Don Sun

В общем, по датам расклад следующий. На указанные даты указаны билеты, но на каталку допускается значительный люфт, т.к. планируем еще дня три потратить на Милан-Верону-Венецию. Т.е. каталка, к примеру, 28.01-05.02, 26.01-03.02 или 30.01-06.02. Теперь по поводу машины. Если ехать в Доломиты, то смысл в машине есть. Если в Червинию/Церматт, то намного дешевле ехать транспортом, да и по месту вряд ли так уж сильно нужен автомобиль. В любом случае, если будет 3-4 человека, то машину брать не особо выгодно.

Есть даты, в них летим Виззэйром. Жилье пока не бронили, т.к. остается открытым вопрос количества людей. Формат бюджетный, настроены на аппартаменты или коттедж. Самые выгодные цены вырисовываются при аренде жилья на 6-8 человек.

Есть возможность привезти модели из середины линейки Flow за 1000 грн с доставкой, напиши мне в ВК http://vk.com/indiecheese

Это я уже цену с доставкой назвал.

Вобла и Бананаонлайн, вы вообще из какой деревни вылезли? Сейчас дикий бум на сплиты, половина производителей делают их, а вы вместо того, чтобы погуглить, начинаете придумывать, что они вам не нужны. Ппц, до маразма доходит. Особенно про "мажоров профессионалов" рассмешило. Если не знаешь о чем тема, не нужно в ней постить. (с)

Вверх.

Не надо ломиться ко мне в личку по этим крепам. Крепы проданы. В продаже есть еще K2 National Auto и Now IPO. И доска Never Summer Revolver, которая в этой теме на всех фотках, тоже продается. Ссылки у меня в подписи.

Вот такие вот яркие крепы. Куплены 9.5 месяцев назад, т.е. на них до 10 декабря еще даже гарантия действует. Катаны сезон в Буке и Гудаури. Боевые крепы с приятными технологиями. Парочку я даже выделю. - Canted footbed - мягкая наклонная накладка на базу, которая во-первых поглощает мелкие вибрации, а самое главное, ставит ноги под небольшим углом к доске. Это снимает нагрузку с коленей и ставит их в более природное положение. Ну и позволяет катать в самых широких стойках. - Уникальный передний стреп (который Flow без печали стырили в прошлом сезоне для своих NXT-моделей). Мягкий силиконовый стреп полностью обтягивает ботинок любой формы и, соответственно, подходит к любому боту. Ну и в остальном все в традициях Ride: алюминиевая база, алюминиевые бакли, ассиметричный хайбек и т.д. Все элементы в порядке и работают отлично. Есть один баг, ни на что не влияющий. Не спрашивайте как, но потерял болты, которыми прикручивается хайбек (левый). Еще в середине сезона. Пряморукие ребята из буковельского проката поставили неродные болты, на которых я благополучно откатал еще пол-сезона. Там на фотках я показал этот хайбек со всех сторон крупным планом. Крепы в Киеве. Размер XL, но задняя дуга сдвигается до L-ки. На размер от 42-го до 48-го. Цена: 690 гривен.

Ты привел ссылку на прошлогодние Gnu Mutant. Прям мегановинка, да.

Лучше взять б/у GoPro или Contour HD, чем рисковать аналогичной суммой на неизвестную китайскую нонейм камеру. Мое личное мнение.

Плохо, Arres, очень плохо в теме, где вы просите о помощи, заставлять людей переходить по ссылке, ждать 10 секунд, сохранять картинку, открывать папку с сохраненной картинкой, смотреть и после всего этого возвращаться в браузер и что-то вам советовать. Садитесь, вам два.

В продаже.

Носок, по идее, и должен чуть больше выходить за пределы доски, чем пятка. Точки, которыми ты загружаешь кант, должны приходиться на этот самый кант. Т.е. пятка и конец ступни (там, где пальцы начинаются) должны находиться у заднего и переднего канта соответственно. Это позволяет точнее передавать усилие доске. Отклонение от этой позиции вперед или назад вносит дисбаланс в распределение усилия (будет легче загружать один кант и сложнее загружать другой). Но здесь еще влияет и техника, и особенности телосложения. Но это если подходить к вопросу по-задротски. Если подходить по-простому, да еще и если ты катаешь второй-третий сезон без фанатизма, то действительно, главное чтоб за снег не цеплял. Я серьезно.

