Перейти к содержанию

Don Sun

Сноубордист
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    903

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    66

Сообщения, опубликованные Don Sun

  1. Опубликовано · Пожаловаться

    в любом случае этот вариант быстрее, чем объезжать азовское море и дешевле

    Я бы не говорил об этом с такой уверенностью. Ехать-то все-равно не по ЧМ-побережью. Если ехать через Порт Кавказ, то все-равно потом поворачивать на Ставрополь и объезжать весь хребет с севера. С учетом паромной переправы разница не особо большая что во времени, что в деньгах. Надо садиться и считать.

  2. Опубликовано · Пожаловаться

    Мы переправлялись летом. Вообще, сама переправа занимает немного. Но вот ожидания "до" и для автомобилистов "после" - могут растянуть весь процесс часа на четыре.

    1. Не забываем, что это не только паромная переправа, но и государственная граница с таможней и всеми вытекающими.;)

    2. Всё проходит в порядке живой очереди. И не секрет, что вместительность парома ограничена.:) Т.е. по приезду на место вы можете пропустить один, два, а то и три парома, пока дойдет очередь до вашего авто (хотя зимой, думаю, с этим проще).

    3. Машины на пароме выставляются с максимальной плотностью (расстояние со всех сторон 30-50 см), что делает постановку некоторых машин (с некоторыми водителями) довольно долгой и растягивает время отправления до полутора часов.

    4. Если вы заехали в числе последних, то последними и будете выезжать. А это означает, что сначала вы подождете пока сойдут все люди, потом пока выедут все автомобили, стоящие перед вами. Тоже гемор на полчаса.

    В итоге, даже если без летней толкучки в очереди (хотя хз, может она и зимой имеет место), переправа займет 2-3 часа при удачных раскладах.

    Но в принципе это не особо дольше, чем переезжать через обычную границу. Т.к. на обычной таможне - либо тоже платишь, либо тоже стоишь.)))

  5. Опубликовано · Пожаловаться

    .... на прикиде не экономь, от этого зависит качество каталки.

    А на чем тогда экономить? На снаряге? Или на скипассах? :-D

    По теме.

    Цифры это конечно хорошо.

    НО.

    Непосредственно по надписям на этикетке можно сравнивать куртки от одного производителя. Потому что используют мембрану от одного производителя. А вот сравнивать куртки разных брендов по показателю "у этой 10к, а у этой только 8к, возьму первую" - глупо и, извините, по-нубски.

    Есть у меня куртка PlusMinus (снб-бренд от Chimsee) с мембраной 8к. И есть у друга куртка Active, у которой мембранка "покруче" - 10к.

    Так вот, он катал и в той, и в той. Катал в одной поездке (день в той, день в той), в одну и ту же погоду (около нуля), в одной и той же термухе (Helli Hansen).

    Результаты теста: "Небо и земля!".

    В 10к Active уже к полудню вся спина была мокрая. В 8к PlusMinus катал полностью сухой даже к концу дня, когда выдохся.

    Делайте выводы, господа.

  7. Опубликовано · Пожаловаться

    А что там со штрафами? Я не в теме. :)

    И, кстати, забыл добавить: расчет верный при условии железной ставки, а не "сколько отработаешь умножить на 20 грн".

    ну так никто не спорит что для не крупных городов может цена и норм , но и контенгент в большенстве будет соответсвующий.

    А что с контингентом из других городов не так? Проживание в Киеве автоматически дает мне +30 к мастерству и +60 к педагогическому таланту?

  8. Опубликовано · Изменено пользователем Don Sun · Пожаловаться

    Сет верно сказал. Действительно, в требованиях указано "Вміння кататись на лижах або сноуборді."

    По сути им не нужен ас в катании, лишь бы не падал. Технике обучения там научат.

    Т.е. по сути любой откатавший пару ненапряжных сезонов бордер может поехать и всю зиму бесплатно жить и катать на нормальном (по нашим меркам) курорте. О мега-заработках и о применении своего высочайшего профессионализма речь, естественно, не идет.

  9. Опубликовано · Пожаловаться

    Позвольте разбавить сей мрак легким позитивом.

    Во-первых не торопитесь с выводами по поводу ЗП. 120 грн/день - это, конечно, мало, НО... Прибавьте к этому питание (навскидку гривен 40 в день) и проживание (приравнивая к съему комнаты в Киеве, это еще 50 грн/день, т.к. здесь вы выселяетесь)

    Итак, подсчитаем: 120+40+50=210 грн/день, что, согласитесь, не копейки.

    Во-вторых можно громко рыдать по поводу тяжкого труда инструктора, но чьорт побьери, вы живете на горнолыжном курорте, много катаете (день явно не будет под завязку забит работой), совершенствуете свои навыки, в конце концов 2-3 месяца дышите горным воздухом, физически активничаете и отдыхаете от города, т.е. оздоравливаетесь. И ЗА ЭТО НЕ ПЛАТИТЕ НИ КОПЕЙКИ! 8-)

    В-третьих кто сказал, что все деньги клиентов нужно сдавать в кассу? ;)

    Да, я понимаю и минусы - жить вдали от мамы с папой (жены с детьми), друзей видеть только неделю-две за зиму (и то не тех, кого хочешь, а тех, кто на Бук приедут отдыхать))), возможно сомнительный сосед по номеру, возможно мрачная скука вечерами.

    Но тем не менее, данное предложение не повод для беспросветных причитаний о том, как на вас наживаются. К тому же, уважаемые жители города Киев, 5000 грн для вас и 5000 грн для жителей Западной Украины - это невообразимо разные вещи. :)

  15. Опубликовано · Изменено пользователем Don Sun · Пожаловаться

    Напряжно будет нарушать правила,когда тебя будут элементарно разворачивать обратно на каждом турникете. Хочешькатать без шлема на Буке – ходи пешком вгору.)))))

