Don Sun

Походу в отсутствие снега обостряется желание пофлудить. "Не ходи есть", "Не ходи срать", "Таскай везде с собой доску"... Пользуюсь синим замком Dakine, который там на прошлой странице мелькнул. Катаю без рюкзака, поэтому вариант с велозамком не катит. А эта малютка весит меньше сникерса и помещается в любой карман. Все велосипедисты, превращающиеся зимой в сноубордистов, уверены, что такой замок бесполезен. Но для доски не так актуален мега-замок, как для вела. Объясню. Велики никто не оставляет без замков, поэтому вело-воры обычно хорошо оборудованы и могут справиться с большинством велозамков. Сноуборды почти все просто приставляют к опоре, втыкают в сугроб, бросают плашмя тупо на снег. Поэтому, чтобы украсть доску, не нужно никаких приспособлений: постоял полчасика в сторонке, высмотрел пацанчика с хорошей доской, который ее поставил и не пристегнул, подошел-взял-ушел. Если пацанчик пристегнул - ждем следующего. Какой смысл заморачиваться с тросом, палиться, если через пять минут подойдет чувак с еще более крутой доской и тупо воткнет ее в сугроб без всяких замков. Короче, если катаешь с рюкзаком - возьми велозамок. Если катаешь без рюкзака - возьми маленький замочек от Burton/Dakine/Bakoda (без разницы, их на одном заводе делают), который легко положить в карман, и пользуйся. P.S. если катаешь без замка, с компанией, и вы решили зайти в колыбу, то советую доски ставить не по одной в разных местах, а сваливать их в кучу. Когда много досок свалено горой, для вора это означает что тут большая компания и кто-то из них может стоять неподалеку. Еще можно лишем (веревка с карабином, которая идет в комплекте с крепами) сцепить 2-3 доски за хайбеки - беспалевно взять и пойти не получится, груда досок сзади потянется, выиграешь 10 секунд и напугаешь вора. Еще раз повторю - палиться никто не захочет, вокруг море одиноких досок.

Нет, не брать. Даже на один сезон - этот кусок может тупо вывалиться на второй день каталки, хз кто и как его туда запиливал. В пределах 1000 грн в Барахолке можно найти вменяемые доски, полистай форум.

За сколько же, интересно, ее продают?

Ты не веришь в прогнозы Гизметео, но веришь в зависимость наличия снега от статистики? Каталка на НГ везде и почти всегда была не фонтан за редким исключением. Вангую, что эта зима будет холодной и со снегом, но советую все-таки ждать снег и ехать по факту на его наличие. Если едешь поездом, то купи заранее билеты и не бронируй жилье. Не будет нигде снега - сдашь билеты, потеряешь на процедуре 30 гривен и спокойно отпразднуешь в Киеве. Будет снег - посмотришь уже в двадцатых числах декабря где его больше и забронишь там жилье. Не помню, чтоб на каком-то курорте прям вообще не оставалось свободных мест на НГ. Еще и поторговаться можно, мол, "у вас все равно свободно, а тут 3 дня осталось и билетов на поезда уже нет". В худшем раскладе - заплатишь на 50-100 гривен больше в сутки чем планировал и поселишься дальше от подъемников чем хотелось. В лучшем - забронишь норм отель со скидкой. При любых раскладах ты кайфово катаешь НГ на том курорте, где больше всего снега и не пьешь валерьянку, мониторя в декабре каждые полчаса вебку на курорте с заброненным заранее жильем. Если едешь машиной, то вообще ничего не бронируй, а ориентируйся по погоде за 3-4 дня до выезда.

Если пихать все в чехол и ехать даже с одной доской, то все-равно килограммов 12-13 набирается. Нравится на себе такое таскать - пожалуйста. ИМХО катить его по земле или по снегу куда удобнее. Удобнее его и ставить, т.к. чехол без колес, если часто ставить тоцом на асфальт, то кантом протирается ткань. А чехол на колесах в том месте укреплен надежно. Хотя он тяжелее и объемнее, это создает некоторые неудобства при погрузке-выгрузке, плюс он почти всегда с одной стороны грязный. А еще чехол на колесах беспонтовая вещь когда ездишь машиной. Места занимает дофига и опять-таки грязный. На этом и все минусы. А еще большой чехол на колесах избавляет твою барышню от надрывания под весом собственной снаряги и кучи взятых на отдых шмоток. Два (в моем случае три) комплекта спокойно пакуются в один чехол и девочка несет только свои кофточки-маечки-косметичку. А если девушка налегке, то у нее и настроение лучше, а значит и твои нервы целее.

