебе жесткие ботинки. Вполне возможно, что тебе и Рулеров за глаза хватит.

Я знаю откуда тут ноги растут. "Восьмерку" этой доске нарисовали на Evo. Кто-то лажанул, ибо она вполне себе 5/10 по жесткости. Субъективно чуть жестче моей NS Revolver, похожа на Burton Custom. Мягче чем Реверб (настолько мягче, чтоб ты это смог почуствовать) у Rome по-моему только доски с обычным рокером. Можешь посмотреть в сторону более мягких моделей, тебе, как новичку, они и по жесткости, и по прогибу могут понравиться больше чем Реверб. Но и Реверб будет норм.

А какой магазин, если не секрет?

Хорошая доска под твои цели, но это, как правильно сказал BigForest, вайдовая версия Element. Тебе вайд не нужен, поэтому смотри Arbor Element. Должна хорошо тебе подойти. Хотя хз какой у тебя второй сезон после лыж - некоторые еле перекантовываются, а некоторые, сойдя с лыж, по черным гоняют. И еще. Раньше Element был как с рокером, так и с кембером. В этом сезоне, как я вижу, от кембера отказались. Поэтому, если будешь брать прошлогоднюю версию, обращай внимание на название: Element RX - рокерный, Element CX - кемберный. Тебе нужен тот, что с рокером. Ну или бери этого года, если найдешь по хорошей цене.

У вас обычные воки-токи, которые не нужно нигде регистрировать. И вообще, я три года уже езжу за границу с "запрещенными" рациями (и в Грузию, и в Европу, и самолетом, и автомобилем) и никогда никаких вопросов не возникало. И от знакомых не слышал, чтобы у кого-то отбирали рацию. Езжайте спокойно.

А что значит "ботинки растоптанные"? Это же не кеды! Ботинок должен по ноге четко сидеть, а не "растаптываться".

реально почти даром

ОМГ, 2 года продажи падают... 1. Сноубординг включен в олимпийскую программу в 98-м, т.е. 16 лет назад. Возможно, если бы не это, то "закрывающиеся" бренды и не открылись бы в свое время. 2. В закрытии каждого конкретного бренда есть свои причины. О них и нужно говорить. И деятельность/бездеятельность FIS здесь не при чем.

Благодаря включению в олимпийскую программу сноубординг получает гигантскую аудиторию. А значит увеличивается количество райдеров, а значит растут продажи, а значит развивается индустрия, появляются новые бренды, снимаются высокобюджетные видео. Так что прекращай уже эту херню. Погоду в сноубординге делает не федерация, а бренды и спонсоры. Индустрии, в общем-то, насрать через какую организацию идут какие-то отчисления. Ред Булл решает в сноубординге гораздо больше, чем WSF, FIS и МОК вместе взятые.

Если будешь тянуть с evo, там сейчас шикарные цены на Union - возьми себе Force или Atlas. Такого комплекта тебе хватит на годы вперед, перерастешь ты его ой как не скоро.

1. Шкала жесткости у Burton, на мой взгляд, слегка завышена. К примеру, "пятерка" у Бартон мне кажется мягче пятерки у Ride или Salomon. Имей это ввиду. 2. Учитывая, что колодка моделей внутри одного бренда может отличаться, скажу из личного опыта о Burton Ruler. Паренек, катавший в Мото, заказал у меня Рулеры (тоже вслепую, не меряя) и был очень ими доволен. Может, это тебе поможет при выборе. Удачи.