    Если вопрособ удобности, то фрирайдить пох в чём, едеш себе и едеш. А фристайлить безшлема удобнее. Лишний вес, вседела.

    Я правильно понял, ты говоришь о фрирайде на Буке? :-D

    Если говорить о фрирайде, то шлем там архиважен, т.к. камнии коряги легко встречают твою голову при падении, а каждый дроп вообще представляетсобой явный риск своей головой/задницей. Ну и падение при фрирайде редкопредставляют собой «шмяк», как на трассе, а зачастую оборачиваются нехилымипролетами с приземлением на рандомную часть тела.

    А если говорить о катании по буковским трассам, то парочкиприкладываний об их бетонный вельвет бывает вполне достаточно, чтоб выключитьтебя на пару дней из каталки с сотрясением мозга.

    Хочу сказать, что именно на Буке (и только там) введениеобязаловки на шлем является более-менее оправданным.

    Хотя в целом считаю, что администрация Буковеля делает этоне столько для увеличения безопасности, сколько для остановки наплыва людей,т.к. такими темпами Бук скоро лопнет – тупо нет места на трассах. Соответственно, вы можете поддержать эту идею и, если не нравится правило - катайте на других курортах, благо их в достатке. ;)

  19. Опубликовано · Пожаловаться

    Думаю, заморачиваться с покупкой гофры не стоит - всё-равно народ инертен, а большинство еще и включает "а че я буду скидываться, а все будут катать". Придет осень/зима - найдем и с+*здим.)))) Еще можно купить этот кусок у самих строителей баксов за двести (эти ребята найдут как списать ее потом по смете). Но мы прошлой зимой тупо взяли и укатили две таких трубы со стройплощадки. :-D

    Найти несложно, лишь бы Протас дал добро.

  21. Опубликовано · Изменено пользователем Don Sun · Пожаловаться

    Сколько стоить-то будет? Такое например:

    m_ks_0514_01-5r2d6a9n.jpg

    (5000х700х50)

    P.S. в любом случае прежде чем что-то привозить/вкапывать, нужно это согласовывать с администрацией ПЯ, а данный момент предвещает геморность.

  23. Опубликовано · Пожаловаться

    Итак, лето! Время готовить сани к зиме и пора воодушевляющих скидок. Посему решено взять новую доску.

    Исходные данные:

    Стаж катания - 3.5 сезона.

    Доска в наличии - доска K2 Fuse (универсал, середина линейки К2'07), крепления Ride SPi (freeride-крепы)

    Требование к новой снаряге: стабильность на скорости.

    Очень важный момент, из-за которого я меняю доску - расколбас моей универсалочки на скорости. Возможно, для кого-то дополнительный адреналин от того, что при разгоне твои яйца трясутся с амплитудой в полметра, является кайфом, но я решил с таким катанием подвязывать, опасненько. Вспоминая, на что падал мой голодный взгляд в последний год, фаворитом при покупке является Nitro Pantera W. Но, так как рынок фрирайд-досок я знаю не очень глубоко, да и протестить не довелось ни одной, хочу стороннего взгляда на этот вопрос.

    Кто что может посоветовать?

    P.S. знаю, что NS няшка, но ценник $550 в буржуйских интернетах слегка смущает.

  24. Опубликовано · Пожаловаться

    Советую прозвонить Драйв-Спорты по Украине (номера телефонов на drive-sport.com.ua) и поспрашивать там доски/крепы в такой ценовой категории. У них весь сток, как правило, на региональных магазах залеживается, вполне реально там вырвать за 2500 ту же Nitro Team - так это ж ДОСКА! :ay:

    По креплениям вообще смех - за те 900 грн, за которые ты смотришь какой-то ноунейм, в любом магазе, как то ДС, ЭС, Бумеранг можно взять K2, Flow, Technine, Union...

    Ну и по ботинкам - тыцнуть в модель на сайте это не значит выбрать ботинки. :)

  25. Опубликовано · Изменено пользователем Don Sun

    "Классический развод на доверие" в нашем УК называается не иначе как "мошенничество". ;)

    2300 нормальная сумма, можно идти в ментовку. Им работы - раз плюнуть. По номеру счета и ФИО человек вычисляется элементарным ментовским запросом в банк. Вон, мобилы за сто баксов и то находят, так там куда геморнее процесс.

    А доказать - легче легкого. Есть факт зачисления денег на счет. Одного вопроса "откуда вам пришла эта сумма" вполне достаточно, с учетом того, что адрес отделения банка или терминала, с которого пересылались деньги известен только отправителю, ментам и, собственно, банку. Следовательно, если к вопросу "откуда бабло" прикрепить инфу, что "брат/кум/сват", на которых чел захочет сослаться (якобы это они перевели деньги), должны будут помнить примерный адрес с которого они эти деньги переводили... Да паренек во всём признается и отдаст бабло не дослушав до конца аргументы следака! :)

    Номер счета и ФИО - лучшая гарантия возврата денег. Я занимаюсь мелкими интернет-продажами, где цена имеет решающее значение. Наложенный перевод стоит 8% от суммы. Нередко эти 60-70 грн, которые нужно отдать, играют решающую роль у покупателя, на чьи плечи перекладывается данная доплата. А так - номер счета и ФИО (реальные, т.к. лишь бы на кого счет не откроешь) - вполне достаточные реквизиты, чтобы я спокойно переводил деньги незнакомому мне человеку.

×