Ап.

Custom X - жесткая кемберная доска. Мои попытки прессить на ней выглядели удручающе. Реверб по сравнению с ним джибовая доска. Custom Flying V - средней жесткости доска. Не сказал бы, чтоб она была мягче Реверба. Тестил их в разные сезоны в разных условиях. По памяти они, пожалуй, плюс-минус похожи по жесткости, может даже Кастом чуть-чуть жестче. На истину в последней инстанции не претендую - реально тесты с разносом в год и в очень разных условиях.

142-144, с рокером и не таскай ее в пухляк. Планируешь пухляк - прибавляй пару см.

Маску под шлем америкосы начали носить еще лет пять назад (массово). Ни ново, ни необычно это уже пару лет не выглядит даже на наших склонах. Свежо, стильно - да, но не необычно. Еще несколько лет назад Giro, если не ошибаюсь, выпустили шлем с внутренними углублениями для маски. Теперь, отвечая на твой вопрос. В этой теме ты упустил такую деталь как шапка. 1. Отстегни от шлема все утепляющие подкладки. 2. Надень шапку. 3. На шапку надень маску. 4. На маску надень шлем, сдвинь на затылок. Лично для меня это не так комфортно, не так безопасно. Точнее, в плане безопасности ничего такого прямо критичного, дело больше в личных ощущениях. А кроме стиля такой способ (шлем поверх маски) решает еще и распространенную нынче проблему. Собственно, мне кажется, что эта проблема и сделала этот стиль таким распространенным. Я о ситуации, когда покупаешь огромную маску для лучшего обзора и она оказывается больше чем расстояние от твоей переносицы до шлема. Т.е. шлем давит на маску, а маска давит на нос. Сдвинутый на затылок шлем легко решает эту проблему. Короче, делай по схеме и катай по стилю.

Доска более подойдет под твои цели (фрирайд, трассы, скорость) только если твой уровень - средний и ниже. В целом советую присмотреться к направленным доскам. Ростовка для твоего веса и для твоих целей нужна побольше, 165 примерно. Если уровень техники низкий, то можно и 162, но лучше возьми больше и подтяни технику за пару дней.

Уровень райдера как раз важен - как при выборе модели, так и при выборе ростовки. Цитировать себя - дурной тон, но ты не оставляешь мне выбора:

Возьми 2-3 смартфона, запусти на них разные GPS-приложения и проедь по нескольким трассам с примерно одинаковой скоростью. А потом посмотри на результаты и расскажи нам про "измеримые понятия". Почувствуешь ты разницу или нет - я угадать не могу. Я ехал недавно с таксистом, который убеждал меня, что Ланос комфортнее Акцента и Фокуса. Угадывать адекватность восприятия у незнакомого мне человека, ставить диагнозы по аватарке - это не ко мне, сорри. Разница между досками не такая прям большая, но она есть. И в пухляке она почувствоваться обязана, особенно если Тревис будет обрезанной ростовки.

Я бы взял 152-154 - иногда все же ты будешь и чем-то другим заниматься кроме граундтриков. Вообще, почитай мануал по выбору доски для граундтриков: snowboardabout.com/как-выбрать-доску-для-граундтриков

Я не верю в показатели скорости GPS-приложений и скорость оцениваю субъективно. Например, когда ты валишь по трассе без оттормаживаний, С2ВТХ будет немножко стабильнее.

Во-первых автор нигде не упоминал какой у него уровень катания (а стоило бы!). Во-вторых эту тему прочитает много райдеров с разным уровнем катания. Если разница между досками есть, то о ней нужно написать. В-третьих, выскажу свое имхо: райдеру со средненькой техникой будет комфортнее на Magic Banana. Намного или ненамного - вопрос другой. Но если при равной стоимости одна доска хоть насколько-нибудь лучше подходит тебе, то логично будет взять ее. А значит тема создана не зря.