Б/у комплект брать - глупая затея. Брать катанную доску - это еще норм. Скрытые дефекты там маловероятны. И то надо внимательно смотреть. А крепления с кучей подвижных частей, некоторые из которых по-любому барахлят, покупать очень рисковано. Про ботинки, в которые кто-то два года потел и внутренник которых отформован под чужую ногу, я просто промолчу. Комплект доска+крепы+ботинки со Штатов можно привезти новый, довольно неплохой как для новичка. Доску с рокером, крепы без наворотов, ботинки может даже на БОА. Это обойдется минимум в 3500 грн и это очень хорошая цена, кстати.

vk.com/indiecheese моя страница в ВК на случай когда здесь ящик ЛС переполнен. Valleo, спасибо за линк.

Собственно, здесь один критерий. На какой комплект хватит денег, тот и бери. Нельзя ведь советовать X-bionic человеку, который на Крафт выделить денег не может. Там уже среди одной ценовой категории определяй насколько теплое белье тебе нужно и подбирай по показателю теплоты. Вот и все советы.

Те, что ты указал хорошо подойдут для лайтовых условий. Удобные и, как хорошо заметил Кэмэл, быстро сохнут. Если будет мороз больше -10, замерзнешь. Если будет глубокий снег - нагребешь под перчатки целый сугроб. В идеале лучше иметь две пары: одну теплую пару с большими манжетами для больших суровых гор, другую такую как у тебя на картинке для Буковеля в теплую погоду или местных покатушек. И, да, все перчатки рвутся. Левелы просто рвутся дольше))) Но в Штатах Левелы тяжело найти, а у нас в Драйв-Спорте цены на них заоблачные.

Тебе доставка выйдет как раз как эти перчатки стоят)))

В продаже.

Не сталкивался с подобным и сомневаюсь, что всё прям вот так.

Ахахх, крепы с люфтом, да Некогда объяснять, там принципиально другая схема передачи энергии на доску. И ступнями, и телом работаешь чуть по-другому. И сами крепы передают усилие точно на кант, а не на середину сердечника. P.S. ну и Джереми не лох все-таки)))

Таможне пофигу. "Подарок в инвойсах" это значит, что магаз вообще не укажет стоимость нигде. В таком случае таможня имеет полное право пробить актуальную стоимость снаряги по украинским сетям. А это значит, что твой Банан за 300 баксов они оценят в 5000 грн. Приходит тебе уведомление, ты едешь к таможенному брокеру, оплачиваешь по квитанции и забираешь свою посылку.

Потому что руководство форума - оф. дилер Rome в Украине. Это не значит, что Тарга плохие крепы. Тарга - охуенные крепы. Просто вот так сложилось на этом форуме. Почитаешь другой форум - Невесаммеры и Юнионы в почете. Фастеки везде в почете, потому что их продают и в Бордшопе, и в Бумеранге.))) Снб-тусовка в Украине очень компактная, все всех знают и погоду делают буквально десяток-полтора личностей.

Вон, со Штатов можно привезти про-модель Аарона Бииттнера DC Ply в твоей ростовке за 2000 грн. Идеальный вариант по-моему.

25-30 баксов с носа стоит трансфер Тбилиси-Гудаури. 35-50 баксов с носа стоит трансфер Кутаиси-Гудаури. Вот вам 20-40 долларов разницы на трансфере. _________ 480 гривен за спортинвентарь (последнее время слышал именно эту цифру, хотя раньше было 360) в каждую сторону. Можно вдвоем свою снарягу сгрузить в один чехол. Считаем туда-обратно. Вот вам 480-960 гривен разницы. _________ Самолет МАУ вылетает и прилетает днем. Время на трансфер - 2.5 часа. Даже с мини-прогулкой по тбилисским винным погребам, к вечеру вы будете в Гудаури. Празднуете приезд бокалом красного и высыпаетесь в теплой постели перед первым днем каталки. Самолет Wizzair вылетает вечером. Перелет + паспортный контроль + разница в часовых поясах = глубоко ночью вы выходите в безлюдный аэропорт Кутаиси. Время на трансфер - 5-6 часов, а то и больше. В Гудаури приезжаете к утру. Уставшие как собаки после долгого ночного переезда. До открытия подъемников - 4-5 часов. Даже если вы не фанат гигиены и не будете принимать душ, то вычитайте час-полтора на "улечься-проснуться-собраться-позавтракать". В итоге несколько часов поспать после долгой дороги. В общем, вы меня поняли. __________ Итого. Платите 700-1300 гривен сверху и добираетесь жутко неудобно. Оно вам надо?