Жека, Саня, перестаньте, доски реально разные. Вообще, с чего вы взяли, что это одинаковые борды? Прогибы разные, геометрия разная - на что вы смотрели-то? 1. Отличия в прогибе. Нагляднее всего различия можно увидеть здесь: http://snowboardabout.com/прогиб-btx-от-lib-tech-2/ http://snowboardabout.com/прогиб-c2btx-от-lib-tech/ Иными словами, прогиб !BTX! более "банановый", с гораздо более выраженным рокером между закладными и менее выраженным кембером от закладных к концам доски. Он более поворотливый и офигенно выплывает в пухлом. При этом, в отличие от обычной Бананы, этот прогиб нормально держит склон и дает нормальный щелчок. Прогиб С2ВТХ более стабильный на сверхвысоких скоростях и дает еще более сильный щелчок. Если и это сложно, объясню еще проще. Есть две крайности - банановый прогиб и классический кембер. Об их достоинствах и недостатках, я думаю, ты знаешь. Чтоб объединить преимущества каждого, придумали гибридный, с рокером между закладными и кембером под ними. Он средний между бананом и кембером. Это С2ВТХ и это Тревис. !BTX! - средний между бананом и гибридом. 2. Отличия в геометрии. Travis Rice делается с обрезанными концами на коротких ростовках (до 157 включительно). Это облегчает жизнь в парке. И он же производится с удлиненными концами на длинных ростовках (161, 164). Это облегчает жизнь в целине, особенно с подмерзлой коркой. Banana Magic идет с универсальными закругленными концами. Соответственно, она более универсальна. Тревис подходит для более агрессивного катания, он лучше держит дугу на высоких скоростях. Мэджик подходит для более фанового катания, он прощает расслабон и лучше всплывает в пухляке. Плюс более универсален. Отличия не критичны, но они есть.

Любопытно, как люди с NS Cobra в подписи едут катать "с очень ограниченным бюджетом".

45, плюс-минус в зависимости от габаритов ботинка.

Для каких целей доска нужна? Artifact для джиба, Danny Kass универсальная, и на погонять и на попрыгать, Rome Label вообще детская.

С ростовкой сначала определись. А то выбор между 135 и 147 выглядит не то смешно, не то глупо.

Сразу скажу, что это был фейл. На той "скорости", на которой ты катаешь, во втором-третьем сезоне можно катать на любой доске. Проблема стабильности на скорости в твоем случае заключается в технике, а не в доске. А доска, которая стабильна у продвинутого райдера, тебе только мешает прогрессировать. "Прыжки" бывают разные, "элементы фристайла" - тоже. Можно фронтфлипы прыгать с трамплинов в парке на Буке, а можно прыгать с насыпанных мини-кикеров на Протасе, на кочках Драгобрата и так далее. И если в первом случае нужна доска минимум с гибридным прогибом, а лучше кемберная, и с жесткостью 5-7, то во втором случае, особенно в ситуации с начальным уровнем техники, подойдет мягкая рокерная/гибридная. Универсальная доска - всегда компромисс. Хороший компромисс - доска с гибридным прогибом. Она и щелчок нормальный дает для олли/нолли, и на скорости нормально держит. И возьми что-то нормального бренда, ибо тот "стайлометр" от Contract - смех смехом. "Фрирайд 9/10" на плоской доске, ппц.)))

Чехол набивают снарягой же

Ну, если склоняешься именно к временному варианту, то смотри покороче, 140-143. По жесткости всё верно. Ищи варианты с максимальными скидками, может в ущерб дизайну - сэкономленные деньги потрать на инструктора, чтоб не мучаться первый сезон, а за пару дней научиться и дальше уже нормально катать и получать удовольствие. По конкретным моделям ничего не могу подсказать, ибо не знаю твоего бюджета и не знаю где ты его планируешь потратить (в Украине покупать или в Штатах).

Под такие требования подходит Dakine Pipe или Burton Space Sack. Это самые простые чехлы в линейках, у них нет ни пэддинга (не знаю как это на русский перевести, уплотнений для защиты доски), ни внешних карманов, ничего кроме самого чехла. В них влезет, да, по центру шлем, маска, перчатки, по краям ботинки. Подходят для ношения на Протас и на поездки с чехом на поезде или на машине.

Ты сам-то на чем-то играешь кроме укулеле?